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[@flaviosantiago4383]

Meu amigo assisto sempre seus vidios por favor mim enforma se posso usar o oleo 5w40 sintetico no lugar do 15w40 semisintetico o carro e novo huno 2010 modelo 2011hun ponto kuatro

[@garagemdodiego6062]

Olá Flávio, tudo bem?! Eu assisti a um vídeo do ADG da HT há uns bons anos com a temática se poderia utilizar o lubrificante 5w30, 100% sintético, no motor 1.4 que é especificado o 15w40 semissintético. Esse teste do vídeo foi necessário porque o Uno equipado com o motor 1.0 é especificado o 5w30 e muitos proprietários de Uno 1.4 estavam utilizando esse lubrificante em seus motores na tentativa de melhorar a lubrificação de seus motores uma vez que o óleo básico sintético é superior ao semissintético. Pois bem, o ADG provou em seu vídeo que o VARIADOR DE FASE das válvulas começou a trabalhar errado por conta da viscosidade alterada. A sua pergunta foi em relação à um lubrificante 5w40 que tem uma viscosidade, na fase quente de funcionamento, bem semelhante ao 15w40. Flávio, eu não testei o 5w40 em um motor semelhante ao seu para te dar uma resposta precisa. E por isso não vou te recomendar a fazer essa alteração da viscosidade no lubrificante do seu motor. Ok?! Agora, se eu fosse um proprietário de Uno equipado com o 1.4... já estaria utilizando um bom lubrificante 5w40 há muito tempo, pois como a diferença de viscosidade na fase quente de funcionamento é bem pequena, eu ACREDITO estar dentro da margem de segurança para o perfeito funcionamento desse variador de fase. Mas esse último raciocínio é exclusivamente meu, deixando bem claro, até porque se houver algum prejuízo com essa manobra o prejudicado será apenas eu.

[@flaviosantiago4383]

Meu amigo muito obrigado pela resposta ke DEUS continue lhe abençoando ao amigo e toda sua familia

[@wallacedias2208]

Ficou bom o resultado, diego? Pode fazer a troca do fluido sem o scanner?

[@garagemdodiego6062]

@@wallacedias2208 tudo bem?! Fazer essa substituição do fluido de freio sem o scanner é um erro grave. Sem ele não é possível remover todo o fluído contaminado. É justamente por isso que o AZERA adquiriu a fama de ter freios ruins… porque raramente a gente vê o relato dessa manutenção da forma correta. A minha recomendação é que se faça obrigatoriamente com o scanner para a sua segurança e de quem estiver com você.

[@wallacedias2208]

@@garagemdodiego6062 obrigado pelos conselhos!! Estarei realizando a troca do meu em breve. Para o óleo, acabei comprando o original mesmo bosch por conta do preço e porque o pedal está abaixando "freio borrachudo" então estou com medo de ser algo a mais perder o óleo. As pastilhas não estão ruins, mais que meia vida. Dianteira frasle e traseira original, mas o oleo está bem contaminado já

[@garagemdodiego6062]

@@wallacedias2208 o fluido contaminado faz com que o pedal fique mais duro. Com isso há um esforço extra do atuador hidráulico.