【2025年式新車快訊！】IONIQ 5即將換上大電池和多光束頭燈！預計明年OTA、導航圖資與消費者見面！｜南韓首爾Hyundai Motorstudio參訪

[@ray_chang630]

現代電動車在台灣有800V算蠻吃香的，Ioniq 5現行版本EV600電池有77.4kwh，提升到84kwh續航更強值得期待

[@wafwaffer6780]

各位現代的老車主，哈哈哈哈哈~~~~~~~~~~~

[@fonzae]

如果中控改成電動前後滑移會更好，這樣只要發動就自動調整到開車模式，熄火就自動往後縮，保持通道 這樣就比較人性化，我相信中控都是給駕駛靠手肘用居多 至於導航還是想辦法整Google map較好，大多數人都是使用Android auto或car play，使用車機內建的導航反而失去Android auto 用途

[@Tsung0709]

跟導航王合作主要是要有路標偵測，google map沒辦法給吧！google連道路速限都不給了😂

[@馬男波波傑克]

我覺得手動比較就手 而且以品牌定位 中控電動應該有點難

[@2u9342u]

期待2025年式的Ioniq 5，新增多光束頭燈又把電池加大增加續航，覺得搭上800V快充真的不用擔心里程問題

[@jjw9wj9jf]

未來現代如果能跟導航王合作圖資能同步顯示在抬頭顯示器又有OTA的話，整體的用車體驗一定會提升不少

[@史萊姆-f7s]

現在是2024年底，結果OTA和APP還要再等到2025年底？真有效率！

[@zvnabc1234]

看到销售量就知道为什么了

[@jayl8353]

你妈肯定是怀孕隔天就把你生下来了对吧

[@史萊姆-f7s]

我知道你是想表達軟體開發需要時間，但回應的水準也太低了吧？也難怪你看不出來我是在反諷腳麻代理商，直到2024年底才開始正視車迷引頸期盼的OTA和APP…笑死。

[@BLS-m6p]

就是賣不好，你們這幾個國家不是咖啊，亞太各國我看都沒OTA跟地圖，簡單說就是資訊中心還沒建構，但說真的OTA真的也還好，爽度吧，開了一陣子享受IONIQ 5的底盤操控跟電能快充和空間，順順開很滿意，頂多久久回廠OTA吧🤣🤣

[@rimbi9422]

@@BLS-m6p哥、回廠就不叫ota了、回廠更新跟雲端更新是不一樣的

[@Loewe001]

降價或提升設備吧，加個二三十萬可以變成豪華品牌

[@陳永祺-b6l]

為什麼不來nline，不是每個人都要大馬力🥲🥲🥲🥲

[@mylovejustyou]

希望舊的tucson l油電的圖資也可以換成導航王~~XD~~ 現在的好難用呀！！應該說我笨~~

[@ld780000]

如果近期買的kia跟現代車款也能更新主機就好了！要消費者付費我沒話說，能持續更新進步就是好事

[@chilifeng531]

OTA直覺舊車主都會被放生😆

[@joshtan192]

我覺得是Kia ev6就是因為電腦版本不同就被放生了，這樣搞只會讓消費者放棄而已

[@bohchen801]

最近的現代跟KIA好到沒話說

[@得豪黃]

2025年l0NlQ5N可以預購，可能在明年上市1

[@han-jhoukoo3038]

APP會開放嗎

[@yu-liangchang1617]

後窗雨刷?

[@徐鈞鐸]

84度電 WLTP才不到500會不會太低了點 ?

[@章先生-i2j]

WLTP跟NCAP不一樣

[@davidyang5731]

不引進賣相十足的N line OTA還得慢慢等 現代再見了

[@harry5248]

你本來就沒有要買，不要裝

[@jo3z0]

tucson先改款好嗎 ?

[@winternightwu9596]

ioniq 5n好香，但是還在觀望2025年底，電動車稅率會有何變化。

[@areay40]

馬力稅只是2011年當時不合時宜推的，其他車廠在打壓電動車的議題，2018年開始說要收，延了2次，全世界就只有新加坡跟北美ㄧ洲有收，如果你有去了解的話，我認為收的機率極低。

[@winternightwu9596]

@ 我也希望有合理的稅制，更希望稅是根據車價高低來收，願意花多點錢的人收多點、平民手手使用費即可。

[@Howard_Z]

2025年底才會有OTA、車載地圖？那在這之前買的車主不就等於默默被割韭菜嗎？ （如果能開放車主回廠更新最好！但看看KIA的例子，EV6中文介面不給舊車主更新；所以南陽現代我也不怎麼期待就是～）

[@louislin9289]

連中文都不給更新了(X ,OTA跟導航就不用想了

[@usnchen7089]

這兩家是同步開放吧！

[@BLS-m6p]

買車前不就知道沒OTA沒地圖，亞太各國我看都沒有OTA，我猜聯網跟圖資建構中，而且南陽又不像森納美說保證OTA甚至更新中文化(結果根本沒辦法)，買車前不就知道了?舊車不能更新中文化，Tucson L那邊我看是說封閉式晶片寫死，要中文化只能換儀表總成，但英文儀表真的也沒那麼難啊，又不是三不五時都在調整設定

[@harry5248]

我開ioniq 6,用android auto的地圖很好用，也不需要OTA(有也不錯，非關鍵）

[@雙龍-o4m]

2024/10月銷售量，ioniq 5，34台，ioniq 6，7台，kona ev，5台，總共46台，這麼少的量，且買且珍惜，什麼OTA，APP就不要再要求了吧

[@23d13]

KIA 會不會跟上？

[@ethanchou1949]

森納美..ㄎㄎ

[@user-absw]

車很好車價太高

[@greedland1986]

Tucson L改款台灣啥時會上阿

[@chensimon8605]

+1好奇

[@BLS-m6p]

Tucson L感覺發表一陣子對吧，但發表歸發表，全世界只有韓國最先賣，連最大市場北美最近才開始賣小改，台灣算算明年的事情了啦，

[@n36001345]

覺得續航有點低😢

[@哈們-y1d]

可悲的介面&OTA .老話一句.出手排我就買

[@馬男波波傑克]

底… 多光束漲五萬？ 通風椅？ 很愛這台代理太難看 我寧願去特斯拉

[@qaz74260]

實車真的很美，也不像制服組特斯拉⋯但真的被搞爛了⋯

[@jimmy2542]

@@qaz74260 質感真的很好~尤其是6代內裝外型很帥~我有去展間進車內坐~預算有真的會想買來開

[@scorpiochang1278]

@@qaz74260認同

[@monkeyfire0915]

看來要從KIA轉向現代了

[@zxgdf1477]

N的續行比N LINE爛?

[@ianslan]

一台是賽車設定，一台是家用設定，比里程數？？😂

[@MrAaron8173]

@@zxgdf1477 你有看過AMG比AMG LINE省油或是M比M PERFORMANCE省油的嗎？

[@zxgdf1477]

@@MrAaron8173 喔喔 懂了 是我誤會了😂

[@areay40]

⁠@@zxgdf14775N 1度電跑3-4公里而已，完全是跑車設定，你想拿來當代步車的話完全不合常理，官方公佈的續航力是Wltp 221英里，實際跑連250公里都很拼

[@傅宗朝]

+1