2024 Opel Astra GSe (225PS, 360Nm) | Plug-In Hybrid auf Langstrecke | VERBRAUCHSTEST

[@Bytemaster72]

52k€ für nen kompakten Opel is schon sehr sportlich.

[@moshcorerider]

Bin auch aus allen Wolken gefallen

[@BirolSali]

gibt bereits angebote gebraucht for 30 - 35 Tsd. Hat nur 10 tsd gelaufen

[@Chris-Tian]

Irgendwie haben alle Hersteller einen an der Waffel

[@meganers96]

Opel kannst sowieso vergessen

[@crestas9]

Bezahlt aber niemand. Ist der Listenpreis nicht der Händlerpreis

[@m.f.4414]

Also über 50.000 € für diesen Plug-In Hybrid. Sprit sparen ist ganz teuer geworden. Ich könnte mir auch z.b. einen i30N holen. Der ist sportlicher, hat mehr Leistung verbraucht zwar mehr, aber bis sich 10.000 € amortisiert haben, ist man ein paar Jahre unterwegs.

[@asphaltart]

Das stimmt. Du darfst aber nicht vergessen, dass so ein Hybrid erst bei „richtiger“ Nutzung wirklich sparsam wird. Wenn ich die Möglichkeit habe das Auto zu Hause oder bei der Arbeit zu laden fahre ich im Alltag Verbräuche, bei denen sich das sehr schnell amortisiert.

[@florianmallok7770]

Der Astra spart ja noch nicht mal wirklich Sprit. Entweder den Dreizylinder oder gleich als Elektro, aber der Hybrid scheint mir der schlechteste Kompromiss zu sein.

[@Mr31Jole]

​@@florianmallok7770seh ich nicht so. Ich würde den zum Großteil elektrisch fahren aber aller 3 Monate muss ich ca 700 km fahren u da will ich die Reichweite des Verbrenners.

[@florianmallok7770]

@@Mr31Jole 700km sind mit einem vernünftigen E-Auto an sich gar kein Problem, aber mit einem E-Astra braucht man da schon etwas Geduld. Zu kleine Batterie und zu schwache Ladeleistung.

[@wiLdchiLd2k]

Naja issn I30N... is halt dann auch nich doll verarbeitet und auch kein sonderlich doller Motor. Ne klapprige Krawallbüchse... nur das man eben N-Preise beim Service zahlt.. da sind die 10.000€ in 3-4 Jahren locker verbraucht.

[@peteralbrecht-u3h]

super Viudeo und nachvollziehbare Errklärungen. Gibt es irgendwo eine Zusammenfassung der Verbräuche sämtlicher Fahrzeuge ?

[@gagn81]

Der Verbrauch ist einfach viel zu hoch. Wobei für einen Benziner ist ja noch ok, aber man versteht nicht ganz, was so ein kompliziertes Konstrukt bringen soll, wenn ein moderner Diesel mit vergleichbarer Karosserieklasse im Alltagsbetrieb, also einem Mix aus Stadt, Landstraße, BAB, locker um die 4 - 4,5 auf 100 macht. Von daher wäre ein Video wirklich interessant, wo eigentlich die Stärke eines PHEV abgespielt würde, wofür er gedacht ist - Batterie laden und fahren.

[@switchlane1238]

Am besten vom gesamten video fand ich die bockwurst mit senf werbung am anfang 10/10

[@unbenutzt310]

4facher verbrauch bei doppelter Geschwindigkeit

[@TERR4F1N]

Da sieht man mal wieder den quadratischen Zusammenhang der aus dem Luftwiderstand resultiert.

[@unbenutzt310]

@@TERR4F1N nicht nur

[@topspeedcars8091]

Interessant wäre ja auch der Opel Insignia GSI als Kombi mit dem 2.0 Turbo Diesel und 209/210 ps. Der soll ja ein relativ hohen Verbrauch haben für die Leistung die er hat, da wäre das interessant zu wissen was er wirklich verbraucht bei 80kmh / 130kmh und Voll Speed.

[@Simi379]

Hab den insignia b fl mit 2l diesel und 174ps. Fahr den normal um die 5l ganzjahresschnitt.

[@derewe2094]

​@@Simi379 5l im Insignia B geht aber auch nur im Schnitt wenn du max 130 und viel viel Landstraße fährst... Habe den A FL mit 170PS und den jahrelang auf 6l gefahren... Irgendwas stimmt jetzt nicht und ich schaffs nicht mehr unter 6,3... Außer lange Landstraße da steht mal wieder ne 5 vorne... Da stand früher die 4...

[@aDi2608]

Einfach Klasse eure Video's! gelle fh5102?

[@TheWhiteLightningOPC]

Ein tolles Auto und für den Alltag wirklich genug. Ein OPC Ersatz ist GSe aber natürlich nicht und deswegen bleibe ich bei meinem Astra OPC 😊

[@ralfulrich6254]

52000 Euro sind für meinen Alltag mehr als genug 😮

[@CobraFerrariFth]

Komisch, dass der Astra K, Insignia B oder Zafira C keinen OPC mehr bekommen haben

[@TheWhiteLightningOPC]

@@CobraFerrariFthEs wurde für Opel immer schwieriger diese Modelle zum Ende der GM Zeit finanzieren zu dürfen und den Abgasregularien stand zu halten. Ein Astra K GSi war geplant,kam aber durch den Verkauf an PSA 2017 nicht zu stande. Man entschied sich dafür den J GTC OPC noch 1 Jahr bis 2018 weiter zu bauen. Der Insignia B GSi war Volker Styceks letztes Modell.Er bekam mit dem Facelift 2020 aufgrund der Regularien dann auch weniger Leistung.

[@TheWhiteLightningOPC]

@@ralfulrich6254vom Preis ziemlich würzig. Allerdings werden viele jetzt schon als Tegszulassung,Vorführfahrzeug etc für 35-42.000€ angeboten. Sogar 45.000€ sind da schon die Ausnahme. Der Kommentar bezog sich aber nicht auf den Preis sondern um das sportliche Gesamtpaket welches der GSe im vergleich zum OPC halt nicht bietet. Für den Alltag super,für das volle Programm Motorsport eher nicht 🙈

[@ralfulrich6254]

@@TheWhiteLightningOPC nee das Ding hat nichts mit OPC gemein. Dabei muss man bedenken, dass die Hersteller ja lange nicht mehr selbst entscheiden können. CO2 Quoten der EU verhindern, dass sich Hersteller daran orientieren können, was die Kunden wünschen. Letztens sagte mir mein Verkäufer, als ich einen Verbrenner kaufen wollte, dass er mir so gerne einen verkaufen wolle, aber seine Quote sei schon überzogen und er müsse erst 2 elektro verkaufen bevor das wieder ginge. Das kann so nicht funktionieren.

[@chrisses697]

Über 7l bei 130 finde ich sehr viel ehrlich gesagt. Scheinbar ist das Gerriebe oder was auch immer auf niedrige Geschwindigkeiten ausgelegt aufgrund des großen Verbrauchsunterschied zur 80er Runde.

[@sven13kajasup]

ich fahre Toyota Auris Hybrid 1.8 Touringsports. Der Verbrauch ist etwas höher als bei meinem Auto mit der Technik von vor 10 Jahren..aber Toyota hat auch ein anderes Hybrid System.

[@Gochsener]

ich schreibs bald unter jedes Video, aber tank doch bitte EIN Mal erst zum 1. Klick und dann voll. Dann siehst du, wie viel da noch reingeht. Mach das 2-3 Mal und du merkst, das schwankt stark. Wir reden da durchaus von einem Liter Differenz oder mehr. Ich würde also immer voll tanken bis zum 5. Klick oder langsam gezogen, wenn die Zapfpistole gerade drin ist.

[@t3chn0m0]

Das ändert aber nichts am Verbrauch, außer das es deutlich schlechter reproduzierbar ist, da jedes Fahrzeug anders nach dem 1. Klick reagiert. Außerdem müssten alle bisherigen Fahrzeuge neu getestet werden.

[@Gochsener]

@@t3chn0m0 nicht kapiert? Anders reagiert heißt, beim 1. Klick ist der Tank völlig unterschiedlich voll. Die Zapfpistole ballert vollgas rein und stoppt, sobald Flüssigkeit in das kleine Rohr kommt. Das schwappt wie blöd

[@nilsh.1846]

Habe den Astra Sportstourer Diesel als Firmenwagen und mir gehen die lauten Abrollgeräusche auf der Bahn, bereits ab 120 Km/h doch schon auf den Senkel. Auch die Musik ist dann recht leise und kaum noch verständlich. Zudem habe ich ein permanentes Wingeräusch auf der Beifahrerseite was ich nicht ausfindig machen kann. Insgesamt wirkt auch alles sehr billig. Aber das ist natürlich subjektiv

[@argi0774]

Nein das ist nicht subjektiv. Dieser großflächige Hochglanz Klavierlack wirkt ganz objektiv auf den ersten Blick megabillig. Was er auch ist.

[@StewieGriffine]

Der Preis ist absolut zu hoch, aber der Wertverlust ist noch Größer. Somit findet man den Astra in der Ultimate Ausstattung ( Volle Hütte ) Bereits für unter 30k mit bis zu 20k gelaufen. Könnte im nächsten Jahr mein Kandidat werden 🙂

[@iwankopetrow3675]

Kann dir nur sagen...ich bin voll geflasht...hab mir nen 1,5 Jahre alten Ultimate für 25K geholt. 11500 km gerade mal eingefahren. Bin total begeistert. Alles drin. Alles top Safe. Macht ne gute Figur. Verbrauch Ok. Kann ich nur empfehlen. Neu hätte ich ihn mir auch nicht geholt 😉

[@dustinludtke9841]

@@iwankopetrow3675 Welchen genau? Der in diesem Video? Überlege mir auch einen zu holen, den 2022 mit 180 PS finde den aber meist nur über 25k

[@blnphotography7142]

Ich würde eher den Vorgänger mit dem 1.6er 200ps Motor nehmen. Fahrwerk rein und ne Software drauf. Und ist immernoch deutlich günstiger

[@paulengel7467]

Weiß ich jetzt nicht. Mein alter Kompakter aus 2015 mit 1.2 Liter TFSI, 105 PS hatte ich auch 4,4-4,7 Liter Verbrauch bis 100kmh. In der Stadt 5,2 und bei 130 km/h 6,8 Liter. Mit dem erhöhtem Kaufpreis schmeckt mir die derzeitige Autoentwicklung garnicht…

[@smue9103]

Hi, bitte mal einen Testvergleich zwischen VW T7 & Mercedes V 300d :) Danke.

[@hangematte2983]

Mein 19er 308 SW GT läuft bei 130 bei 6,2 Liter und das nur mit dem 225ps Benziner. Also ob das Fortschritt ist...

[@melo_pro]

Man darf nie vergessen, dass das ja nur ungefähre Richtwerte sein sollen. Bei einem Streckenprofil von 300km, dass wir ja nicht mal kennen, inkl. Wetter- und Windlage, müsste man für einen aussagekräftigen Vergleich deinen direkt vor oder himter dem Astra fahren lassen, oder am besten daneben. Wenn du 'ne 300km Strecke fährst die mehr bergab, als bergauf führt, hast du natürlich massive Unterschiede im Verbrauch, weshalb deine Aussage auch nichts halbes und ganzes ist. Ich bin mit meinem Astra K ST 200PS (225/40R18) von FFM nach Frankreich gefahren. Knapp 700km, bei viel Starkregen, vollem Kofferraum, zu dritt im Auto und mit 2 E-Bikes auf der AHK und habe da bei meist 120-130km/h einen Verbrauch von ca. 7-7,5l gehabt. So wirken die hier angegebnen 7,17l bei ca. 130km/h auch erstmal viel, sagen aber eben nicht viel aus, da eben viel zu viele Angaben fehlen.

[@Captain_Blacky]

Bitte als nächstes den Tiguan R :)

[@Birkach1893]

Danke für dieses Aufwändige und informatives Video!

[@miho7494]

Pack das Auto doch mal mit 5 Personen voll und den Kofferraum ( zulässiges Gesamtgewicht ) Sitzheizung, Radio, Licht etc darf natürlich auch nicht fehlen und mach den Test nochmal. Dann weiß man wenigsten was der Wagen verbraucht wenn ich mit der Familie in den Urlaub fahre.

[@DBGMLV]

Ich bin den Astra L als 1.2er 3 Zylinder mit 131ps mehrmals als Mietwagen im Ausland gefahren. Der Motor is völlig ausreichend, auch für längere strecken. Auf der AB bei 130-140 verbraucht er um die 5.7-5.8 L/100km. Ich bin auch eine Strecke von etwa 500 Kilometer gefahren, 80km davon Autobahn, rest Bundesstrasse. Auf der Bundesstrasse je nach Lage zwischen 90 und 140 und auf der AB meistens 140-150 und kurz sogar bis 180, darüber hat sich das Auto nicht sehr sicher angefühlt. Bin am Ende auf einem Verbrauch von 6.5 L/100km gekommen bei eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 105 km/h. Es waren Ortsdurchfahrten, langsamfahrende LKWs, Überholvorgänge dabei. Bin die gleiche Strecke auch mit einem Toyota Auris Hybrid mit der gleichen Fahrweise gefahren, der hat auch das gleiche verbraucht, er fühlt sich aber wesentlich träger an, aufgrund vom Saugermotor und CVT Getriebe.

[@florianmallok7770]

Der Verbrauch ist schon recht hoch. Der kleine Dreizylinder ist deutlich sparsamer bei 130, im alten 308 kam man da auf 5,x Liter.

[@digitalphysischesmarketing2728]

Was ich seltsam fand bei diesem Test und diesem Wagen sind über 17 l bei maximaler Fahrt angebracht, beim Test mit Mazda 6 mit Deinem Kumpel gingen 16 l überhaupt nicht.

[@Romiman1]

Ja, schade, dass Opel (Stellantis) mit dem (ja gut aussehenden) Astra die einst volkstümlichen Preisregionen verlassen hat... :-(

[@shakesojiya5045]

Turbo läuft - Turbo säuft.

[@ralfulrich6254]

18l auf 100km 😮

[@stevenremde2374]

Ich würde sagen an dem Auto ist nur das opel Zeichen aus Rüsselsheim. Sieht innen wie mein peugeot 408 gt aus, nur der 408 ist in meinen Augen besser ausgestattet, ich sage i-agr sitze mit Massage Funktion der Hammer. Verbrauch kann ich nur bestätigen und mit vollem Akku schaft man wirklich um die 2 liter Verbrauch auf der Landstraße.

[@gamingincde]

Die Opelsitze haben auch eine Massagefunktion und eine Sitzbelüftung. Opel und Peugeot sind halt Stellantis. Das ist faktisch dieselbe Ausstattung.

[@rognvaldr5607]

​@@gamingincdeund trotzdem hast du Unrecht

[@rognvaldr5607]

Du erzählst Unsinn

[@2810Mad]

Solche Werte erreicht der corolla 2.0 hybrid auch, kostet keine 50k, muss NICHT geladen werden und ist auch noch zuverlässiger

[@Mr31Jole]

Ich find den echt schick. Ich würde den zum Großteil elektrisch fahren da ich in der Firma Laden könnte. Als Jahreswagen sicher die nächste Option. Muss eigentlich bei 7:18 die MKL leuchten?

[@XXXXL25]

Die MKL leuchtet wahrscheinlich weil der Motor noch nicht gestartet wurde

[@mauriegunther3348]

Was kostet der an steuern im Jahr ?

[@Norddeutschesschwein]

Ich zahle unter 26€ im Jahr für das Auto an Steuern.

[@Baujahr67]

Krass, mir war nicht mehr bewusst wie viel ein Benziner sich reinzieht, da ich seit Jahren Diesel fahre. Ich hatte den Insignia als 136PS Diesel und egal wie schnell ich gefahren bin, mehr als 7,5 Liter habe ich nicht geschafft und da habe ich dann nur zwei Zustände des Gaspedals gekannt High und Low ;-) Wenn ich im Urlaub zwischen 100 und 130 gefahren bin lag er bei 5,irgendwas Mit meinem Peugeot RCZ Diesel habe ich nachts auf dem Friesenspies mal eine Durschnittsgeschwindigkeit von 188km/h geschafft. Verbrauch 7,8 Liter ... 18 Liter finde ich unglaublich, ich glaube ich bleibe beim Diesel ;-)

[@bluebert1157]

Naja der 136ps Diesel im Insignia ist auch echt müde und einen 320d mit 190ps fährt man auch ohne Probleme mit um die 5l. Und hier muss man klar sagen, dass der Plug-In sich nur rechnet, wenn man hauptsächlich elektrisch fährt.

[@BBFPV]

18 Liter? Ich hab mein Auto seit 12 Jahren und der hat mehr Leistung, aber ich muss mal testen ob der so viel überhaupt verbrauchen kann.

Schließe mich dem an, viel zu teuer. So was kann man dann kaufen, wenn sie 1-2 jahre Alt sind und dann kosten die immer noch 30-25 tausend € was sie eigentlich als Neuwagen kosten müssen 😂

[@TheWhiteLightningOPC]

Fast kein GSe kostet bei Mobile 50.000€+ . Gerade 2 von 100 Inseraten (29.02.2024) viele kosten mit ein paar Tausend km oder sogar paar Hundert km 30-40.000€. Nagelneue kosten grösstenteils bis 45.000€.

[@pauleheisterbademeister7325]

18l positiv überrascht😂😂😂 da ist ein diesel aber deutlich sparsamer bei vollgas.

[@florianwitt1864]

Für nen Hybriden is er schon ziemlich Durstig 😮 und das schon bei 130🙈da Braucht mein Focus mit Benzinmotor weniger 😮

[@sk.43821]

mit leerem Akku auf der Autobahn ist er quasi kein Hybrid mehr.

[@wirelesspirat]

Wenn Mazda den 3,3l R6-Diesel mit 254 PS in einen imaginären Mazda 6 Kombi einbauen würde, länge der realistische Verbrauch auf den Runden vermutlich bei 5,5 Liter (130), 4,0 Liter (80) und 8,5 Liter (Vollgas). Dieser ganze PHEV-Kram ist und bleibt höchst fragwürdig.

[@chrisses697]

Die 200 PS Variante ohne Allrad wahrscheinlich nochmal deutlich weniger

[@wirelesspirat]

Möglich. Für müde 200 PS würde aber vermutlich auch ein 2,2l 4-Zylinder Diesel reichen. ^^@@chrisses697

[@chrisses697]

@@wirelesspirat Darum geht es doch garnicht. Hast wohl das Konzept von Mazda und dem Motor nicht verstanden

[@davidcloes6701]

7,2 Liter das braucht mein 14 Jahre Alter Audi A5 nicht 😂

[@Mr31Jole]

Du hast das System nicht verstanden. Wenn du den Kübel zb auf arbeit laden kannst so wie ich sind die Werte gleich ganz anders. Zb in der Firma kostenlos tanken geht für dich gewiss nicht, zumindest nicht legal

[@retux85]

... und der Audi ist kein Benziner 😉

[@davidcloes6701]

Ist ein Benziner 😂

[@MRXJ571]

Nur 42L Tank 🤡

[@echtjetzt445]

Ja das kotzt mich auch an... Aber naja wenn man oft genug läd dann passt das eigentlich

[@XXXXL25]

Joa ich fahre den normalen Astra Hybrid und habe zuletzt im März getankt

[@Anonym-kd5wf]

@@XXXXL25also außer zur Arbeit kein Leben 😂

[@XXXXL25]

@@Anonym-kd5wf accurate

[@Juri5005]

Echt durstig meiner Meinung nach.

[@donner-balken4249]

52 tausend 😂😂😂😂 einfach nur lächerlich was Autos heute kosten...

[@natkajanoski5394]

😂 "Promosm"

[@heikeseifert7762]

Erste! 👍🏻

[@MichaelPanzer]

Erst gucken dann tippen 😂

[@gottesrechterhaken]

Die Mutter?😮

[@lde5233]

niemals Opel

[@KarloKunze]

Wieviel Werbung willst du machen? Ja.

[@Mz77519]

Was soll der Kommentar wieder?

[@KarloKunze]

@@Mz77519 Wähhhh

[@Mz77519]

@@KarloKunze du bist nur angepisst das du dir den Opel nicht holen kannst!!

[@Florislaurens]

Was Sie hiermit klar zeigen ist der Nutzen von Tempolimits. Diese Raserei ist extrem Umweltbelastend gegenüber Limit 130 fahren. Aber....könnte mann synthetik Kraftstoffe tanken wie z.B. HVO100 für Dieselmotoren, war das alles überhaupt kein Thema mehr. Tja...

[@劉秀典]

Underpowered and overweight. 😂