2024 Jaguar F Type R (5.0 V8, Kompressor, 575PS) | Fass ohne Boden?! | So viel braucht er wirklich!

[@dominiksachs8632]

168er Durchschnittsgeschwindigkeit ist schon krass😮

[@thomasjohann8901]

Der Elfer ist die eierlegende Wollmilchsau, aber V8 ist halt V8. Da würde ich gerne mal in diesem Format sehen, wie sich mein Maserati Granturismo mit dem 4,2l V8-Saugmotor schlägt; den gibt es mittlerweile auch nur noch gebraucht.

[@ftypedriver]

Autobahn in Spanien und Frankreich in meinem F-Type R: 8.9l real, nicht Bordcomputer. Ansonsten im Schnitt etwas über 12l. Und wenn man Gas gibt, gilt wie bei jedem anderen Wagen auch: Wer Express fahren will, muss auch Express bezahlen.

[@christianbayerstein5243]

20 Liter auf der schnellen Runde ist doch OK, vor 40 Jahren brauchte ein 911 Turbo mit 300 PS auch 20 Liter, aber nur wenn man nicht mehr als 130 fuhr.😂😂😂😂

[@wirelesspirat]

Mein zweites Auto war ein Ford Mondeo MK2 "Ghia" mit 2,5l V6 Benziner und 170 PS samt 4-Gang-Automatik. Der hat sich bei der "Pedal to the metal" Fahrt auf der Autobahn auch gerne mal um die 20 Liter auf 100 km genehmigt. Da finde ich jetzt die 20l für so ein 575 PS Gerät voll ok und auch die 9,1 Liter auf der 130 km/h Runde sind doch voll i.O. gemessen an dem Fahrzeug mit dem Gewicht und der Motorleistung.

[@Ok-xe4pr]

Jetzt das gleiche noch mit dem 911 GTS

[@asphaltart]

Würde ich sofort machen, leider will Porsche nicht mitspielen.

[@ebanista1]

Gut dass ich noch einen F Type SVR mit kompletter Vollausstattung habe inkl Carbon Ceramic Bremse und richtigem Ballerauspuff. Vmax im Schein 322 km/h. Er bekommt auch nicht das Softwareupdate was dass knallen des Motors entfernen soll😃 Ach und bei normaler Fahrt auf der Landstraße ohne Powerorgien verbrauche ich 8,2 Liter/100 km. Einfach eine absolute Top Kiste😃👍

[@IcemanC4]

Finde auch den Vorfacelift deutlich interessanter- für mich braucht es nicht unbedingt den SVR- der „normale“ 5.0 R ist momentan günstig zu bekommen. Stehe gerade vor der Entscheidung Corvette C7 Z06 oder 20k sparen und nen Jag nehmen 🤔

[@ebanista1]

@@IcemanC4 nimm bloß keine dämlich Amikiste! Die Amis sind nicht in der Lage Autos mit vernünftiger Technik und Fahrwerk zu bauen. Jaguar ist eine deutlich andere Welt! Ich hatte beides und der Jag ist eine ganz andere Welt! Und hol Dir einen mit Allrad!😃👍

[@worniboyerich9049]

​@@ebanista1 Ganz deiner Meinung. Würde keine Sekunde zögern und den Jaguar nehmen. Diesen Amischrott würde ( ich) nie kaufen

[@fragu123]

Hatte den Kompresser V8 im Jag XKR, ein Traum….😊

[@dirkrahlfs2815]

Und noch ein Kommentar von mir. Das Design ist einfach Klasse und wie ihr schon gesagt habt, es ist ein GT mit Sportgenen. Vorlage E-Type super umgesetzt und mein Dank an den Designer. Er kann sowohl als auch …. Einen Elfer sieht man tatsächlich an jeder Ecke. Das Ding nicht. Sound oPF (gebaut bis 2017) ist super, wenn man es auch hören möchte. Sonntags um 7 zum Brötchen holen nicht geeignet. Alle Nachbarn sind dann wach :-) Getriebe ist besser als im alten Asti Vantage, das mich an den Smart erster Generation erinnerte. Der neue Vantage reizt mich allerdings wieder, wirkt auch nicht mehr im Design drinnen wie draußen so Altbacken. Ein Nachteil muss erwähnt werden. Ist die Batterie mal leer gelutscht durch Alarm etc. muss die Haube auf, Kontakte zur Überbrückung vorne rechts, Kofferraum mit Batterie hinten links hat kein Schloss zum öffnen! Du musst vorne Saft drauf bekommen, sonst kommst Du hinten nicht dran. Überbrückst Du vorne geht erst mal Alarm an, also Schlüssel in der Tasche parat halten :-)

[@n-olivier]

V8 - sagt alles. Und dann noch in so einem schönen Mäntelchen. Wer spricht da noch von Porsche 😉

[@IIHerrKulesII]

Der F-Type ist für mich der Charakterelfer, bildschön, nicht perfekt, aber perfekt ist auch irgendwie langweilig. Ich würde den 450er wählen, reicht dicke und ist noch ne Spur mehr GT als der 575er.

[@wurf5336]

awesome video!

[@thirgendwas1618]

Während den Fahrten würde ich auch gern des öfteren live den Blick durch Windschutzscheibe erleben.. Ihr habt auch kaum das Cockpit gezeigt und in den Details vorgestellt. Das gehört immer dazu.

[@asphaltart]

Naja, das hier ist ja keine Fahrzeugvorstellung sondern eine Verbrauchsfahrt. Schau mal bei @Ausfahrt.tv wenn dich das Auto im Detail interessiert.

[@omnikon8220]

Habe gerade meinen 11er gegen einen wunderschönen F-Type getauscht! 8 Zylinder und einfach schöner!!

[@NicoYoshimitsu]

Hatte letztens mit dem ISF 167kmh durchschnitt. 2 stunden auf 300Km und verbrauch war bei 17 Litern. Yamaha ist einfach der beste Motorenbauer der Welt ist schon heftig wie die einfach alles immer nochmal toppen. Bei den anderen Fahrweisen kommen aber ähnliche werte vei raus.

[@dirkrahlfs2815]

Also ich hatte den F-Type R mit 551 PS oPF aus 2016, ebenfalls bei 300 abgeregelt, offen dann 317. Der alte SVR mit 575 rannte 323 und war ab Werk nicht abgeregelt. Wenn ich meinen mit einem Ei unterm Schuh bewegt hatte, waren 8,5 Minimum, nach oben offen. Design einfach klasse Wurf, Gepäckanteil größer als beim Elfer. Den habe ich an meinen Bruder verkauft, weil ich mir 2022 das SUV-Modell F-Pace mit gleichen Motor gekauft habe, den unter 10 zu bekommen ist auch möglich. Vorteil beim F-Pace, ebenfalls 4 sek auf Hundert, 700 nm, massig Kofferraum, liegt satter auf der Piste und ist nicht so nervös auf Spurrillen ab 250, Topspeed im Gang 7, 8 ist zu lang übersetzt. Gang 6 dreht bis Tacho 270, Begrenzer bei 286 muss noch raus.

[@quentinweber810]

Aber der F-Pace säuft doch wahrscheinlich über 200 dann richtig übel, bestimmt 10 bis 15 Liter auf 100 km mehr als der F-Type?

[@dirkrahlfs2815]

@@quentinweber810 Das Auto verleitet bei jeder freien Möglichkeit den Fuß durch zu drücken, weil er einfach nach vorne geht. Der F-Type kann von 8,5 Liter an aufwärts gefahren werden, der F-Pace als SUV ab 9 Liter … Ohne Verbrauchsambitionen fuhr ich den F-Type über Land mit rund 10, über BAB mit freien Streckenabschnitten bis 15 Liter, den F-Pace SVR mit 12 Litern bis 18 über BAB …. Es gehen bei beiden auch 20 und mehr durch, wenn man mehr will …

[@abcd-yz1vz]

Weshalb ist der Ton so dumpf?

[@maik849]

Ja, das ist besch...

[@bjorns.74]

Das Wichtigste ist doch, das der Bockwurst-Preis weiterhin stabil ist! :D

[@dielaufsocke7642]

Der Verbrauch ist angesichts der gebotenen Leistung ein Traum. Mein Porsche Cayman Bj.2007 mit 2,7l Boxer-Motor ist im Mix Stadt/Land/Stadtautobahn nie unter 11 Liter zu bewegen.

[@oliverlimbach751]

Mein damaliger Chef hatte 2006 einen Porsche Cayenne Turbo. Es sagte, er schaffe es bei Vollgas nicht von HH nach Lübeck und zurück mit einer Tankfüllung zu fahren. Bei Vollgas verbrauchte er damals nach seinen eigenen Angaben über 40 L.

[@lieberfreialsgleich]

20 sind völlig in Ordnung! ich hatte mit mehr gerechnet. Noch lieber wäre er mir ohne Kompressor. Es wäre auch interessant zu wissen, was ein 3.0 im Vergleich braucht. Ich verkaufe gerade meinen 996 und überlege zwischen F Type und Cayman S.

[@IngmarStadelmann]

Hab ich dreimal aufm Zettel gehabt den F-Type R aber dann nie getraut, weil ich dachte der säuft bestimmt die Tanke leer. Aber die 9L Nr bei 130 find ich ja wirklich sehr in Ordnung. Ärgerlich.😅

[@oliverlimbach751]

... vielleicht als jungen Gebrauchten.

[@legogringooo6465]

Hier ist mein Bericht vom 2024er F-Type mit 450 PS. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 47 km/h war der Verbrauch nach 100 km bei 23 Litern. Das Auto wurde während der Fahrt wirklich sehr beansprucht. Es gab enorm viele hohe Drehzahlphasen und viele Beschleunigungsorgien. Ich finde, in Betracht zur Klangkulisse und des damit einhergehenden Spaßes ist dies fast geschenkt. Die Strecke setzte sich wie folgt zusammen: 50% Landstraße, 30% innerorts und 20% Autobahn mit einem Sprint auf 290 km/h

[@MNuggat]

47 kmh? Gemeingefährlich!

[@legogringooo6465]

@@MNuggat Durchschnittsgeschwindigkeit mäännyäkkk

[@R-R-R-R-R]

@@MNuggat 147

[@deinabi4050]

will mir den alten holen

[@Alexander-cu2yv]

Danke. 👍

[@m.m.3753]

Mein alter A8 3.7L V8 konnte bei 200 Richtung Regensburg freie AB 17-18 L fressen. Stadt nie unter 12L. Bei nur 280 PS aber knapp 2 Tonnen.

[@fatihoender9]

Perfekt Hauptsache es ist ein VERBRENNER 💪❤️💪

[@jannik352]

Mega interessant wie immer. Aber nur Super 95 in den V8? Ich nehme mal an um es besser vergleichen zu können mit den anderen Benzinern oder weshalb?

[@NicoYoshimitsu]

Gibt Performance Autos die brauchen kein 98er.

[@robetm101]

Auf die Frage von deinem Kollegen warum man sich für die Kohle keinen 11er holt… weil jede Schleimfrisur einen fährt, weil er keinen Motor hat, weil er keinen Sound hat, weil er ausschaut wie ein Käfer und an jeder Ecke fünf stehen 😅

[@marekjanczewski9571]

Testet mal Audi S5 3.0 TDI

[@TheMeister74]

Vollgas 10,5L und bei konstant 130 6,4L Durchschnitt braucht mein S5 B9 Sportback.

[@iroc1608]

Ein sehr schönes Auto. Wenn das Kind aus dem Haus ist, wäre das was 🤔 Beim Verbrauch bin ich zwiegespalten. Bei der langsamen Fahrt und 130, hätte ich etwas weniger vermutet, aufgrund der geringen Drehzahl und wenig Anstrengung, hingegen bei der schnellen Etappe hätte ich mehr erwartet. Da sieht man wo die Unterschiede zwischen Kompressor- und Turbomotoren liegen.

[@svenzimmermann1688]

Vergiss aber nicht es sind nunmal 8 Zylinder mit 5 liter Hubraum die brauchen schon einiges und bei 130 km/h ist halt auch viel überholen und Beschleunigen dabei das schluckt dann schon einiges dafür ist es echt okay

[@Knut-kn4cm]

Besser als der Porsche 911 weil schöner, exklusiver und auch günstiger! Dazu noch ein spektakulärer V8 Sound im Gegensatz zum 911 der mittlerweile klingt wie ein Elektrorasenmäher!

[@m.j.41]

Ein 11er fährt aber deutlich besser und effizienter. Das PDK ist besser als jedes andere Getriebe. Kein Vergleich.

[@Mac-ok6re]

Wo ist das Review mit dem 911 ? 😅

[@marcusk4152]

Wieso keine 98 Oktan, womit sich per Klopfsensor der Zündzeitpunkt auf mehr Grad vorm oberen Totpunkt verstellt? = weniger Verbrauch, Motor läuft noch ruhiger, &n bisl mehr Leistung, auch wenn ungechipt.

[@AstrapiExtrem]

Oh bin auch aus HG :D

[@volkerjetzke627]

Testet in dier Art bitte mal den Toyota Yaris Cross HEV (130 PS Hybrid) !

[@Mgoblagulkablong]

Meine Wunschkandidaten für diesen Test: BMW 216d Gran Coupe Diesel Dreizylinder, oder 1.5er Diesel in anderen Klein- und Kompaktwagen (KEINE SUV), Lexus ES 300h Hybrid Limousine Konstruktiv gemeinte Kritik: Ich würde es besser finden, wenn allgemein mehr Modelle getestet werden, von denen gute Ergebnisse zu erwarten sind. Warum der ganze Aufwand für Modelle wie F-Type, dessen Käufern der Verbrauch egal ist?

[@dmitryz7305]

Kein Schwein hier will einen 3-Zylinder sehen wtf 😂

[@marcogroenewege]

Hab den F Type R V8 und für mich ist der Verbrauch schon interessant. Wieso den nicht, man möchte schon sehen wie weit der letzte Stand in Verbrennertechnologie vorangeschritten ist im Vergleich zu vor 30 jahren.

[@Mgoblagulkablong]

@@marcogroenewege Der Motor hat absolut NULL mit dem letzten Stand zu tun

[@ken_heine]

Warum fliegt er aus der Modellpalette?

[@danielb.9238]

Lesbi@n Lifestyle

[@m.j.41]

Jaguar baut bald nur noch E-Autos.

[@ydhu3142]

Wie wäre das mit ein v8 diesel? 😂

[@MrZippler]

Das Erste, was ich dachte, war: cool... ein Ford Mondeo Coupé 🤣 Warum: die Scheinwerfer

[@v12-s65]

Mich triggered es dass der Motor mit 0w20 ab Werk läuft

[@wolffmueller8287]

911er ist ein Käfer mit zu viel Leistung. Ich habe alle 911er selbst gefahren. F- und G-Modell mit und ohne Turbo; 964er, 993er, beide mit und ohne Turbo. 996er, 997er. Der Heckmotor ist einfach scheiße. Als Heckmittelmotor vor der Hinterachse wäre das alles ja noch ganz nett. Siehe die Renneinsätze von Porsche, bei denen aus dem Heckmotor plötzlich ein Mittelmotor wurde. Man hat den 911er dafür faktisch komplett umstrukturiert. Aber die Serien-Autos, nein, das macht einfach keinen Sinn. Ich rate davon ab.

[@m.j.41]

Fahre mal nen 992. Ist ein Quantensprung bzgl der Fahrdynamik. Noch nie was besseres gefahren. Bin auch den aktuellen R8 gefahren. Kein Vergleich zum 11er.

[@bettsyb]

Schlimmstes Video zu diesem Auto ever.. schwafelt von Verbrauch und Head Up Display, geht um das Heck herum ohne es anzusehen und spricht von nicht ganz so krassen Geräuschen.. ich sag mal so.. es liegt nicht am FType wenn der V8 nicht so krasse Geräusche macht. V8 und vorausschauend fahren um möglichst Sprit zu sparen, fühlt sich an wie Grillen mit Veganern.

[@marcelschade9106]

selbst Gebraucht ist das Auto allerdings völlig überteuert und sooo schnell ist er auch nicht. Wenn man dann noch die Qualität und die nur zwei vorhanden Sitze in betrachtet zieht wirkt der Preis noch absurder.

[@pylotmedia565]

Im guten Zustand gibt es die bereits ab 70.000€. Finde den Preis völlig fair. Was sollte denn ein 3 Jahre alter Premium V8 Sportwagen deiner Meinung nach kosten? Der Werterhalt ist wahrscheinlich so hoch weil der nicht mehr gebaut ist und dennoch beliebt ist

[@till8014]

"nur zwei vorhandene Sitze" Das Ding ist ein Sportwagen und kein Familenkombi 😄 Klar ist das Auto teuer, allerdings kosten die Konkurrenzmodelle von Porsche oder Mercedes nochmals deutlich mehr...

[@v12-s65]

das Auto ist preislich absolut fair und die Qualität mehr als genug

[@dirkrahlfs2815]

Also ich hatte den R mit V8 und 551 PS aus 2016 ohne OPF. Design perfekt, Sound für den der es mag, super, ohne OPF nicht geeignet Sonntags um 7 Brötchen zu holen, Kofferraum viel größer als beim Elfer, ohne V-Max 317 per GPS gemessen, Durst zwischen 8,5 und nach oben offen. 8 Töpfe können Durst bekommen, aber wenn der Fuß mit Kopf fährt, geht es. Warum ich ihn verkauft habe? Den fährt jetzt mein Bruder, habe mir den F-Pace SVR in die Garage gestellt, bevor JAG rein elektrisch wird. Gleicher Motor, mit OPF beim Start etwas leiser, gleiche Fahrleistungen, da mehr NM, Endspeed nicht ganz so schnell. Verbrauch etwas höher, da SUV. Fahrverhalten, liegt satter auf der Piste und im Topspeed nicht so nervös an der Hinterachse. Mehr Komfort auf längerer Strecke, wobei der F-Type wirklich bequem ist. Den geb ich nicht mehr her ;-)!!

[@thomasfriedlin5912]

wie schnell ist denn „soooo“ schnell für Dich? reicht dir 300 nicht….

[@lexschneiderat8050]

Erster :P