2025 YAMAHA R9, DUCATI SCRAMBLER 2025 🔴 REEKO Unchained MOTOR NEWS

[@JeromeBZH]

Ça y est prix officiel Yamaha 13499€ 🔥

[@sandrinepons7084]

Le top avec REEKO, c'est que même si les meules présentées ne t’intéressent pas forcément, tu t’éclates tout de même à regarder, avec la pertinence de certaines analyses , les pointes d'humour et la bonne humeur de l'ensemble. Grand merci!

[@philippeh.1374]

Magnifiques les Scramblers Ducati ❤ Aloha Reeko et Achille.

[@riderradio1495]

EnnnFin ! la R9 clairement si je veux une sportive neuve je prend ça les yeux fermés💪🏻✈️

[@evyn6874]

et ti tu prend une mt9 tu economise 2k pour la meme ^^

[@Arno372mc]

C'est court mais c'est bon.. Merci pour les news Reeko ✌

[@Mrxtech93]

Autant se pencher sur une XSR900 GP, qui doit être plus pleine en bas et finalement plus abordable que la future R9

[@marcomagarino2570]

Salut Reeko, toujours un plaisir de te suivre. Sympa les nouveautés, mais on peut remarquer que c’est une tendance générale, les prix s’adressent aux jeunes… quinquas qui n’ont pas tout mis dans leur Lorex 😉 Après le passage de la passerelle la R9 serait assez attirante mais je doute que mamie apprécie le strapontin arrière 😅 du coup je pense que le vais rester sur le tracer😂😂😂 Merci et bon week-end ✌️🤓

[@lerixke]

05:23 - un Reeko au " long court "

[@johnzo9586]

Yamaha on sorti une R9 et Renault dit rien? Je blague

[@phiphi6930]

BMW à bien sorti la R 18 😅

[@ghecaddewilo2137]

Hello, Merci pour les news 👍. Sympa la R9, elle a l'air affûtée!😁

[@jean-rochmignier8179]

Hello Reeko, comme toujours la petite vidéo qui fait plaisir 😁. J'avoue que une R9 ( si attendue) avec 135ch et 17 litres dans le réservoir, Peut-être. Elle sera au prix de 12195 livres sterling soit 14550€ en Angleterre. J'attends de voir la ktm RC 990 pour la comparaison. Bon week-end à toi !

[@fabiena1787]

La R9 c'est 119 ch et 14 litres. C'est marqué dessus.

[@jean-rochmignier8179]

@@fabiena1787 bonjour, je connais les données techniques, j'ai juste émis le souhait de plusieurs avis dont je fais partis pour une R9 "idéale" que tout le monde espérait. Mais ça reste une très belle machine.

[@bayerischemotorsport]

​@@jean-rochmignier8179 "très belle"...? On dira que tous les goûts sont dans la nature...

[@FuryRoad95]

Pas ouf cette R9...3 ans d attente pour pas grand chose...et cette mode des ailerons je déteste !!!

[@alseven400]

pareil... je trouve ça horrible et en plus que 119 ch .. j'ai un r1 de99 et elle a de la gueule...maintenant les yam elles sont toutes moches...

[@louisnrd]

T’es un boss reeko merci pour les videos

[@chantaldelorme7054]

La R 9👍🤙

[@EricMoriceau2]

👍

[@brunoavrilleux701]

Déçu de cette R9, il lui manque 30 chevaux, un levier d'embrayage reglable et le look est trop R7 . Et çe réservoir de 14 litres c'est abusé. 18 litres aurait fait l'affaire. Toute cette attente pour si peu au final. Je vais attendre la triumph daytona 800 si elle est vraiment dans les tuyaux.

[@olivierpicard9293]

Si tu veux 30 CV de plus achète un 1000 cc et une Daytona 800 tu pourras pas l'acheter si tu trouves cette R9 déjà trop chère... après les chevaux faut les exploiter, pas juste jouer à qui la plus grosse...

[@brunoavrilleux701]

@@olivierpicard9293 détends toi, te sens pas agressé. j'ai pas parlé du prix et les 1000 actuelles font 200ch. Je dis juste qu'après autant d'années à attendre, 140-150 ch ça aurait été cool.

[@crazysofast7521]

@@brunoavrilleux701 Bien sûr. Yamaha se la joue fastoche en sortant une sportive à moteur de roadster. Sans vouloir des meules qui balancent 200ch, on peut aimer les sportives un peu sauvages qui allongent grave. Une sportive sans allonge c'est comme un baba au rhum sans rhum, c'est pas vraiment possible.

[@brunoavrilleux701]

@@crazysofast7521 je regrette beaucoup la catégorie des 750, en particulier les gsxr 750 et je mettais beaucoup d'espoir dans cette R9. Je mettais rabattu sur les street triple 765rs et 890R par dépit même si ce sont des très bonnes machines. Une sportive japonaise de 800-900cc, 140-150ch, un peu coupleuse, je dois pas être le seul à en rêver.

[@TheTwinvince]

Je valide ta réponse Bruno. Je roule en zx7r et j'espérai aussi un minimum de 10/15 cv de plus qu'une MT9.😢 Et tout ce matos électronique inutile qui plombe le prix... Moins d'électronique plus de chevaux et le publique aurait suivi. Bide commercial annoncé si on reste au prix qui circule sur le net. Heureusement, il reste la zx6r 636 à la vente.😊

[@ericbdr1]

Salut, si c'est 15k€ ils peuvent la garder

[@adrienmillet4075]

Petite question pratico-pratique est-il vraiment pertinent de faire du montage en 4K même si c'est très actuel par rapport au contenu que tu propose? As-tu déjà fait un sondage pour connaître la demande des personnes qui sont abonnées?

[@streettriple3236]

Tjs sympas les news du weekend ! Des news sur la nouvelle triumph en 800cc ?

[@injec]

Allé 13.899€ qui dit mieux ? Merci pour la vidéo Reeko, plus c’est long, plus c’est bon 😅

[@zTyrani697]

L’équipe des jamais contents 🤣🤣🤣

[@jeanmarcmaziere2172]

Trop belle les Ducati, même celle à 9 990 €, sauf que en LOA il est annoncé 100 € par moi et qu'en réalité, avec toutes les options, le premier loyer est 40 % plus élevé et les mensualités à 150 € !!

[@bayerischemotorsport]

Salut Reeko, petite coquille sur la r9 l'amorto arrière n'est pas réglable et il me semble avoir vu un 13900€ passer 😉

[@fabiena1787]

Tu tiens ça d'où ? Même sur la MT-09 tu peux régler la détente (pas la compression). Sur la R9, ils ont même déporté le réglage de la précontrainte... Tiens, d'ailleurs le site Yamaha (tu peux y aller, tu verras, ça ne fait jamais de mal de prendre une info à la source : il suffit de faire défiler les "Points Forts") écrit "L'amortisseur arrière est réglable en précharge, détente, compression et hauteur de conduite" On aurait donc aussi un réglage d'assiette indépendant de la précharge, ce qui est sympa.

[@velocyraptor1976]

On peut mettre un top case sur la R9 ? :] Une Tracer 10 serai plus intéressant

[@CR-xo5uw]

La conso de la Tracer 9 est déjà limite je trouve alors une Tracer 10 laisse tomber. La tracer est une moto pour rouler longtemps. C'est pas efficace si elle consomme comme une R1 ou une MT10. CP3 est très bien

[@phiphi6930]

Salut Reeko , alors pour la R9 perso et a mon goût, j'aurais préféré une face avant type R1et côté moteur une version du CP3 avec 10 voir 15 cv de plus, c'est quand même un 3 cylindres de 890 cc , regarde la street triple 765 rs , elle sort 130 cv !

[@olivierpicard9293]

Oui des chevaux de plus mais pas aussi jouissif qu'un cp3 sur route !

[@phiphi6930]

@@olivierpicard9293 oui sur route ça suffit largement, je kiffe ce moteur, j'ai un Tracer 900 GT avec reprog , flash de l'ECU , ligne complète et filtre à air sport passe au banc = 130 CV au vilo 👍

[@philippep5924]

Après la R9 sortira La Poire 😀

[@flyti1225]

La tarif de la r9 serait affiché sur un site allemand à un tarif de 13799€ d'après un autre youtubeur. 👍😁

[@Rems2674]

C'est exact, sachant que les MT09 et 09SP sont affichés à 400€ de moins sur le site Yamaha allemand on peut s'attendre à 13399€ pour la R9 en France.

[@ramamonjisoajean3418]

..la r9 est affichée à 13800euros sur le site yamaha en Allemagne..

[@nileju5061]

Pourquoi tu filmes en 4k ? tu fais juste de la news en 1080 ça suffit

[@racoon97-07]

Existe t-il des sportives pour "ceux qui n'ont pas accès à des selles hautes" ?🤔

[@nicolasramette9991]

Oui les gsxr des année 2000 à 810mm en moyenne ✌️

[@racoon97-07]

@@nicolasramette9991 Intéressant, merci.😉✌👌

[@racoon97-07]

@@Alain_Proust Dans ma question, il faudrait plus en perdre.😉

[@philippemartinez9095]

Je suis d'accord avec toi, les constructeurs ne pensent qu'aux personnes de 1m80 et +.

[@fabiena1787]

Non. Pedrosa arrivait bien à emmener sa RCV213, d'un autre côté...

[@MyelMyel-ge6xg]

Go

[@gregrechesy4178]

Le garde-boue du Scrambler à ce stade-là ils peuvent carrément le supprimer😂 Perso je comprends pas l'intérêt d'encrasser le moteur et le radia à la première averse...

[@TheLumberjack90]

Mon corps a changé donc pas de guidon bracelets ! 😊

[@mynameisgroot4357]

Qui d’autre a la pub autohero avec le mec qui ne fait pas la différence entre une polo et une golf ?

[@sloahtaliesin7187]

Bravo a yamaha pour avoir sorti une machine qui esthétiquement est la pire des r...3 ans d attente pour ca ..je garde ma r6 🤌2009

[@lioneldelree9464]

On a critiquer Ducati avec les ailerons mais les japonais commencent à faire pareil …

[@Pliv3r]

13500 boulle la R9 dont le design ressemble a la R7, ils se sont pas foulé chez Yam et prennent une fois de plus leur clientèle pour des cons. Kawa et Honda ont un bel avenir devant eux avec leurs zxr et cbrr midsize. Autant partir sur une R1 d'occaz ou une R6.

[@PetSounds38]

pourquoi la R9 ne ressemblerait pas à la R7 qui est magnifique? c'est une sportive yam quoi, ils n'allaient pas faire une meule à trois roues jaune fluo pour te faire plaisir. "autant partir sur une r1 d'occaz ou une r6" ba non c'est complètement con, ces motos n'on rien àvoir avec la R9 qui vient JUSTEMENT combler le vide entre les deux. "Kawa et Honda ont un bel avenir devant eux avec leurs zxr et cbrr midsize" tu compares et préfères des 4 cylindres asthmatiques avec 60 nm de couple à 14000 au cp3 et ses 93nm de couple à 7000? oui mais non, ces breles ne jouent absolument pas dans la même cour, n'ont pas les mêmes prétentions, et les deux réunies n'arriveront jamais aux chiffres de vente de la r9 qui à 13500 se vendra comme des petits pains. Va falloir que les haters arrêtent de se baser uniquement sur le nombre de CV pour appréhender une bécane, ils se ridiculisent vraiment.

[@davis91]

@@PetSounds38oui il y’a beaucoup de mauvaise foi dans le commentaire précédent. Une zx6r neuve c’est dans les 11,5k€ et la zx10r c’est plus de 20k€. C’est sur 14k€ ça fait mal, mais en fait toutes les motos sont devenues chères neuves. 14k€ c’est trop cher pour moi, mais dans le marché dans lequel elle s’inscrit c’est pas du tout mal placé. Nul doute que ça va être « un banger » si les essais des journalistes l’encensent.

[@fabiena1787]

Oui, il y a une bécane qui va coûter 1000 euros de plus, et sortir 50 % de couple en plus. Je dis bien : 50 % de couple en plus. Pour de la piste pure, un 636 ou un CBR c'est parfait, et perso j'aurais aimé une R9 avec 10 ch, et surtout 1500 tours/min de plus (j'ai emmené mon MT-09 sur piste, donc l'allonge, je peux en témoigner, ça manque). Mais sur route, c'est plié : une R9 sera bien plus sympa (les fonctions du tableau de bord ont l'air de gadgets seulement jusqu'à ce que tu y goûtes). Maintenant, si la puissance te manque, bien sûr, fonce sur la R1. Et la R6 si tu veux, mais faut assumer au quotidien.

[@vbdb45]

Ah cette stratégie de plateforme !!! Qu'est ce que c'est ennuyeux parfois... 🥱

[@regishenrion]

15000 euros, n'importe quoi. Elle est à 13800 en Allemagne et à 12500 dollars aux Etats-Unis !!

[@CR-xo5uw]

Je vois bien la R9 à partir de 12600€ environ. La MT09 SP est à 12800€ avec des suspensions et étriers haut de gamme. La R9 n'est rien d'autre qu'une MT09 SP version sportive. Par contre ils font ch*er avec leur mode des phares type cyclope. Ça donne vraiment l'impression qu'ils ne voulaient pas trop se casser la tête.

[@FrenchyRider574]

Elle est a 13499€...

[@dominiquefarabet9043]

Belle R9, merci pour la vidéo

[@dominiquefarabet9043]

Bon weekend

[@rocky92120]

Elle est trop moche, je suis dégoûté de la nouvelle R9 😞

[@alseven400]

pareil... je trouve ça horrible .. j'ai un r1 de99 et elle a de la gueule...maintenant les yam elles sont toutes moches...

[@philippep5924]

Elle a un air (R) vieux 😂

[@mhagusta9709]

119 chevaux pour une 890cc ?? Bof, les 600 font mieux... Et ma MV AGUSTA F3 de 800 cc en sort 153... Je trouve pas ça oufissime.