미들급 레트로/ 클래식 바이크 비교 5선 | 클래식이 뭐 예쁘면 됐지 | 인터셉터650 W800 Z650RS XSR700 CLX700

[@Aki_0872]

진짜 바이크를 너무너무너무 사랑하는게 보이는 분이다 어떻게 바이크로 이렇게 행복하게 오래 전문적으로 얘기해 ㅋㅋㅋ

[@capotastocho]

보기도 편하고 귀에 쏙쏙 영상

[@거노-q7t]

모토구찌가 없다니요 ㅠㅠ

[@뿌당뿌당]

모토구찌... 정말 매력 넘치는 바이크인데.

[@djksl6202]

그러게요... 모토구찌 안타보셨나봐요 ~

[@flexfever1]

W800은 해외가는 1000만 원 초반임에도 국내 프리미엄이 너무 많이 붙은 바이크죠; 국내 들어오면 바이크 가격 높아지는 건 맞지만 그중에서도 유달리 비싸게 팔려서 아쉽습니다; Z900RS도 그렇긴 하지만요

[@데일리혼다레저야마하]

심지어 23년식 가격이오른다는 소문이..

[@거꾸로말하기]

가와사키가 유독 우리나라에비싸죠

[@coastal_king1]

항상 영상이 너무 빨리 끝나서 아쉬워요. 언변이 귀에 쫙쫙 달라붙어요.

[@inyourshoulder]

영상 퀄리티가 상당합니다 구독박고가요!

[@섹석마]

클래식은 w800이 진짜 아름답네요 요번에 구매하러 갑니다..

[@지타로]

정통 클래식 디자인부터 레트로클래식에서 네이키드로 넘어가서 디자인관련상 헤리티지도없는 중국산오토바이를 가성비를 내세워 한번 사볼만한 클래식으로 물타기라니.. 본인이 직접구매하셔서 이년정도 데일리로 한대만타시면 인정합니다.

[@TheKimeon]

그럼 리뷰하는거 다 타야 되나,. 불만이 너무 일방통행이네.. 중국산은 당신맘에 안드니. 리뷰를 반드시 이년을 타야하고, 일제 유럽은 본인 맘에 드니 안타도 되고.? 아서라...

[@ddounssss]

저도 중국산싫지만 원댓글은 어폐가 너무 많아요...

[@지타로]

@@TheKimeon 영상 주제가 레트로 클래식 소개글이잖아. 무료식사 제공한다고하고 보험파는거랑 비슷한 맥락이지. 차라리 대놓고 광고글이면 이해라도 했지. 아서라.

[@지타로]

​@@TheKimeon그리고 부품관련망까지 잘 확보해서 살아남은 중국산 기종이 국내에 있어? 중국가도 널려있는 상업용 cg125나 gs125등 빼고 말이지. 여태껏 익숙하지 않은 중국산기종은 저렴한 가격빼고 유지관리면에서 신뢰도를 못줬던게 팩트고 당당하게 된다기엔 아직 신뢰도가 떨어지지. 이 댓글 이후로 영상기종 10년 지나도 어느 센터가든 유지관리수리부품오더까지 잘받아준다면 그때 수긍할게. 판매자는 마진이 크니 물고빠는거고 소비자시장은 유럽, 일제에 비해 아직 냉담한게 사실이잖아. 이 댓글이 불편하다니.. 관련 업자야?

[@Gff114]

중국산 바이크 쓰레기인건 맞지만 싫으면 니가 떠나 니가 뭔데 인정을 해

[@Rua-kb8lg]

다양하게 소개 해줘서 유용하게 봤습니다 바이크 잘 모르는 사람도 귀에 쏙쏙!🤭

[@2wheels1life46]

영상 시작할때 구독 좋아요 누르라고 해서 눌렀는데 영상 마지막에 또 누르라고 하셔서 한번 더 눌렀습니다^^

[@imboldnkorea]

그러면 영상을 한번 더 시청하시고 다시 구독 좋아요 누르신 후에 버튼을 일절 건들지 않는 걸로 하시는게 어떨까요? :)

[@2wheels1life46]

@@imboldnkorea 임볼든이 하라면 뭐든 합니다 ㅎㅎㅎ :】

[@lblcanbeabay9219]

좋아요 두 번씩 누르는 애독자 ㅇㅈ

[@winnersclub7241]

현재 필리핀에서 CF MOTO CLX-700 세컨바이크로 소유하고 있습니다. 작년 1월에 사서 현재 10,000킬로 이상 주행했습니다. 일단 내구성... 문제 없습니다. 타이어,체인,오일 등 소모품만 교환하고 잘타고 있습니다. 처음에 전자식 스로틀이라 스토틀링 시 딜레이 현상이 좀 있었는데 CF MOTO에서 ECU세팅을 다시 해주었습니다. 지금은 이상없습니다. 최고속 195KM/H 정도이고 중저속 토크가 좋습니다. 74마력/68토크 입니다. 전기계통이나 엔진계통이런 이슈는 한번도 없엇습니다. 처음에 걱정을 많이 했는데... 지금은 편해서 거의 데일리 바이크로 운용중 입니다. 필리핀은 400CC이상 바이크 고속도로에서 주행이 가능합니다. 고속주행시도 안정감 있으며 앞바퀴가 커서인지 핸들링 좋습니다. 다만 핸들이 너무 넓어서 저는 좀 작은 핸들로 교환했습니다.

[@조선-m1f]

대단히 감사합니다.ㅎ

[@tekkyun4]

z900rs 실물보고 놀랬던 기억이 있네요 클래식을 엄청 싫어하는데 z900rs는 생각외로 현대적인 느낌이 강했습니다.

[@화성인-e8x]

그거는 애초에 클래식이 아니니까요 그냥 CB400같은 적당히 스포츠성 갖춘 스탠다드 네이키드임.... 다만 시대가 시대인지라 그런 디자인이 클래식이나 레트로 바이크로 인식되는것뿐

[@user-dottory]

w800이냐 z900rs se냐..합리적인 가격대로 나오면 최고의 바이크네요~가와사키...국내 가격 조절만 어케..잘해준다면..부품수급도 오래걸리죠..근데 그만한 디자인을 갖춘 바이크가 없죠..얄밉지만 이쁜건 인정~

[@airplane04]

와 제가 기번 할려고 준비중인데 완젼 도움 돼는 정보내요 감사합니다!

[@paulospark1122]

감사합니다 ㅡㅡㅡ 구독으로 함께해요 임페리알레400 은 어떤가요 ㅋ

[@S-moto-7]

중고가가 박살... 중고가 방어 안되는 가장 큰이유가 대부분 잔고장과 부품수급 수리가능한 센터가 많이없는 이유가 있겠죠....

[@paulospark1122]

@@S-moto-7 네 감사합니다

[@minsukkang1642]

xsr700이 가장 끌리긴 한데 한국에는 정식수입 할일이 없으니...아쉽네요.

[@imboldnkorea]

물론 배기량이 높은 xsr900이라는 형이 있으니깐 그런거겠지만 분명 xsr700도 수요가 있을텐데 말이죠. 아쉬운 부분입니다.

[@이석호-y6t]

W800 디자인을 따라 올 수 없네요.

[@imboldnkorea]

만약 누군가가 '클래식 바이크가 뭐야?'라고 물어본다면 W800이야말로 가장 자신 있게 들이밀 수 있는 바이크가 아닐까 합니다.

[@GoYounhazzang]

지이잉인짜 조옹ㅇ옹ㅇㅇ나 이쁨

[@macjoo2000]

유럽산 클래식바이크는 일부러 뺀건가..

[@jonghunjaykim6089]

기승전 CF모토 광고.. 는 아니죠?

[@tvlittlestonetv9100]

진짜 완벽하네요🙆🏻‍♂️🙆🏻‍♂️🙆🏻‍♂️🙆🏻‍♂️

[@옴므에이지-v1b]

어메리칸도 소개시켜주세요.

[@지미페퍼]

처음에는 클래식 바이크만 이뻐보였는데 이제는 모타드 바이크도 이뻐보이네요 crf250 rally, 세로우 등 번호판 달린 모타드 바이크도 영상 올려주세요!!

[@imboldnkorea]

좋은 의견 감사합니다. 다리가 짧아도 뭐 crf250랠리 같은 거야 뭐 근성으로 타는 거니까요!

[@dollido101]

z650rs 앉아보고 너무 멸치라 900rs로 갈아탔어요 ㅎㅎㅎ 말씀하신 키로수 짧은 중고로요 ㅎㅎ

[@imboldnkorea]

분명 비슷한 생각 하실 분이 계실줄 믿고(?) 있었습니다. 항상 안전라이딩 하세요!

[@tntskanf]

중국산 바이크를 타본 적은 없지만 CLX700은 뭔가 회전도 안했는데 턴 시그널이 꺼질 느낌이 쎄하게 드는군요

[@hagood6203]

좋은거 아는데 ... 사고 싶기도 한데 ... 구할 수가 없네요. xsr 700

[@donghouallee4712]

SV650......은.... ? ㅠㅠ

[@rider_kj_]

저는 이번에 CFMOTO CL-X 700 SPORT 모델 계약하고 내일 탁송받기로 했습니다 살때 주변에서 다 중국산이라고 말리던데 아직까지 사후관리 측면에서 불안하긴 합니다 하지만 가격적인 메리트와 해외 유튜브의 많은 영상들 보고 결정하게 되었네요

[@마틴루이스-e8g]

저도 관심있는 기종인데 실례가 안된다면 나중에 대댓글로 후기 좀 알려주세요

[@Sexyguy.]

어떠신가요 형님 후기좀 알려주세요. 구매할려고 하고 있어서요

[@컬팩]

두스크가 나왔어야지..

[@쿠쿠루삥뽕-c3r]

바이크 사진을 볼려고하면 넘어가서 결국은 따로 찾아보게 되네요

[@김철수-b7j]

xsr700이 제일 이쁜듯

[@imboldnkorea]

xsr700 디자인은 정말 예쁘죠. 레트로한 디자인 코드를 잘 살리면서도 현대적인 세련된 감각도 잃지 않는 뛰어난 절충의 묘가 엿보입니다.

[@doughyushin8242]

님 턱이 엄청 잘 생겼네요

[@기미하는기미안Kimian]

클바의조건 오픈페이스끼고 면바지 입고타도 이질감이 없어야됨 풀페이스 강제되는 바이크는 네이키드임 개인적견해임 ㅋㅋ

[@GoYounhazzang]

떱800 이쁜데 가격이 사악헤 🥲

[@user-fu3fh5tz3k]

xsr900 타는데 가끔 중국산 클래식인줄 알고 앞에서 후까시 잡는 사람들 풍차돌리는 재미가 있음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ContacT_M]

클바에 제조사 들이 고성능 엔진을 안넣는 이유를 모르겠음.

[@SaM-wc1eg]

가와사키 너무 비싸네요...

[@jhc3836]

트라이엄프가 디자인은 제일 개취더라

[@박태진-j4i]

클래식이라면 단연 W800..

[@leehantak]

아니죠

[@elvenisar]

말씀하시다가 중간중간 물도 좀 마셔가시면서 입 정리 하시면서 촬영하셨으면.... 노량진 1타강사 선생님도 아니고 이야기 하시다가 침이 곧 넘치실것 같은 느낌에 그냥 넘어갈 뻔 했습니다.

[@allankwon]

저 ㅆ레기 짭 스쿠터 만들어 팔던 회사였군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 추억이 새록새록 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-ub2-1971]

구형이 단종.^^

[@moto_jk]

아....내레온치노가없다니ㅜ

[@swb3224]

이상한게 하나 껴있네..

[@MBSPKWDrubio0204]

로얄엔필드는 500만원 이상주고 사면 호구임ㅋㅋ 클래식350만 사고 나머지는 사지마셈

[@leehantak]

클래식요? 인셉, 컨티요? 많은 발전 맞아요? 근데 내구성은요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Dmicfashion]

누가 잡아먹냐 ㅡㅡ 말속도가 ㅡㅡ

[@Jihhoon-h9m]

정보 전달 중심인데 적당한 속도 같다고 느낍니다

[@몽당연필-p3v]

신뢰감 안가는리뷰네