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F DUNLOP 03G(M5) 4本目走行 走行直前タイヤ内圧 1.6
R DUNLOP 03G(M5) 4本目走行 走行直前タイヤ内圧 1.6
路面温度45℃ ~ 51℃
フロントの減衰調整 いっぱいに締め込んで6戻し
リアの減衰調整 いっぱいに締め込んで10戻し
路面温度が、かなり高くなってリアが流れる感じが強かったので、エア圧を下げてスタート。これが裏目に出て、スタートしてしばらくするとフロントのグリップを使い切ってしまった。おまけに失敗してはいけないターンで、少し引っかかってロス。アクセルをとにかく速く開き出そうと意識して走ったのだけれど、フロントが逃げてしまい思うように走れなかった。大幅タイムアップを目論んだのに、0.1秒アップまで届かない 1'18.252でフィニッシュ 1'17.XXXにはいれておきたかった。思いっきり走ることは出来た。
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