🔋 2025 Kia EV6 GT-Line: Mehr Akku, neue Technik, frischer Look zum günstigeren Preis

🔋 2025 Kia EV6 GT-Line: Mehr Akku, neue Technik, frischer Look zum günstigeren Preis - Autophorie

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Күн бұрын

Пікірлер

@markuslc1888 Ай бұрын

plant ihr zum facelift ein nachtvideo für die adaptiven scheinwerfer? die vom vorfacelift waren leider grottig betreffend die ausleuchtung, sah aus wie bei halogenscheinwerfern aus den 90ern... würde mich interessieren, ob neben der höheren anzahl an modulen, auch die ausleuchtung besser wurde, dass sie es könnten zeigt ja der EV9

@Autophorie Ай бұрын

Danke für den Hinweis. Also zeitnah nicht. Auch wenn es schon schnell dunkel wird, war es noch nicht dunkel genug. Heißt, wir müssten warten bis die neuen Modelle in den Presse Pool kommen. Wird dann vermutlich März / April

@patricketzthaler8699 Ай бұрын

Im vido sagt er ja das 12 Module verbaut sind pro Scheinwerfer, beim Ev6 waren es 8 Module. Sieh dir mal Koreanische Videos an da gibt es schon erste Nachtfahrten. Ich muss sagen so viel besser sieht es Mm nicht aus. Da müssen wir wohl auf das Facelift vom Facelift warten.....

@markuslc1888 Ай бұрын

@@patricketzthaler8699 ich mag halt die nachtvideos von autophorie zwecks vergleichbarkeit und die anzahl der module sagt nichts über die ausleuchtung aus sondern nur über die feinheit der aussparung beim adaptiven fernlicht

@patricketzthaler8699 Ай бұрын

@@markuslc1888 das stimmt, die Videos sind super, neben Björn Nyland fast die einzigen was nachttests der Scheinwerfer machen.

@MeinKia Ай бұрын

Finde die Weiterentwicklung in allen Bereichen sinnvoll. Über Design lässt sich streiten, mir gefällt es hier besser als vorher. Das Dreispeichenlenkrad ist ein Gewinn, viel besser als das klobige Teil vorher. Erfreulich finde ich die Preisentwicklung. Endlich wird auch mal was günstiger statt teurer. Auch, dass der Klavierlack größtenteils im Innenraum verschwindet ist eine gute Entwicklung. Unter dem Strich eine sinnvolle Weiterentwicklung.

@Autophorie Ай бұрын

Na gut, irgendwie bleibt das Doppelspeichen-Lenkrad noch erhalten, es sei denn man wählt die GT-Line :)

@dirkherrmann505 Ай бұрын

Ist der immer noch ohne Kurven- bzw. Abbiegelicht?

@fragu123 Ай бұрын

...Leuten wie Euch / Influencern hat man es zu verdanken, daß die Autos immer härter werden, bei immer schlechteren Straßen.... das ist doch kompletter Unsinn!👎 EV6 und Konsorten sind doch Alltagsautos und sollen auch als solche optimiert werden. Wer Sport will greift halt zu was anderem....

@DanielBoennighausen Ай бұрын

Tatsächlich war selbst bei normaler Fahrweise das Fahrwerk schon arg weich. Für meine Begriffe zu weich. Dabei meine ich noch nicht einmal "sportliches Fahren". Möglichst wenig Rückmeldung bei (großen) Bodenwellen und Schlaglöchern an die Insassen übergeben, wäre da einfach wünschenswert gewesen.

@privatepaula479 Ай бұрын

Also ich bin 2022 den Vorgänger gefahren und ihn nach der Probefahrt nicht gekauft, weil er mir damals schon zu weich gespült war. Es kam einfach kein Fahrspaß auf. Das Model Y wiederum welches ich im Endeffekt gekauft habe, ist wiederum auf kurzen Stößen viel zu hart. Bietet aber viel mehr Fahrspaß. Wenn der neue EV noch weicher ist, wäre für mich noch uninteressanter.

@coldfire30 Ай бұрын

Die optischen Updates im Innenraum (endlich wieder ein 3-Speichen Lenkrad), wireless Andriod Auto/Carplay und neue Software würden mich eher zum FL greifen lassen, auch wenn mir die Front des vFL nach wie vor besser gefällt. Ob der Vorgänger jetzt ein wenig sportlicher im Fahrwerk war spielt im Alltag doch ehrlich gesagt eh keine Rolle.

@Autophorie Ай бұрын

Stimmt, das Lenkrad macht doch einen deutlichen Unterschied im Cockpit. Fast mehr als der neue Screen, da man u.a. beim Einsteigen und Co mehr auf das Lenkrad blickt :)

@Rino-ue6sq Ай бұрын

Das 3 Speichen Lenkrad gibts aber meines Wissens nur in der GT Line

@DaDa-ei1zz Ай бұрын

Die brushed Optik schaut super aus schade dass die nicht im Armaturenbrett verbaut ist 😔 Es gibt also kein adaptives Fahrwerk oder zumindest eine „Powermodus“? Echt verschenkt weil das Auto ist optisch durchaus sportlich

@Autophorie Ай бұрын

Die FSD Dämpfer gleichen sich ein wenig nach Lenkimpuls und Unebenheiten an. Aber du als Fahrer kannst nichts einstellen. Ist wie im Video gesagt nur ein Hauch Differenz zwischen Sport und Normal

@claudiobechinie2723 Ай бұрын

Sind die Schalter für Sitzheizung/-belüftung immer noch die alten oder inzwischen echte Schalter? Mir war so, als hätten sie das im alten GT, der ja später herauskam, geändert, aber hier sieht das wieder aus wie das Touchgedöns. 🤔

@Autophorie Ай бұрын

Sind "Druck-Knöpfe" soweit ich mich jetzt erinnern kann.

@C_Becker 27 күн бұрын

@@Autophorie Sieht eher genau wie die Touchleiste vom Vorfacelift aus.

@ingoschmidt1019 19 күн бұрын

Hi, mir konnte - auch nicht mein "freundlicher" - verraten, ob das Facelift nun "Plug&Charge" beherrscht oder nicht? Ich meine hier nicht "AutoCharge", das könnte mein 24er Modell schon, wenn ich nicht einen EnBW-Firmen-Account hätte. Könnt Ihr das beurteilen?

@Autophorie 19 күн бұрын

Ich meine Plug&Charge sollte bei Ionity gehen. Bei anderen Stationen nicht sicher, da müssten wir nachfragen. Das schreibt Kia dazu "Diese ins Fahrzeug integrierte Identifizierungs- methode ermöglicht es Elektroautos, mit Plug&Charge-kompatiblen Ladestationen zu kom- munizieren. Dadurch können EV6-Fahrer an diesen Stationen ohne zusätzliche Authentifi- zierung oder andere Zwischenschritte schnell, sicher und bequem Strom tanken. Um den Ladevorgang zu starten, braucht das Fahrzeug nur an die Station angeschlossen zu werden." Allerdings kein Wort, wer außer Ionity unterstützt wird. Kann auch Aral sein, weil sie damit auch einen neuen Deal gemacht haben.

@ingoschmidt1019 18 күн бұрын

@@Autophorie Hi, Danke für die Hilfe. Soweit ich informiert bin, unterstützt nur Ionity "Plug&Charge". Und man benötigt einen entsprechenden Vertrag (z. Bsp. Kia Charge Advanced). Zusammenfassend benötigt man: Ionity, Kia EV3, 6(Facelift) oder 9, Vertrag, der Plug&Charge unterstützt. Wobei eine bittere Pille muss man dann noch schlucken: Bei Kia Advanced kostet die kWh 0,59€ bei Ionity (Comfort kostet eben). Wie und ob man das mit einem Ionity Power Pass oder z. Bsp. Mobilie Charge Pass mit 0,39€/kWh hinbekommt, weiß ich nicht - ich denke, dass die Verträge nicht funktionieren werden.

@Autophorie 16 күн бұрын

Muss ja nur im Auto hinterlegt sein. Kann nochmal nachfragen, wer bei Stecken und Laden mit unterstützt wird. Das könnte allerdings aufgrund der Feiertage dauern

@34Realist Ай бұрын

Das neue "Gesicht" finde ich mit diesem Edge-Design nicht schöner. Und immer noch diese grausamen weil unpraktischen Türgriffe .... Das Lenkraddesign ?? Alles Geschmackssache ....

@elektro-andi Ай бұрын

Tja, das Auto gefällt mir sehr gut, besser als der „Alte“. Könnte sein, dass ich diesmal zuschlage … 🤔.

@Autophorie Ай бұрын

Und welche Variante hast du im Auge?

@elektro-andi Ай бұрын

@ Die Earth Variante (weiß) mit dem kleinen Akku, WP, Comfort Paket, Assist Paket und Drive Paket.

@Autophorie Ай бұрын

Ah okay, also eher etwas preissensitives :)

@ohneohne4442 Ай бұрын

Interessantes Video - für mich wäre es nun spannend ob beim Facelift und Vorfacelift endlich mal die manuelle Batterievorkonditionierung kommt. Ich fahre nun seit über 1 Jahr den GT-LINE mit großen Akku und RWD und habe bei Kauf die AHK nachrüsten lassen.Ich glaube mir würde die sportliche Abstimmung im Facelift sehr fehlen.

@Autophorie Ай бұрын

Der Part ist doch im Video =D Da wird alles zur Batt-kon gesagt

@ohneohne4442 Ай бұрын

@@Autophorie Ich habe es mir nochmal angesehen :=) wurde aber nicht fündig! An welcher Stelle des Videos sind hier Aussagen zu finden?

@Autophorie Ай бұрын

@@ohneohne4442 auswendig...schwer zu sagen. Meine im letzten Teil des Fahreindrucks wird gesagt, wie man die Batt-Konditionierung aktiviert

@PukOnline Ай бұрын

Warum kleiden KIA und Hyundai nicht den Kofferraum aus? Das sieht nicht nur billig aus, sondern verkratzt auch ruckizucki. Nach Klavierlack die zweite Pest.

@musterelf Ай бұрын

Finde ich auch schade, muss zugleich aber gestehen, dass der Kofferraum meines Sorentos nach jetzt 3,5 Jahren noch erstaunlich gut aussieht. Hatte es deutlich schlimmer erwartet…

@taranga70 Ай бұрын

Was wird denn im Kofferraum transportiert Holz , Kohlen ?😀

@Enterprise1805 Ай бұрын

Passt alles prima KIA EV6 GT ‼️

@EditingJJ Ай бұрын

Ich habe mir das Video noch nicht ganz angeschaut, habe aber direkt eine Frage: Gibt der Kia im Rückwärtsgang immer noch dieses laute Piepsen von sich oder haben die das mittlerweile entfernt?

@claudiobechinie2723 Ай бұрын

Da ist Vorschrift, oder?

@Autophorie Ай бұрын

Klingelt weiterhin, ja.

@Autophorie Ай бұрын

Jaaaa und nein. Das muss primär "vorwärts" bis 25kmh tuten und piepsen oder was auch immer. Was er meint ist das relativ laute geklingel beim Rückwärts fahren. Das hat nicht jeder. Und auch da gibt es verschiedene Ausführungen, da man manchmal nur eine Art "kaputter Luftdruck-Schlauch" Luftentweichen Sound hat...oder eben hier das Klingeln

@EditingJJ Ай бұрын

@@Autophorie Danke für die Antwort! Genau das meinte ich..

@m-m2023 Ай бұрын

Ich finde den ersten um laengen besser, denn sportlicher und die scheinwerfer waren viel schöner, besser das vor facelift modell kaufen

@Autophorie Ай бұрын

Arg viele vom Vfl wird es dann vermutlich jetzt auch nicht mehr lange (neu) geben

@RazzFazz-Race Ай бұрын

Im Nebensatz habt ihr erwähnt die Wärmepumpe braucht man nicht wenn man sich mit Physik auskennt. Könnt ihr das kurz erklären?

@Autophorie Ай бұрын

@@RazzFazz-Race gerne. In dem Video ist alles dazu effektiv drin :) kzbin.info/www/bejne/Y2iul6p5fcaBl7s

@Autophorie Ай бұрын

@@RazzFazz-Race da hatten wir den Baseline ohne WP. Und haben auch in 18min HPC geladen

@anothermtbtravelchannel3515 Ай бұрын

Die Änderungen am Fahrwerk haben auch schon andere youtuber bemerkt. Ich finde es schade, als Fahrer des pre-facelift. Der EV6 war ganz klar das sportliche Pendant zum Ioniq 5 und der Hauptgrund, weshalb ich mir den EV6, statt des Ioniq 5 geholt habe. Damit büßt der EV6 ein wenig sein Alleinstellungsmerkmal ein und ist aufgrund des kleineren und unflexibleren Innenraums (besonders Kofferraum) ein weniger alltagstauglicher Ioniq 🤷‍♂ Aber man muss wohl nicht verstehen, wieso Kia diesen Weg gegangen ist.

@Autophorie Ай бұрын

Sollte - vermutlich - damit zu tun gehabt haben, dass man auf weltweites Kundenfeedback reagiert hat. Anders erklärt sich die Änderung nicht.

@34Realist 18 күн бұрын

...wenn der EV nicht das Problem mit der ICCU hätte ....

@Leo-qc4wv Ай бұрын

Funktioniert beim Facelift nun endlich das Bremslicht, wenn im i-Padel gefahren wird und der Fahrer verzögert? Die verbesserte Ladeleistung, ist ehrlich gesagt kaum Nennenswert. Das Schwarzhochglanz außen, hätte entfernt werden können. Bei einem 70tkm EV6, sind keine Kratzer sichtbar beim EV6 mit Hochglanz. Verbesserung, an den Touchtasten, hinterm Startbutton, hätte statt Touch, Tasten sein müssen. Wiedermal kein Button zur manuellen Batterie Vorkonditionierung. Meridian, die 1000 Euro kann der Käufer sich schenken, das Soundsystem ist kein Soundsystem. Es kommt einfach nichts an Bass und die Abstimmung vom Sourround ist dürftig, andere Hersteller bieten mittlerweile Dolby Atmos an. Das Lenkrad sieht leider in der Realität sehr günstig aus. Noch weicher vom Fahrwerk? Der aktuelle EV6 ist doch schon weich und die Sitze bieten 0 halt in der Kurve. Wurde die ICCU von Kia erneuert? Es stehen ja mittlerweile schon EV9 bei den Händlern auf dem Hof, weil die ICCU defekt ist. Also, EV6, EV9, Kona, etc. Preis finde ich 68.500 Euro sehr teuer, für das Fahrzeug.

@haraldschon252 Ай бұрын

Informieren Sie sich über das Facelift. Wissen kann helfen.

@Kirk60 Ай бұрын

Ich weiß nicht genau warum, aber ich mag das Design des Vorgängers lieber. Helles Kunstleder, wo auch immer verbaut, sieht schnell grottig aus. Gut, weniger Hochglanzflächen innen. Ist der neue Akku wirklich größer, oder wurde der reichlich vorhandene Puffer umdefiniert?

@Autophorie Ай бұрын

Na. Jede einzelne Zelle hat jetzt eine höhere Energiedichte. Ist schon neu ;)

@Brennholzverleih123 Ай бұрын

Das Fahrzeug hatte wohl einen Schlaganfall mit Gesichtslähmung. Anders kann ich mir die Frontscheinwerfer nicht erklären.

@jens3179 Ай бұрын

Hab ich das richtig gesehen: 360kg Zuladung? Mit Anhänger (-80kg Stützlast) sind das 280kg. Ein Erwachsener plus zwei Kinder sind in etwa 150-180kg dazu kommen noch 30 kg für den Fahrer ( 70/75kg sind schon eingepreist) da darf jeder aber nur ein paar Schlüpper mitnehmen. 400-430 kg sind für einen vier bis fünf Sitzer das Minimum

@Autophorie Ай бұрын

Müsste ich nochmal genau nach schauen. Meist ist die "Zuladung" exkl. 75kg Fahrer, der wiederum beim Leergewicht mal dabei und mal nicht dabei ist. 435 kg rechnerisch, 440kg laut Kia selbst.

@jens3179 Ай бұрын

@Autophorie im Video stand in den technischen Daten fahrbereit inklusive Fahrer. 435 wäre in Ordnung, wenn auch nicht perfekt