beaux travaille j ai hâte de voir cette 205 une fois finie vous êtes au top vivement le prochain épisode a+
@tinatpasselepoivre3 жыл бұрын
Un peu tard mais LA bonne idée surtout si vous n'avez pas pris de l'inox bien vénère c'est de tout monter à la graisse cuivre (plus grower/dentelée) pour les bavettes. Et éventuellement les PC tant qu'à faire. La graisse cuivre c'est magique et c'est suffisamment collant pour tenir la vis tout en évitant le grippage Tester et approuver sur mes freins, des traverses de 2cv (ceux qui connaisse savent ce que c'est galère quand ça rouille dans le chassis...) , des écrous de suspension, etc. Que du bonheur au démontage Sinon ça avance, superbe projet
@pascalesch21943 жыл бұрын
Ça fait super plaisir de vous revoir 😉👍
@kiki744203 жыл бұрын
Content de vous retrouver.
@geo2cv8683 жыл бұрын
Cette petite 205 commence à avoir une sacrée bonne gueule de baroudeuse, beau boulot les gars !
@Frenshifters3 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 😄 - Thomas
@davidcornuault80813 жыл бұрын
Salut c est du bon boulot bonne semaine a vous super la vidéo 👍👍👍👍👍
@frankmarcus41353 жыл бұрын
Bon boulot, vivement les essais ciao
@sportmeca26713 жыл бұрын
Super vidéo les gars. C’est du bon boulot propre, continuez comme ça ;)
@Frenshifters3 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 😄 - Thomas
@CiBraMcFly3 жыл бұрын
sa donne des idee pour ma 205
@valentinpottier17613 жыл бұрын
Trop cool la vidéo continue les vidéo haters de voir la prochaine 🤗
@frederic20803 жыл бұрын
Super boulot
@Frenshifters3 жыл бұрын
Merci ! :D - Thomas
@mrpocris25193 жыл бұрын
De très bonnes idées de préparation raid dans cette vidéo, juste une petite remarque, pour le remorquage, avec le montage que vous avez fait, faudra tirer dans l'axe sinon le pare-chocs a de forte chance de casser !
@Frenshifters3 жыл бұрын
L'avantage de la traverse c'est justement que les supports de pare-chocs auront bien plus de mal à plier en tractant, vu que l'effort va être reparti sur les deux. Je ne pense donc pas que ça bouge suffisamment pour casser le pare-chocs quand même ! Mais on verra bien ^^ - Thomas
@tartifletteinride17113 жыл бұрын
vivement les vidéos quand vous allez l'essayer dans les champs!!!
@Frenshifters3 жыл бұрын
Vivement oui ! ^^ - Thomas
@quentincoulon56613 жыл бұрын
Salut la team, avez-vous vous des retours d’expérience sur votre setup de rehausse ? Si tout tiens bien et fiable dans le temps ? Pas de problème de parallélisme avec ce nouveau train avant ?
@Frenshifters3 жыл бұрын
Hello! "fiable dans le temps", ça on le saura après le 205 Trophée quand elle aura fait 4000km (on espère), pour l'instant sur route ça va bien ! Pour le parallélisme, il faut évidemment faire une géométrie après. Niveau para on est bons, et niveau carrossage il est neutre ! Donc plutôt bien vu tout ce qu'a subit cette 205 😜 - Thomas
@moz25173 жыл бұрын
Salut beau travail comme toujours je voulais savoir comment trouver la mesure de la Hauteur de caisse du moyeu au bord de l aile sur audi a4 b6 car j ai changer tout les bras mais. Pas pris de mesure je me retrouve donc avec une caisse plus haute qu au départ merci
@Frenshifters3 жыл бұрын
Merci ! Si vraiment tu n'a pas pris de mesure, sert les bras en compressant la suspension au maximum avec un cric (juste avant que la caisse décolle des chandelles). C'est pas l'idéal mais c'est toujours beaucoup mieux que de les serrer avec la suspension décompressée. - Thomas
@paulwouah66833 жыл бұрын
C'est long, mais c'est bon (suite de l'instant "beauf")... Bon.. Ça avance bien quand même. Ceci dit, ce serait bien d'avoir un petit récapitulatif de ce que ça peut couter (en heures passées comme en €uros dépensés). Simplement pour se rendre compte de ce que représente ce genre de projets.
@Frenshifters3 жыл бұрын
Yes ! Un récap est prévu une fois le projet terminé ! :) - Thomas
@paulwouah66833 жыл бұрын
@@Frenshifters Ah... Ça c'est cool !
@gabrielrobert55473 жыл бұрын
Salut les mecs, elles viennent d’où les bavettes ? Super intéressant la prepa de la 205 !
@Frenshifters3 жыл бұрын
Hello! C'est des universelles sparco ^^ - Thomas
@loicleroy24273 жыл бұрын
Super travail ! Pour les durites en cuivre vous achetez directement sur (a peu près)mesure ?
@Frenshifters3 жыл бұрын
Merci bien ! Non, c'était une bobine de 10m avec raccords sur Amazon, et au final ça l'a fait nickel sans trop de surplus 😊
@maximinmax1961 Жыл бұрын
@@Frenshifters il faut un outil spécifique ou il était fourni avec ?
@Frenshifters Жыл бұрын
@@maximinmax1961 il faut un outil pour évaser ton tuyau après l'avoir coupé. On voit l'outil qu'on a utilisé à 10:40. Il n'était pas fourni avec le tuyau. 😉 - Thomas
@maximesoulage86473 жыл бұрын
Salut super vidéo petite question vous souder avec quoi comme poste ?
@Frenshifters3 жыл бұрын
Merci ! Un semi auto fil fourré, sans gaz ! Mais ça ne devrait plus durer ^^ - Thomas
@teufti681003 жыл бұрын
travail propre, le coût des matériaux doit pas Etre donner entre le cuivre, les attaches etc... j'aurais bien aimé faire des projets comme ça mais les finances c'est pas trop ça. ^^
@Frenshifters3 жыл бұрын
Merci à toi ! 😄 Pour passer les durites de carburant et de freins à l'intérieur tu peux compter une centaine d'euros à peu près, entre le cuivre, les durites caoutchouc, les colliers... 😉 - Thomas
@yanndelgado71522 жыл бұрын
Salut les gars où avez-vous trouvé les durite de gazole car elle mon l'air semi rigide ? Et les collier s a riveter ? Merci les gars
@Frenshifters2 жыл бұрын
Salut ! Durites de carburant renforcées chez Driftshop, colliers chez Oreca 😉 - Thomas
@alexandrealex49723 жыл бұрын
Bonjour messieurs Ça avance la Peugeot 🎬📽📸💯😍😁👍
@Frenshifters3 жыл бұрын
Petit à petit ! 😊
@thomasgelin29992 жыл бұрын
Salut, qu'avez vous pris comme durite avia pour derrière svp ?
@Frenshifters2 жыл бұрын
Salut, ce sont des Goodridge, devant comme derrière. Pour Peugeot 205 1.8D (avec tambours à l'AR) entre 1983-1996. Attention, ça fait le taf dans notre cas, mais faut bien penser à vérifier selon son application, toutes les voitures ne sont pas pareilles ! 😉 - Thomas
@franck97442 жыл бұрын
slt dommage qu’on ait pas la suite
@Frenshifters2 жыл бұрын
Patience! Le mois prochain 😉
@VaroTvMeca3 жыл бұрын
yo.. le pilote de la caisse va faire un vlog de son périple ou on ne verra pas la suite de la vie de la voiture ? :)
@Frenshifters3 жыл бұрын
Espérons ! Dans tous les cas on l'essaiera en vidéo avant, même si ça vaudra pas le désert ! 😉 - Thomas
@hnba15343 жыл бұрын
J ai un nouveau Lada niva et il a 400000 kilomètre
@bernardbalssa45512 жыл бұрын
pratique les durites qui passent au travers de l'arrêt soit disant démontable
@steph68123 жыл бұрын
Salut la travers que vous avez fait devant est pas assez solide pour être tracté en tant que pilote de stock car il vous faut au moins du 4x5 il vous faut aussi bien fixer les deux pattes qui tiennent avec les écrous de 8 moi en stock car je travers le longeron avec des fer plat de chaque côtés
@Frenshifters3 жыл бұрын
Salut ! Le tube carré utilisé pour notre traverse c'est du 5x5cm. Et on ne devrait pas avoir les mêmes contraintes qu'en stock car quand même 😜 - Thomas
@steph68123 жыл бұрын
@@Frenshifters salut ok ça marche sur la vidéo le tube parait plus fin nickel alors hâte de voir la suite bye
@sacralbearman87893 жыл бұрын
Et les mecs ces Quoi comme pneus ?
@Frenshifters3 жыл бұрын
Mazzini Snow Leopard en 175/70 R14 ! On les a mis qu'à l'arrière pour l'instant, faut qu'on fasse une géo devant :) - Thomas
@loudlow9453 жыл бұрын
Chaînette de bavette faute grave !!
@WolfTohsaka3 жыл бұрын
@@Frenshifters merci pour la réponse Thomas ! Qu'est ce qui vous a fait retenir cette taille plutôt que 175R14 ?
@Frenshifters3 жыл бұрын
@@WolfTohsaka 175R14 c'est un 175/80 R14, donc avec un flanc plus large que les pneus qu'on a choisi ^^ Le 175 correspond à la largeur de la bande de roulement, le 70 au flanc (dans ce cas, 70% de la bande de roulement), et 14 au diamètre de la jante 😉 Déjà avec ces pneus on est pas loin de la caisse à l'arrière niveau diamètre, donc plus gros c'est délicat dans notre cas, et pas forcément utile 😊 - Thomas
@WolfTohsaka3 жыл бұрын
@@Frenshifters merci pour ta réponse, passer en 80 permettait de gagner un peu en garde au sol, avec le decrantage ca doit effectivement pas être loin de la caisse ! ( Je suis en 175R14 + train sur cales )
@thomasfrancot57303 жыл бұрын
L entre d aire moteur sur l aile pas bonne idée il y a un risque en marche a arrière que du sable soit projeter sur l aile donc dans le moteur voilà 😂
@raphaelgn3 жыл бұрын
Heureusement qu'il y a un filtre à air alors 😉
@Frenshifters3 жыл бұрын
Pendant le raid elle roulera avec le snorkel ! 😉 - Thomas
@paulwouah66833 жыл бұрын
5:54 Ah bah oui.... L'audition, c'est important... Mais franchement, là, il serait bien plus judicieux de s'occuper du capital respiration. L'oxygène, c'est indispensable à la vie, et à la santé !!!
@Frenshifters3 жыл бұрын
Ton moteur aussi a besoin d'oxygène mais respire à travers un filtre, prévu pour filtrer les trucs plus gros que les molécules d'oxygène justement ! Quoi qu'il en soit, c'est pas vraiment l'endroit pour un débat politique, et commenter ça sur chaque vidéo n'est pas très utile ^^ Et au final, c'est aussi plutôt pratique pour pas se prendre de la terre ou du diesel dans la tronche quand tu bosses sous une 205 😂 - Thomas
@paulwouah66833 жыл бұрын
@@Frenshifters Pour ne pas se prendre de la terre, du diesel, ou autre, chose, je veux bien l'entendre. Sauf que dans ces cas là, il y beaucoup mieux qu'un masque de ce genre (moi ce que je redoute dans ces cas là, c'est d'en prendre dans les yeux... Du liquide de frein par exemple.... Ça m'est arrivé une fois... Et bien je ne vous le conseille carrément pas... Pour moi, plus jamais. Donc c'est les lunettes qui sont utiles.). Pour le reste, nous ne sommes pas des moteurs, et portez ces merdes nous fait flanque en hypoxie assez rapidement. Et oui, parce que contrairement à un moteur (qui ne fait qu'aspirer de l'air frais), nous respirons une grande partie du gaz carbonique que nous expirons... En plus de ça, cela nous fait respirer les bactéries que nous avons dans la bouche. Et le problème, c'est que notre système respiratoire n'est absolument pas fait pour ça ! Et pour tout le reste (en particulier ce à quoi tout le monde pense en ce moment...), ça ne fonctionne pas, mais alors absolument pas. Et je ne dis pas ça comme ça, mais je m'appuie sur pas mal d'études qui le démontrent, et depuis longtemps... Si vous avez 2 minutes, allez lire ce petit aperçu (je vous assure que nous n'allez plus avoir envie d'en porter..)! www.rcreader.com/commentary/masks-dont-work-covid-a-review-of-science-relevant-to-covide-19-social-policy
@jude983 жыл бұрын
@@paulwouah6683 en même temps, il n’a jamais été indiqué comme efficace contre le virus, mais fais pour limiter les projections de particules, pour limiter les risques… 😅 il faut arrêter d’extrapoler ce qui est dit 😉 Mais bon, c’est pas le sujet de la vidéo!
@paulwouah66833 жыл бұрын
@@jude98 Et à votre avis "limiter les projections de particules, pour limiter les risques" (ce qui, au passage, est faux avec des gens sains et qui ne présentent aucun symptôme...); ça a quelque chose à voir avec une certaine hystérie savamment organisée à grand renfort de propagande délirante, ou pas ? Mais en effet, ce n'est pas le sujet direct de la vidéo... Ce qui n'empêche heureusement pas de dire ce que l'on pense...!