2024年9月14日 12系客車が4両で登場！ 蒸気機関車C61 20＋12系客車4両 快速｢SLぐんま みなかみ｣上越線 高崎→水上 JR高崎駅 入線から発車まで

[@masakun-jp]

高崎駅の入線時、カープから出てくるアングルも、ナカナカ良い感じかと。　😉　 　駅で乗務する方とお話しされたとは。　これもまた、うらやましいです。

[@ひとり鉄道模型CLUB]

12系客車4両は寂しいですね😅 続けて「ぐんま9Fin」がありましたから理解はできましたが…！ 桐生の駅は車両が6両連なるとホームがいっぱいになってしまうのですね。 往復の機関車2両と客車4両が限度ということは行ってみてわかりました😅 桐生駅では引退する機関車のグッズが沢山売られていました。久しぶりに少々購入してしまいました😂 水上や横川でも売られているかも知れないですね😊

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この日は小野上工臨のGV-E197系がやってきて、現在の状況がわかるシーンとなりました。 この撮影に向かうために高崎駅の東西連絡通路の階段で、これから乗務する車掌さんらと会いました。 「おはようございます。ご苦労さまです。今日は4両なのですね？」と、、、 「そうですね。両毛線での運転のためだと思います。」 と教えてくれました😅 この省略した言い方で、会話が成立してしまいました😆

[@ひとり鉄道模型CLUB]

GV-E197が牽くのは今のホキでしょうか!? 小野上工臨のバラストかな…その運搬で現在の状況がわかる!?😳😳😶😶 すみません無知で!!😂 12系4両編成なのは短いホームの両毛線だからですね😊9月15日までの私が相手なら会話が成立しなかったです😁

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GV-E197の登場によって、高崎のDLやELが置換えられるわけです。GV-E197は、もちろん動力車のみで運用できますし、いちばん最後に高崎にやってきたTS08編成は、ホッパー車無しの動力車のみの編成でした。 2024年6月24日 　最終編成？ 客車牽引用？ GV-E197系 TS08編成が高崎にやってきた!!　電気式気動車 GV-E197系 TS08編成(JR東日本 ぐんま車両センター 所属) JR高崎駅 kzbin.info/www/bejne/fGXMqH6Yjsd4iKc

[@ひとり鉄道模型CLUB]

そういうことですね😅 ありがとうございます💦 確かに最近、留置線にはGV-E197の編成が多く見られるようになり、小野上工臨に活躍されているのだろうとは思っていました。 事業用ですから黄色の顔にするなど…決まりがあるのでしょうね。 スタイルは格好いいと思っていますが、旅客用だけでもカラーリングはなんとかならないでしょうか…!!😞 今日も12系が走りますね！ 「SLぐんまみなかみ」だったかな…？ 入換に登場する機関車は何が出てくるか、動画を楽しみにしております🥰

[@technology_education]

GV-E197は、ぐんま車両センター所属ですが、JR東日本のエリア全体で使われるため、各地へ派遣されて行ってます。 今日の入換は、EF64 1053でした。本日から山梨・長野で旧型客車の運転がありますが、高崎のEF64ではなくて、新潟(長岡)のEF64 1031が牽引します。 今回のEF64 1053 は片パンではなく、😳両パンで入換を行いました😄 また、本日は、極めて珍しいシーンに遭遇しました。ちょっと興奮してしまい、、、😅 2024年9月21日　これが最初で最後!?　ED75 767(秋田)とC61 20が並んだ!!　秋田から仙台へ電気機関車EF81 134＋ED75 767配給　蒸気機関車C61 20 出区　JR高崎駅 kzbin.info/www/bejne/qZzNfaOfr6hshbc

[@y鉄]

EL・DLは引退するがSLは残りGVと新しく手を組んでしばらく走るのかな？