［2024.4.1放送］「物流2024年問題」は、値上げ・賃上げで解決せよ！（藤井聡／KBS京都ラジオ）

今週のテーマは『「物流2024年問題」は、値上げ・賃上げで解決せよ！』です。
週刊クライテリオン　藤井聡のあるがままラジオ
第274回 2024年4月1日（月）放送
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今週の一曲
華麗なる逆襲by椎名林檎
歌詞（うたまっぷ）：www.utamap.com/showkasi.php?s...
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KBS京都ラジオ［AM 1143kHz/FM 94.9MHz］
毎週月曜日 21:30-22:00で放送中。
このラジオは、保守思想誌『表現者クライテリオン』の藤井聡編集長が、編集長の立場からあらゆる問題、危機を評論していく番組です。
藤井編集長への質問、番組へのご意見・ご感想は、番組専用アドレス[e-mail]まで。
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[@ainsatis1909]

藤井さんとは同年代だけど 学生に戻って講義受けたい！

[@ainsatis1909]

優越的地位の濫用を取り締まる公取の動きも大事ですね 対等で働けるよう

[@user-ss4yh8uk5t]

この問題については規制はなんだかんだ言って必要だと思うけどね。そうしないと全然改善されないし。

[@snkt-ie8ot]

静岡県の川勝平太知事の辞任が明らかになりました。そんな川勝知事といえば新幹線建設に関して反対していたイメージがあると思います。個人的には賛成寄りなんですけども、南アルプスルートはさすがに無理（技術的には余裕？）だと感じるので、甲府から北上して塩尻に向かって欲しかったです。そうすれば南アルプスルートには所要時間で負けますけど農業や工業は助かったでしょう。所要時間に関しては日本の技術でなんとかなるでしょう！安全第一！

[@Nobukuma]

インフラ整備、事業者・労働者を守る規制の強化もですが、消費税廃止、社会保険料減免（当面はゼロが望ましい）、ガソリン税減税（当面はゼロが望ましい）。最低でもこれくらいはやるべき。さらにガソリンなどの燃料費は事業用であれば政府が全額肩代わりし事業者が労働者の賃上げの原資にできるようにすべき。 政府が赤字を拡大すればそれだけ国民の黒字は大きくなる。赤字と黒字は表裏。国債は増やすべき国民の資産。国債を増やすことにおける制約はデマンドプルインフレだけ。 移民で労働者不足を補うのは事件事故の多発を引き起こすことが容易に想像される、却って荷物が届かなくなる、というより移民で日本自体が滅んでしまう、荷物どころではない。 物流は社会の重要なインフラでありこのインフラを外国の手に委ねるのは安全保障上重大な懸念事項となる。隣に国家情報法という物騒な法律を今この瞬間も施行している物騒な国がある。

[@adgjmptw7591]

鉄道貨物輸送網を再構築すべきですね

[@dydan8617]

以前物流業界でアルバイトしていましたけど、一時的に超繁忙期で毎日入っていた中で、引っ越し屋さんの自分達が到着してから荷造りを始める頭のネジが無くなっていた部署がありましたね… 我々末端の荷受けも、即日配達など贅沢を言わないことが肝要ですが、同時に始まった労働規制に反対を続けることも大事ですね

[@marySH2]

教授「娘がアフリカに住んでる」てマジでビビりました。 さっすがですね。家でもこんな話がずっと聴けたんだなと思うと羨ましいです。

[@PICMX]

経済にしか目を向けない残念な論説ですな 960時間というのは1日3時間以上、過労死・事故の原因は取り除くのが政府の義務。 学者の仕事は諸問題の解決策の開発。

[@user-jw1sg1zz8p]

藤井先生の言う様に物流業界が人手不足でブラックな環境が変わらないのは日本全体が安いからですよ。 一部の大企業だけ新卒給与だけ高くなってますが、大部分の中小企業が安すぎるからです。派遣や非正規、バイトも一回雇われた賃金も上がらないのでどうしようもないです。年1回でも必ず賃上げされるシステムもないので安い日本は変わらないです😂