Szia Andris! Tegnap (8-án) párommal jelzőőrködtünk ott, amíg megépítették ezt az ideiglenes cuccot. A fénysorompót csak az átjáróból vitték arrébb a gyalogosoknak. Külön dicséretet érdemel a kivitelező, hogy a két felsővezetéktartó oszlopra tettek ki napelemes térvilágítást is éjszakára, illetve nem a szokott módon, bagi kövekkel szórták meg a két sínszál közötti területet, hanem felhasználták a bontott strail elemeket hozzá! És minden munkás becsületére váljon, hogy nem az van, mint a többi munkaterületen, hogy ha végeznek mondjuk délután 1-kor, akkor eltűnnek, mint szürke szamár a ködben, hanem más munkákban a többi helyen besegítenek egymásnak függetlenül attól, hogy ki melyik alvállalkozó embere! Kérdésedre a válasz: ez a lezárás 08.30-ig fog tartani
@scattyweb4 ай бұрын
Imádom amit csinálsz!
@lacziknorbert12764 ай бұрын
Elismerésm András.Megint egy tartalmas részletes videó lett!És már megint a „Nergely” is lencsevégre került!🙂👍👏
@MrZolixXx4 ай бұрын
Üdv! Az önműködő kütyüknek a neve Pem-Lem. Funkcióját tekintve olyan mimt a régi kicse viszont ezek távirányítású gépek. A Geismar cég gyártja és több típusuk is van.Ezek amik a videóban szerepelnek az alap típusok.
@ami96754 ай бұрын
Kedves András! Szuper volt ez a filmed. Mint helyi lakosok csak innen tudunk tájékozódni, mert más info nem jut el hozzánk, csak a morcos munkásokat tudjuk nézegetni. Végre megnyitották a Táblás utcai átjáról, így ez a projekt nem vágja ketté Soroksárt - Soroksár-Újteleptől. Végre zajlik az építkezés és nemcsak a lapátot támasztotta 2 ember. Viszont - ahogy Te is említed - nekünk helyieknek olyan infot kaptunk, hogy lesz egy közúti aluljáró is. A gyakori vonatközlekedés miatt Soroksár két részre van osztva, a sorompó lezárása, - mivel az állomás területén van - a közúti átkelést, pl: a 135 buszt, gyakran hosszú percekre megszakította. az aluljáróról sokat hallottunk - mint a mesében - de még nem láttunk belőle semmit sem! Állítólag a fele készen van??? Állítólag az állomás épülettől délre lesz. Te ott jártál és egy ekkora műtárgyat Te sem láttál, mint ahogy mi helyiek sem! Amit Te is láttál az a gyalogos aluljáró az utazók részére. Hogyan akar valaki közúti aluljárót építeni, hogy közben a "tetejére" már szórják a zúzott követ? Szerintem, mivel a Táblás utcai átjárót ilyen szépen megépítették, nem lesz közúti aluljáró, megint csak ígéret marad! A háború elötti felüljáró, az Erzsébet utca vonalában van. A nyugati oldala - soroksári - a problémásabb, mert a két közúti sávnak a szabvány mérete miatt az ott nem szélesíthető és nem magasítható, míg a keleti oldalon bőven van hely szélesítésre és magasításra is.
@qwerte94 ай бұрын
7:24-nél jön át a vonat a leendő közúti aluljárón. Azon a részen van az aluljáró, ahol kezdődik az egyvágányú szakasz, és van rajta az a narancssárga műanyagkerítés vagy micsoda rajta. Ezen a felvételen nem egyértelmű, de tényleg ott van. Lehet azért nem készült róla felvétel, mert az a rész körül van zárva, és őrzik rendesen. András korábbi videójában sem láttam róla felvételt (ha figyelmetlen voltam elnézést), de egy másik videós (Herla) csinált felvételt róla még áprilisban. Azóta épült még egy hídszerkezet oda. Út még nincs hozzá, de az aluljáró vasút alatti része készül. kzbin.info/www/bejne/hpurlqJvmreoeJosi=RlbYuVP801vAn4F4&t=343
@ami96754 ай бұрын
@@qwerte9 Köszönöm.
@boyrezy65244 ай бұрын
@@ami9675hát nem egyszerű most ott élni..........😊
@mataharry4 ай бұрын
Még egy felüljáró volt, ami nem épült vissza, a Török utca vonalában (kezdőpontnál). A Tárna utcával együtt három ilyen volt.
@MBeno.Vasparipa4 ай бұрын
Ma voltam ott és nagyon segítőkészek voltak az átszállásnál az ott dolgozók, még annak ellenére is, hogy én is videóztam. Igaz én csak egy vonatot vettem fel.
@olahmarkjozsef27124 ай бұрын
15:27 ott a gyom az átjárónál...
@Hungarian_Supercar_Spotters4 ай бұрын
Ha arcokat és rendszámokat is felveszed akkor már személyes adatokat kezelsz. 😊
@attilagere61864 ай бұрын
A 150-es csilliárdokba kerülő építési költségébe kényelmesen belefért volna a csepeli konténerterminál vasúti hídjának a cseréje. Ismeretlen okból kihagyták és megvárják ameddig teljesen használhatatlan lesz. Igaz, már most is az mert 5 km/h az gyakorlatilag használhatatlan. Szerinted 2025 nyarán átadják a vonalat? Nem túl hihető, talán Dunaharasztitól Ferencvárosig elkészül hogy iskolakezdésre használgató legyen, az is csak valami provizorikus bizberrel.
@attilagere61864 ай бұрын
A BKK buszok legalább légkondisak. Amik már lefutották az élettartamuk javát azokat vidéki volánok kapják kissé leharcolt állapotban és jórészt nem működő klímával. Köszönjük a Volánnak.
@vadlisok854 ай бұрын
Sziasztok! Ma mentem a vecsèsi úton, hàt egy deka tábla nem jelezte, hogy le van zárva. Vagy csak èn voltam vak.
@tamaskovacs70114 ай бұрын
A jelzőlámpákból miért nem telepítettek újakat ha már mindent is cserélnek?
@didyman794 ай бұрын
Ideiglenes megoldásnak te az újat raknád oda, vagy az elbontásra kerülő régit?
@SzabolcsDoma4 ай бұрын
A Nagy Burma vágánykapcsolat megmarad a Vecsés út térségében?
@Adani123454 ай бұрын
Igen, a kiágazást bekötötték, bár a Burma járhatatlan
@arpadeus20124 ай бұрын
A Vecsés úttól északra már ott a szerkezetkész(?) aluljáró, pár nappal ezelőtti ottjártamkor kivehető volt a két leendő vége. Kuhár június 2.-án megoszott videójában még fedetlen állapotban is megtekinthető. Azt hogy hogyan fogják a Vecsés út forgalmát oda bekanyarítani, számomra is talány.
@ImreAlmási-t9s4 ай бұрын
A videókon látottak alapján építészeti bravúr kellene .....Nekem az ismerőseim akik nálam jobb helyismerettel rendelkeznek azt mondták,hogy a Vecsés úttól délre Dunaharaszti felé épül meg az új közúti aluljáró ! De azt is hozzátették,hogy egyrészt kevésbé lakott terület másrészt az új lakópark meg zajvédőfallal lesz megvédve !!! Ha vége lesz ennek a szaharai melegnek akkor megnézem személyesen!!
@qwerte94 ай бұрын
A Pályaudvar sort le fogják süllyeszteni, a keleti oldalon pedig új út lesz a mostani kertek helyén, ami visszacsatlakozik a Vecsés útra. Soroksár oldalán a városrendezési tervek között megtekinthető az új út nyomvonala.
@plmpr944 ай бұрын
A föld és a zúzott kő közé jobb helyeken valami szövetet meg hálót tesznek tudtommal. Itt biztos már nem futta rá.
@didyman794 ай бұрын
Csomó helyen látszik a videóban, hogy raktak alá.
@tarkanyia4 ай бұрын
A VHIDas Szergejes vonat Soroksaron rakodott csak Terminalon tudott koruljarni
@viktorhavasi49244 ай бұрын
Az Ikarus 260-asnak nem okozna gondot a terep.
@patrikbarany23804 ай бұрын
Úgy tudom, hogy augusztus 30-ig van írva
@kanektikati4 ай бұрын
Vecsés út, nem Vecsési út. Bocsi, nem rosszból mondtam.
@hungarorail4 ай бұрын
hát a BILK-es menetek igen kacifántosak, egy nap vagy 2 órát vártam a bozótosban és kaptam érte egy gépmenetet..
@tarkanyia4 ай бұрын
A Startos gepek legalabb az emigen latszodnak
@MBeno.Vasparipa4 ай бұрын
@hungarorail Megfigyeléseim alapján reggel 8 és 9 között és délután 1 és 2 között szokott lenni BILK kiszolgálás.
@hungarorail4 ай бұрын
@@MBeno.Vasparipa volt amikor 11-12-kor is jött, este 10-kor, hajnal 5-kor. 0-24, kiszámíthatatlan mert akkor indul amikor kész van neki a vonat.
@MBeno.Vasparipa4 ай бұрын
Eddig egy esetet leszámítva akárhányszor láttam ott vonatot, az akkor jött, amikor írtam. De akkor lehet, hogy ez csak véletlen egybeesés.
@ricsibics79014 ай бұрын
4:08 :D
@Outdoortechalexvilaga4 ай бұрын
😀👍
@eg31004 ай бұрын
Valszeg csak én vagyok rettenetesen háklis, de baromira zavar, hogy Soroksár-Terminált következetesen BILK-nek hívod, amikor BILK csak egy kis része a Terminálnak.
@hajnalgergely12104 ай бұрын
A "jópofa gépezet" neve dózer. 🙂
@boyrezy65244 ай бұрын
Az önmüködő "kütyü" neve : HUNGARY ARTIDITU .... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 KÖSZI A VIDEÓIDAT !!!!!!!!!!!!!
@andrashorvath22714 ай бұрын
milyen funkciót lát el? mit csinál?
@olahmarkjozsef27124 ай бұрын
Már nagyon unom hogy teljes kizárás van!!! Vajon tényleg gyorsabb így??? De még jó hogy nem ez a vonal mentén élek.
@humorpalanta4 ай бұрын
Nem azért van teljes kizárás, hogy gyorsabb legyen, hanem mert így kényelmesebb a kivitelezőnek.
@olahmarkjozsef27124 ай бұрын
@@humorpalanta Állitolag a 80-as vonalat is felujítják majd.
@ImreAlmási-t9s4 ай бұрын
Most már értem miért vágták ki a legalább 50 éves ! EGÉSZSÉGES ! hársfákat a felvételi épület előtt ! Rossz döntés volt ! Ha arrébb vezetik a nyomvonalat megmaradhatott volna! Ezt már nem lehet helyrehozni ! Az utasok bánhatják! Végre látok munkavégzést ! De az is igaz,hogy kétkezi munkás ember alig van mert mindent gépesítettek de ennek ellenére nem látom a teljesítményt !!! Az átkos rohadt szocializmus szelleme itt van még mindig köztünk !!! A végére jött a legfontosabb információ a Soroksár-Ferencváros szakasz mert ismerőseim is megerősítették,hogy ott is folyik a munka végre valahára !!! A BILK 2001 átadásakor nem épült meg a második vágány ekkor Manninger Jenő volt a közlekedési államtitkár ami ÖRÖKRE EGY FEKETE PONT !!!! NAGYON VÁROM A VIDEÓT !!!! De az egészsége a legfontosabb ebben a szaharai melegben !!!!!!!!!!!!!!!!!!
@becskyandras4 ай бұрын
Ma elkészült a videó, nemsokára kimegy majd, de sok jóval nem tudok biztatni senkit!
@ImreAlmási-t9s4 ай бұрын
@@becskyandras Megvárom mert érdekel az új nyomvonal és annak készültsége is !
@Cirbonukleon4 ай бұрын
Na ez pompás egy Kisfilm lett!!! A Bull Dózer ráadásul GPS vagy laser technikával szintezi a zúzottkő szerte szanaszétterítését...
@HuszarAktiv4 ай бұрын
Igen és nagyon valószínű, hogy RTK-t is használ, így cm-es pontosságban tudja beállítani a zúzott kő vastagságát.