2024 MG3 hybrid - 3 prevody v 21. storočí?!

Рет қаралды 16,485

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@inspireSK 5 ай бұрын

Ďakujem za test. Ako by ste to porovnali na príklad s Honda HEV motorom kde sa v podstate ten pohon správa prestane tak isto ale teda nemá toľko prevodových stupňov, prípadne Nissan má tiež podobný systém. Ďakujem

@hurkarhurkarsky5661 5 ай бұрын

Nechcem byť hnidopich ale niekde pred dvanástou minútou zafungoval škriatok ,,v istý čas fungujú súbežne aj spaľovací motor aj benzínový.... 🤭 ) Mýliť sa je ľudské 😊 aspoň vidno že ste nefalšovaní petrolhedi 😎👍🏼

@herrmilos8175 5 ай бұрын

Dobry den kde v Recku se to konalo?Jinak co se spotreby tyce problem je vseobecne u MG s timto motorem 1,5 ktery nepatri sam o sobe k uspornym…takze nebyt tam ten hybrid tak jezdite za 7-8 litru..tohle soudruzi nemaji bud vymakane nebo se jim nechce investovat do lepsich motoru

@did00p 5 ай бұрын

ale tento motor v spalovacich verziach urcite nebezi v atkinsonovom cykle.

@pavelbortel1539 5 ай бұрын

Podobnou technologii měla Slovenska Strela v 1936, kdy do 80kmh krmily dva motory Tatra pouze generátor kvůli Nm, od 80kmh se mechanicky přenos spojil napřímo s motory …

@tos2168 5 ай бұрын

Díky za test. Hybridní pohon považuji za velmi vhodný pro město a příměstský provoz. Rád se proto dívám kam se tato technologie posouvá. Dlužno však říct, že nevidím důvod k nadšení s nímž je opěvováno toto MG. Je to vůz snažící se konkurovat hybridním vozům Yaris, Clio, Jazz nebo Kona a krom papírového výkonu nenabízí nic zásadního navíc. Dokonce ani cenu. Že by to ale bylo kladivo na výše zmíněné modely, tak to určitě ne.

@Wosabi307 2 ай бұрын

Kona hybrid stojí dva krát toľko

@robertsramek549 2 ай бұрын

Koná hybrid bude ale asi trochu jina velikost atd…

@mark46ification 5 ай бұрын

Alex...a coze si vymazal vsetky komenty...nieco bolo zle?

@TOPSPEEDsk-SR 5 ай бұрын

video dostalo dopyt na autorske prava za hudbu a vyplo v uvode j na konci moderatorovi zvuk na 20 sekund. preto sme ho museli nahrat a zverejnit zas, co vobec netesi, no stalo sa...

@mark46ification 5 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR co uz...ako by povedal moj kolega z vychodu "tepjerkom taky švit" 😄

@gustavfocar7859 5 ай бұрын

Pekné celkom auto,ale pochybujem, že 4.4l.na 195koni.. reálne to búde min..o liter viac,ale aj to celkom ok

@inspireSK 4 ай бұрын

Honda Civic má 184ps a v meste sa dá bez problémov jazdiť do 4l na 100 aj kombinovaná v lete 5l nan100 je reálna V zime je to tak o pol až liter vyššie

@inspireSK 4 ай бұрын

Inac tak ma napadlo, ze tomuto druhu hybridu kde auto primárne pohana elektromotor by sa mal oznacovat ako elektrický hybrid. Lepsie to vystihuje podstatu a marketingovo by to mohlo tiez pomoct.

@did00p 5 ай бұрын

pri MG by som si urcite pockal na zlavy. Po potrdeni a pred platnostou cinskych ciel, sa bude ta najvyssia verzia predavat nie za 25k ale pod 20k (pozrite za kolko idu MG4 skladovky oproti cenniku). A potom, zial aj ak bude fabia s vacsim kufrom a yariska kvalitnejsia. MG konkurenciu podbije cenou o desiatky %. A takto presne znicia cinania europsku konkurenciu. co sa tyka pohonu - urctite odost lepsie nez toyota s kvilenim motora a este odost vykkonejsie. Tato cesta hybridizacie dava zmysel. Takisto s takou 1.0 tsi 85kw to bude tiez debakel pre skodovku. Inac vidim, ze cely infoenertaiment, vcetne prepinaca PRND a aj volantu je komplet recyklat z MG4. A ten sa da nazvat maximlane priemernym. asistencne systemy by som nazval podpriemernymi (adaptivny tempomat caste fantomove brzdenie, do zakruty tiez velmi spomaluje, drzanie v pruhu nezvladne vacsiu zakrutu,...). Ale opat. ak to vykupia cenovkou nizsiou o 1/4 az 1/3, tak nevidim problem to tolerovat.

@MrMatyW 5 ай бұрын

a polozte si otazku dava ta komplikovana predrazena technika stale zmysel? Ked ja jazdim s 1.4 tsi za 4,4L ( jazda na spotrebu uplna) za 5L pri beznej jazde a za 5,8 na dialnici pri 140 km/h tempomat no odpovedzte si vsetci sami aj vy pani v redakcii ci ma este zmysel recenzovat tie auta a ponukat ich ludom Mali by ste byt obejktivnejsi a vysvetlit obycajnym ludom pre ktorych je tento segment aut urceny, ze na tej komplikovanej predrazenej cinskej technologie neje ziadna uspora ziadne emocie za volantom A este by este mali uvadzat co stoji pozarucny servis Dakujem a prajem pekny den

@saduos91 5 ай бұрын

Ako pises. Nejaky predrazeny hybrid ma zmysel, ked bude mat realnu spotrebu 2 litre a menej. Ked Ty mas 5,8 L najviac, tak nejaky hybrid musi mat 2,5 L max a nie 6, alebo 7 litrov. Fakt v Europe osprostievame, ked im toto chceme zozrat....

@msshop1 5 ай бұрын

@@saduos91 Tak ekvivalent spotřeby 2L/100km a méně má jenom elektromobil.

@radovanzelenc8736 5 ай бұрын

Mnoho rokov si všímam nulové rozdiely v spotrebe.Výhoda hybridov je len v meste.

@FilipTeatree 5 ай бұрын

Polo sdi 1.9 a jazdim za 4,5p mesto a na dialnici 3,6 110km/h tak načo hybriť.

@inspireSK 4 ай бұрын

Pre správnosť treba udať že Fabia 1,4 tsi nemá 195 koníkov. Hybrid v meste by mal mať nižšiu spotrebu ako klasický spaľovak, rozdiel v spotrebe by sa mal ukázať aj pri 130 na diaľnici kde 1,4 tsi s tými koňmi čo má bude žrať to isté ako 195 hybrid koní

@milanzamecnik2880 5 ай бұрын

Toyota Prius 20, od roku 2006 se výroba přesunula do Číny, Konec výroby tohoto modelu 2009……

@otohudak5675 5 ай бұрын

MG3 pro mě naprosté zklamání a to jak cenou tak technikou. V testu Britského What car? ho naprosto deklasovalo Suzuki Swift. Jak cenou tak praktičností ,ale hlavně i spotřebou tedy náklady. Tolik o čínské technologické nadřazenosti. kzbin.info/www/bejne/gZyrZ5lqbLlkgbs