2024 모닝 옵션 선택 GT라인 같은 소리하네

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김누킴

Күн бұрын

#모닝 #기아모닝 #경차 #경차추천

Пікірлер: 202

@chuny1305 5 ай бұрын

gt인데 터보도 안달려있다니 이게 말이야 방구야

@waterblue5310 5 ай бұрын

난 죽을때 까지 급 나누기 절대 포기못해!!!!!!!!!

@doctort1899 4 ай бұрын

Gt”라인“ 이잖어… 지티 룩 장사질이제~~~

@ggururu 4 ай бұрын

애초에 올뉴모닝 JA까지는 터보있었다가 없어지고 레이도 있다가 없어지고 캐스퍼는 터보가 나오는데 GT라인이면 다시 달고 나오던가ㅋㅋ 그리고 경차중 가장 터보 필요한건 특히 레이임

@노을-64 4 ай бұрын

달리기 시작한지 몇일됐지만 님의 그 말씀은 심히 공감합니다.

@OO-ek4vp 3 ай бұрын

@@ggururu레이는 그냥 천천히 다녀라 ㅋㅋ 뭔 근보여

@박종하-r6u 5 ай бұрын

모닝 풀옵션해봤자 모닝입니다 모닝같은 차급은 에어컨 히터만 잘나오면됩니다 거치대사서 티맵보십쇼

@subsub_2 5 ай бұрын

핸들열선까지만 윤허해주십쇼....

@huiwonju1 5 ай бұрын

경차타는데 에어컨까지 바라는건 욕심같은데... 내리막에서나 켜지 고속도로 올라가려면 그냥 포기해야되고

@shinychoi8556 5 ай бұрын

개취죠 메인임풀옵이라 동네용 세컨으로 모닝깡통샀다가 후회막심

@ap888869 5 ай бұрын

@@shinychoi8556세컨 알아보고 있는데 큰 도움 되었습니다. 감사합니다.

@원주민-d6i 5 ай бұрын

@@huiwonju1힘 딸려도 에어컨 정도는 켜야지 안 그럼 요즘 날씨에 쩌죽어 형~!

@위드미-g7m Ай бұрын

어차피 도심용이라 가격 300정도 내리고 수동으로 팔면 두배는 더 잘팔릴텐데

@전복죽-e1e 5 ай бұрын

껍데기만 나오지말고 레이 터보 모닝 터보 다시 내놓으라고 ㅋㅋㅋ

@통키-b6u 4 ай бұрын

모닝 ㅋㅋ 경차의 단점이 장점을 압살하고도 남음 ㅋㅋ 모닝타고 졸라 밟고다니는 애들 많던데 그래 밟고다니면 중형차보다 연비더 안나옴 돈없고 기름값아낄라고 모닝 타고다니는거아님? 뭐하러 밟고다님?

@kimseungwon2760 5 ай бұрын

경차는 초보 마실용 출퇴근용이라 걍 기본에 충실하고 튼튼한 쉐보레 스파크 중고 사세요

@신현석-d1k 4 ай бұрын

그냥 차란게 내가 맘에들게 사면 되는거 같은데 ㅋㅋㅋㅋ물론 경차이고 터보없어서 좀 답답해도 그냥 만족하면서 탈거 같은데 하루에 차를 오래타면 몰라도

@김성용-t8y 4 ай бұрын

껍데기만 ㅎ 엔진,밋션은 사골 고장나면 20년전거 교환해도 딱 맞음

@junkaistudio 4 ай бұрын

깡통에 옛날과 다르게 다 들어가 있다고 하는데 가격을 보세요..당연히 들어가 있어야죠..요즘 모닝은 깡통이라고 말하면 안되요 그냥 시작가 라고 해야됩니다..깡통은 옛날에 수동에 아무옵션없이 900에 팔때 얘기같습니다

@Pre01YT-uy2fc 4 ай бұрын

캐스퍼나 모닝이나 아무리 경차라도 2000이나 되면 기본적인 승차감, 하체도 신경써야 하는거 아닌가.. 제조사가 너무 양심이 없음..

@ggoopggoop2 5 ай бұрын

40살에 모닝도 못사는 나❤ 버스나 타야지~

@플라이-k9y 5 ай бұрын

어떻게보면 젤현명하시분

@슉슈슉-u2v 5 ай бұрын

@@플라이-k9y차 없으면 현명 한거임? ㅋㅋㅋ

@waterblue5310 5 ай бұрын

서울권이시면 따릉이 추천요~

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

지방이시면 중고차라도...

@형님-y1h 4 ай бұрын

@@곽정규-y7k 근육은요?

@powergimri9688 4 ай бұрын

가격은 2천을 향해 달려가는데 아직도 카파1.0엔진에 4단미션 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 레알 사주는 호구들이 있으니 판매는 하겠다만

@Hls-yt9mk 3 ай бұрын

그냥 옵션빨임.. 차크기, 엔진미션 기능은 올릴수 없음.. 경차 기준이 법으로 정해져 있기 때문에.. 진짜 모르는 사람들 사가라고 만든 차

@it-hing1042 4 ай бұрын

호박에 줄 긋는다고 수박이 된답니까? 터보 안 들어간 GT라인이라니... 그냥 더넥스트스파크나 더뉴스파크 중고로 상태 좋은 거 사서 몰고 말지

@uniquehandle1 3 ай бұрын

터보에 수동기어만 넣어줬어도 "난 죽을때까지 모닝gt다!" 외쳤을텐데 기아차 진짜 차 팔 줄 모르는듯

@신기루-y5t 5 ай бұрын

GT가 그랜드 투어러의 약자로 그 뜻이 장거리를 여유로운 출력으로 부드럽고 편안히 가는 자동차를 말하는데.. 모닝? GT카? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

진짜 터보만 달아줬어도 이름값 하는데 아쉽기만 하죠...

@bizquality 4 ай бұрын

greater tag의 약자로 더 비싸게 받아 먹자는 차입니다

@주은-y7r 5 ай бұрын

모닝의 앞모습은 잔뜩 화가나서 300마력 지지고 다닐 정도의 포스인데...경계석 잘못 밟아 바로 타이어 찢어지는 작은 경차.

@measap279 3 ай бұрын

ㅅㅂ 엊그제 경험함 난 풀옵이라 16인치인데도 바로 파스나서 갈았음

@자유는행복입니다 4 ай бұрын

디자인만 이쁘지 원가절감 잔머리 더넥스트 스파크가좋아요 내구성은👍 모닝 자동4단ㅎㅎ 잠마카바 프라스틱 타임벨트도 오토바이체인쓰고 서버프레임없고 점화플러그 갈라면 위꺼 공임이 더 비싸니 ㅅㅂ1900만원 그정도 튼튼하게 만들지 부식없이 엔진하체도 튼튼하게 변속기도 무단쓰던가 국산 단종빼고ㅋㅋ더넥스트 20만 넘어도 모닝처럼 오일 누수 심하지않아요 스파크는 대우엔진이고 더넥스트는GM엔진이고

@애기응애-n8i 4 ай бұрын

gt라인이라는 이름때문에 좀 웃기긴 하지만 디자인 신경쓴 모델이라는 건 환영 캐스퍼가 다른 경차보다 인기있던 이유가 오직 디자인이니까요 근데 터보 없는 건 아쉽

@hadden9776 5 ай бұрын

그냥 sm6처럼 인기 옵션 모아서 옵션 조합보다 싸게해서 판매량 확 올리고 생산효율 올리는게 좋을듯 싸게 사려고경차 사는건데 지티라인이라니...

@ggururu 4 ай бұрын

경차를 더 실용적이고 많이 타게끔 길이를 아주 쬐금이라도 늘려줘라 뒷좌석이 너무 심각하잖아

@HaanNet 4 ай бұрын

진타 터보 지티 나중에 만들거면 수동6단 안전바 버킷시트 딱 이천만원때 서킷용 카트 장난감 펀카도 가능할테테

@bunghyokim8780 4 ай бұрын

모닝 뭔 gt 장거리가다 홧병으로 즉을일이잇나 맨날타면서 난 괜찮아 모닝은 좋은차야 촤면걸어야 하는차 참고로 출퇴근차로 5년운행중

@야호-u3n 4 ай бұрын

나는 트렌디 컴비+ 컴포+ 시동 +스타일 1490만 원으로 샀답니다 1500만원 미만은 취등록세 0 원 디자인 넣어요 완전 이뽀여 디자인 안넣으면 깡통훨 벌브 헤드라인 ㅠㅜ

@경주공돌이 5 ай бұрын

스파크가 단종되니깐 현기 경차가격이 너무...

@몰-n3p 5 ай бұрын

경차 뿐만 아니라 그냥 다

@짱신-p1i 5 ай бұрын

스파크 있었으면 안올렸을까???과연???

@성한옥-b2b 4 ай бұрын

스파크도 싸지 않았음 무조건 현까는 하지 맙시다

@jwpark6763 3 ай бұрын

08년식 뉴모닝 대비 에어백6개 더있고 FCA LDWS ABS VDC 기본 mp3 + 블루투스 기본 디스플레이까지 있고 에어컨 기본 오토미션 기본이라 무작정 까긴 그렇지만 2천은 아니라고봄... 1400~1500이 적당선임 왜냐하면 08년식 뉴모닝 SLX는 오토미션 옵션 에어컨 옵션 ABS 옵션 VDC같은거 없음 커튼 무릎에어백 따위 없음 FCA LDWS같은 장비는 에쿠스도 당시 없던 장비고 디스플레이 오디오 라는것도 2010년 되서야 옵션넣고 쓸수있던거라 차값 900~1천이지만 옵션 처넣다보면 1300이 우스움..

@sisco2000 5 ай бұрын

2019년 5월식 선룹뺀 논터보 풀옵션이 1585만원이였는데 허 참 경차 가격이 미쳐 돌아가네

@봄봄-r5y 5 ай бұрын

감사합니다 이렇게 저렇게 추가하다보니 프레스티지와 시그니처 풀옵션이 가격차이가 몇십만원 나지 않아 결국 시그니저 풀옵션으로 선택이 되더라고요 ㅎㅎ 딱! 정리해주셔서 많은 도움이 되었습ㄴㄱ다

@CITYRACER34 4 ай бұрын

모닝은 네비도 사치다 열선 에어컨만 있음됨 좀더 욕심내면 스마트키정도

@contizlee 5 ай бұрын

진짜 캐스퍼꺼 그대로 달아도 되는 터보엔진을 왜 안넣었는지 노이해네요. 가격 처 올리고 싶으면 장난치지 말고 터보에 5단미션이라도 좀 넣던가 그놈의 4단미션은 진짜 뼈가 녹아 없어질때까지 사골 끓이고 참

@콩콩아-i5c 5 ай бұрын

캐스퍼엔진이 모닝레이 엔진룸에 안들어감 그거때매 새로 뼈대만들기 돈아까워서 못넣는거임

@contizlee 5 ай бұрын

@@콩콩아-i5c 하면 다 됨

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

@@콩콩아-i5c그렇다고 하기에는 모닝에 터보를 넣은 선례가 없지는 않음... 물론 5단 미션은 엔진룸 크기때문이 맞는지 모닝이나 레이터보가 CVT를 장착 했던거로 알고 있음

@콩콩아-i5c 4 ай бұрын

@@곽정규-y7k 그때 들어간 모닝터보는 환경규제때문에 지금은 넣을수가 없답니다

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

@@콩콩아-i5c 혹시 TCI 에서 T-GDI 로 변경되서 사이즈가 커진걸까요...

@kki-yooooo-ot 5 ай бұрын

모닝gt는 예전부터 수출형으로 만들던모델임 유럽수출모델이 피칸토gt엿음 내장제도 국산모닝이랑 다름 도어트림도 싼마이플라스틱도배하는 국내사양이랑 다르게 화이트도어트림도있고 그랫음 그걸 국내에도 내놓은거뿐

@박상현-v7x 5 ай бұрын

차라리 아반떼 사는게 좋아보이네요😂

@바착아 5 ай бұрын

전혀 그랜드투어러스럽지못한데 차명에 GT를 습관적으로 붙이는 저것좀 어떻게 해야

@sunghomeg 4 ай бұрын

맞음 진짜 많이 봐줘서 스팅어까지임 그 이하는 GT아님..

@rasa7843 5 ай бұрын

드라이브 와이즈 넣으면 보험할인되지안나요? 무조건 넣는게 이득인것 같은데?

@huiwonju1 5 ай бұрын

그러게요 사회 초년생이면 경차라서 보험료가 더 비싸서 4-5년이면 옵션값도 뽑고 중고가 방어도 더 잘될텐데

@youngchulchoi7281 4 ай бұрын

경차에 것도 터보도 아닌 차량에 GT라는 네이밍이 붙는게 참... 그나저나 기본 옵션은 참 좋아졌네요

@scbaek24 5 ай бұрын

스파크 단종하고 대놓고 300만원 올림

@김성용-t8y 4 ай бұрын

부탁해요 모닝 만드는 동히 모터스 모닝좀 동력개통 업그레이드 부탁해요

@퓨어러브 4 ай бұрын

터보, LPI, 수동이 없어진 지금 이제 지금타는 올뉴모닝이후 경차는 안탈것입니다.

@taijitankor Ай бұрын

터보없는 GT는 고기없는 고기짬뽕

@PBS33 5 ай бұрын

프레+컨비+드와1=1580만원. 보험할인 이빠이 받고 중고가방어도 잘되는 조합이라 생각됩니다. 오래 타실거면 85만원짜리 스타일도 추천. 갠적으로 어떤차 사든 드레스업옵션은 꼭 넣는 편이라. 희소성 있고 내눈에 예뻐야 오래 갑니다.

@OO-ek4vp 2 ай бұрын

앞에 길쭉한 전조등 없으면 안되죠 ㅋㅎㅋ

@Dgyytfghf 2 ай бұрын

말투부담스럽네

@grass88107 4 ай бұрын

솔찍히 오토홀드 옵션 단품이면 가격으로 얼마 안할겁니다. 근데 그걸 쓰잘데기없는 별 영양가 없는 거지 같은 것들이랑 묶어서 적으면 60 심하면 100짜리에 묶어버리니 ㅅ발

@energi3848 5 ай бұрын

2025년 7월 에는 마일드 하이브리드를 적용해서 연비는 잡고 출력을 높여 줘서 언덕을 거침 없이 등판할 수 있기를 기대해 봅니다.

@과체중뚱냥이 3 ай бұрын

차라리 혼다 처럼 경형 컨버터블 만들 것이지.

@haklee2050 2 ай бұрын

모닝은 진짜 깡통깡통이 최고다

@동모형 5 ай бұрын

gt라고 해서 터보 달려 있는 줄 ㅋㅋ

@Ratatou2 5 ай бұрын

그러게요 터보달아서 100마력 나오면 와 이거 재밌게 타볼수 있는 차겠구나 했는데 아니네요..

@WindMilllll 5 ай бұрын

현기의 말장난

@EunheeJang-zq7iv 5 ай бұрын

왜 경차를 싼차로만 여긴다하는지ᆢ큰차보다 편해서 구입하는건데

@최정철-k1i 5 ай бұрын

프레스티지에 컨비니언스 옵션 15만원 추가해서 하면 딱인듯 네이는 걍 연동 연결하던지 아니면 네비 거치대 사서 하면 ...적당할듯 싶네요

@수여니짱-z9y 4 ай бұрын

내첫차가 05년도 모닝이었는데 그당시 8백줫음 그이후 내가 직장샹활하면서 회사법인카로 모닝최신것도 다몰라봣지만 내가탔던 05년도 모닝이랑 주행성은 달라진것도없고 그냥 외관 디자인달라졌고 거기에 옵션몇개붙은거밖에 없음 근데 가격은 두배이상 뽕튀기 ㅋ 진짜 어이가 옶어서😂 2천이면 트랙스나 아반떼를 사지 경차를 2천이나 주고산다는게 종말 이해가안됨. 내가 전모닝 오너로써 지금 모닝 아무리 옵션때려박아도 천3-4백선이면 충분함

@후배위로한선배 5 ай бұрын

좀잇으면 경차에도 어라운드뷰 옵션 나오겟내

@몰-n3p 5 ай бұрын

터보도 없이 75마력 짜리로 GT 딱지 붙여놓고 뭔.....

@sky750n 4 ай бұрын

참 웃긴게 이렇게 만들어도 사는 사람이 있다는게 충격....

@brabus4761 4 ай бұрын

GT 가 그란투리스모 그랜드 투어 라는 용어인데.. 우리 기아는 모닝에 V6 달았나 ?

@Shooting-star182 5 ай бұрын

모닝 풀옵 살돈으로 중고 아반떼ad 혹은 2세대 후기형 k5

@koseungwoo95 5 ай бұрын

이게 정답..

@콩콩아-i5c 5 ай бұрын

모닝풀옵이면 cn7중고가격입니다

@오재열-h8c 2 ай бұрын

오르막길에 속력이 안납니다

@kjb7606 5 ай бұрын

영상에서는 드라이브 와이즈 넣지말라고 되어있지만 스마트 크루즈되는 드라이브 와이즈 2는 그렇다 치더라도 드라이브 와이즈 1은 반드시 넣는걸 추천드립니다. 일단 65만이 아까울지 모르지만 드라이브 와이즈의 첫번째 매력은 전방추돌 방지가 있다면 7~8% 정도 보험 할인이 됩니다. 할인전 보통 100만원정도 보험료가 나온다면 매년 7~8만원 세이브가 된다는 것입니다. 두번째 매력은 전방추돌방지장치입니다. 내일 당장 수목장을 할지 아니면 조상님옆에 땅파고 묻힐지 고민하는 영감님이 반응할 시간도 없이 옆차선에서 깜빡이없이 튀어나오기도 하고 지보다 키크고 몸좋은사람한테는 찍소리 못하면서 경차만 보면 상남자되서 온갖 염X을 떠는 하남자 똘갱이들이 갑자기 앞에서 급브레이크를 때려밟을수 있는 곳이 대한민국 도로입니다. 대한민국 도로는 고속도로, 시내도로를 막론하고 너무도 급격하고 위험한곳입니다. 전방추돌 방지옵션 가진 운전자들이 하는말이 사고한번 막으면 옵션값 뽑는다고 말합니다. 드라이브 와이즈 1정도는 보험이다 생각하고 꼭 넣으세요

@Radot- 5 ай бұрын

뺄 옵션도 없어요. 안전, 실내 LED, 선루프가 다입니다.

@Biggestaa 5 ай бұрын

저돈주고 풀옵사는 바보가 없기를...

@WindMilllll 5 ай бұрын

ㄹㅇ 바보둘임ㅋ 현기 상술에 쉽게 넘어가는

@Jbypmj 5 ай бұрын

아이고 풀옵 뽑은 바보 입니다 ㅠㅠ

@노을-64 5 ай бұрын

나는 예약중 gt라인 풀옵으로 바로 옮겼는데요.

@Biggestaa 5 ай бұрын

@@노을-64 그냥 아반테깡통을 사세요

@영수박-r3u 4 ай бұрын

GT라인이라고 부를거면 터보는 기본 아닌가

@Djdzz 4 ай бұрын

그래봤자~국도.고속도로서 이차 저차에 치이는 차량임.ㅋㅋ

@LBJ00Q12 5 ай бұрын

일본 경차 2500만원 하는거 보면 혜자 혜자 라고 해도 저 가격에 경차는 안삽니다

@김도영-p5s6k 5 ай бұрын

마눌 모닝으로 당착으로 대전 출발 인천공항 경북 영양 다시 대전 기름값 6만원 연비 짱 대신 피곤이 일주일 내내 감. 다음 부턴 장거리 안감. 시내만 살살 다님.

@임훈-k2w 4 ай бұрын

모닝은 기아차가 아니고 서산 동희오토인데 기아도 아니고 왜이리 비싼지 ㅉㅉㅉ

@맨인블럭 4 ай бұрын

터보도 없는 GT라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 이름만 GT네

@딸기맛꿀젤리 4 ай бұрын

차라리 아방떼 사세요. 스파크에 비해 모닝 진짜 후달립니다. 쫀쫀하게 착 달라붙는 맛이 없어요. 스파크는 진짜.. 쫀쫀하다 못 해 쫀득한데..ㅡㅜ

@성한옥-b2b 4 ай бұрын

스파크,모닝 둘다 타본 사람으로서 진짜 타보고 말하는건지 의심 되네요 거기서 거기 입니다 딱 거기까지임 스파크가 쫀쫀하니 어쩌니 하는 말은 진짜 아닌거 같아서 댓글 답니다

@딸기맛꿀젤리 4 ай бұрын

@@성한옥-b2b 둘다 타보고 하는 말이 맞네요. 모닝 너무 가벼워 100킬로 시속 내면 차체가 붕뜨더군요. 스파크는 철판 두께 때문인 영향도 있지만..기본기 탄탄해서 그런지 도로에 짝 달라붙어 다니는 맛이 있습니다. 모닝은 한달 렌트로 몰았고 스파크는 제 인생에서 두 번이나 몰았던 찹니다. 잔고장없이 10년을 20만킬로 이상 타다가 수출보냈습니다

@sunghomeg 4 ай бұрын

GT는 많이 봐줘서 스팅어부터다. K3하고 모닝에 GT를 왜 붙이냐 ㅡㅡ

@MM-hi7cy 4 ай бұрын

차라리 터보모델이나 다시 만들지...

@KoreanvoiceactorWoojin 5 ай бұрын

오토홀드랑 정차출발 스마트 기능 때매 이거삼. 이거 없으면 작은차일수록 발 부서져 나가는데 큰차만 타보셨나? 다른 외관적인건 뭐 동의하지만 오토홀드랑 스마트 출발 기능을 물로 보시네

@김민준-r2x 5 ай бұрын

풀옵션 때려박을바엔 돈 좀 더주고 아반떼 옵션 덜 넣고 타는게 낫지 경차는 출고 후 몇년 지나면 진동 소음 완전 심함

@kinzko 5 ай бұрын

아쒸 뭐야 가장 중요한 터보가 안달렸잖아

@przenty0 5 ай бұрын

시내주행을 주로 한다면 정차 후 재출발을 지원하는 ssc를 선택하는 것도 괜찮지 않나요? 정체되는 시내도로주행에서 SSC가 있고 없고는 편의성 차이가 너무 크던데요

@heeseokk1107 5 ай бұрын

전 오토홀드때문에...하.. 시그니쳐는 가야지 싶응데 그러다보며뉴gt랑 가격이 얼마차이가안나네요

@승김-d3m 4 ай бұрын

그냥 아반테 깡통 타는게 가성비일듯

@yjg0522 5 ай бұрын

솔직 안타봤지만 스파크가 훨 좋을듯

@아싸라비야-u9g 5 ай бұрын

기아에서 하청줘서 만든 경차가 2천만원 ? 경차는 경차답게 경제성이 답이다

@chan2gim 5 ай бұрын

애초에 경차를 풀옵션으로 사는게 ㅂㅅ 이지

@파란하늘동그란구름 4 ай бұрын

모닝은 깡통사는게 극히 정상...

@지누-s5y 3 ай бұрын

모닝사려다가 그냥 티맥스샀습니다

@clearbyu 4 ай бұрын

모닝 gt ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Ratatou2 5 ай бұрын

모닝 GT라인에 터보넣어줬다면 경쾌한 가속감에 휠베이스로 인한 민첩한 핸들링으로 운전재미 좋을텐데 좀 아쉽긴합니다. 유럽에선 일반 승용차에 스포티한 트림 구매를 선호하는 층이 많아서 그런사람들에겐 좋을것 같으나 한국에선 대부분의 사람들이 자동차를 이동수단으로 생각하기에 터보를 넣지 않는한 경쟁력은 없어 보인다 생각합니다. 진짜 운전재미 원하는 사람들은 2000만원에 육박한다면 그돈으로 중고로 젠쿱, 스팅어, G70, 아반떼 N라인에서 파워풀 가성비를 찾아볼거라생각합니다.