125cc라도 소중히 아낌 언젠간 원하는 바이크를 사더라구요 전체적인 경제붏황에도 야마하 스즈끼 혼다 가와사끼 신차 계속 나오니 경제가 풀린다는 직감 아닐까요 ㅎㅎ 모두들 부자 되세요??!!
@kuicat6 ай бұрын
Z900은 진짜 예술적 소리와 순간 순간 치고 나가는 힘이 타는 재미를 느끼게 해주는 바이크 임은 확실합니다! 저역시 BMW에서 도심형 라이딩을 위해 Z900영입 했는데 후회는 1도 없는 유일한 바이크 인듯 합니다. 할리.베스파.혼다.야마하 등등 하나씩 아쉬움이 있었는데 신기하게 Z900의 순정 머플러 음은 주행중에도 관악기 처럼 웅장해서 타는 맛을 더해주는 탈것 인것은 인정 합니다. 다른 바이크도 나쁘다는 것이 아니므로 이 글을 보시는 분들이 오해는 없으셨으면 합니다.
@user-eo5bb8ot1w6 ай бұрын
프로 기변러이던 제가 z900 데려오고 나서 2년반동안 기변 안 하고 잘 타고 있네요 125로 시작해서 300, 리터 알차까지 올라갔다가 z900으로 내려왔는데 z900 맛 한 번 보고 기변 생각 싹 사라졌습니다 7~8천 알피엠 구간까지 빠르게 올린 후 기어 변경하면서 스로틀 확 확 당기면 제로백 2.9초도 나오는 괴물 바이크인데 다루기가 너무 쉽고 무엇보다 핸들링이 진짜 미쳤어요 처음에 딱 타자마자 어 뭐야 이거 쿼터타는 느낌인데? 라는 생각이 들더라고요 ㅋㅋ 고속 주행 즐기는 분들은 네이키드는 그리 좋은 선택은 아닌데 저처럼 고속보다는 중, 저속에서 순간 빠따맛 느끼는 거 좋아하는 분들이면 정말 강추합니다
@musiciankh6 ай бұрын
가까운데 잘하고 맘에드는 센터가 혼다밖에 없어서 혼다만 사게됨; 센터의 중요성...
@user-tu1ek9ur2j7 ай бұрын
저는 닌자500,닌자650이 기대됩니다. 특히 2기통이라서 입문자에게 추천합니다.ㅎㅎ
@Geepgae7 ай бұрын
가와사키는 그냥 리터급이네요 ㄷㄷ
@user-bm9bk9iv4m6 ай бұрын
지구백이 넘이쁘네요 출력 좀만낮추고 가격 내려줬으면 덜 부담스러울거같은뒝ㅠ
@mc-jase7 ай бұрын
역시 듀크 입니다. 물론 다가지고 싶지만🎉🎉🎉
@ca91677 ай бұрын
그렇게 1050DE 어제출고했습니다...
@ovobbbb6 ай бұрын
로얄앤필드는 없나용..?
@ddounssss6 ай бұрын
슈퍼메테오650
@user-ce4km2iw2p7 ай бұрын
오우 전부 네이키드 장르군요~
@peanutlilac91437 ай бұрын
미들급추천이래길래 봤더니 나나한~준리터급 추천
@user-gz4fe7gx8e7 ай бұрын
07 쵝오!
@user-ig5ez7zc7q7 ай бұрын
난 MT07
@dlwjddn57527 ай бұрын
Z900최강
@motocamping10697 ай бұрын
형 몸이 왜이렇게 화나잇어?
@jongguklee97223 ай бұрын
욕하면서도 결국 혼다를 사고있는 내 자신이 밉다 ㅜㅜ
@osb3087 ай бұрын
어째서 mt09는..
@OHSEUNGTECK7 ай бұрын
MT09는 미들급이라기보다 리터급에 가깝죠~ Z900도 그렇구요~ 기준이 다소...
@osb3087 ай бұрын
@@OHSEUNGTECK 지구백은 심지어 공구보다 높은 900cc대인데 기준이..
@seattle_classic3 ай бұрын
개인적으로 야마하 mt시리즈 바뀐 앞대가리 진짜 개못생겼음 하.. 살 만 한 것도 없는데
@fuuvjgviddyv7 ай бұрын
뭐만하면 입문용이래 ㅋㅋㅋ 잭나이프 조차 할줄모르는 것들이
@imperiale4007 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 바이크타면 무조건 잭나이프할줄알아야하나 고성능 스포츠카 타면 무조건 드리프트 할줄알아야하냐??