2025er Pivot Shuttle LT im Test - Hyperbike oder einfach teurer Eisdielencruiser?

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Күн бұрын

Пікірлер: 20

@e_mtb Ай бұрын

Ein Bike für den Preis mit dem alten Motor, das wird sicher kein Honiglecken, die loszuwerden. Da der Race doch in erster Linie nur softwaremäßig getuned ist (diese 100g Gewichtsersparnis - geschenkt..), sollte es doch ein Leichtes sein, auch den neuen CX auf Race zu trimmen, etwas verwunderlich, dass Bosch hier schon wieder Zeit braucht und den nicht einfach direkt mit veröffentlicht hat. Müssen da auch noch alte Bestände losbekommen werden? Da muss man die Marke schon sehr lieben, um sich das gefallen zu lassen :)

@normanwinter77 26 күн бұрын

Also ich bin auf der Suche nach dem Pivot.Mein Bullit nervt tierisch,wegen dem EP8.Der Bosch aus meinem anderen bike ist (meiner Meinung nach!) sehr viel besser!

@kozanostra84 Ай бұрын

In Anbetracht der Preise ist die Wahl des Gen.4 Pivot eher schwach anzurechnen, wenn man schon auf Bosch wechselt.

@christianrsoo9551 Ай бұрын

Das Laden des fest verbauten Akkus sehe ich weniger als Problem als den Transport auf einem Radträger, denn da erreicht man mit dem Akku sehr schnell die Belastungsgrenze von Träger (und Kupplung) ... Vor allem wenn man mehrere Bikes transportieren möchte

@ridebetterbikes Ай бұрын

Sehr guter Punkt. Die Usability ist mit WEchselakku einfach besser. Das steht außer Frage.

@woidmoasta4673 Ай бұрын

Ich freue mich schon auf das Bike in 2 Jahren wenn ich es als Ladenhüter (Durch den alten Bosch CX Motor) zum halben Preis oder weniger kaufen kann. Denn für mehr als 5000Euro bekommen sie die Dinger nicht los. Meiner Meinung war das von Pivot eine komplette Fehlentscheidung auf den CX Gen 4 Race zu gehen. Der neue ist da schon deutlich angenehmer und der 600wh Akku auch wirklich ausreichend (der Neue Motor ist laut eines Kumpels nämlich auch sparsamer) Allerdings ist das Pivot Shuttle natürlich ein cooles Bike aber wie gesagt mehr als 5000 Euro werden sie dafür nicht bekommen. Und der UVP ist sowieso komplett überzogen.

@ridebetterbikes Ай бұрын

Ja, der Preis ist eine harte Nuss. Schwer vorstellbar, dass die Masse der Bikes ohne üppige Prozente den Besitzer wechselt. Aktuell herrscht ohnehin ein irres Rabattniveau, völlig unabhängig vom Motor. Das Denke ich spielt Bike-Käufern noch länger in die Karten.

@dani09750 Ай бұрын

Ich fahr ja eigentlich ein Trek Remedy 8 und bin Team Anti EBikke aber ich find es trotzdem interessant zum anschauen. Danke für das Video

@ridebetterbikes Ай бұрын

Irgendwie gibts Team Anti ja gar nicht mehr so richtig. Finde das Thema hat in den letzten 2 Jahren extrem an Akzeptanz gewonnen.

@RideTheAlps Ай бұрын

Fahre des Firebird und bis auf das Cablerouting und dadurch bedingtes Klappern ist es nicht das leiseste Bike. Du kannst die Kabel eben nicht auf Spannung bringen weil du die Momente kann nicht über die Schrauben aufgebracht bekommst.

@rockstertv_offiziell Ай бұрын

True!

@TheArea51 24 күн бұрын

Die Preise sind alle nur als lächerlich zu bezeichnen, die Gier kennt halt keine Grenzen und solange die Leute es dulden, wird sich auch niemals was dran ändern! Man könnte mal konsequent nein sagen, aber solange so viele nicht viel arbeiten müssen und dennoch viel Geld bekommen, werden die halt auch nix machen 😉 War auch eben mal auf der Seite, fast 14k und man hat nen knapp 24 Kilo Bike, Carbon zeigt wieder alle Vorteile 🤣 Zudem begehen die hier Betrug, im Bild zu sehen ist die Bosch App und 68% Akku mit ner Reichweite von 48 Km, und das im Turbo Modus! Also komisch, dass hat mein Bike bei 100% noch nicht einmal annähernd, also ist dies mindestens Irreführung und dafür müssen alle mal belangt werden! Im übrigen kann ich die Leute nicht verstehen die am jammern sind wegen Geräuschen beim CX Motor, ich hab den CX Smart Motor, und da ist kein Rasseln oder dergleichen, und das surren stört jetzt auch nicht wirklich, wem sowas stört, darf halt nicht elektronisches kaufen, und ich bin schon recht empfindlich was Geräusche angeht, daher verstehe ich das jammer der meisten erst recht nicht

@ridebetterbikes 24 күн бұрын

Ja, die propagierten Preise werden im Handel höchstwahrscheinlich nicht verlangt werden. Die aktuelle Situation mit Rabatten zeigt ja, dass die Strategie der Hersteller nicht akzeptiert wird. Der Hinweiß mit dem Bosch Bild ist gut, hängt aber natürlich stark davon ab, wie viele Höhenmeter du mit dem Bike abspulst. Die reine Kilometerangabe ist bei einem E-Mountainbike eher weniger relevant.

@Mmtwgr Ай бұрын

Klingt als wäre dir der Rahmen schlicht zu groß

@o.m.3310 Ай бұрын

Zu viel Velomotion Magazin geschau? Wieso kopiert man Formulierungen und Betonungen 1 zu 1? Ist auch eine Kunst 🙈

@ridebetterbikes Ай бұрын

Klar ziehen wir uns auch das ein oder andere Video vom Michi rein. Das wir Vormulierungen übernehmen ist uns selbst gar nicht aufgefallen. Bilden uns schon unsere eigene Meinung über Bikes. Woran störst du dich konkret?

@RideTheAlps Ай бұрын

Die Verklebungen der Protektoren sind schon immer ein Elend, für den Preis inakzeptabel, aber sehen wohl nur die Europäer so… Der Unterrohrschutz ist auch nicht geschraubt und die Verklebung ist schon bei Anlieferung nicht vollständig. Ich versteh es nicht…

@ridebetterbikes 27 күн бұрын

Sollte bei einem Bike dieser Preisklasse tatsächlich nicht der Fall sein.