2024 Honda GoldWing GL1800 New Car Introduction & Test Drive

The car borrowed this time is the flagship model of Honda heavy machinery, the GoldWing GL1800, known as the land version of the aircraft carrier. This generation of Goldwing gives people the feeling of being significantly slimmer, and the front wheel steering system uses a relatively rare double A-arm. The mechanism, combined with a single-gun center-mounted shock absorber, not only effectively eliminates vibrations from uneven road surfaces, but also has very precise directivity. You can hit wherever you point. The entire car is designed to be as comfortable as you like, and you won’t even fall asleep in the back seat. strangeness
Welcome to Super Thanks for Tips
Timeline
00:53 Opening
01:22 Vehicle introduction
15:33 Road test
28:53 Summary
Manufacturers are welcome to install or provide vehicle test drives. My email is [e-mail]

[@pan2980]

儀錶上方有通風口 . 開啟通風口～ 通風不熱.

[@nathan55688]

原來還真的有效

[@陳柏宇-f1c]

介紹的很仔細，想請問價錢是多少？

[@nathan55688]

GoldWing有4種型號，在 14:36 的位置有詳細介紹

[@痾呵呵]

字幕好奇怪😂

[@nathan55688]

感謝告知，CC字幕出問題，馬上修復更新成正確的字幕檔

[@MTMjustin]

版大您好 請問您腳上那雙增高鞋是什麼品牌~~~ 我也是GoldWing車主 🙂 thx

[@nathan55688]

老實說鞋子是一般的平底休閒鞋，另外再去修鞋店買鞋底增高材料回來黏，其實各位想省事的話可以直接把鞋子給他們黏，只是店家大多是用強力膠黏，我是直接買奈米膠回來黏，脫落的機率更低，鞋底的高度也可依照各自的需要選擇要多厚

[@apsat61425]

這一代有個很大的問題 , 就是輪胎很容易自然洩氣 , 2021新車買來是後輪 , 放個兩週不騎就會漏不少氣 , 脫手後換第二臺2022版的一樣 , 只是改成前輪 , 只要放久一點 , 輪胎胎壓就會不足 , 騎車前要補氣 , 只是因為車重 , 如果真的差一些 , 騎個半小時輪胎熱起來胎壓就升上來 , 然後這一代後輪補氣是硬傷 , 非常不方便 , 騎士幾乎要趴到地上才能摸到後輪氣孔. 然後這代手機連接儀表版功能強大 , 但很麻煩 , 手機線非常挑惕 , 然後熄火後再騎要將安全帽 , 儀表 , 手機 重新連接 , 有時還會連不上 , 出遊時人家都出發了 , 我們GL1800 還在原地在那連線. DCT沒有那麼順 , 縱然這代都召回調整電腦 , 但低速頓挫還是很有感 , 然後剛騎會被換檔聲驚到 , 很大聲 , 有時騎著騎著還要手動變檔DCT才會往上跳檔 , 10W-30機油是DCT標配 , 但在南部騎時天氣太熱 , 我改成10W-40 , 原廠也有提供力豹士的可更換 , 換了以後引擎聲浪及變速都會順很多很多. 後座沒有2015那一代舒適 , 女王坐過兩次就拒坐了 , 但整體來說這一代的是操控大勝 , 車子更靈活 , 這代品質非常非常棒 ,　老外一堆騎了超過10萬英哩都頭好壯壯 , 就正常保養就好. 要體會GL1800的加速感請上SPORT模式 , 心臟要非常大顆 , 跟坐在火箭上一樣 , 兩台車加起來騎了一萬多公里 , 感覺已足夠 , 脫手後現在就等著26年或27年改款 , 已確認有可調前後傾的風鏡 , 期待會有ACC之類的跟車雷達以及電動收納後照鏡上市.

[@nathan55688]

輪胎漏風的部分還真有聽說過，但是找不出原因，原來是CarPlay連線上的問題，難怪使用的人不多，希望2026年大改款會有大幅升級

[@蔡明宏-w6l]

@@apsat61425 對 同意 輪胎很快就洩氣 不過我後輪更換汽車胎 洩氣速度就慢很多

[@flowerdanny]

還好我買2023款，有改善上術那些問題！ 油耗跑山南橫加市區+61平均20hm/L car pay 第一次設定好後， 藍牙耳機有開啟就可以自動連接手機，可以同時使用神盾測速、導很、音樂播放、來電通話-----可以用左把手快捷鍵邊騎操作切換😁

[@li9027]

Брат можешь японские запчасти выслать?

[@nathan55688]

Ничего не могу поделать, мне просто нравится тест-драйв.

[@林威廷-k7v]

超大行塑可達，不會熄火的。不知道他耗油己公里。

[@nathan55688]

油耗和1.8L汽車接近，但因為車重較輕，所以高速時可達到18~20km/L，平均是14~18km/L

[@陳信成-r3h]

真的是西北好騎

[@nathan55688]

騎這種車真是舒服享受，聲浪、動力、懸吊都是爽和舒服的感受

[@apsat61425]

2021買一台 , 開刀後賣掉 , 2023買回 , 今年再賣掉 , 行進中好騎 , 比上一代重心更低 , 壓彎更舒服 , 但說實在的 , 還是非常大一台 , 進市區還是有很大的負擔 , 畢竟400多公斤份量還是很夠 , 現在正在等新款上市.

[@fgfo2018]

左邊沒有拉桿，感覺好奇妙XDD

[@nathan55688]

DCT版本左把手沒有拉桿，打檔版的那2款是有離合器拉桿

[@蔡明宏-w6l]

車主路過+1

[@nathan55688]

歡迎GoldWing車主幫忙補充，我到現在還是不明白儀表上方的導風板是做甚麼用的，風從哪邊導過來呢？

[@蔡明宏-w6l]

@@nathan55688 打開可以把風擾進來 比較涼 其實就是穿過擋風下的風 打開後 會經由 擾流板較高的設定 把風吹出來 不會讓風散開

[@nathan55688]

@@蔡明宏-w6l 原來如此

[@apsat61425]

通風 , 讓駕駛在風鏡升高時讓駕駛者不會太熱 , 但也因為有這個裝置 , 讓我們無法在這個位置安裝導航支架.

[@nathan55688]

@@apsat61425 對喔，但Goldwing不是有CarPlay功能嗎？不好用嗎？

[@順芳陳-i1o]

已經出新版本G L 1800

[@nathan55688]

21~24年基本上是一樣的，只是每年車色和輪圈配色小細節會有點差異，大約要等2026年式才會大改款

[@apsat61425]

@@nathan55688 一模一樣 , 只是外觀稍微修改 , 真正大改要到26或27年 , 我已出清此代來等著改款 , 希望新款DCT在低速頓挫不要那麼嚴重 , 然後跳檔聲音也不要那麼大 , ACC跟車雷達希望能成為標配 , 然後也有電動收納後照鏡.