2024 Peugeot 508 SW: Wir fahren das Facelift! - Review, Fahrbericht, Test

[@FlorianE81]

Hallöchen lieber Dennis und lieber Johannes. Mega guter Test der von keinem Anderen getoppt werden kann. Super informativ, spitze Bilder und ein richtig sympathischer Dennis. Besser geht's nicht. Der 508 gefällt mir richtig gut. Ist für mich ein sehr gelungenes Auto.Lg Flo

[@BlackForestDrive]

@@FlorianE81 danke!

[@MM-dz2kh]

das Vorfacelift fand ich, gerade von vorne, nochmal nen Ticken schicker

[@dasneisseufer8997]

Ich bin kein Freund des neuen Logos, mir hat der alte Löwe besser gefallen. Der 508 ist ein schönes Auto, zumal es ihn noch als Limousine gibt, was heute doch erwähnenswert ist. Das ausschlagebende ist aber der Preis. In der Katerogie würde ich dann doch den Skoda Superb bevorzugen...

[@arnusmundi9384]

Super Video, danke. Ich fahre den 508 SW 1,2 l Benziner seit ca. 15k km. Verbrauch 5,6 l. Davor hatte ich einen V60 B4 und davor einen E220d. Im direkten Vergleich gefällt mir der 508 am Besten. Platzangebot und Innenraumqualität sind top. Der Motor ist für die heutige Verkehrsdichte absolut ausreichend und der Verbrauch s.o. überraschend niedrig. Hybrid m.E. völlig unnötig. Ich hoffe den gibt's tatsächlich mal als EV

[@BlackForestDrive]

@@arnusmundi9384 danke dir

[@dennisschulz5768]

Das Auto ist wirklich schön

[@spyrido8212]

Dankeschön Schönes Auto und Video

[@BlackForestDrive]

Danke!

[@guidobaumer6532]

Anderen Innenraum und Opel hätte wieder einen Insignia. Skoda und VW können das auch mit dem Passat

[@ShootingBraker]

Das wäre was!!

[@MW-rc8tu]

Super Video, ich habe ihn im September als Diesel bekommen. Ich bin mit allem zufrieden, Interieur hätten sie etwas mehr ändern können Bildschirm Mitte Größer z.b. da hätte man durch aus etwas spielen können. Kamera ja finde ich auch etwas veraltet dort hätte man schon mal neuere Technologie nehmen können genauso wie bei Totenwinkel Assistent.

[@BlackForestDrive]

@@MW-rc8tu danke!

[@ralftaufenbach3537]

Schönes Auto, veralteter Plug-In-Hybrid. AC 7,4 KW und reine 40 bis 60 km elektrische Reichweite und das zu einem Preis von rund Euro 70.000.

[@luzern1000]

wieder ein sehr gut gemachtes Review👍optisch finde ich den Wagen sehr gelungen,allerdings finde ich das kleine Lenkrad und das meiner Meinung nach viel zu kleine Display seltsam..Was gar nicht geht ist die Pseudo 360 Grad Kamera

[@BlackForestDrive]

Danke dir!

[@mangoline1]

Wieso Pseudo? Das 3-D Bild wird in jedem Auto so erzeugt.

[@luzern1000]

@@mangoline1 Nein bei einer richtigen 360 Grad Kamera sind vier Kameras verbaut,sodas das Bild schon beim Einliegen des Rückwärtsganges komplett sichtbar ist

[@Joekanif]

Gerade das kleine Lenkrad und das kleine Display finde ich extrem gelungen. Wenn die Sitzposition so ist wie im 408 dann ist das ziemlich genial und echt mutig von einem Hersteller das so anzubieten. Endlich mal kein aufgeblasenes Busfahrer-Lenkrad. Wäre er im Leasing so günstig wie z.b. ein Skoda RS, dann würd ich eher den Peugeot nehmen, auch schon wegen des Plugin-Hybridsystem aus Steuergründen.

[@klaus7824]

Ich fahre den Vorgänger als GT mit 1,6 Benziner und 225 PS. Ohne den Elektroschrott. Und ich fahre ihn solange es geht. Es ist mein achter Peugeot und mit Sicherheit der letzte, wenn die nicht schleunigst Sinn und Verstand wiederfinden.

[@Andyaudi1980]

VW Arteon Shooting Break hat auch rahmenlose Scheiben 😊

[@Olaf-vk8ts]

Korrekt

[@m.f.4414]

Der 1.6er schaffte bereits ohne Elektrounterstützung deutlich über 200PS. Jetzt kastriert Peugeot die Leistung des Benziners, packt teure und schwere Akkus rein für die gleiche/weniger Leistung. 🙄 Zumindest die optik außen ist toll. Der Innenraum, besonders der digitale Tacho ist die reinste Karastrophe. Auch bei der Bedienung des Touch des Infotainment bin ich oft auf die direkt darunter liegenden Tasten versehentlich gekommen und war in einem anderen Menu... das nervt.

[@lowe8270]

Ich finde Peugeot stellt tolle Autos her und der 508er ist da keine Ausnahme, erst Recht nicht als Limousine. Aber wie so ziemlich jeder europäische Autohersteller abgesehen von der Renault-Gruppe haben die alle Lack gesoffen, was ihre Preise angeht. Das steht in keinem Verhältnis mehr zu irgendeiner Leistung, auch wenn man noch so viel LED-Leisten und Fake-Leder für einstellige Eurobeträge verbaut.

[@tigersilberhannes9153]

Jo, Elektroschrott halt. Auto ohne Wiederverkaufswert. Uninteressant.

[@SIM3245-k4e]

B.F. Ei mit solchen Dingern brauchst hier net aufkreuzen!

[@SIM3245-k4e]

Lehne dankend ab!

[@lucassitanggang5154]

Some design of Peugeot is Like Renault

[@Denis-u5l]

E-508 2026?

[@BlackForestDrive]

Könnte sein

[@lunamond942]

Owei owei dauert das laden lange 😬😬😬😬

[@JonasPrager]

Mir gefällt der Kühlergrill nicht

[@TarsisC1]

Mit dem kleinen Lenkrad verzichtet Stellantis auf etliche Käufer. Ich fahre den 308 und einen eGolf. Das größere Lenkrad des Golf erlaubt ein exakteres Lenken!

[@klaus7824]

Unfug. Gerade das kleine Lenkrad und die darüber liegenden Instrumente sind absolut genial. Man muss natürlich mal die 50 Jahre alte VW- Brille ablegen.

[@slab601]

Deswegen waren die momo-Lenkräder ja früher auch so beliebt.. weil die so groß waren und man so toll drehen konnte wie bei nem ollen Tanker ☺️😐🙄

[@TarsisC1]

@@klaus7824 Ich weiß wie genial bzw. witzig das kleine Lenkrad ist, ich habe in 4 Jahren ca. 15.000 km mit dem 308 gefahren. Es macht Spaß ihn zu fahren. Aber es ändert nichts daran, dass der kleinere Hebel und die größere Kraft auf kleinerem Weg das Lenken ungenauer macht. Das ist simple Physik.

[@peterlustig3737]

Die Motorenauswahl ist eine Katastrophe.

[@jabajaw98]

Optisch die reinste Kirmes-Bude…und dann dieses Lenkrädchen, an dem Peugeot krampfhaft festhält. Allein deshalb würde der nie infrage kommen.