2024 Volkswagen Tiguan eHybrid RANGETESTI - VLOG 213

[@jannetestailee]

Toi karttadatan perässä laahaaminen on ikävä juttu. Hyvä, että nostat asian esille!

[@MarkoSiintomaa]

Jep. Sinänsä kummallista, että miten voi olla niin vaikeaa saada karttadata ajan tasalle. Kun kännyköissäkin se saadaan ja jopa neljännesvuosittain tietokoneella päivittäen "vanhan liiton" erillisiin navigaattoreihin 🙄

[@jannetestailee]

@@MarkoSiintomaa Joo. Mullakin Scenic E-Tech veti liinat kiinni yhtäkkiä 4 kertaa eri paikoissa, kun kävin vähän ajelemassa pidempää siivua. Ekalla kerralla ajattelin, että se oli varmaan vaan joku vesilätäkkö, mutta kun se teki saman vielä ainakin 3 kertaa aivan eri paikoissa 100 km/h alueella. Eikä edes satanut silloin, kukaan ei tullut risteyksestä eikä kukaan ajanut edessä. Vastaantulevaa liikennettä oli harvakseltaan, mutta joitain autoja tuli ihan normaalisti. Jos adaptiivinen vakkari autoissa on tuota tasoa, niin eihän sitä voi edes käyttää.

[@karihuusko4632]

Olisko mennyt vielä vähemmän akkua kun olisit laittanut lähtiessä sen eko-modelle? Samoin itte huomannut GTE Golf:ssa että ottaa välillä vaikka ilmastoinnin seis niin rangea tulee heti useampi kilsa lisää. Aika lailla hörppii Tigu sähköä, Golf:ssa keskikulutus n. 13kWh. Tietenki pienempi auto mutta silti.

[@MarkoSiintomaa]

Jaa-a. Aika sama lämpötila oli ulkona kuin pyyntö sisälle. Monessa autossa tuntuu juurikin lämmityksen tai ilmastoinnin poiskytkentä vaikuttavan positiivisesti toimintamatkaan.

[@pasikyllonen3714]

Bongasit prismassa kaverin twingon...no, onhan se söpö...😅

[@MarkoSiintomaa]

@@pasikyllonen3714 Heh, todellakin 😄

[@haapa1]

Paljonko toi wokkelo kuluttaa polttomoottori käytössä, kun akku on ajettu tyhjäksi?

[@MarkoSiintomaa]

Joensuu-Outokumpu-Joensuu 100 km kulutuslenkillä meni 5,5 l/100 km akku tyhjänä.

[@Kimppikoo]

Talvella varmaan putoaa sähköinen toimintamatka aikamoisesti, kun auto lyö kilowattien tehoisen ptc-vastuksen päälle?

[@MarkoSiintomaa]

Kyllähän se pakosti vaikuttaa.

[@vanmiten]

Ei tommosta kannata testata, kuullut että akku hajoaa alta aikayksikön noissa hybrideissä, se kuulemma sanoo poks jo 3000 latauksen jälkeen

[@Kimppikoo]

3000 lataussykliä on keskimäärin li-ion nmc akuston järkevä määrä. Lataushybrideissä se voi tulla vastaan jo 5-6 vuoden ajoilla, sähköautoissa kun on merkittävästi isommat akustot niin samoilla sykleillä ajetaankin miljoona kilsaa. Lisäksi hybrideissä sykli on usein 100% -> 0%->100% mikä on akustolle aina huono juttu.

[@HEAVYMETAL523]

Minäkin olen kuullut että lehmät lentää😊

[@vanmiten]

@@HEAVYMETAL523 mutta 3000m kohdalla ne kaikki mätkähtää märehtien maahan

[@jpuu123]

@@Kimppikoo Ladattavissa hybrideissä akkujen lataus päättyy n. 90%:n kohdalla. Ajoakkua ei myöskään käytetä koskaan tyhjäksi, vaan ICE käynnistyy viimeistään 10%:n kohdalla.

[@HEAVYMETAL523]

Joko sait Musselta hyviä uutisia.Siis luitko?

[@MarkoSiintomaa]

Niin että Mustang V8 manuaalien tekeminen jatkuu niin pitkään kunnes niiden tekeminen kielletään? 😃

[@HEAVYMETAL523]

@@MarkoSiintomaa Juurikin tämä💪