2025 Mobilize Duo 80 EVO Test | L7E Elektrofahrzeug Fahrbericht | Preis Leistung | Electric Drive

[@g.kolarik8500]

Fahre seit fast 13 Jahren Twizy. Warte schon sehnsüchtig, wann der Neue in Österreich zu kaufen ist. Im Mittelpunkt steht bei diesem Fahrzeug sicher nicht der Preis - um das Geld kriegt man auch einen Dacia Spring - sondern die Bauweise. Ich kriege in der Wiener Innenstadt immer einen Parkplatz. Mein Twizy ist auffallen beklebt und so ein sehr guter PRINTSHOP- Werbeträger.

[@Hessi]

Der Twizy war noch teurer. Aber nach dem Video und den Fakten über den Duo ist mein Kaufinteresse schlagartig auf null gefallen. Nicht einmal alternativ kann man schnell laden und die Kiste hat mehr als 5 kW weniger Leistung als der Twizy? Das ist mir auf Landstraßen und der Autobahn zu gefährlich. Da wird der Beschleunigungsstreifen nicht ausreichen, um auf die Bahn zu kommen. Er ist auch noch zehn Zentimeter breiter und die (Motorrad?) Außenspiegel stehen absurd weit raus. Damit nehme ich mir alle Vorteile, die das eigentliche Konzept bietet und die ich täglich tatsächlich im Twizy nutze.

[@roadrunnerfirebird]

Ich dachte man kann den nur mieten?

[@MrMBSonic]

So funktioniert urbane Mobilität. Danke dass ihr mitgedacht habt Renault. Share Funktion inklusive mache die Karre definitiv attraktiv. Überraschend leicht ist die Kiste aber ausgefallen. Wenn da jetzt noch was für Bastler an Spielraum drinne ist, könnte das ein Kassenschlager werden. Pizzaboten mit Wärme Container, Kühlcontainer für Medikamententransporte oder das Alk Taxi😂 sehr nice😁

[@jannekschushek9577]

Tolles Auto. Ich hätte mir noch LFP gewünscht und vielleicht noch 3 kWh Akku mehr.

[@kaikuebler824]

Das Konzept ist klasse. Ich bin auf den Preis gespannt. In Frankreich kostet der L6 €9900 ohne Abzug der Umweltprämie. Dort kann man das Fahrzeug auch für knapp €50 leasen.

[@uwehetman2320]

Endlich gibt es mal einen Nachfolger für den Twizy. Designtechnisch gefällt mir mein Twizy aber besser.

[@electricdrive]

Ich finde beide hübsch. (Jens)

[@Michael-g6w6y]

Perfekt gemacht. Ich freue mich darauf. ❤sehr schön und gut durchdacht

[@markus512]

Alles gut, wenn er nicht so viel kosten würde. Ein gebrauchter Smart Fortwo hat dann doch erheblich mehr Nutzwert bei ähnlichem Wendekreis und deutlich geringeren Kosten. So ein Micro sollte nicht mehr als 6.000-7.000€ kosten um konkurrenzfähig zu sein.

[@Drair_Rene]

Das wird noch wir sind in dem Bereich grade mal am ende der 2. Gebrauchsrotation welche 7 oder 8 Jahre lang ist. Bisher hat man im Elektrobereich ja nicht mal einen wirklich geordneten Gebrauchtmarkt. Und die Neupreise im Elektrobereich sinken ja auch weiterhin. Reneault bringt jetzt die ersten

[@FinanzenimGriff]

Richtig interessantes Fahrzeug 🤓 Den werde ich auf jeden Fall testen 😃

[@Erich_02]

Das klingt gut, mein twizy hat jetzt bestimmt schon 90tkm drauf und kommt so langsam in die Jahre und Ersatzteile sind auch schwer zu bekommen. Ich hab zwar gehofft das der Citytransformer langsam in die Puschen kommt aber da rührt sich auch nichts mehr. Sollte meine Geld und die Reservierung wohl zurück holen😂

[@KeckderFuchs]

Also mal zum Vergleich: Als ich 16 war (1998) fuhren wir junge Burschen alle 80er und 125er, fast alles Zweitakter. Manche hatten die beliebten Straßenmaschinen wie etwa eine Aprilia RS und soweit ich mich erinnern kann, haben die neu bis zu 10.000 Mark gekostet... Jetzt haben wir hier ein kleines E-Auto, mehr ein Quad, das um die 80 km/h fährt und ich vermute mal bei uns um die 12.000 Euro kosten könnte. Ich mag mich ja irren aber für jemanden, der täglich in die Arbeit fährt, meist vom Land in die Stadt, so 20 bis 30 km am Tag einfach, für den wäre das doch perfekt, oder nicht ? Ich bin seit 6 Jahren nur noch mit dem Fahrrad unterwegs und sehe daher das ganze heute ein wenig anders. Man müsste sich diese Fahrzeuge bei uns mal für ne Weile mieten können, zum ausprobieren, ob es denn taugt oder nicht. Anders kann man das schlecht beurteilen aber eines ist sicher: Von diesen riesigen SUV Monstern, die sich keiner leisten kann müssen wir weg... Sowas wie das wird die Zukunft sein, für Familien dann was größeres natürlich und all das. Bei solch kleinen Fahrzeugen hat die E-Maschine klare Vorteile und über eines muss man sich im Klaren sein: Braucht man unbedingt ein Auto ? Reicht sowas hier nicht auch ? Mir würde es reichen...

[@fatdad64able]

Zehntausend? Nie im Leben. Ich weiß noch, dass die 400 er Suzuki (2 Zylinder) für 3,699 DM verhökert wurde.

[@KeckderFuchs]

@@fatdad64able Wann soll das gewesen sein ? Ich habe mir damals 1998 eine 125er Daelim VC Evolution gekauft, das war ein koreanischer Chopper, 1 Jahr alt und 1000 km auf der Uhr. Der kostete damals 4300 Mark, den Kaufvertrag habe ich noch und mein Kumpel hatte eine 125er Honda NSR, die war 2 Jahre alt und kostete gebraucht um die 6000 Euro.

[@JoeKr75]

Ja, die Autos werden immer größer, aber wann braucht man wirklich so ein großes Auto hauptsächlich für den Familienurlaub, oder auch mal zum Einkaufen. Ich finde auch, für die meisten würde ein kleines kompaktes Auto/Fahrzeug reichen, für die paar Mal, wo ein größeres gebraucht wird, sollte es über Car-Sharing bzw. Mietwagen laufen.

[@mungopark269]

Toller Twizy Nachfolger. 10 Jahre war ich stolzer Besitzer von so einem Flitzer. Das Design gefällt mir gut, die Farbgebung auch im inneren sprcht mich nicht so an.

[@markusfritz3584]

Soll das der Twizy 2.0 sein? Da findet ich den Twizy schöner und das Armaturenbrett sieht wie aus der S-Bahn

[@dawoidl7203]

Irgendwie cool, die Kiste....

[@michaeltiefenbeck]

oh geil, ein Twizy Nachfolger.

[@ralfschmidt5770]

Super Fahrzeug - der Twizi ist "erwachsen" geworden. Und zur Klarstellung: Verbrenner sind keine Alternative für mich.

[@_Briegel]

Also ich bin Typischer Verbrennerbefürworter. Aber nicht weil ich grundsätzlich gegen E-Mobilität bin, ganz im Gegenteil. Das hier vorgestellte Konzept finde ich Klasse. Der leider aufgegebene X-Bus wäre für mich sogar eine echte Alternative zum Verbrenner gewesen (Preis-Leistung, Reichweiten Ladekonzept, Wechselakku). Aber die aktuellen E-Autos sind für mich eben keine Alternative. Zu Teuer, zu geringe Reichweiten, zu lange Ladezeiten (und dann nur an Wallbox oder Ladesäule und damit Sauteuer) zu schwer und vor allem alle ohne möglichkeit die Akkus zu Tauschen ohne die Karosse zu öffnen (was bei älteren Fahrzeugen einem Wirtschaftlichem Totalschaden gleichkommt).

[@bernharddrosba2361]

Das ist doch genau das was ich suche ❤

[@electricdrive]

Wie sieht dein Anwendungsprofil aus? (Jens)

[@willsagen]

Sehr informativer Bericht! Finde ich einfach klasse so ein Autochen. Jetzt noch ein Solarpanel auf's Dach. :)

[@electricdrive]

Danke für das Lob!

[@MG1275cc]

Das Renault Lenkrad ist eindeutig sichtbar. Finde das Design sehr Cyberpunk artig. Sehr sehr cooles Teil!

[@DerFlanhop]

Das ist ein twizy 2.0 nur moderner! ❤❤❤😊

[@boostermcblast2197]

Wieso eigentlich 80 km/h? Die L7E-Zulassung erlaubt doch 90 km/h.

[@KeckderFuchs]

Das wär auch nicht verkehrt, ich vermute nämlich, das wir früher oder später sowieso eine Begrenzung auf Tempo 90 außerorts und Tempo 30 innerorts bekommen. Seid ihr mal mit Tempo 50 auf dem Fahrrad durch eine geschlossene ortschaft gefahren ? Ich hab das schon gemacht (Ok, Ortseingang berab) aber da habe ich erst gemerkt, wie schnell das ist...

[@radwanderer6165]

Im Stand muss man gar nicht am Lenkrad drehen -diese Unart setzt nämlich den Gelenken des Lenksystem gehörig zu und führt früher oder später zu Spiel in der Lenkung und teuren Reparaturen. Darum: Immer wenigstens etwas rollen, während man am Lenkrad dreht -das erleichtert die Arbeit zusätzlich enorm.

[@udob7214]

Das AUTO ist SUPER es geht klein und Fein. 😊 !!!!!

[@electricdrive]

Offiziell ist es kein Auto, aber sonst gebe ich dir Recht! (Jens)

[@ludwigreiser4053]

Die mittige Fahrerposition ist super! Etwas länger, zugunsten des Beifahrers hinten, wäre auch nicht schlecht. Das hat schon am Twizy gestört. Endlich dicht, eine geschlossene Kabine - überfällig! Ein riesiger Nachteil des Twizy.

[@L0B072]

Gerade die Offenheit des Twizy macht dessen Reiz aus, finde ich. Mir sind die (Klapp-)Fenster des Mobilize schon zu klein.

[@Hessi]

@@L0B072 In der Kiste würde ich keine Luft bekommen. Man gewöhnt sich so schnell an die "fehlenden" Fenster.

[@Hessi]

"Im Vergleich zum Twizy - wer erinnert sich noch?" Was stimmt mit Euch nicht? Wenn ich den Duo fahren müsste, würde zuerst dieser Schuhkarton von Armaturenbrettträger und dann die Seitenscheiben herausfliegen. Peakleistung 7,4 kW? Ist das ein Witz? Mehr als 5 kW weniger als der Twizy? Wenn da mit OVMS nicht mehr herauszuholen ist, fahre ich auch noch in 20 Jahren meinen Twizy.

[@Patchworkdaddy007]

Ein sehr interessantes Fahrzeug. Aber gemessen an ähnlichen Verbrenner doch wieder 4K zu teuer.

[@L0B072]

Welcher Verbrenner ist den "ähnlich"?

[@ironrabbit77]

Also L7e Verbrenner sind doch gruselig, Kegier und Co.. Viel Lärm und keine Leistung und die kosten doch auch alle über 10k neu.

[@kaltentrivial8379]

Kann man da mit einem Autoführerschein einsteigen losfahren? Oder braucht es dafür ein besonderen Zweiradkäse? Würde mich ja nicht wundern, dann bleibt es bei der Kurzstrecke halt bei meinem 2.675kg Monster. Obwohl so ein kleiner, für Ristorante besuche in der Stadt schon sehr witzig wäre. Eine fenzy Folierung komplett in Rosso Corsa fände ich amysant... Wird aber bei uns in De vermutlich nichts wegen überbürokratisierung. Na egal finde die Türen klasse, Rom ist Klasse! Danke für die Vorstellung habt ihr gut gemacht, außer die Unklarheit mit dem Schein, das könnt ihr ruhig klarer machen. Für mich ist das ein kleines Auto, kein Moped.

[@Romiman1]

Ganz normal Autoführerschein (Kl. 3 bzw. B). Für die 45km/h-Variante reicht sogar Kl. AM (ab 15 Jahre).

[@b.quentin7097]

Kann das Fahrzeug von der 45 km/h Begrenzung "befreit" werden, wenn später ein "großer" Führerschein vorliegt?

[@electricdrive]

Nein, das ist so nicht vorgesehen … (Jens)

[@KeckderFuchs]

@@electricdrive Das sollte technisch eigentlich kein Problem sein und wäre sinnvoll...

[@kerstinlindner4555]

Ich bin gerne Twizy gefahren. Auch im ländlichen Bereich war das immer super.... Und wenn man alleine fährt, kriegt man sogar einen Wocheneinkauf für 4 Personen transportiert

[@electricdrive]

...und der Twizy fällt auch immer positiv auf, ein echt sympathischer Werbeträger! (Jens)

[@dutchbavarian]

Ich bin hier etwas unsicher. Sollte es in einer Stadt nicht weniger statt mehr Autos geben? Die Türen sind super, aber wie funktioniert das in einer Tiefgarage?

[@nic7898]

Interessanter kleiner Stadtflitzer, auch der Preis ist interessant.

[@Claus-L.Mueller]

Tolles Teil! Wenn da noch ein fairer Händlerrabatt drin wäre, wird er auch finanziell interessant.

[@Kanni-]

Die 45er Version wäre für meinen Nachwuchs interessant, falls man die später entdrosseln kann. Und der Preis muss stimmen.

[@FreePalestine2024__0]

Das was mich stört ist die Ladezeit. Die hätten zumindest optional einen 11kw AC lader anbieten können

[@uwebergmann4172]

Tolles Konzept, und für die Hälfte eines Microlino! Danke Renault!

[@g.kolarik8500]

Habe heute von Renault Österreich offiziell erfahren, dass man den Mobilize Duo in Österreich nicht anbieten wird. Das ist nicht die erste Erfahrung der besonderen Art mit der Österreich-Tochter der Franzosen, die leider auch Nissan und Dacia vertreiben.

[@axelnaber8413]

Als der Twizy raus kam war ich sofort im Laden zum Anschauen und Probefahrt-Anfrage. Nachdem ich festgestellt hatte das es werksseitig keine Fenster in den Türen gibt, habe ich den Berater gefragt ob die bei den Schulabbrechern im Höheren Management bei Renault schonmal den Puls gefühlt hätten. Da hatte ich jegliches Intersse an diesem Konzept verloren. Probegefahren habe ich ihn trotzdem, hat super Spaß gemacht. Seit dem interessiere ich mich ausschließlich für die 45kmh Fahrzeuge da die auch noch erhebliche Unterhaltskosten (TÜH) sparen. Bin sehr begeistert vom Ami und dem Rocks-E. Die 45kmh Version, ist die Software- oder Hardwaremäßig abgeriegelt?

[@Hessi]

Ich habe zwar die Elia-Fenster, fahre aber auch im Winter lieber ohne diese. Ich brauche einfach Luft. Sitze ich in unserem Rodius der dem Leaf, öffne ich auch immer das Fenster. Türen sind Pflicht, sonst verteilen sich die Einkäufe über die Straße.

[@axelnaber8413]

@@Hessi Naja, ich hatte auch eher an Regen, Schnee, Graupel und Hagel (der meistens nicht von vorne kommt) gedacht. Ich bin seit über 45 Jahren Zweirad Fahrer, aber wenn solche Wetterverhältnise drausen sind habe ich es doch lieder vermieden mich auf's Bike zu setzten. Und das trotz verhältnismäßig wetterfester Kleidung. Ich habe aber auch den Anspruch das ich solche Kleidung in einem Fahrzeug wie den Twizy nicht tragen sollen müßte.

[@FrozenPlasmaOfficial_YT]

Die "Schulabbrecher hatten den deutschen Markt weniger im Blick. ​@@axelnaber8413

[@Hessi]

​@@axelnaber8413 Im Twizy trägt man genau die Kleidung, die man auch an der Bushaltestelle tragen würde. Man kann den Twizy im Winter nicht mit einem Motorrad vergleichen, denn die Aerodynamik sorgt dafür, dass während der Fahrt kein Regen oder Schnee seitlich in die Kabine eindringen kann. Ähnlich wie bei einem Cabrio, in dem man auch bei Regen über 50 km/h nicht nass wird. Ich erinnere mich noch, wie ich vorletzten Winter mit dem Twizy an einer Baustellenampel stand und der Wind den Schnee quer durchs Auto wehte. Ich fand das eher lustig als ärgerlich. Mir kam ein SUV entgegen und mein erster Gedanke war, dass ich mit dem nicht tauschen möchte. Ich hätte auch mit unserem Rodius oder dem Leaf fahren können, aber das ist weniger ... alles. Schwer zu beschreiben. Ich benötige Luft im Auto, ich will die Umgebung und die Straße wahrnehmen können.

[@axelnaber8413]

@@Hessi Jedem das was Ihn glücklich macht! Glücklicher Weise leben wir (noch) in einem freien Land in dem: „Jeder soll - aka kann - nach seiner Fasson selig werden" (Zitat von Friedrich II. zeugt von einer gewissen Offenheit und Toleranz, die man bei einem Monarchen seiner Zeit (1712 - 1786) nicht unbedingt erwarten würde [Web-quote]). Das Offenheit und Toleranz nicht unbedingt zu erwarten sind, erscheint mir zunehmend in unserer Zeit wieder zu zunehmen. Diese ist mir schon mehrfach unter Vertretern der sektenartigen Elektromobilitäts-Community aufgefallen. In dieser Angelegenheit gehöre ich eben zu der Gruppe von Leuten die ein rundum geschlossenes Transportsystem favorisieren. Ich gestehe Ihnen ohne irgendwelche Einwände oder Kritik IHRE Vorlieben zu IHREM Fahrzeug zu, und möchte daran erinnern das Sie mich mit Ihrer Antwort auf meinen Post indirekt und (unter-) bewusst kritisiert haben. Ich erhebe den Anspruch an ein zweispuriges Fahrzeug das es einen kompletten Regenschutz bietet, und ...! NEIN !... man sollte in einen zweispurigen Fahrzeug nicht gekleidet sein müssen wir an einer Bushaltestelle. Ihre manipulative Argumentation mit dem Bsp. eines Cabrio's empfinde ich als besonders bedenklich. Wie reden hier um Urbane (Innerstädtische) Fahzeuge. Welche Durchschnittsgeschwindigkeit in Städten gefahren werden können Sie gern mal googlen! Ausserdem ist jedem mit Denkvermögen ausgestattetem Leser bewusst das man jedes Cabrio (im Gegensatz zum Twizy) gegen Unwelteinflüsse komplett verschließen kann. Ihre Erfahrung mit quer durch das Auto wehenden Schneeflocken lässt mich nur schmunzeln und lässt Fragen über den mentalen Zustand aufkommen - Aber wie ich es schon sagte : Jedem das was Ihn glücklich macht! Für mich ist das Thema hiermit erledigt, ich werde auf keine Posts oder Antworten mehr reagieren. Ich wünsche Ihnen mit Ihrem Twizy noch einen schönen Tag und eine schöne und erfahrungsreiche kommende Wintersaison (Quer durchs Auto fliegende Schneeflocken die "Lustig machen" 😅🤣😆🤣😂).

[@michaelweber9582]

Hm. Beim Twizy sind die Ersatzteile sauteuer, wenn sie denn lieferbar sind. Soll sich das hier ändern? Ich habe da so meine Zweifel.

[@electricdrive]

Sind ja viele Gleichteile dran (Karosserie) warten wir es also mal ab. (Jens)

[@ClausHeissler]

Farblich könnte es ein Kommunalfahrzeug sein, nett im Design, aber beliebig im Gegensatz zum Twizy, der von der Scheinwerferpartie mich stets an den R4 mit dem schwarzen Kühlergrill erinnert.

[@electricdrive]

War auch mein erster Gedanke! (Jens)

[@Heinz76Harald]

ein Twizzy mit Türen und FENSTER, wow they finaly got it.

[@bertrandlauper6647]

Kann man nicht so ein Fahrzeug bestellen mit 15 kW ? Warum ist die Récupération Nur beim Bremsen, Stadt beim loslassen vom Strompedal ? Recht herzlichen Dank für die ganze Arbeit.

[@joareif6352]

Wie steigt man zu, gibt es bei dem Zweisitzer auch einen Kofferraum?

[@electricdrive]

Nein, dahinter ist kein Platz. (Jens)

[@electricdrive]

Erst steigt der Mitfahrer ein, dann der Fahrer davor! Für den Zweisitzer gibt es keinen Kofferraum! (Jens)

[@TheLobstersoup]

Sieht tatsächlich noch entfernt aus wie der Twizy. Aber deutlich ein Update! Finde ich gar nicht so verkehrt.

[@andreschmidt8324]

Kann man bei diesem Gefährt überhaupt die Türen in der Tiefgarage öffnen! LG André

[@Kaleu944]

Ich fahre meinen Twizy seit zwei Jahren mit einem Dauergrinsen, verschone meinen VW Phaeton und meinen VW T6 damit vor Kurzstrecken und habe seitdem keine Parkplatzsorgen mehr. Der Mobilize Duo ist ein toller Twizy-Nachfolger, obwohl er noch mehr Kapazität, einen geringeren Verbrauch und einen noch günstigeren Preis haben könnte. Werde mir definitiv einen bestellen, aber wohl eher leasen.

[@electricdrive]

Ich bin den Twizy auch immer gerne gefahren. (Jens)

[@jamesbont7052]

Geiles Teil mit Option nach oben. Zuladung und max. Höchstgeschwindigkeit. 100km/h, gerade wegen der Sicherheit auf der Autobahn, wären da sicherlich drin und besser. Ansonsten genial und dass was wir eigentlich in den Städten brauchten. Es schnt obendrein auch Brücken und Straßen, mit weniger Gewicht unterwegst zu sein. Und er wäre auch nicht nur für die Stadt geeignet. Das scheint immer noch die beste Ausrede zu sein, was aber jeder Anhand seiner gefahrenen Kilometer gerne selbst ausrechnen und revidieren darf, fallst wer dazu fähig ist ;-)

[@bertkreft9689]

Jetzt habe ich hier auf die Kommentare gewartet zur geringen Reichweite, dem schlechten Fahrkomfort und dem hohen Preis, aber was ist? Ich bin schon etwas enttäuscht. Offensichtlich gibt es doch Leute mit einem anderen Mindset als der durchschnittliche Deutsche Autokunde. Ich jedenfalls denke, es st der perfekte Wagen für Motorradfahrer um die kalte Jahreszeit zu überbrücken. Ein paar ordentliche Winterreifen und du fährst den ganzen SUVs um die Ohren, dass du den ganzen Tag nur grinsen musst.

[@dietmarjust6774]

Klugscheißmodus ein: Das sind SCHERENTÜREN (Wie beim Lambo) keine Flügeltüren. Klugscheißmodus aus. Ich bleibe trotzdem beim Orginal, dem Twizy... Meiner ist von 2013 und läuft prima... Liebe Grüße aus Enger...

[@electricdrive]

Das ist korrekt, es sind Scherentüren! Fleissbienchen hast du dir verdient! Grüße aus Bielefeld! (Jens)

[@dirkhuneke6280]

Auf der französischen Webseite kann man ihn konfigurieren: Dort gibt es auch ein Foto mit den Reifen von Continental "All Season Contact", vorne mit der Größe 125/80 R 13 und hinten 145/80 R 13. Wenn das also auch so in Deutschland kommen würde, könnte man sich die Mehrausgabe für Winterreifen sparen! In Frankreich ist die 45 km/h Version in schwarz als Standard gesetzt, die Farbpakete Grün, Orange oder Grau wären optional für ca. 500 bis 600 Euro hinzu wählbar. Klimaanlage für 1000 €, was im Sommer sicherlich zu empfehlen wäre. Gesamt dürfte man so also schon inkl. Überführung und AC mindestens an die 12.000 € kommen. Im Zubehör sind keine Fußmatten zu bestellen. Hier muss man sich wohl offensichtlich universell behelfen.. Die Bremskraft ist meistens ein Problem bei diesen kleinen Fahrzeugen, der Sicherheitsaspekt ist für mich allerdings sehr wichtig. Hier erhoffe ich mir noch praxistaugliche, verlässliche Aussagen. Dieses Fahrzeug macht für mich nur in der 45 km/h Version Sinn. In der L7e Version dürfte die Differenz zu günstigen Elektroautos, wie z. B. von Leapmotor und Dacia, nicht mehr so groß sein!

[@electricdrive]

Haben wir doch erwähnt, also das mit Frankreich.

[@martinkobil]

Der passt neben das Pedelec in meine Autogarage und nicht nur hintereinander - muss man nicht immer umparken. Der Preis ist nur halb so hoch wie für ein normales BEV. Für die andere Hälfte vom Geld kann man sich für die Fahrzeug Lebensdauer ein 49€ Ticket kaufen für Langstreckenmobilität.

[@OxKing]

Aber kann man da auch einsteigen? Wegen den Türen meine ich.

[@marcusfleuti2672]

Super. Aber nur 7.4 kW Leistung?? Mein Twizy hat bis 19. Muss ziemlich lahm sein der neue….

[@alfredunbekannt]

Ich fahre auch Twizy, ob der neue in Ersatzteilen und Wartung günstig ist werden wir sehen. Wenn die Preise wie beim Twizy sind...... dann gute Nacht

[@electricdrive]

Ja, das wird noch spannend! (Jens)

[@jensschmidt2611]

Mich würden bei den ganzen Leichfahrzeugen immer Chrastests interessieren. Kann ich damit einen Crash überleben? Mit 80 in ein Reh oder mit relativen 60 gegen einen modernes SUV.

[@hesspet]

SUV: Die schieben dich einfach weg, so leicht ist das Ding, Dumm wird's nur wenn sie dich auf was drauf schieben :-(. Etwas über 500kg gegen 1500kg und mehr...

[@s.oliver3687]

10.000 EURO für die 45km/h Variante? Was kostet denn die 80km/h Variante.

[@electricdrive]

In Frankreich 11.900€ - wobei da schon 900€ Umweltprämie abgezogen wurden. Für Deutschland erwarten wir die Preise nächstes Jahr zur Markteinführung! (Jens)

[@s.oliver3687]

@@electricdrive Vielen Dank.

[@willivonundzu8372]

Der echte Smart. Aber Einparkhilfe? Wozu braucht man die denn?🤔🙁

[@uebelgunne]

Theoretisch ist die Sicht nach hinten ja eher sehr eingeschränkt, auch wenn man das bei der Länge gut abschätzen kann.

[@henz8073]

Alweer zo,n buitenaarts wezen voort borduren op een onfunctioneel model zoals de twizy mijn keus is dan gevallen op de Silence s04.

[@electricdrive]

Er is voor iedereen het juiste voertuig, dus veel plezier met de Silence S04! (Jens)

[@Hessi]

Wenn die Bremsen so schnell festbacken wie beim Twizy ist die Empfehlung von Ganzjahresreifen zumindest gewagt. Eine halbjährliche Kontrolle und Reinigung der Bremsen spart dem nicht selbst schraubenden Otto Normalfahrer unter dem Strich viel Geld.

[@miracoli16]

3:50Hä? Der Elektromotor macht nen Zweitaktsound?? Kann man nicht kaufen, nur leasen/ mieten, oder?

[@electricdrive]

Er klingt halt so mechanisch wie früher, vergleichbar mit dem Twizy. In Frankreich kann man den auch kaufen, deutsche Angebote erwarten wir 2025. (Jens)

[@bhe9973]

Von ABS habe ich bisher noch nichts gehört ... vermutlich weil er keines verbaut hat???

[@ronaldkiessig3791]

Grauenvoll !!!

[@pierrekerchner4441]

in Rom braucht es wohl keine Heizung - hat er sowas?

[@electricdrive]

Hat er, haben wir auch gezeigt!

[@tipleniner]

Haben Sie die 80 km/h geschafft?

[@electricdrive]

Hat er! (Jens)

[@joachimhohenstein]

Einparkhilfe, - um anderen beim Einparken zu helfen ???

[@Drair_Rene]

Naja viele kennen das Smart Parken nicht... Ist halt schon komisch einfach quer auf die Parkfläche zu fahren.

[@Olli261168]

@@Drair_Reneist bei der Fahrzeuglänge eh nicht erlaubt.

[@uebelgunne]

@@Drair_Rene Ist in Deutschland (natürlich) verboten. Wie sollte es auch sonst sein?

[@Romiman1]

Die Sicht nach hinten ist wohl bescheiden. Und in den winzigen Restlücken, in die er sich reinquetschen soll, ist eine Einparkhilfe dann gewiss doch hilfreich.

[@Drair_Rene]

@@Romiman1 Naja man kann theoretisch beide türen auf machen dann hat man genug sicht ;:D

[@jean-pierreklein2954]

Hat das Auto auch FSD ?

[@HH-__]

Ja, hat es und beste und zuverlässigste das es auf der Welt gibt, mal hört es auf den Namen Kevin, Marcel oder auch als Maria

[@jean-pierreklein2954]

@GsD, werde sofort einen bestellen ! Vielen Dank für die Information……

[@gerthachmeister8634]

Und was ist mit LSD? Gibts auch FDJ, EPA, PET oder AGR?😎

[@jean-pierreklein2954]

@ Mich interessiert aber nur FSD, weil praktisch, gut und mit einer gratis Lebensversicherung !

[@HH-__]

@ wer ein FSD braucht der kann nicht Autofahren und sollte den Bus 🚍 nehmen

[@Heinz76Harald]

680kg ZgG - 419kg Leergewicht sind also 80kg Nutzlast. Intressant. und bevor nun wieder Klugscheisser um die Ecken kommen, der Fahrer ist bei Fahrzeugen in Höhe von 75kg bereits im Leergewicht mit drin.

[@_Briegel]

SO macht E-Mobilität Sinn. Ein fast 2,5 Tonnen schweres "Familienauto" auf E-Basis ist vergleichbar mit einem Zeppelin mit Bleihülle.... klappt zwar (siehe Mystbuster), macht aber Null Sinn! Jetzzt frag ich mich nur warum andere gute Konzepte wie z.b. der X-Bus nicht zur Marktreife gekommen ist. Hatte die etablierte Autoindustrie mit ihren veralteten, überschweren Konzepten etwas damit zu tun? Meiner Meinung nach ja..... und vermutlich auch die überbordenden Sicherheitsansprüche der heutigen Zeit. Nutzen oft fraglich, dafür (in Summe) Teuer und schwer.

[@electricdrive]

Guter Punkt! (Jens)

[@bronylowt]

Zu Anfang das Videos höre ich nur "richtet sich an urbane Bewohner..." und denke: "...die im Erdgeschoss wohnen, und eine Stellfläche oder Ladestation in direkter Nähe haben?" -also vielleicht 20% der Stadteinwohner? Hab nur darauf gewartet, dass es wieder heißt "Schnellladefunktion unnötig" - an sowas wie einen austauschbaren Akku denke ich bei europäischen Fahrzeugen generell nicht. (Auch wenn der Silence S04 zB welche hat..) Kann von den ganzen tollen neuen nutzlosen "City-Flitzern" nichts mehr hören. Zu Anfang hat man sich noch gefreut, wie schick die so waren (Microlino zB fand ich ganz cool) usw. aber allesamt alltagsuntauglich, und es geht immer weiter, immer mehr davon. Weil die sind ja soo praktisch... 🙄

[@electricdrive]

Typ2 geht auch ;) (Jens)

[@RbG73]

Prinzipiell super, aber bei dem Preis und der Höchstgeschwindigkeit wahrscheinlich für die meisten völlig sinnlos. Zumindest für mich! Was für mich unbedingt sein muss: Mindestens 100 kmh besser 120 und Maximalpreis 8000. Sonst kann man sich ja gleich ein echtes Auto kaufen, z.B. einen Skoda City Go-e, welchen wir seit 2020 fahren und super zufrieden sind!

[@KeckderFuchs]

Wozu 120 ? Wo willst du 120 fahren ?

[@RbG73]

@KeckderFuchs wenn man mal überholen muss, dann sollte kurzfristig noch etwas Luft nach oben sein!

[@KeckderFuchs]

@@RbG73 Versuch das mal der Polizei zu erklären... Ich habe es vor langer Zeit... Ohne Erfolg.

[@RbG73]

@@KeckderFuchs 1. Bist du noch nie schneller als 100 gefahren auf der Landstraße? 2. Wenn ich deine Argumentatiion nehme, warum werden dann Autos mit etlichen 100 PS gebaut, welche mit einer Höchstgeschwindigkeit jenseits von 200 laufen, obwohl auf ca. 35% der Autobahnen eine Geschwindigkeitsbeschränkung gilt und wenn keine da ist, du meistens auch nicht recht viel schneller als 150 fahren kannst, weil es der Verkehr einfach nicht zulässt?

[@KeckderFuchs]

@@RbG73 Zu 1: Doch bin ich und mehr als einmal hat man mich dann geblitzt. Zu 2: Weil es Leute gibt, welche diese vielen PS wollen... Kaum jemand braucht mehr als 100 PS bei einem Auto... Früher hatte ein Passat auch oft nur 75 oder 90 PS. Das es auf unseren Autobahnen keine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung gibt liegt an der mächtigen Autolobby, das weist du genausogut wie ich... Gegenfrage: Wieso soll ich schneller als 100 auf Landstraßen fahren, mal abgesehen von Überholvorgängen ? Wozu soll ich 200 fahren auf Autobahnen ?

[@TobiasRieperGER]

Das Teil ist praktisch der Twizzy für Männer. Sorry, der Twizzy ist mir zu weichgespült, und die Optik von dem hier gefällt mir echt gut. Könnte in das Game Cyberpunk 2077 passen. Nur der Preis.... Für 11k bekommt man gute E-Motorräder, oder ein jungen gebrauchten Wagen.

[@haroldbelgo7536]

Was kostet das Elektro Fahrrad

[@uebelgunne]

Wird doch im Video gesagt. In Frankreich (in Deutschland aktuell noch nicht erhältlich) 11.900 € + ggf. Aufpreis für Klima / Einparkhilfe / Typ 2 Anschluss. Bei den 11900 € sind aber schon 900 € Umweltbonus in Frankreich abgezogen.

[@electricdrive]

Danke!

[@bjorns.74]

Kostet in Deutschland wahrscheinlich mindestens 15.000 Euro und man ist mit 80kmh auf der Landstraße immer noch ein Verkehrshindernis ... Dann doch lieber nen gebrauchter E-Up ...

[@energiewender143]

🙄 Ein neues Fahrzeug kann also teurer sein, als ein Gebrauchtes. Danke für diese bahnbrechende Erkenntnis.

[@susihormon7821]

renault muss den „wagen“ erstmal in D anbieten. Am Anfang wird er wohl eher im Rudel verkauft. carsharing/Pizzaketten/ordnungsämter/Pflegedienste.

[@bjorns.74]

@@energiewender143 Ja, ist wirklich so. Danke, dass du es nochmal extra erwähnt hast. Verrückte Welt ...

[@MrBenjaminkruegereu]

Da es so nach StVO zulässig ist entfällt die Entsprechung zum Verkehrshindernis gem. Definition.. Persönliche Empfindungen sind Privatprobleme welche dem faktischen entbehren und nicht durch geltendes Recht sondern durch einen Psychologen geheilt werden. Mann, überhol halt oder lass das Autofahren wennst das wegen deiner Ansprüche und Ego nicht packst…charakterliche Eignung sag ich nur. Teilnahme ist nicht Teilhabe oder Besitz. Komm mal klar und bekomm deinen Sch**ß zusammen.

[@Hessi]

Da ich einen Twizy fahre, kann ich Dir aus erster Hand sagen, dass Du Dich täuschst. Auf meiner täglichen Fahrt über die Landstraße wurde ich in vier Jahren zweimal überholt. Von Prolls in einem BMW und einem Audi mit künstlichen Fehlzündungen. Meistens fahren die Verbrennerfahrer langsamer als ich. Alle paar Wochen übertreiben die aber und dann überhole ich die. OV *hust* MS macht es möglich. Dem Duo fehlen laut dem Bericht mehr als 5 kW Leistung, die Kiste ist damit für mich total uninteressant. Wie soll das Ding jemals 80 km/h erreichen?

[@joachim5264]

In Frankreich beginnt der Preis bei knapp und 10.000.--€. Mit einigen Extras werden also locker 12-14tsd. fällig...Und das für ein Auto, welches ich für potthässlich halte und unpraktisch ist.

[@electricdrive]

a) kein Auto, b) Geschmacksache und c) - es ist sparsam, platzsparend, leicht und neben der Anschaffung vermutlich mit monatlich günstigen Preisen zu fahren. (Jens)

[@Breacca]

Schade dass man den "neuen" Motor (im Vergleich zum Twizy) nicht tunen kann. echte 80km/h reichen mir nicht für meinen Arbeitsweg. Halb Stadt, halb Landstrasse mit Rücksichtslosen 5 Tonnen SUV Monstern, die versuchen einen anzuschieben, weil man nicht die erlaubten 100kmh fährt. Also bleibts beim Twizy.

[@electricdrive]

Weiterhin gute Fahrt, wieviele Kilometer hast du schon runter? (Jens)

[@Breacca]

Hi @@electricdrive. 55Tausend Kilometer in 12 Jahren. Längste Tour waren 320km. Und kälteste Fahrt morgens um 5 in die Arbeit bei -22°C. :D

[@dirkhuneke6280]

Wie sind die Bremsen? Mit Bremskraftverstärker oder ohne? Schwergängig? Wie die Lenkung? Wie lang ist der Bremsweg im Vergleich zu einem normalen, durchschnittlichen Auto? Wie ist der Federungskomfort zu beschreiben? Hier fehlen doch einige Angaben, die in einen Fahrbericht gehören sollten!

[@electricdrive]

Lenkung haben wir erwähnt, Bremsen erst Rekuperation, dann unauffälliger Übergang zur Reibbremse, Bremsweg konnten wir in Rom nicht überprüfen, Federungskomfort eher holprig - wie zu erwarten (auch im Video erwähnt) - (Jens)

[@ZaunpfahlsSpieleVideos]

80kg Nutzlast? Also wenn ich mich reinsetze darf keine Getränkekiste mehr mit rein? Geschweige denn ein Beifahrer.

[@Juergen_Miessmer]

Stolzer Preis. Hätte man den dafür nicht auch in schön konstruieren können ?

[@electricdrive]

Aber wofür denn? (Jens)

[@oliverglockner2118]

Verbrauch von 8,8 kWh bei 419 kg. Geht's noch? Im Vergleich zum "normalen" Elektroauto das heute bei einem gemischten Betrieb mit einer max. Höchstgeschwindigkeit von ebenfalls 80 km/h heute so 10-13 kWh verbraucht, ist das ein schlechter Witz.

[@electricdrive]

Das ist ein 48 Volt Elektromotor aus einem Hybrid-Modell… (Jens)

[@kaikuebler824]

@@electricdrive Mein Rocks E verbraucht ca. 8 KW auf 100 Kilometer. Mein Econello M1 braucht so knapp 6 KW auf 100 KM aber mit einem 2 KW Motor. Der Opel ist auch ein 48 Volt Motor. Der Econello hat ein 60 Volt Motor drin.

[@uwehetman2320]

​@@kaikuebler824Fahren die auch 80km/h?

[@kaikuebler824]

@@uwehetman2320 Nein sind L6e Fahrzeuge. Also 45 KM/H. Der Mobilize wird auch in einer 45 km/H Variante angeboten. Wird ja auch im Video gesagt. Die Verbräuche sollten hier ähnlich sein zum L7. Ja gleich kommt wieder das Argument 45 Km/H ist zu langsam usw. Mag ja sein. Ich habe aber festgestellt dass bei meinen Fahrten ein unterschied von ein paar Minuten besteht zwischen den "langsamen" Fahrzeugen und meinen normalen Auto. Und wenn alle auf der Strasse mehr Rücksicht aufeinander nehmen würden so passieren auch weniger Unfälle. Allein wenn ich sehe wie die Leute auf der Landstraße überholen ohne etwas zu sehen und Rücksicht. Da ist es egal mit was man fährt.

[@uwehetman2320]

@kaikuebler824 wir haben den Twizy mit 80 km/h. Und gerade bei einigen 70er Straßen ist das von Vorteil. Und diesen Schwachsinn mit 45km/h (auch bei Rollern) habe ich noch nie verstanden 50-55km/h wären gerade im in der Stadt kein Verkehrshindernis zu sein schon angebracht. Ein Sparwunder ist der Twizy aber nicht. Mein E-Up braucht kaum mehr. Gerade im städtischen Betrieb nicht. Da tut sich das nicht viel.

[@robihobby9490]

Mehr als 5500.- Euro ist es auf keinen fall Wert!

[@jamesbont7052]

An alle Fans hier: welches Mobil war es noch einmal was sich auch in die Kurven legte? Glaube es kam auch von Renault.

[@christianb.66]

Ich finde diese Fahrzeuge ja ziemlich knuffig, aber mir würde das nicht reichen. Ist halt kein vollwertiges Fahrzeug, also eher Zweitfahrzeug!?.. Dann doch lieber nur einen richtigen Kleinwagen, der alles abdeckt, kaum teurer ist, aber alles viel besser kann!??.. Wird also nur ein Nischenprodukt werden, was den Preis nicht sinken lässt.

[@HH-__]

Gut für Lieferdienste

[@ludwig4223]

Und wann kommt ein Einzylindermotor mit 12 PS und 7900 Euro ?

[@electricdrive]

Gar nicht! (Jens)

[@Romiman1]

Nie (mehr).

[@andrescheunert2851]

War das ein Versprecher mit der Cellchemie ?

[@electricdrive]

Nickel-Mangan-Kobalt

[@Emslandkopfnuss]

NMC bezeichnet in Kurzform das Kathodenmaterial eines Lithium-Ionen-Akkus: Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxid

[@uebelgunne]

Für mich ist bei diesen ganzen Klein-Stromern das Ausschlussargument die nicht vorhandene CCS Lademöglichkeit. Wenn man mit solchen Fahrzeugen mal eben für 10 Minuten an einen Schnelllader fahren könnte, wären sie viel praktischer. Nicht jeder kann zuhause an der Haushaltssteckdose laden. Ich könnte mir zwar vom Vermieter eine Steckdose an meinen Mietparkplatz in der Tiefgarage legen lassen, aber das wäre dann mit Mehrkosten verbunden. Entweder als einmalige höhere Summe oder als Mieterhöhung, die aber immer so bleiben würde, auch wenn die Kosten theoretisch schon abgeglichen sind.

[@electricdrive]

Typ 2 geht immerhin gegen Aufpreis, aber ich kann den Unmut verstehen. (Jens)

[@Romiman1]

Ist bei den vergleichsweise kleinen Akkus technisch eben nicht so trivial. (Siehe auch die exorbitanten Preise von Elektromotorrädern, die das dann doch können...)

[@caitoi6325]

Wenn das 7000 Euro wird schnell ausverkauft.

[@ImadogGarcia]

Ein Dacia Spring gibt es neu für 13000€

[@electricdrive]

Das ist korrekt! (Jens)

[@shivx90]

Es ist nur der Twizy mit modernem Kleid, aber mehr auch nicht.

[@mercadantemichele6956]

Meine Fresse hat das ein Praktikant aus Abfallresten zusammengeschraubt?

[@andreasbramftl1106]

Gehört zu einem Fahrbericht nicht auch, dass man fährt? Das ist ja eher ein Stehbericht. Von einer KI aus Pressematerial zusammengeklöppelt.

[@electricdrive]

Hörst du dir das Video noch einmal an?

[@andreasbramftl1106]

@@electricdrive Ich hab auf das Video geklickt, weil "Fahrbericht" drauf stand. Dann mit der Maus einmal die Zeitleiste durchgezogen und nicht einmal was gesehen was diesen Titel gerechtfertigt hätte. Und damit hat sichs dann erledigt. Ich will ja auch nicht in der Bedienungsanleitung lesen, warum ich einen Handbesen gekauft habe, obwohl Staubsauger auf der Schachtel stand.

[@electricdrive]

Also kritisierst du bei uns etwas, was du gar nicht überprüft hast - auf der Tonspur - die du ja nicht gehört hast, haben wir ziemlich viel zum Fahreindruck erzählt, wie er sich fährt, wie er sich anhört, was er verbraucht, auf was man achten sollte. (Jens)

[@annaits4272]

Finde es eigentlich eine tolle Sache. Ein kleines Fahrzeug für die Stadt ist doch perfekt. Aber warum muss man diese Fahrzeuge immer so schrecklich dumm und hässlich bauen? Das ist wie mit den E-Autos von früher, die waren extrem hässlich und hat keiner gekauft, heute schauen sie wie ein normales Auto aus.

[@richard--s]

1:37 diese ausgesuchten Materialien, das Dash-Board Design, das seinesgleichen sucht... Mit einem Hauch von Understatement... Zeitlose Eleganz...

[@richard--s]

Dh. das schmerzt schon ein wenig ;-)

[@paule7479]

japan hat kai cars wir haben sowas -.-

[@electricdrive]

Jeder bekommt was er verdient ;) (Jens)

[@matthiaskreidenweis]

Neuauflage vom Twizy 😂

[@RythmOfEvolution]

über 10k rip

[@emergentcortex1997]

Kurz durchgezappt. Den Platzmangel innen gesehen, die Komfortmängel - und nach erster Einblendung des "Armaturenbretts" war Schluss und weggeklickt. Wer sowas für ein Fahrzeug hält - für den ist wohl auch ein Stück Styropor Verpackung eine Mahlzeit. Wohl bekomms! Für das Geld kaufe ich lieber eine gebrauchte eKlasse Youngtimer bei der das "e" nicht für Elektroschrott steht. Und habe dann ein richtiges Auto das linke Spur tauglich ist, Komfort bietet - und lange Haltbarkeit zeigt. Die o.g. Mischung aus 4-rädrigem Bierkasten und Handy hält auch nicht länger als Letzteres wenn der Akku fertig ist. Überteuerter spartanischer eMüll mit einer Geräuschkulisse wie eine S-Bahn auf Ecstasy - und 100% verzichtbar...

[@electricdrive]

Mach das! (Jens)

[@frank7482]

zu viele ecken und kanten naja

[@moskitoh2651]

Unglaublich! Das "Design" wird zu dem Preis gekauft? 😂

[@electricdrive]

Ich bin mir da ziemlich sicher! (Jens)

[@AlexAlex-wp3gz]

Einfach Hässlich 😢naja für 4-5 tausend ist ok

[@SalmiPastille]

Meine Güte das Ding ist so abgrundtief hässlich, dagegen war ja der Multipla Fiat eine ware Schönheit. Dazu alles billig Kunststoff.

[@electricdrive]

Ich finde den gar nicht sooooo hässlich! (Jens)

[@kannolator4254]

Ohne Klima😂😂😂

[@electricdrive]

Gibt es gegen Aufpreis! (Jens)

[@peterweilant6600]

1000 Ocken 😂

[@alphonsbretagne8468]

Wie hässlich soll dein Fahrzeug werden? Renault: Ja

[@electricdrive]

Ich finde den ganz und gar nicht hässlich, aber über Geschmacksachen soll man ja bekanntlich nicht streiten. (Jens)