현대 캐스퍼 일렉트릭 최초 시승기! 2000만원대 전기차가 승차감, 성능 폼 미쳤네!

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер

@mocar_official 5 ай бұрын

어느새 117만! 구독자님들 감사합니다. 열흘간 하루 열한분씩, 앞으로 이레동안 댓글 남겨주신 분들 중 총 117분께 스타벅스 아이스 아메리카노 커피 보내드리겠습니다! 항상 감사합니다!

@astro9151 5 ай бұрын

팬입니당 커피쿠폰을 주세요

@청성-x4m 5 ай бұрын

캐스퍼는 N 소식 없나요??

@가지가지13 5 ай бұрын

모카님 응원합니다

@윤민섭-s8b 5 ай бұрын

오예 커피 당첨기원!

@윤민섭-s8b 5 ай бұрын

@@청성-x4m차가 작고 배터리가 49kwh 정도라 N은 안나오지 않을까요 주행거리가 200대로 떨어질듯 한데... 하지만 N라인처럼 디자인 패키지는 나오면 좋을거 같습니다

@흔한모자의일상 5 ай бұрын

저도 레이ev,캐스퍼ev 관심이 많은데 자세한설명 항상 고맙습니다 그리고 다른유투버들은 늦둥이초등아들이랑 같이 보는게 조마조마할만큼 욕이나 그런행동을 많이해서 불안한데 모카님은 친삼촌처럼 조곤조곤 이쁘게 말씀하셔서 더고맙습니다 ~^^

@손소독 5 ай бұрын

19:49 공감합니다. 애플이 많은 소비자들에게 좋은 평가를 받는 이유가 보급형 모델부터 하이엔드 모델까지 소프트웨어 적으로 항상 동일한 사용감을 주기 때문이라고 생각해요

@dev_choi 5 ай бұрын

출퇴근용 또는 자녀 픽업용 차량으로는 정말 딱인듯합니다. 크기도 경차보다 조금 더 커져서 공간으로 아쉬움도 많이 개선되었구요. 좋은 영상 감사합니다.

@ORUMM2383 5 ай бұрын

자녀 픽업용으로는 하차감이 떨어져서..ㅠㅠ

@jjyoo 5 ай бұрын

충돌테스트 데이터도 없는 차를 자녀 픽업용으로 쓴다구요..???

@djrbksjbe 5 ай бұрын

@@jjyoo불편러들 천지네…

@jjyoo 5 ай бұрын

@@djrbksjbe불편러가 아니라 팩트인데 뭔 ㅋㅋㅋ 사고났을때 어떻게 찌그러지고 탑승자는 어떤 부상을 입고 이런 데이터도 없이 출시했는데요..??

@TVU_Video 5 ай бұрын

@@딤섬와플사대주의 마인드보다는 훨씬 부유할듯 ㅋㅋㅋ

@BMW5GT 5 ай бұрын

7:38 트렁크 공간 활용은 뒷좌석 의자로 부터

@ari_rori 5 ай бұрын

캐스퍼 일렉트릭 계약자로서 기다렸던 시승기입니다! 타이밍이 안 맞아 안타깝지만 그래도 데이터가 쌓여가고 배워나가면서 모든 부분이 개선되면 좋겠습니다.😊

@mocar_official 5 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요.

@yhs7266 5 ай бұрын

사고 나면 바로 죽을 거 같은데 차라리 저 가격대면 아반떼를 사는 게 낫지 않나요?

@wanginga 5 ай бұрын

@@yhs7266님은 아반떼를 사시면돼고 윗분은 윗분 나름의 계획이 있지않을까요?

@짱구-o7j 5 ай бұрын

전기차를 왜사지 안무섭낭

@운고로 5 ай бұрын

@@짱구-o7j 그건 니가 팔랑귀 쫄보라...😅

@윤민섭-s8b 5 ай бұрын

여전히 귀막은 사람들이 참 많네... 어제 저녁에 정리한 영상이 있음에도 여전하구만 문제가 발생하면 그걸 어떻게 대처하고 개선할지 논의해야 하는데 갈등만 조장하고 비난만 하고 있네..

@SHIN.D.S 5 ай бұрын

영상 하나로 문제가 해결되면 이 세상 얼마나 편할까

@nvdigitals 5 ай бұрын

문제를 해결하고 싶지않고 문제를 조장하고 자기 불평불만을 쏟아내고 싶은 분들이 많아서 그래요.

@wh04rey0uu 5 ай бұрын

@@SHIN.D.S 문제를 만드는건 영상 하나면 되지만 해결은 한개로 안됨

@김야고 5 ай бұрын

온라인에서 뭘 기대하지마세요. 어차피 그런일은 다 현실에서 합니다

@TVU_Video 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 그쵸... 오늘도 전기차 혐오 넘치는 놈들 있던데 눈 가리고 아웅은 패시브인가봐요! ㅋㅋㅋ

@linkmotion5776 5 ай бұрын

디자인이 정말 이쁘네요. 구독자 117만 축하드려요.^^

@JUJU월드 5 ай бұрын

저 캐스퍼 계약하고 차나오길 기다리는 중이에요~ 빨 받아보고 시퓨다용~❤

@hooings 5 ай бұрын

관심 있게 보던 차였는데 모카에서 이렇게 자세하고 꼼꼼히 알려주니 좋네요. 오늘도 영상 잘 봤습니다.

@임현우-l1z 5 ай бұрын

시승영상 기다리고있었는데 너무 통쾌하게 잘보여주시네요~

@bonggrie 5 ай бұрын

늘 즐겁게 보고 있습니다. 힘찬 에너지를 느낄 수 있는 점도 좋습니다. 앞으로도 좋은 콘텐츠 계속 부탁드립니다.

@mountpig 5 ай бұрын

전기차 사고만 없었어도 올해 안에 구매하고 싶은 차였는데.. 시승기 보고 있자니 또 욕심이 나네요 그래도 민심이 하 수상하니 조금만 더 기다려보고 고민해봐야할 것 같습니다.

@KIMDUBOK1 5 ай бұрын

이렇게 일찍올리시다니 항상 좋은정보 주셔서 감사합니다~

@BMW5GT 5 ай бұрын

42:54 김한용 기자님: 오디오 좋죠? PD님: 노래가 너무 좋네요! 이걸로 오디오 평가끝 😂😂😂

@user-EDAUM 5 ай бұрын

117만 축하드립니다~ 항상 알찬 정보 감사 드려요.!!

@gugong815 5 ай бұрын

페달오인방지 시스템 너무 부럽네요!! 캐스퍼ev가 많은 사랑 받았으면 좋겠네요

@jwc4684 5 ай бұрын

깔끔한 리뷰 감사합니다😊

@김범수-u7y 5 ай бұрын

시내주행 위주라면 좋은 선택지가 될거같네요

@땐뚱 5 ай бұрын

범수게이 ㅋㅋ

@windflower6551 5 ай бұрын

캠핑도 괜찮을듯

@justicewidetv1282 5 ай бұрын

23.5도 기울어져 세차운동하는 지구가 서서히 그 각도에 변화가 있는데 다가 기후온난화가 가속화 된것!! 김한용님의 명쾌한 영상 강의 감사합니다.

@팬피터-t7u 5 ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다. 출퇴근용으로 진지하게 고려중인 차인데 잘 소개해 주셔서 감사드립니다.

@kcrollerskate3404 5 ай бұрын

잘 나온 것 같아요 😊👍 가격도 괜찮은듯~ 잘 봤습니다 😊

@zinedinezidane4975 5 ай бұрын

전기차 화재가 요새 걱정거리이긴 하지만 결국엔 이겨낼 문제라고 봄... 현기 욕먹긴 해도 전기차 분야에서는 현기 기술력은 인정할 수밖에 없음

@user-Harleyjokgu 5 ай бұрын

캐스퍼 ev신청후 대기중입니다 시승후기 잘보앗읍니다 과속카메라도 인식하고 참 좋네요 개인주택 충전도 좋을것같은데 그런부분도 설명부탁합니다 구독자 증가 축하드립니다~^^

@BMW5GT 5 ай бұрын

6:17 앞좌석 디스플레이까지 어마어마한 거리 (공간감)

@xoqkrtks Ай бұрын

오늘 캐스퍼 전기차 예약했어요~ 5개월 걸린다고 합니다. 인기가 높네요~ ㅎㅎ

@pskpsk5033 5 ай бұрын

항상 유익한 영상 만들어주셔서 감사합니다!!😃

@박유튭 5 ай бұрын

❤❤ 영상 잘보고 있어요

@sangcheulshin4691 5 ай бұрын

차알못으로 항상 잘 보고 있습니다. GGM의 지역형 노사상생 도전을 응원합니다. 캐스퍼 전기차로 한단계 업그레이드 되길 바랍니다.

@cheong8512 5 ай бұрын

잘보고 있어요 😊

@dev-orb 5 ай бұрын

60대 이상 운전자들이 하도 우겨대니 신기술을 만들었네요 이제 진짜 급발진이 나면 현대도 변명할 수 없겠네요

@자전거수리공 5 ай бұрын

일본 수출하려고 넣은 기술이에요. 일본은 저게 의무라네요

@손수익-s1l 5 ай бұрын

궁금했는데 시국이 이렇지만 올려주셔서 감사용

@warrenhm 5 ай бұрын

118만 구독자 달성 축하드립니다! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@PX3-uh5xq 5 ай бұрын

이차 너무 궁금했는데 삐른 업로드 감사합니다!

@mocar_official 5 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요.

@eunjuday 5 ай бұрын

레이 페이스리프트 할 때도 모카영상 계속 보면서 출고일을 설레이며 기다렸던게 엊그제 같은데 벌써 1년 8개월 째 타고 있어요! 영상보니까 캐스퍼ev로 바꾸고 싶어요ㅠ 구매 욕구 뿜뿜

@도와이 5 ай бұрын

요즘 언론이나 매체에서 전기차에 대해 부정적으로만 보도하고있는데 모카 덕에 전기차에 대해 많이 알아가요. 첫차도 모카 영상보고 구입했었는데 다음 차는 전기차 생각 중입니다. 항상 좋은 영상 감사드립니다

@mocar_official 5 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요.

@물범-l9e 5 ай бұрын

사전예약 9일날 하고 보조금 소진으로 기다리는 과정에 .. 화재 사고로 수십번 취쇠 할까 하면서 버티고 있는데.. 오늘은 모카형님 때문에 어딘가 마음이 편해지는듯 하네요.. 오늘 하루도 수고 많으셨습니다🎉

@BJ-bk9qu 5 ай бұрын

15:16 경제학과 학생으로서(?) ECO 모드를 "이코"라고 말씀해 주신 거에 감명받고, 독서실에 공부하러 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@아더러워-h4x 5 ай бұрын

제가 이 댓글 뜻은 잘 모르겠지만 Economical(경제적인)의 약식인 eco의 발음은 이코가 맞습니다 많은 분들이 사용하시는 에코는 echo(공명하다, 메아리치다) 입니다 맞는 발음은 이코가 맞아요

@mog9158 5 ай бұрын

저도 게을러서 알아보지 않았는데 체감상 에코 보다는 이코 쪽이 맞겠더라구요

@빵빵빵-k5o 5 ай бұрын

ecology 의 약자이지 뭔 공명이나오고 경제적인이 나옴?

@rk91028 5 ай бұрын

@@빵빵빵-k5o 어짜피 전기차는 배출가스 없는데 전비높여서 절약한다는 측면에선 경제적이라는게 더 맞아보임

@rokacrown7024 5 ай бұрын

@@rk91028 맞긴 뭐가맞아 eco 는 ecology의 약자로 에코가 맞음 전세계적인 친환경 정책과 함께해서 경제적보다 친환경적이 더 적합하기도한데

@Dragonkim51 5 ай бұрын

사회초년생으로써 너무 가지고 싶은 차입니다 김한용 기자님 영상 오늘도 잘봤습니다!!😊

@탱이의영상일기 5 ай бұрын

시승기는 역시 모카! 캐스퍼 일렉트릭 좋네요! 개인적인 생각으로 페달 오인 두번이상 연속으로 밟아도 충돌방지 가능하도록 설정버튼이 있으면 좋을 것 같아요!!

@호빵-p2c 5 ай бұрын

117만 축하합니다요~😊

@limefantasia3952 5 ай бұрын

그.. 소프트웨어도 돈드는 겁니다.. 안드로이드가 오픈소스라고해도 그 안드로이드를 그대로 쓰는것도 아니거니와 안드로이드 코어가 아닌 관련 소프트들이 라이센스가 있는 경우가 많죠. 특히 각종 칩들이 있는데 이 칩들과 이 칩들에 대응되는 소프트웨어도 다 라이센스료를 지급해야 합니다. 무엇보다 같은 안드로이드라도 그건 기반이 안드로이드인거라 차종별(차급별이 아님)로 소프트를 다 그 차에 맞게 다 별도로 개발해야하는 것도 있고, 이것은 현대 뿐 아니라 해외 어느 회사도 모두 동일합니다. 제가 해당 업무를 하고 있는 사람입니다. 아예 다른 종의 소프트웨어를 사용해서 차급을 나누는 것은 저도 별로라고 생각하지만 "소프트웨어가 뭐 돈드는건가?" 라고하시면 소프트웨어 개발하는 사람으로서 상당히 당황 스럽네요.

@450_undefined 5 ай бұрын

차량과 관련된 소프트는 별도로 개발하겠지만, 정보나 엔터테인 관련 기능들은 공유하죠. 별도로 개발하는 비율은 그렇게 크지 않을 것 같긴 한데요(뇌피셜입니다). 그리고 칩은 좀 저렴한거를 쓰더라도 기능 제한 하에 같은 공유 소프트웨어를 탑제하면 굳이 별도의 완전히 다른 거를 관리할 필요가 없으니까 거기서도 돈을 아낄 수 있을거고요. 뭐 개발자가 말씀하시니 돈이 더 드는 것은 사실이겠지만, 그정도 들여서 이것저것 되면 가죽 바르는 것보다 훨씬 가성비 있을 것 같네요. 노트북이 15인치 디스플레이에 고성능 반도체(물론 차량용은 아닙니다만)에 윈도우, ms오피스, 개별 노트북에 맞게 튜닝된 보안 프로그램 등등까지 탑제하고 200만 원 정도인데, 가죽 소파는 500만 원인거 보면 껌값이죠. 솔직히 고급 디스플레이, 소프트웨어 그거 얼마 한다고 안 넣어줍니까. 아 물론 차량용이라서 더 비쌀 수는 있겠네요.

@limefantasia3952 5 ай бұрын

@@450_undefined 물론 현기가 어떤 의도로 또 내부상황이 어떤지 등을 제가 알 수는 없으니, 단정할수 없지만 각각의 개발 부서 간의 밥그릇 챙기기도 있을꺼고 분명 외적인 이유도 있을거라 생각 합니다. 예를 들어 android팀과, h av팀이 따로 있었는데 android 팀은 이미 팀아 갖춰져 있고, h av 팀이 필요 없어진 상황이라면, 그냥 구조조정이든 뭐던 팀하나를 날려야 회사의 효율적인 생태가 되는데, 그게 기업의 내부조직 측면에서 단번에 하기가 쉽지 않은면이 있죠. 특히 대기업에서는요.(이건 그냥 한가지 예시입니다) 또한 말씀하신 노트북이나 그런 쪽은 아예 생태가 달라서 노트북 제작사가 소프트를 제공하는 것이 아니라 각 소프트웨어사가 범용적인셋을 제공하는 것입니다. 그것에 맞게 커스터마이징, 튜닝 되는게 아니라 각각의 소프트가 개별적으로 동장하는 것이고 그것을 통합하는 os에 맞게 각 개발사가 만드는 것입니다. 이것 또 각 노트북별로 되는게 아니라 os 별로 되는 거라 많은 환경을 제공할 필요도 없지요. (물론 현재 전장사업도 이런 부분을 많이 차용하려고 하고 있고 그 방향으로 발전하고 있는 단계입니다.) 다만 이런 경우 매우 다양한 하드웨어 장치와 칩셋등을 모두 호환하고 이에 따른 환경을 갖춰야 되기에, 아무리 통합되고 약속된 소프트웨어 규약이 있더라도, 모든 환경에 대해 대응해야하기 때문에 소프트웨어의 용량도 크고 구동환경의 스펙도 상당히 높아질 수 밖에 없고 이것들은 다 하드웨어적인 비용으로 이어지지요. 이는 생산측면에서 매우 큰 난관이 됩니다. 또한 이들 소프트웨어가 아주 자주 업데이트를 하게 하는 것도 이 환경을 지속 관리하여 유지하기 위한 것이 가장 큽니다. 차량을 몇일에 한번 업데이트를 체크하고 계속 소프트웨어를 업데이트 해야하며, 이렇지 않으면 오작동 가능성인 높아진다면 어떻게 될까요? 제가 위에 말 한대로 저도 이런 걸로 차급을 나누는 건 저도 좋은 방법이라고 생각하지 않을 뿐더러, 말하려는 취지가 무엇인지는 압니다. 다만, "뭐 소프트웨어가 돈드는 건가? 그냥 같이 쓰면 되는거 아냐?"라는 건 비용이 얼마냐 드냐의 문제가 아니라 관련 직종을 일하는 사람이 듣기에는 "수고 없이 그냥 다 되는 것" 취급 받는 것으로 들립니다. 그냥 간단해 보이는 소프트웨어 호환도 각 개발자들의 수고가 드는 것이고 인력이 드는 것입니다. 소프트웨어에 대해 잘 모르는 사람들이 그냥 "그거 다 깔면 되는거 아냐?" 라는 것은 인베디드에서는 아주 거리가 먼 부분입니다. 그 부분을 지적한 것입니다.

@first6418 4 ай бұрын

이건 맞는 말씀~~~

@쥬쥬-v6x 4 ай бұрын

@@limefantasia3952너무 발작하는듯 그쪽일 하는건 알겠지만 아이콘 디자인정도 하는거 아님? 애초에 없는기능을 개발자가 만드는것도 아니고 무슨..

@limefantasia3952 4 ай бұрын

@@쥬쥬-v6x 그렇게 간단한 작업이 아닙니다. 많으면 200~300명 적게는 100여명규모의 소프트웨어 개발팀이 투입되야하는 부분이예요.. 그렇게 간단한게 아닙니다.

@김도우-z3c 5 ай бұрын

캐스퍼 일렉트릭 리뷰를 잘 봤네요. 잘 팔렸으면 좋겠습니다. 잘 보고 갑니다🙂

@봉스-u7h 5 ай бұрын

기존 캐스퍼보다 더 완성형에 가까워지면서 귀여운 요소들이 추가된 디자인이 참 마음에 드네요~~!!

@니꼬-u2x 5 ай бұрын

시승기 오매불망 기다린 구독자~~ 근데 전 매번 영상을 제 전화가 아닌 삼실 컴터로 시청해서 조회수가 어케 올라가나 궁금하네요. 로긴 안한상태에서 음청 보는데.. 캐스퍼 일렉 출퇴근용으로 하려구 무쟈게 보구 있습니다.

@현진류-q1s 4 ай бұрын

주말은 고속도로 휴게소에서 충전하려면 많이 기다려야하고..평일은 퇴근후 아파트에서 충전하려면 일찍 퇴근하신분들이 완속충전기에 충전도 안하고 커넥터만 물려놓고, 그래서 아파트 급속충전기에 물리면 충전다되면 내려와서 자리 이동해야 하는데, 그때는 이동주차할곳 없고, 회사에서 충전하다, 아~이사가기 뭐해서 전기차 팔았습니다. ..ㅠ.ㅠ 전기모터 악셀링이 그리워 집니다.

@토토리-m1c 3 ай бұрын

@@현진류-q1s 얼마나….출퇴근거리가머셨으면..

@bao-w8i 5 ай бұрын

면허따고 첫차로 캐스퍼ev 기다리고 있습니다~ 모카님 영상을 보니 빨리 받고싶네요ㅎ 고맙습니다~

@w4yn288 5 ай бұрын

5W 소프트웨어 관련 너무 와닿네요 기존 차량들도 좀 챙겨줘야지…

@소영-m5p 5 ай бұрын

캐스퍼 일렉트릭 시승후기 영상 올려주셔서 감사합니다~~!

@룰루와랄라 5 ай бұрын

첫차로 1.0터보 캐스퍼 타고있는데 너무 좁아서 아이오닉5 계약했는데 첫차로 EV모델을 샀으면 쭉 탔을지도? ㅋㅋㅋ 차값 싸고 유지비 압도적이면 돈 모으는 재미로 타기 딱 좋을듯 ㅎㅎ

@EunJin-love0 5 ай бұрын

캐스퍼EV 리뷰만 50분 이라니 ㅎㅎ 리뷰에 진심이신 대표님 ㅎ 감사합니다.

@dwmjhj9590 5 ай бұрын

리뷰는 받은 돈만큼 하는 겁니다. 많이주면 많이 찍어야죠 찔금받고 많이 찍을순 없겠죠

@warp4712 5 ай бұрын

한용님 유튜브 처음 올렸을때부터 응원했던 구독자인데 이제는 국내 자동차 탑 유튜버가 되셨네요! 항상 좋은 정보 깔끔하게 제공해주셔서 감사합니다 앞으로도 항상 건강하시길 바랄께요!

@고호영-b5l 5 ай бұрын

9:40 '타시죠.' 하고는 안태우고 혼자 감

@jin_dory 5 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다😊

@마리골드-i8x 5 ай бұрын

구독자 118만명 달성 축하드립니다 🎉 항상 유익하고 소중한 정보와 영상 올려주셔서 많은 도움이 되고 있습니다 감사합니다

@mocar_official 5 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요.

@마리골드-i8x 5 ай бұрын

@@mocar_official 감사합니다

@ceronss 5 ай бұрын

좋은정보 감사합니다 😊

@davidk9035 5 ай бұрын

117만 축하드립니다 항상 좋은 정보 보고 갑니다

@tonawayu0 5 ай бұрын

캐스퍼ev 진짜 탐나는 차네요. 항상 정성가득한 영상보여주셔서 감사합니다 🎉

@보고싶었어정말 5 ай бұрын

장진택 기자님 왈, "내가 달려본 건 아니고, 한용이가 이거 154km/h 까지 밟아봤다고 그러더라고" "절대 제가 그 속도까지 밟아본 건 아니구요" 라는데 맞나요???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@miniTauren311 5 ай бұрын

김한용이 동생이라는 사실이 더 놀라움ㅋㅋ

@o_ofish 5 ай бұрын

우왕 이정도면 저도 전기차에 도전해보고 싶어지네요 짧은 출퇴근용으로는 딱인듯 합니다

@채파더 5 ай бұрын

현대 온라인 판매가 엄청나게 부실하고 이렇게 차사면서 스트레스 받기는 처음인듯 합니다. 시승기 기다렸지만 7월9일날 예약한사람보다 8월에 한분들이 예시일이 빠르는일이 있네요.. 어제같은 경우 오발송 문자도 오고 일처리 참 뭣같이 하는중임.. 현대는 이럴거면 온라인 판매 때려쳐라!!

@mj-889 3 ай бұрын

진짜 겁나 짜증나서 안사고 만다!가 됐습니다. 마케팅, CA엉망.

@윤키키-t4j 5 ай бұрын

자세한 리뷰 잘봤어요^^

@TaewanPark-om8ih 5 ай бұрын

2:16 허니버터 아니고 버터크림요ㅋㅋ

@guyguyfallguy 3 ай бұрын

나만 허니버터로 들은 게 아니구만 ㅋㅋ

@ATTSV 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@최태진-f8e 5 ай бұрын

좋은 리뷰 항상 잘 보고있습니다.

@HKH804 5 ай бұрын

비 올때 충전하는 것에 대한 자세한 정보도 다뤄주세요

@samzeroyo 5 ай бұрын

비올때 야외 주차 중 충전 잘 하고 있는데 뭐가 궁금한지요

@HKH804 5 ай бұрын

@@samzeroyo 지난번 폭우때 아이오닉6를 타고 지방에서 올라오다가 충전을 해야 할때가 되었는데 폭우 때문에 충전을 못하고 비가 사그러들때까지 기다려서 충전을 했습니다. 충전소에 비를 가려줄수 있는 지붕이 없더군요. 주변에 물어보니 불안하다는 사람들이 있고, 인터넷에 찾아봐도 된다는 사람 안된다는 사람, 이슬비 정도에만 하라는 사람, 괜찮다는 사람 등 말이 많더라고요. 인터넷에 비올때 전기차 커넥터 부분에 씌우는거 팔기도 하는데 사야하는지 고민되기도 하고요 정확하게 어떤 정보를 믿어야 할지 모르곘어요.

@HKH804 5 ай бұрын

@@samzeroyo 지인과 아이오닉6를 타고 지방에 다녀오는데 베터리가 다되어 충전을 하려고 휴게소에 들어갔는데 마침 폭우가 쏟아졌습니다. 지인의 차량이었고, 지인은 보통 아파트 주차장에서 충전을 하였기 때문에 겪어보지 못한 상황에 서로 당황스러웠고 급하게 인터넷에 찾아보니 카페같은 곳에서도 의견이 서로 엇갈리는 부분이 있더라고요. 비올때는 충전하면 안된다, 이슬비만 된다, 폭우는 안된다, 충전기에 물이 들어가면 안된다, 커버를 사라 등등. 뭐가 정확한 정보가 맞는지 모르곘어요

@dkfnrndjd 5 ай бұрын

@@HKH804 윗분이 비올때 야외 주차중 충전 잘하고있다네요

@samzeroyo 5 ай бұрын

@@HKH804 차량 설명서에 우천시 야외 충전하지말고 돼있나요? 제조사에서 우천시 상황까지 다 고려해서 안전하게 만들었으니 신경안쓰고 충전하시면 됩니다.

@햇빛처럼밝게 5 ай бұрын

덕분에 흔들렸던 마음 다잡고 구매 결정하게 되었습니다 감사합니다 💯

@QuadCortex 5 ай бұрын

질좋은 중저가 전기차가 많이 보급화되길..

@mocar_official 5 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요.

@QuadCortex 5 ай бұрын

@@mocar_official감사합니다😊

@senopia5857 5 ай бұрын

110 v 와 220v 는 두 배 차이 지만, 젖은 피부는 자료에 따라 다르지만, 10~20 배 차이가 난다고 합니다. 양보해서 220 이면 죽는다고 해도, 죽는데 걸리는 시간은 확연히 차이가 납니다. 당연히 죽음만큼 감전 되는 시간도 차이가 나고요. 충전기의 경우, 한국차는 믿어도, 충전기는 제조, 관리등 의문이 남습니다. 어떤 근거로 전기 안전에 대해서 이야기 하신 건지는 모르겠지만, 경고에 대해선 과해도 나쁘지 않다고 생각 합니다.

@getz3995 5 ай бұрын

동호회 난리난거도 한번 다뤄주시는건 어떨까요? 사전계약이 의미가 없는 상황입니다. ㅋㅋ

@재익-c5p 5 ай бұрын

캐스퍼ev가 벌써 동호회가 있나요??

@130i30 5 ай бұрын

좋은의미인가요? 나쁜의미인가요?

@getz3995 5 ай бұрын

@@130i30 출고순서가 다 꼬여서 사전계약이 의미가 없어졌어요

@2000SARANG 5 ай бұрын

기자님 말씀대로 확실히 디자인이 이쁘게 바뀌었네요 기자님이 말씀하시는 아쉬움을 자동차 업체에서 잘 검토해서 적용해준다면 좋겠네요

@야화-t2j 5 ай бұрын

전기차 1년간 78건 화재 내연기관 1년간 3700건 화재

@양기모티 5 ай бұрын

총 판매량은 말안하냐 멍청아 ㅋ

@Meister-Lee 5 ай бұрын

사람들이 화재 자체만 가지고 무서워 하디? 빨리 타고 안 꺼지잖아. 의식 잃으면 그대로 화장인데

@smp2302 5 ай бұрын

@@양기모티 10만대당 해도 내연차가 더많던데 ㅋㅋ

@숙모-m7z 5 ай бұрын

내연차량이 화재가다나는것도 인정 그러나 두차량이 불이난다면 전기차는 재앙이니 그런것 때문 우려와 걱정이 되는것인데

@O펩시O 5 ай бұрын

@@양기모티 만대당 내연 화재율 1.9 전기 화재율 1.3

@JY-dh9np 5 ай бұрын

진짜 캐스퍼 일렉트릭 시승 너무 기다렸어요!!❤❤

@다나다나-p8u 5 ай бұрын

전기차가 무서우면 집에서쓰는 전기는 이제것 어찌 쓰는건가요? 스마트폰은 어떻게 들고들 다니시는지

@casecamel6719 5 ай бұрын

스마트폰이랑 가전기기는 사람이 이상징후 발견하면 그나마 제어가 되는데 주차 해놓은 차는 cctv로 계속 보고 이상 있으면 달려 갈거에요? 드래곤볼도 아니고 주머니에 넣고다닐거도 아닌디. 저는 사람들 난리나는거 당연하다 봅니다. 내연기관 자동차는 일단 시동이 꺼지면 방화가 아닌이상 터지진 않지만 전기차는 일단 주차해두고 충전하고 그동안 자리를 비울텐데 당연히 사고 위험은 더크죠. 차 보험도 사고우려 및 발생시 피해가 커서 훨씬 비쌈.

@jaehunjaydenchoe1734 5 ай бұрын

@@casecamel6719내연기관 주차시 시동 꺼져 있을 때 불 많이 납니다. 내연 기관 화재의 15% 이상이 주차시에요. 배터리, 연료, 연료 공급관, 엔진, 전자 회로 등으로 복잡한데 안나겠어요.

@아징-k3i 5 ай бұрын

안녕하세요 ^^ 항상 차량 소개 해주시고 고생 많으시고 전기차 화재로 말이 많은데 그래도 차량 소개 해주셔서 감사합니다 ^^ 더운데 화이팅 하세요~~

@김상수-l2z 5 ай бұрын

캐스퍼 일렉트릭에 들어가는 배터리는 어느회사인가요?

@bang9506 5 ай бұрын

에너자이저 입니다

@starrypak 5 ай бұрын

LG에너지솔루션과 현대차그룹의 합작 회사인 HLI그린파워에서 만듭니다. 공장은 인도네시아에 있고요. EV3에도 같은 회사의 배터리가 들어갑니다.

@pleasesearchfxxker 5 ай бұрын

핑프 쳐내

@ohaeng 5 ай бұрын

37:13 차체 아래로 배터리팩이 튀어나온 모습이 보이는데요. 얼마 전에 퍼진 탁송 도중의 캐스퍼 일렉트릭 사진에서도 배터리팩이 많이 튀어 나온 모습이 보이더군요. 근데 배터리팩 주변의 마감이 꼼꼼하지는 않아 보여서 안 좋은 얘기를 하는 사람이 많더라고요. 앞으로 전기차 시승할 때는 배터리팩 주변의 마감 상태, 튀어나온 정도, 최저 지상고 같은 부분도 체크를 해주시면 좋겠습니다.

@562fa6 5 ай бұрын

요즘 전기차에 밧데리 이슈가 있는데 캐스퍼 밧데리 어디 꺼인지 정보가 빠진거 같네요....

@이상민-g5k 5 ай бұрын

이미 현대 사이트에 공개했습니다만.....

@김윤수-r6m 5 ай бұрын

모카 시간이 50분대로 늘어난거같네요 엑티언이랑 캐스퍼랑 오늘 두개영상 다 시청중입니다만 이렇게 길면 너무 감사합니다^^ 시승기라는 컨텐츠라면 적어도 50분 정도는 되야 자세히 알아볼수있다고 개인적으로 생각합니다😊 원드래곤님 감사합니당~

@hwhan1211 5 ай бұрын

12:40 전기차 어떻게 타냐?! 그 위험한걸

@바람차가운-x4z Ай бұрын

캐스퍼ev 고민하고 있었는데 도움되네요 감사합니다

@climyth 5 ай бұрын

도대체 차가 커 보이는게 왜 그렇게 중요한가?

@muu_7416 5 ай бұрын

90년대만 해도 배기량 높고 차 급 높은 차량상대로는 비켜주고 추월안하고 대우 해주는 그런 병신같은 자동차 문화가 있었다고 합니다 그런 인식이 나이좀 있으신 분들에겐 그대로 남아있는거죠 경차따위가 하는 인식도 거기서 나옵니다. 당시엔 앞에 경차있으면 하이빔 조져서 비키게 만들었대요

@이한얼 5 ай бұрын

경차는 그냥 하층민들의 인식이라서 약간 양반밑에 천민들 마냥 세단한테 바닥 깔아주고 비켜줘야 하는 문화가 있음

@goowabagoowaba5399 5 ай бұрын

그런 문화가 아직도 남아있다보니 현기에서도 대놓고 차급나누기로 장사질하는게 디폴트가 되버렸죠 참 안타깝습니다 우리나라처럼 주차공간 협소한 도심에선 작은차들이 많아져야하는게 당연한데말입죠

@sym8540 4 ай бұрын

어쩔수없는 종특이에요 남의눈의식하느라 자기인생 조지는거는

@seungpilchoi245 5 ай бұрын

급발진방지장치 좋네요! 캐스퍼 뒷자리 저리 넓은지 몰랐네요 상품성 있어보입니다.

@skdne29 5 ай бұрын

틀발진 방지기능 좋네요

@superkkam32 5 ай бұрын

영상 분량이장난아니네요. 재밌게볼게요~

@경주불감자-g2h 5 ай бұрын

전기차 불타는속도로 달려왔습니다.

@anymore8603 5 ай бұрын

전기차 폭발하는 속도로 댓글 달았습니다.

@aldo5995 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@rock-ue1kg 5 ай бұрын

13시간 전에 전기차 포비아 어쩌구 게시글 올리고, 전기차 홍보글 올리니. 너무 티나지 않나ㅋㅋ

@노베-k7r 5 ай бұрын

맞는말을 해도 지랄 에휴@@rock-ue1kg

@JE-bf4pt 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-EDAUM 5 ай бұрын

아이보리 계약 했어요~ 🎉🎉🎉 118만 축하 드립니다

@mocar_official 5 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요.

@user-EDAUM 5 ай бұрын

@@mocar_official 감사합니닷.!! 메일 보내드렸습니다~^.^

@묘코-r8r 5 ай бұрын

캐스퍼라 하지말고 차라리 아이오닉 1 이라고 했음 어땟을까

@차차-t7n 5 ай бұрын

잘보고있습니다👍 자동차에 대한 정확하고 빠른 소식들 항상 감사해요!😄

@pempee777 5 ай бұрын

하부 들여다 보면은 배터리가 바로 보인다는 전설의 안전불감증 전기차 ㄷㄷㄷ 지옥이 시작된다

@pempee777 5 ай бұрын

배터리 노출 언급이 안되는거 보니까 제지 당하나 보내 말하지 말라고 ㄷㄷㄷ

@jjyoo 5 ай бұрын

충돌테스트도 안한건 덤이고 ㅋㅋㅋㅋ

@퐝서방 5 ай бұрын

정말 많이 궁금했는데 영상 잘 볼께요 ^^

@GEWW_Cyder 5 ай бұрын

벤츠 전기차가 나쁜 거지 현기 전기차는 좋다는 걸 보여주는 차가 됐음 하네요

@DongJu_House 5 ай бұрын

헐 캐스퍼 전기차라니!!!! 돈열심히 모아서 꼭사고싶어졌어요 !! 리뷰 감사합니당 😊

@조경수-f7u 5 ай бұрын

여기만큼 전기차 사는 사람 많으면 전기차 포비아도 안생길듯 ㅋㅋ 실상은 차주 눈치 엄청보구 입주민 갈등 엄청나다는데

@chriskim2958 5 ай бұрын

출시 되었을때 전기차화재로 판매에 악재인 상황이지만 그래도 해외수출하려고 길이를 더 늘린만큼 해외에서 많이 팔렸으면 하네요.

@oorain7 5 ай бұрын

바보처럼 캐스퍼 풀옵션 2천 넘게 주고 사서 2만키로 주행중입니다... 가득주유시 5만원 500키로정도 가구요 시내만 주행하다 일때문에 서울에서 인천을 다니는데 고속도로에서 115이상 밟으면 차 안에 제트기 소리 납니다 얼마전에 일본 가는데 비행기가 더 조용합니다

@noh1027 5 ай бұрын

118만 축하드립니다. 안녕하세요. 모카 채널 덕분에 전기차에 관심이 생겨 첫 차로 모델3 시작으로 해서 지금은 폴스타2 타고있습니다. 어제 영상 잘 봤습니다. 전기차 오너로서 갑갑하고 걱정 많이 했는데 '전기차' 관련해서 잘 정리해주셔서 정말 감사합니다. 앞으로도 좋은 영상 부탁드리겠습니다. 감사합니다. -- 좋은 영상 덕분에 어머니도 캐스퍼EV 사전예약 했습니다.😃😃😃

@mocar_official 5 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요.