2025 : Fin de FRET SNCF

[@jacquesmolinier5872]

merçi pour votre reportage, en archive désormais .! de belles vues à Séte , PLN..sympa !!

[@Railspottingfr]

Merci !

[@SAASFeroviar]

Excellent !!! Un trafic ferroviaire de la meilleure qualite !!! *LIKE* 👍🎥👍

[@Railspottingfr]

Merci !

[@xavierthomas8311]

Jolie vidéo bizn filmée. Merci.

[@Railspottingfr]

Merci !

[@henkdraaijer2525]

Nice video

[@Railspottingfr]

Thanks !

[@dominiquesuter4950]

Un peu comme a la SNCB NS et DSB privatisation, ce ne seront pas les candidats qui vont manquer. Le trafic pourra meme augmenter a l'avenir.

[@Railspottingfr]

Espérons

[@tltr9408]

On voit bien dans cette vidéo (exceptions louables vers 8mn50s et 12mn30s...) qu'il y a un sérieux problème de taux de remplissage des trains de transport combiné... Rien à voir avec ce qu'on peut observer sur le corridor Pays-Bas - Italie, où l'on est plutôt sur 90 % de moyenne. A part ça, le vrai sujet pour le fret est celui du niveau de priorité par rapport aux trains de voyageurs... et surtout aux travaux. Mais la qualité de service n'est pas loin derrière, effectivement... et les deux sont intimement liés, car dans la qualité il y a certes la ponctualité mais aussi la performance du temps de parcours. Quand on a des ME120 qui roulent à 75-80 km/h de vitesse moyenne de bout en bout, il y a comme un souci... et la tendance de ce côté-là n'est pas à la hausse ces dernières années. Idem quand des sillons ne sont obtenus que 200 jours par an...

[@Railspottingfr]

Oui c'est bien triste

[@stephanesoret4451]

Super sa va être quoi a la place

[@Railspottingfr]

Hexafret pour les trains et technis pour la maintenance comme indiqué en description

[@ALJGG-t2f]

T'as appris à écrire où ?

[@BB22210]

Merci pour ces belles vidéos, ce qui arrive a Fret SNCF est la suite logique ... les clients seront peut être mieux considérés ?

[@Railspottingfr]

Je pense que oui malheureusement

[@christianc9894]

Les grèves à répétions auront eu la peau de cette activité.

[@Railspottingfr]

Réel

[@ALAIN5000]

@@Railspottingfr Non, rien à voir avec les grève. il s'agit là d'un agenda politique dicté par l'Europe. Personnellement, j'aurais plutôt intérêt à la privatisation, je suis un collaborateur chez CFD, et nous cherchons à prendre des contrats en OFP..