2024 Zero DSR test

In deze video rijden we met de 2024 Zero DSR. Deze elektrische motor heeft een actieradius van ongeveer 250 km.
#zeromotorcycles #zerodsr #motornltv
Voor al het laatste motornieuws? Ga naar: www.motor.nl/nieuws/
Bekijk meer van MotorNL op www.motor.nl
Volg MotorNL ook op Instagram: / motor.nl_
Volg MotorNL ook op Facebook: / motorpuntnl
Lees 2 magazines voor maar €2,99 per maand: www.motor.nl/abonneren

[@JM1997]

Elektrische rijden lijkt mij best wel interessant zeker als je grotendeels woon werkverkeer rijd. Maar voor 19k in de tour/ avontuur categorie zijn er veel beter keuzes (tenzij je specifiek elektrisch wil).

[@spoenk7448]

Als je 'm echt voor meerdaags touren koopt zou ik 'm ook links laten staan. Het wordt pas interessant als je kan laden zoals een doorsnee electrische personenauto, zoals bijv een e-208/ID.3 e.d. 250+- echte kilometer (en dus niet puur stad) en 10% naar 80% in 30 minuten. Daarmee rijd je zonder probleem naar de Alpen. Af en toe een laadstop, kopje koffie, toiletbezoek en je motor is vol. Voor nu toekomstmuziek.

[@willemfloris]

Dit is geen motorrijden, geen toeren. Van laadpaal naar laadpaal en weer 1,5 uur wachten. Zo wil ik niet motorrijden.

[@Nick-me9tl]

Ja heel interessant is het niet volgens mij. Als je dit ff wegzet tegen de yamaha tracer 9 bijvoorbeeld. Dan bespaar je €5000 aan aanschaf! Voor dat geld kan je aardig wat benzine kopen. En bijkomend voordeel is, je hebt geen last van accu degradatie en het ongemak van die beperkte actieradius. Heel mooi dat elektrische maar nog lang niet aantrekkelijk genoeg. Thanks voor de review!

[@FredvanZetten]

Weekendje Eiffel kost je dan een week………..

[@flyingdutchman123321]

De Energica modellen lijken toch een stuk interessanter te zijn qua gebruiksgemak

[@Tylio]

Ik ben bereid om ooit een elektrische motor te kopen maar niet aan die prijzen. Het is me op dit moment nog veel te duur om de switch te maken.

[@markz81]

Mij houd vooral dat bereik erg tegen. Ga naar Luxemburg. Waarschijnlijk onderweg anderhalf uur laden, ben je in aangekomen weer laden. Volgende dag ff touren weer 2 keer laden. Nee, niet mijn ding. Afgezien idd van de prijs….

[@attilio518]

Da possessore di zero Motorcycles la sconsiglio per la totale mancanza di assistenza della casa madre

[@janw4725]

En als dit de nieuwe standaard wordt , nok ik met motorrijden.

[@PrinsPils-lh8cn]

Aansteller, beetje een domme opmerking. Stop jij maar lekker, dan rij ik lekker door met mijn oude benzinemotor

[@spoenk7448]

Tegen de tijd dat er geen goede motorfietsen meer zijn met een verbrandingsmotor (zeg +- 30 jaar na 2035), dan zijn de meeste mensen die echt geen elektrische motorfiets willen al lang met pensioen. Voorlopig kunnen we nog even vooruit. Overigens is er nog geen duidelijkheid over wanneer er geen motorfietsen met brandstofmotor verkocht mogen worden.

[@janw4725]

@@PrinsPils-lh8cn Dat zeg ik toch simpele ,.ik blijf op benzine rijden en als dat niet meer kan/mag dan stop ik.

[@svenniefpv]

Opgedrongen en te duur en van laatstekker naar laadstekker om er 1u30 te staan wachten. De litium batterij technologie is spotgoedkoop geworden. Waar halen ze die 19k uit? Pff niks zo efficient dan lietertje brandstof...allemaal goed enkel voor bedrijven en wat woonwerk kms.

[@jochem86]

1.5 uur wachten tot hij is opgeladen, 15.6 kw.... als je een beetje snelweg rijdt dan na 115 km kan je er al weer vanaf.... ik ben geen motorrijder maar dat lijkt mij helemaal absurd. Als motorrijder wil je toch helemaal niet elektrisch lijkt mij? Ik kan me niet voorstellen dat de echte motorrijder elektrisch wil rijden met zulke cijfers?!

[@dirkvangelder]

Jammer dat een motor programma het elektrische gamma moeten promoten om dat de regering het elektrische rijden door de mensen hun strot te duwen.

[@Mike-sBike]

Slaat nergens op wat je zegt

[@maxv146]

Het is toch een motor. Je hoeft niet te kijken.