2024년 하반기 개통 4대 핵심 고속도로

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2024년 하반기 개통 4대 핵심 고속도로

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Күн бұрын

올해 말 개통을 앞두고 있는 4대 핵심 고속도로 노선은 어디일까요?
1. 서울세종고속도로로 불리는 세종포천고속도로
구리 안성 구간이 개통합니다.
2. 수도권제2순환고속도로
파주 양주 구간입니다.
파주에서 양주 고속도로는
파주 부곡리에서 양주시 회암동까지
총연장 24.75㎞ 왕복 4차선 으로
2024년 개통을 목표로 추진 중입니다.
3. 2019년 착공한 1단계 구간인
부여에서 평택 구간 94.3km이
올해 말 개통을 앞두고 있습니다.
4. 함양울산고속도로는
함양과 거창에서 합천, 창녕, 밀양을 가로질러 울산까지
144킬로미터를 거의 직선으로 연결하는 도로입니다.
이 가운데 밀양에서 울산 구간은 2020년 이미 개통했고,
창녕과 밀양 구간이 올해 말 개통을 앞두고 있습니다.

Пікірлер: 83

@user-cj5sn6vv9z Ай бұрын

오늘도 잘보고 갑니다

@user-nl3jb1mg9y Ай бұрын

감사하빈다 선생님

@user-fu9hg8np3b Ай бұрын

좋은정보 감사합니다 ~~

@shh3543 Ай бұрын

서해안은 서해대교 부터 서울까지, 평택 시흥간은 서평택 부터 시흥을 지나 인천까지가 상습 정체구역인데 평택 윗쪽으로 확장공사를 해주던가 해야지 아래에서 연결만 시켜 놓으니 평택서부터 병목현상으로 더욱더 지옥을 맛보게 생겼네요.....

@user-fu8ql7sj3y Ай бұрын

누가 수도권에 살라고 떠다 밀었나?천날만날 막힌다고 온갖 GR염병들을 다 떨면서 굳이 복잡한 곳에 사는 것들이 문제지~ 똑같은 세금 내면서도 그 놈의 경제성타령으로 수십년간 계획만 세워놓고 결국 예타통과도 시켜주지 않아 다 죽어가는 지방도 생각 좀 해라~ 지방소멸,인구소멸은 넓디넓은 지방 다 놔두고 곧 죽어도 꾸역꾸역 수도권에 모여드는 너희들같은 부나방들 때문인건 왜 모르나?

@malddook5818 Ай бұрын

내려가는 경로도 중요하죠.. 서해안으로 군산 목포쪽 갈 때 배불뚝이로 돌아서 가는 것도 그렇고, 당진 서산까지 가는 많은 차들과 같이 가기가 좀 까다롭죠... 여기 아니면 또 차령터널로 가서 쓴 맛을 봐야 하는데..😂 그리고 서해대교는 장기적으로 재시공 계획이 있다고 합니다.

@U2HS1D 29 күн бұрын

00:54 🇰🇷서울~세종 고속도로: 진출입로(I.C) 5개 제한 + 직선화 + 고강도 아스팔트 노면 + 시속 160km/h 제한 = 국내 최초 🇩🇪아우토반식 설계 ✋🏻

@myshoutingat6 27 күн бұрын

우리나라 진짜 크기는 작은데 고속도로는 진짜 사방팔방 잘 뚫려있긴하네.....

@hamin1991 25 күн бұрын

아무리 민자라고해도 평택시흥 왕복4차선은 너무 했음.. 주말도 답 없지만 평일은 대형트럭들때문에 서시흥요금소부터 시화호건널때까지 심하면 송산휴게소까지 정체심하고 중간에 사고까지 나면 답도 없음

@user-nl3jb1mg9y Ай бұрын

감사합니다 선생님

@U2HS1D 29 күн бұрын

00:54 🇰🇷서울~세종 고속도로: 진출입로(I.C) 5개 제한 + 직선화 + 고강도 아스팔트 노면 + 시속 160km/h 제한 = 국내 최초 🇩🇪아우토반식 설계 ✋🏻

@U2HS1D 29 күн бұрын

00:54 🇰🇷서울~세종 고속도로: 진출입로(I.C) 5개 제한 + 직선화 + 고강도 아스팔트 노면 + 시속 160km/h 제한 = 국내 최초 🇩🇪아우토반식 설계 ✋🏻

@user-jz7qg6yt2g Ай бұрын

울진은 낙후? 원자력 피해지역 고속도로 만들어 주세요

@user-tc6et1mj3n 23 күн бұрын

충청지역에서 보령 대전 울진으로 이어지는 고속도로 추진하려하는데 힘에 부치네요

@malddook5818 Ай бұрын

과연 올해 개통할 수 있을까요??ㅎㅎ 어제 오전에 서울 홍제동에서 내부순환 북부간선 타고 구리tg 지나는데, 동서울tg까지 무려 1시간 30분이 걸렸었어요.. 세종포천은 확실히 이 구간을 분산시켜줄 기대가 있고요(덩달아 막히겠죠?), 일단 안성까지만 개통해도 영남권 차량들은 호법 대신 용인쪽에서 영동을 탈 수도 있고요, 안성에서 평택제천을 타고 음성~괴산 쪽으로 해서 문경새재까지 국도로 갈 수도 있습니다. 완전개통하면 수도권 동부에서 호남권 방면으로도 상당히 도움이 될 거고요(차령터널 ㅂㅂ2). 서부내륙도 부여까지만 얼른 개통된다면 충남 중서부쪽에서 서울 가는 가장 빠른 길은 물론, 서해안을 타고 광주(고창담양) 목포 방면을 가는데 단축이 이뤄지죠. 익산까지 되면 순천 방면까지도... 함양울산이 개통하면 전주~울산 최단거리는 물론 기존대비 50km 이상 단축되죠. (대구로 갈까 진주로 갈까 고민도 사라집니다..현대가더비) 이 외에도 부산~광주 경로로도 충분히 이용 가능합니다. 남해 창원구간 정체도 그렇고, 사천~광양 구간도 운전하기 매우 까다로운 구간이다 보니... 그리고 수도권과는 별로 상관없어 보이지만, 창원에서 창녕을 거쳐 대전통영을 타고 올라갈 수 있습니다. 가장 기대하는 부분이 바로 중부내륙의 평일 화물차 끼어들기 극한 스트레스로부터 탈출이 가능하다는 거죠. 대신 진주까지 내려가던 전북~부산항 화물차들은 이쪽으로 싹다 몰릴 것이기에, 창녕~칠원 구간이 산인~칠원을 대신해서 극한 정체구간이 될지도 모릅니다😅

@user-sl3vy6pn6l 26 күн бұрын

목포갈때 북창원을 안거치고 갈수 있겠네요 매번 주말낮에갈때는 북창원쪽이 항상밀렸는데 울산 창녕 마산쪽(칠원JC)으로해서 산인을거쳐서가면 그나마 밀리는구간을 조금이나 피해서갈수있거던요

@user-yd3io1re7g Ай бұрын

평택시흥이 제2 수도권이랑 연결되게 하면 안되나? 안그래도 수도권 제1순횐 고속도로도 막히는데 이 두 고속도로 때문에 차량정체가 더 심해짐

@U2HS1D 29 күн бұрын

00:54 🇰🇷서울~세종 고속도로: 진출입로(I.C) 5개 제한 + 직선화 + 고강도 아스팔트 노면 + 시속 160km/h 제한 = 국내 최초 🇩🇪아우토반식 설계 ✋🏻

@hamin1991 25 күн бұрын

@@U2HS1D그쪽이랑 평택 시흥쪽은 완전 다른쪽이라 서울 세종이 개통해도 평택분기점 준심으로 밀리는건 어쩔수 없음

@hamin1991 25 күн бұрын

서부내륙이 익산까지 완전개통하지 않는이상 천안논산선이랑 명절때 43번국도 정체는 계속되겠네요. 물론 홍성 대천 서천으로 뺑 안돌아가고 직선으로 뚤려서 좋기는 한데 그것보다 안그래도 밀리는 서해대교중심으로 포승분기점까지 생기면 답도 없을것 같은데요

@jaewoojeong9299 23 күн бұрын

그래도 서해안고속도로 당진 일부구간 추가 신설하고 43번 국도 병목구간 확장하고있고 ..송도로 빠지는 고속도로 생겨서 안밀리면 나아질듯. 거기다 안성에서 구리로 가는 도로까지 되면.. 그래도 분산되서.. 덜 밀릴듯...

@turdo123 23 күн бұрын

삼척~포항쪽도 시급하네요

@khjbabo 24 күн бұрын

문제는 서울만 가까워지면 다 막힌다

@aldebaranTNT Ай бұрын

민자고속도로가 많아서 가격이 비싸다는 점이 부담스럽죠...ㅠ

@User-fv5llvy8s Ай бұрын

그래도 전세계에서 한국도로톨비가 쌉니다 일본인들이 한국고속도로 이용하다 톨비 싸서 부럽다고합니다 서울에서 대구까지 비용이 13500원이고 일본은 고작 45km이용하는데 1만2천이나 듭니다

@word0094 Ай бұрын

@@User-fv5llvy8s 각 나라마다 건설비용이 다르죠. 그리고 일본은 민자로 가다가 그 꼴이 났죠. 특히 철도는 .. 아무튼 민자고속도로는 너무 냄새가 진동합니다.

@user-ye7ns3fn9c 11 күн бұрын

와 너무좋다 이런자료ㅎ귀하다귀해

@AC8-ej1gx Ай бұрын

파주~양주고속도로가 원래 파주~춘천고속도로입니다. 먼 훗날 춘천까지 연결되겠군요.

@sdsca- Ай бұрын

그런 계획은 없고요 수도권제2순환고속도로 건설 일환으로 지어지는 겁니다 혹시 서울춘천고속도로(서울양양고속도로)를 말하는 건가요?

@U2HS1D 29 күн бұрын

00:54 🇰🇷서울~세종 고속도로: 진출입로(I.C) 5개 제한 + 직선화 + 고강도 아스팔트 노면 + 시속 160km/h 제한 = 국내 최초 🇩🇪아우토반식 설계 ✋🏻

@BOMB584 Сағат бұрын

수도권 서해안 1조대인데 갱상도에 6조?

@Taehakimindexkey Ай бұрын

지도 우측 경상북도 강원도는 어떻게 해야 할까요. 국토 발전계획이 전부 서부 남부 밖에 없네!!!!

@malddook5818 Ай бұрын

저어기...태백산맥이 거하게 위치하고 있습니다. 그리고 개량된 국도로 동서축 이동은 나름 개선되어 왔죠. 제천에서 태백 가는 38번, 영주에서 울진 가는 36번 등... 아무래도 인구나 차량 이동이 잦은 서울(인천항)~부산(부산항) 경부축 중심으로 도로 개발이 이뤄질 수밖에 없는 면도 있고요.

@dodokiwi7-we 23 күн бұрын

경북은 필요없어 애초에 사람도 없고 차도 없어서 다니기 좋더만.

@user-iy5kw3qi9b 18 күн бұрын

그쪽 동네는 개발 안해줘도 우리가 남이가 하면서 계속 뽑아주는데 개발 해주겠음? ㅋㅋ

@user-sf6ot8dx7g 20 күн бұрын

강원도는 인구가 작아도 관광객이 연간 1천만명이 넘잖아요 거기는 언제 하나요? 너무 외면하지 마세요

@user-tc6et1mj3n 23 күн бұрын

지역균형 발전에 정말 의지가 있다면 서울로 그만 잇고 동서축을 더 촘촘히 만들어야 한다

@케이노루 Ай бұрын

궁금한게 있는데 서부내륙고속도로(평택익산고속도로)가 평택파주고속도로와 직결되지 않고 남쪽에 따로 종점을 만들었는데 둘이 직결하지 않는 이유를 알고 싶습니다

@ajaja6128 Ай бұрын

지금은 종점이지만 다른 건설 계획이 있지 않을까요,

@mcjik2769 Ай бұрын

평택파주와, 평택부여는 연결시키고 있습니다. 미군기지 근처 오성부근에요~ 평택부여개통에 맞춰 함께 통행가능할듯 합니다.

@dodokiwi7-we 23 күн бұрын

서울 진입하기는 항상 스트레스 받는다. 개짜증남 항상.

@erickjung7370 23 күн бұрын

지방은 다 죽는데 도로만 뚫으면 뭐하냐 건설사 아가리에 세금 털어넣은 효과말고 다른 효과 있으면 말해봐라

@MsTuring 22 күн бұрын

역시 경기도가 좋아

@flyingup9092 Ай бұрын

국토개발소식 잘 보고 있습니다. 포항~영덕 고속도로가 2025년 개통이라는데, 이 계획대로 개통되는지? IC는 어디어디 인지도 한번 확인 부탁드립니다.

@user-gs7jf3js6y 16 күн бұрын

🎉

@화양연화72 20 күн бұрын

저러니까 사람이 태어나면 전부 수도권으로 몰리지...

@user-sm9fv2ni1y 21 күн бұрын

경북 북부와 강원도 남부는 왜저리 깨끗하냐 우리나라 아닌것 같다 다른데는 너무 복잡해 보기만 해도 어지럽다

@user-dl3gq3zf3s 15 күн бұрын

다 민자야~?? 누구 지갑을 채워주려고 계속 민자를 유치하는거냐?

@user-xq3ik8xi9j Ай бұрын

민자로 만들면 통행료 비싸지는 거 아니냐? 누굴 위해 민자로 하는 거야. 도공에서 만들면 돼지. 돈 남아서 성과급 파티하는데

@user-tk2jc4cn7e Ай бұрын

한국도로공사 적자 공기업입니디. 적자임에도 성과급 잔치 or 고가품 선물 등을 돌리는 곳입니다. 😢

@User-fv5llvy8s Ай бұрын

전세계에서 고속도로톨비 싼나라 한국밖에 없습니다 민자라고 비싸다고 징징거리지마시길

@cris.o9402 Ай бұрын

@@user-tk2jc4cn7e 적자랑상관없이 성과급은 원래주기로한금액입니다 다만 말이성과급이라는 표현으로 주는거구요 그럼반대로 순이익내면 그게직원들한테가나요? 절대안갑니다 깔거면 제대로 알고까시길...

@user-ps2ih9st5l 20 күн бұрын

우리 정부 걷어 가는거 비해 많은일 해, 이 좁은 나라에 5천만 (인구밀도 세계 2위)에 자동차 2천만대 돌파, 다른 나라 였으며 꽉 막혀 꼼짝 못 할텐데, 지금 나름 다닐만 하잖어요,, 정부 정치 나도 많이 욕하지만 그래도 한국 만한 나라 없어요,,

@user-xe8eq9dg7f Ай бұрын

강원도 고속도로 제일 짫으네 다음에는 강원도에 집중적으로

@User-fv5llvy8s Ай бұрын

(중앙고속도로) 춘천/화천/철원 연장 (세종포천고속도로) 포천~철원 연장 (평택제천고속도로) 영월/정선/태백/삼척 연장 (동해고속도로) 고성군/남삼척(원덕읍)/경북울진 연장 포항~영덕 2025년 개통예정 (남북9축고속도로) 양구/인제/홍천/평창/정선/영월 봉화/영양/청송/영천 연장 (최전방동서고속도로) 강화/김포/파주/연천/철원/화천/양구/인제/고성