수소에 비하여 암모니아는 상당히 고가일 수밖에 없을 것이라고 일반적으로 생각들을 합니다. 암모니아가 수소로부터 제조되기 때문에 그럴 것이라고 생각하기 때문입니다. 하지만 사실은 그렇지 않습니다. 암모니아가 왜 대형 선박 등의 대체연료로 사용될 수 있는지에 대하여 과학적으로 알아보겠습니다. #암모니아 #수소 #지구온난화
Пікірлер: 130
@dhp58653 ай бұрын
암모니아가 수소와 직접 비교하면 에너지 밀도가 낮지만, 보관-운송까지 고려하면 오히려 에너지 효율이 높아지게 되는 거군요
@techtripkorea3 ай бұрын
그렇습니다.장시간 보관이나 장거리 운송 혹은 둘의 결합이 암모니아의 경쟁력있는 부분입니다~
@user-ri1ic8nv8l5 күн бұрын
궁금증이 다 풀렸습니다. 감사합니다.
@techtripkorea5 күн бұрын
@@user-ri1ic8nv8l 감사합니다~
@parkyongsuk7773 ай бұрын
영상 감사합니다. 뒷편에 보여주신 천연가스 기반 암모니아 생산 방식은 이산화탄소가 발생하는 한계가 있어보이네요. 암모니아 생산시 탄소를 잘 포집하는 블루 암모니아 방식이 공기중의 이산화탄소 포집하는 방법에 비해서는 현실적으로 보이네요.
@techtripkorea3 ай бұрын
넵, 블루암모니아 생성 도면 보시면 이산화탄소 포집 공정이 포함되어 있습니다. 그랫블루수소와 블루 암몬아 생산가격 비교한 것입니다~ 감사합니다~
@SF178573 ай бұрын
그게 그렇지도 않습니다. 기존에는 천연가스를 액화하여 운송한다는걸 생각하고 비교해야지 공기중 이산화탄소랑 비교하면 차이가 좀 있죠
@meleesy807113 күн бұрын
점 오염원. 즉, 공장 생산 방식인 경우 탄소 배출량 모니터링과 포집 기술의 법적 강제 등을 통해 탄소 배출을 통제하기 쉽다는 장점이 있습니다. 내연차처럼 통제되지 않은 비점 오염원이 탄소를 마구 뿌리고 다니는 것과는 다르죠.
@user-po2tr5tu6p2 ай бұрын
항상 좋은 영상 감사합니다.재미보단 이렇게 나레이션처럼 전문성 있는 느낌의 영상이 전 좋네여~
@techtripkorea2 ай бұрын
오~ 감사합니다~~
@songyousun3 ай бұрын
퀄러티 높은 영상을 이렇게 만나 볼수 있어서 항상 잘 보고 있습니다.
@techtripkorea3 ай бұрын
훌륭한 구독자님이 계서서 고맙습니다~~
@user-eg8kr7bx9o3 ай бұрын
좋은 영상 감사합니다. 암모니아도 사용될 수 잇겟지만 요즘 메탄올이 뜨고 잇는거 같습니다. 여기에 대해서도 한번 다루어주시면 좋을거 같습니다
@techtripkorea3 ай бұрын
감사합니다~ 대체연료에 대하여 한번은 할 예정입니다~
@jinyumin992 ай бұрын
트립님!! 어제 영일만에서 발견, 추정된 가스가 "천연가스"를 뜻하는 건가요? 러샤가 이번 우/러 전쟁으로 인한.. 파이프 관을 툭하면 중단하는 그 천연가스를 말하는 것이 맞는지 궁금합니다!!
@techtripkorea2 ай бұрын
넵~ 그렇습니다.
@user-ei8vr8yn5n3 ай бұрын
옛날 학교 다닐때 대형냉동선 냉매를 암모니아 쓴다고 배운 이후 다시 들을일이 있네요
@techtripkorea3 ай бұрын
그렇습니다... 대형 냉동기 용도로 경제적으로 뛰어납니다~
@jinyumin993 ай бұрын
트립님🙃한가지 더 여쭤봐도 될까요? ㅎ 요즘 저에게 크나큰 고정관념이 생겨. 큰 고민거리가 되고있습니다. 그린수소와, 소형원자로(SMR)이 앞으로 2~30년 간 "세상을 주도해 나갈 것이다."라는 생각입니다. 이런 표현을 사용하는 것이 옳은건지 모르겠으나..!! 블루수소, 바나듐, 암모니아 핵융합? 등등 다른 카테고리, 방향에 대해 이해하려해도.. 좀처럼 여운이 가시질 않습니다!! 정답이 없기에 더더욱 답답한 심정입니다 ㅜ 트립님의 근 미래 2~30년 의 카테고리는 무엇무엇이 떠오르시는지 꼭 알고싶습니다!!
@techtripkorea3 ай бұрын
그렇지 않아도 한번 정리하려합니다~ SMR이나 대형 원자력은 반드시 필요합니다. 특히 대한민국 입장에서는 그렇습니다. 블루수소는 어느 시점까지 사용될 듯합니다. 블루수소에서 누출되는 메탄가스 최소화 등등의 이슈를 최소화하면서 2030 이후까지 사용되다가 그 이후 점진적으로 축소될 것 같은데요~ 신재생이 더 단가가 내려가서 (아프리카/중동) 그것을 활용하면 2050즈음에는 그린수소가 경쟁력이 높아질 것이라 예측들을 합니다. 핵융합은 주전력원으로 사용되기에는 시간이 걸립니다.삼중수소 대량생산 문제도 남아있습니다. 핵융합로 내부를 리튬으로 코팅해서 삼중수소를 내부에서 생산하겠다고 하지만 아직은 불히ㅏ킬합니다. 바나듐전지는 바나듐 가격이 만만치 않습니다. 중국이 잡고 있구요. 그래서 초기 투자비가 2차전지보다 많이 높습니다. 황산을 전해얙으로 사용하므로 내부부품 부식도 문제입니다. 그래서 유지비용이 높습니다~
@jinyumin993 ай бұрын
정성스러운 답변 감사합니다😯 트립님 화이팅 입니다!!!😯@@techtripkorea
@tristanwegner3 ай бұрын
Did you stop doing the English Version due to lower views? It is a shame, because I know no other channel who covered these development in such great technical depth.
@techtripkorea3 ай бұрын
해 텍스트 번역 You're right. The upload was stopped because the number of viewers in the English version was low. I'm thinking about adding English subtitles instead of the English version. How do you think?
@tristanwegner3 ай бұрын
@@techtripkorea English subtitles would be a great compromise. Please do! The auto translate on youtube is very outdated. Unfortunately, they don't offer the high quality translations deep neural networks can to nowadays.
@techtripkorea3 ай бұрын
Deal!
@Osbaal3 ай бұрын
너무 재밌어요 선생님
@techtripkorea3 ай бұрын
너무 감사합니다~~~자주 오셔서 감상평 남겨주시길~
@hhpp86233 ай бұрын
Tech Trip님 이번 영상과는 조금 다른 질문이기는 한데 요즘 액화수소플랜트에 관심이 많습니다. 액화수소플랜트에서 첫번째 공정 단계인 수소를 생산하기 위해서 스팀 메탄 개질법(SMR)을 채택하고 있는 걸로 아는데 이 공정에서 가스터빈이랑 스팀터빈이 당연히 쓰이겠죠..? 만약에 쓰인다면 가스터빈과 스팀터빈의 역할이 무엇인지 궁금합니다. 그리고 액화수소플랜트에서 전력변환기술이 쓰인다면 어떤 공정에서 어떻게 쓰이고 있는지 궁금합니다.
@techtripkorea3 ай бұрын
제가 알고있는 바로는 두가지 방식이 있습니다. 원자로에서 발생한 열로 고온고압 수증기를 만들고 그 수증기로 발전을 위한 증기 터빈을 돌리고 발전 후 빠져 나오는 고온 수증기에 메탄을 반응 시켜 수소를 추출하는 방식과 별도의 수증기로 메탄을 분해해서 수소를 추출하는 방식이 있습니다. 전자는 효율이 높은 반면 시스템이 복잡하고 후자는 간단한 반면 효율이 전자에 비하여 낮습니다, 제가 이 부분은 전문성이 떨어져서 이정도 설명만~
@jinyumin993 ай бұрын
트립님🙃 요즘 서방에서 유명한 제조사인 " RTX "사가 제조한 전기소방차가 배치되고 있습니다. 아직까지 수소차는 경제성이 낮아 우선 전기차로 보급하는 것 같습니다. 다만 워낙 사고의 위험성이 높다보니 군용차, 긴급자동차 소요로는 특히나 부적합하지 않나 생각합니다! 전기차를 군용, 긴급자동차에 사용하는 것이 과연 옳은 선택일까요?🙃
@techtripkorea3 ай бұрын
넵~ 저라도 소방차 용도로는 전기자동차 사용하겠습니다~ 수소나 암모니아는 2차전지가 cover하기 어려운 한번충전에 장거리 용도에 적합합니다~ 소방차는 특성상 출동 거리가 아주 짧으므로 구태여 수소를 사용할 필요가 없겠죠? 군용은 이산화탄소 이슈보다는 국방 관련이라 탄소기반이 앞으로도 대부분 사용될 것입니다. 다만 특성상 조용한 기동이 필요한 경우 수소나 암모니아 연료전지가 적격이겠죠~ 그리고 중대나 대대 이상급에서 사용하던 배터리가 있다면 그것 또한 2차전지 대신 수소가 제격일 것입니다. 과거에 등에 짊어지는 무전기를 이차전지에서 연료전지로 교체 가능한지 검토된 적도 있습니다~
@applepierecipes3 ай бұрын
9:00 산소나 "수소" 가 아니고 질소입니다
@techtripkorea3 ай бұрын
이런,,,, 그렇네요!!!
@hausval30433 ай бұрын
영상 퀄리티 좋네요~
@techtripkorea3 ай бұрын
감사합니다~
@user-js1jv2pi6u3 ай бұрын
저장시는 암모니아로 사용시에는 수소로 변환 후 사용한다면 더 좋을 듯 하네요
@techtripkorea3 ай бұрын
그것이 핵심입니다~ 감사합니다~
@seongraekim46973 ай бұрын
부피나 유출될 경우 독성을 고려한다면.. 역시나 자동차보단 선박에 적합해보이네요
@techtripkorea3 ай бұрын
그래 보입니다~
@wusongyang77513 ай бұрын
전체적인 과정을 보면서 긍정적인 요소가 더 많다면 받아들여도 나쁜지 않을겁니다... 다양성도 우리 인류에게는 중요한 요소이니까요
@techtripkorea3 ай бұрын
어쩔 수없는 선택이겠죠~ 인류는 탄소기반 물질들을 연료로도 사용하고 플라스틱도 만들면서 어느새 지구온난화는 걷잡을 수없이 진행되고 있으며 바다는 미세 플라스틱으로 오염되었습니다. 창기 힘든 폭염이 자주 나타날 것이며 태풍의 빈도와 속도는 점점 빨라지며 바닷물은 점점 산성화되는 방향으로 움직이며 바닷물 속의 이산화탄소 농도도 계속 증가하여 머지않아 언젠가는 갑각류들이 껍질 생성에 문제가 생긴다고 합니다. 그 와중에 시댕아 수는 줄어도 의학의 발전으로 인구수는 계속 증가하고 2050년에 가서야 인구가 피크를 이룰 것이라고 합니다. 그 와중에 AI의 발달로 대량 에너지 사용처가 증가하고 있으니... 영상을 만들면서도 맘이 편치 않네요... 일단은 말씀하신대로 모든 다양한 방법의 시도를 최선을 다해서 해봐야겠지요?
@wusongyang77513 ай бұрын
@@techtripkorea 다들 뭔가 잘못되고 있다는 것은 느끼고 있을 겁니다.. 다만 그동안 얻은 안락함/쾌적함에서 벗어나지 못하는게 문제랄까요 ... 한여름에 에어컨에서 손을 때지 못하는것처럼 ... 우리의 후손들이 그 다양성에서 뭔가의 이득을 볼수 있기를 바래봅니다... 욕심... 우리의 에고 이겠지만
@techtripkorea3 ай бұрын
@@wusongyang7751 인류의 역사가 이렇게 찬년은 갈 줄 알았는데,,, 이대로라면 몇몇 영화에사나 보던 끔찍한 일들이 벌어질 수도 있을 것 같습니다...
@wusongyang77513 ай бұрын
@@techtripkorea 가장 무서운점은 현재 진행중이라는것 ... 우리들의 손에서 벗어났다는것 .. 그 피해는 상상조차 하기 힘 들다는 것이죠... 그리고 자업자득 이라는것도 함께...
@techtripkorea3 ай бұрын
@@wusongyang7751 ㅜ ㅜ
@user-sw9yx3nk3r3 ай бұрын
수소의 3대 난제 1. 떨어질 기미가 보이지 않는 비싼 수소가격 2. 위험하고 비싼 저장기술(초고압, 초저온 밸브 등 값비싼 관련 부품들) 3. 절대적으로 부족한 충전 인프라 이것 세가지 중에 아직 해결된것이 없는데, 어떻게 수소를 원료로 만든 암모니아가 저렴한 연료의 대안이 될 수있는지 의심스럽습니다. 2050년 까지 이게 해결되길 기대해 봅니다
@techtripkorea3 ай бұрын
맞습니다. 탄소기반 연료와 비교하면 비쌀 수밖에 없습니다. 2050이 되어도 그럴 것입니다. 태양광이 풍부하고 바람의 양이 많은 곳에서 생산한 전기를 그대로 사용하는 것이 최적이지만, 아시다시피 신재생은 변화무쌍하며 태양광은 맑은 날 하루 4시간 발전만 가능합니다. 그래서 저장장치가 필요한데 ESS는 4시간 발전양 정도만 저장하더라도 신재생 에너지 발전단가가 2배로 뜁니다. 만약 이틀치 저장한다면 오히려 수소가 더 싸지게 됩니다. 그래서 울며 겨자 먹기로 수로로 가자는 것입니다. 탄소제로 압박만 없다면 수소나 암모니아는 열료로서 절대 필요 없습니다. 수소는 걍 로켓 연료로 암모니아는 질소비료 생산에만 쓰이겠죠? 기존 연료보다 좋아서 쓰는 것은 절대 아니고 할 수 없어서 쓰게 되는 것입니다...
@inxhun3 ай бұрын
잘봤어요. 그레이 암모니아 는.... 환경 규제 대상이라... 그린 암모니아 제조방법이 나와줘야 할터 감사합니다.
@techtripkorea3 ай бұрын
감사합니다~ 블루암모니아부터 시작됩니다~ 그린은 비쌉니다~ 시간이 더 많이 걸릴 것입니다~
@dohyunbarg3 ай бұрын
@@techtripkorea 블루암모니아 쓸바에는 그냥 메탄을 사용하는 것이 같은 몰에서 더 많은 에너지를 사용할 수 있을 것같은데요? 그리고 그냥 연료전지가 아닌 카르노기관으로 충분할 듯
@dohyunbarg3 ай бұрын
@@techtripkorea 그래서 블룸에너지 주식 매입해서 공부하다가 결론은 이것 가격경쟁력이 만만치 않겠다 싶어서 올랐을 때 팔고 떠났습니다.
@techtripkorea3 ай бұрын
@@dohyunbarg ㅎㅎㅎㅎ 대단하십니다~
@ddeagy3 ай бұрын
혹시 다음 영상부터 자막도 달아주시면 안될까요~? 보기 더 좋을거같욤!
@techtripkorea3 ай бұрын
크~ 고려해 보겠습니다~ 예전엔 달았었는데,,, 귀찮아서요~
@Fabian_Fb3 ай бұрын
. . 소리가 작아서 듣기가 너무 어렵네요. .
@techtripkorea3 ай бұрын
TV, 노트북, 폰 전부 들어봤는데 이상 없던데요???
@Y_Kim53 ай бұрын
@@techtripkorea 소리의 크기는 광고의 소리와 비교하면 됩니다. 프리미엄을 쓰고 있다면 로그인 하지 않고 시청하면 광고가 나올 겁니다. 컨텐츠의 소리는 광고보다 훨씬 작습니다. 제 스피커 설정상 음량을 1/3 정도에 놓으면 광고 소리가 적당한데, 이 컨텐츠는 2/3 수준에 있어야 알아들을 수 있을 정도입니다. 즉 두 배 정도 낮다는 뜻이니 영상 제작에서 입력값을 6dB 정도 올리시면 되겠네요.
@techtripkorea3 ай бұрын
@@Y_Kim5 맙소사... 그런 이유가 있었네요!!! 다음 영상 부터는 60db로 올리겠습니다! 감사합니다!!!
@techtripkorea3 ай бұрын
아리 댓글 중에 원인을 알려신 분이 있습니다. 다음 영상부터 소리 올려서 업로드하겠습니다! 감사합니다~
@bigfish79263 ай бұрын
Amogy라는 회사가 아마존에서 3천억 투자받아서 이 프로젝트 했었는데 어떻게 되고 있는지 궁금하네요..
@techtripkorea3 ай бұрын
얼마 전, 관련영상 올렸으니 한번 보세요~ kzbin.info/www/bejne/Y3vKaKJsqNCJa7Msi=HwIb0LSG0HBoIyZV
@user-bj9iy6db1i3 ай бұрын
그런데 만약 사고나서 연료통이 터지기라도 하면 되게 위험하지 않을까요? 바닷물에 중화된다고는 하나 대량이라 터지면 생물들한테 위험할 거 같은데
@techtripkorea3 ай бұрын
맞습니다. 폭발위험성은 수소보다 낮으나 농독높은 암모니아에 노출되면 위험합니다. 관련 단체에서 이미 위험성 평가 및 대책 수립하고 있습니다~ We do it safely, or not at all: the marine ammonia fuel journey - Ammonia Energy Association - ammoniaenergy.org/articles/we-do-it-safely-or-not-at-all-the-marine-ammonia-fuel-journey/
@taenggu74542 ай бұрын
이게 맞지.선박용으로 암모니아가 유력해 보입니다.
@techtripkorea2 ай бұрын
넵~
@dohyunbarg3 ай бұрын
그냥 LNG 추진하면 될 것 같은데요? 메탄올추진선하고 경쟁할 듯 메탄올 생산비용하고 암모니아 생산비용하고 비교해서
@techtripkorea3 ай бұрын
그렇게되면 메타놀은 이산화탄소를 방출합니다. 배 위에서 이산호탄소 포집은 현실성이 떨어져서요. 물론 메타놀을 이산화탄소로부터 제조하면 또똔이긴 하지만요-
@Mazwell56813 ай бұрын
수소연료전지차의 한계를 암모니아가 해결하기는하는데... 수소차충전 정압과정이너무길지만 암모니아는 LPG처럼 빠른 충전이 가능 수소를 바로이용못한다면 현재기술로는 암모니아가 최선의방법
@techtripkorea3 ай бұрын
적어도 화물선 용도로는 최적입니다.
@ddeagy3 ай бұрын
그러면 현재 수소를 물로 화학반응 시키면서 얻는 방식에서 수소를 암모니아로 대신해 암모니아가 물로 형성되며 생기는 에너지를 사용할것이라는 말씀이시죠? 이런 기술이나 방법이 현재도 존재하는지 알고싶습니다
@techtripkorea3 ай бұрын
영상 초반에 삽입된 이전 영상 링크 보시면 암모니아로부터 에너지 얻는 원리가 나옵니다. 암모니아를 촉매와 반응시켜 고효율로 수소를 생성 시켜 사용하게 됩니다. 이전 영상에서 다룬 것은 그것을 어떻게 소형화하고 고효율화 한 것인가에 대한 내용입니다~
@ddeagy3 ай бұрын
@@techtripkorea 아 전 영상을 봤는데 까먹었네요..ㅎㅎ 답변 감사합니다. 얼른 수소 에너지 시대가 도래했으면 좋겠네요!!
@techtripkorea3 ай бұрын
@@ddeagy 저도 젝만들어 놓고 까먹곤 합니다^
@kollmorganjkelly3 ай бұрын
암모니아는 강력한 독성가스인데 어떻게 안전을 담보할 수 있을지 궁금합니다.
@techtripkorea3 ай бұрын
다양한 안전성 평가와 대책을 마련하고 있다고합니다. We do it safely, or not at all: the marine ammonia fuel journey - Ammonia Energy Association - ammoniaenergy.org/articles/we-do-it-safely-or-not-at-all-the-marine-ammonia-fuel-journey/ 수소는 폭발성이 강하고 전고체전지는 폭발은 않더라도 pack에 균열이 가고 온도가 일정수준 올라가면 암모니아보다 강한 독가스가 분출됩니다. 원자력 발전은 방사선 물질 유출 위험성이 있으며 탄소 기반 연료는 가성비와 안전성이 뛰어 나지만 지구를 덥히고 있습니다. 2차전지는 선박연료로 사용하기에는 너무나 무겁고 가격이 엄청 비쌉니다. 소형 원자로도 검토되고 있다는데 (선박용) 두고 봐야지요~ 결국 우리에게 주어진 선택지는 전부 그모양입니다. 불행하게도여...
@JohnB-hm5nf19 сағат бұрын
결론... 수소에너지가 이상적이지만 현실적이진 않다
@user-of1cl1vw7g3 ай бұрын
암모니아는 액화 온도가 -30도시 수준이라 액화가 쉽지.
@techtripkorea3 ай бұрын
빙고
@user-ph4cc5ge8s5 күн бұрын
암모니아 비료원료 아닙니까 식량생산에 영향주는거 아닙니까?
@techtripkorea5 күн бұрын
질소비료 원료 맞습니다. 그리고 원료는 수소와 질소입니다. 그롼데 수소는 이산화탄소를 배출하는 천연가스에서 뽑습니다. 그래서 비료 생산 방식도 바뀔 것입니다... 점진적이겠지만요...
@applepierecipes3 ай бұрын
1:38 자동차 브레이크 로터만 도는게 맞는거같은데...
@techtripkorea3 ай бұрын
대단하십니다~
@dongyulee20953 ай бұрын
저는 암모니아 생산 공장 만들고 싶어요...
@techtripkorea3 ай бұрын
글쎄요~ 신출귀몰한 방법 있으시다면~~
@applepierecipes3 ай бұрын
7:52 이건 판형열교환기인데...
@techtripkorea3 ай бұрын
ㅎㅎ 열교환기를 잘 아십니까? 아니면 blender를 잘 아십니까? 매의 눈입니다!!! 그런데 이놈이 연료전지 스택과 가장 유사한 모습이라 대신 사용했습니다~
@owendavid72013 ай бұрын
사고로 암모니아가 누출 된다면? 초창기 냉장고 냉매가스로 암모니아가 사용되다 프래온으로 바뀐건 다 이유가 있어서죠. 누출 시 사망 사고 발생. 이점은 어떻게 극복할지 궁금합니다.
@techtripkorea3 ай бұрын
응용분야가 아무래도 도심이나 인구밀집 지역이 아닌 곳부터 시작될것 같습니다. 말씀하신 이유 때문도 그렇고 2차전지, 액화수소나 고압수소가 커버하기 힘들고 장거리 운행이 필요한 곳. 그래서 대형화물선 이야기가 많이 되는 이유일 것입니다~ 감사합니다~
@owendavid72013 ай бұрын
@@techtripkorea 디젤 엔진은 육상 해상 항공 모든 분야에서 활용 됩니다. 범용성이 기술발전과 응용범위 확장에 엄청난 영향을 준다고 봅니다. 응용범위가 제한된 기술은 글세요. 제가 우매한 걱정을 하는 것이길 기대합니다. 미래는 알수 없으니.
@booyong77523 ай бұрын
질소산화물이 공해를 일으키지 않나요?
@techtripkorea3 ай бұрын
NOx라고하는 질소 산화물은 온실가스입니다. 그것 제대로 제거 못하면 말짱 도루묵 맞습니다. 그리고 그거 제거하는 기술들 병행으로 개발 중입니다~
@touchmr23883 ай бұрын
소리가 좀 작아요.
@techtripkorea3 ай бұрын
혹시 tv나 노트북 혹은 핸드폰 등 다른 기기에서도 그런가요? 여러기기 그리고 와이프폰으로도 들어봤는데 문제 없어서요,,,
@user-mz3kk6fz9u3 ай бұрын
직접연소일줄알았는데.. 분해해서 전기만들면 효율 진짜 안나오겠다. 차라리 배 안에 냉각장치를 넣어서 액체수소를 쓰면 훨씬 효율적이겠어.
@techtripkorea3 ай бұрын
직접연소시 연소 특성이 좋지 않습니다. 그래서 혼합연소 방식들도 개발 중입니다~ 액화수소는 효율이 당연히 높으나 액체상태를 장기간 유지하기 위한 비용이 문제입니다...
@user-mz3kk6fz9u3 ай бұрын
@@techtripkorea 배정도 사이즈면 괜찮지 않겠어요? LPG도 액화해서 운송하는데 거기서 온도만 200도 정도 내리면 되는데 불가능할거같지는 않아요. 이미 로켓등에는 사용하고 있는거 보면.
@techtripkorea3 ай бұрын
@@user-mz3kk6fz9u 로켓은 수소 쓰는 것으로 알고 있는데요? 혹시 수소 얻소 말씀하시나요?
@drmphy3 ай бұрын
암모니아는 분자적 특성으로 인해 액화 운송 및 보관이 수소에 비해 압도적으로 높아져서 수소를 암모니아로 바꿨다가 다시 수소로 환원하는 뻘짓을 해도 생산에서부터 최종소비까지 에너지 효율이 좋다는 거구만
@techtripkorea3 ай бұрын
빙고!
@user-mt7zx9xk9x3 ай бұрын
목소리가 너무 작아요
@techtripkorea3 ай бұрын
넵~ 몇 분이 이미 말씀하셔서 다음 영상부터 올릴갑니다~
@user-vl4ux7cf2q3 ай бұрын
암모니아는 독성 가스임. 고로 힘들겁니다.
@techtripkorea3 ай бұрын
그러기에 에너지는 많이 소모하고 사람은 별로 없는 대형화물선을 1차 응용처로 정하지 않았을까요? 여객선도 아니고~
@spineroonyify3 ай бұрын
암모니아 오존층 파괴하는뎅..
@techtripkorea3 ай бұрын
아닌데요~ 암모니아는 그렇지 않은 물질로 알려져 있는데용~
@spineroonyify3 ай бұрын
@@techtripkorea 아 죄솔 제가 잘못 알고 있었나보네용
@techtripkorea3 ай бұрын
@@spineroonyify 전혀 문제 없슴니다~
@asas-oo8ik3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ChunJoStockMan3 ай бұрын
잠깐...바닷물 태양열로 전기분해해서 수소로 만들고, 그걸로 저장햇다가, 수소엔진으로 추진한다면? 에라이 차라리 바다에서 태양열로 충전해서 그냥 전기로 가는게 낫겠네....ㅋㅋㅋ
@techtripkorea3 ай бұрын
댓글 작성하려면 적어도 태양열과 태양광 정도는 구분할 줄 아셔야,,, 쩝
@LetMeBliJu3 ай бұрын
이분 뭔가 영상분위기가 하꼬같으면서 내용은 다른데서 볼수없는 전문적인 내용이네요
@techtripkorea3 ай бұрын
ㅎㅎ 하꼬~ 그런 것 같네요~
@jesukyang48503 ай бұрын
큰 오류 순수한 수소 암모니아 고가.화학을 알면 세상을 알텐대.우리가 원하면 물질을 고순도로 얻기 위한 정유소 수준의 장치에 환원 산화 치환등등에 얼마나 많은 에너지가 필요한지 전혀 고려를 안한다는 사실이 안타깝네요.심지어 최고라고 특정 물질이 쉽게 그 방식에 엄청 비싼 백금을 촉매로 ....아 그렇다는 사실만.
@techtripkorea3 ай бұрын
장치와 순도 고려한 가격입니다~ 더구나 암모니아는 고순도로 획득하기가 상대적으로 수월합니다. 참고로 천연가스 역시 탈황을 비롯하여 여러 공정이 필요합니다. 그리고 암모니아는 생산 시작된지 백년이 넘어서 공정효율이 이론치에 거의 도달했으며 합성 중에 발생하는 폐열까지 모두 활용하고 있습니다~
@user-fo8sb7ey8n3 ай бұрын
퀄리티 좋고, 기술적으로 문제없고..하지만 재미없어
@techtripkorea3 ай бұрын
재미야,,, 제가 어찌할 도리가 없네요~
@engineer23603 ай бұрын
선원들이 자꾸 그만두는 이유. 조또 쓸데없는 환경규제만 계속해서 늘어나니까.
@techtripkorea3 ай бұрын
아...선원들이 자꾸 그만두나요??? 어떤 규제인가요???
@jjshim13 ай бұрын
이미 암모니아 추진선박이 만들어지고 있습니다. 일부 댓글 멍충이들 벌레소리는 그냥 무시해 주세요.
@techtripkorea3 ай бұрын
감사합니다~ 스스로 관심있게 찾아보지 않으면 잘 모를 수밖에 없는 내용이니까 그럴 것입니다~ 그래도 지루할 수밖에 없는 과학기술관련 영상을 봤다는 것만해도 만족합니다~
@gogogogoogh3 ай бұрын
이거 꾸룽내나서 못쓰는 연료입니다.
@techtripkorea3 ай бұрын
꾸릉내가 아니라 지독하게 숙성된 홍어 냄샌데요~ ㅎㅎ
@rwait12873 ай бұрын
길가다가 쉬야 한 제 오줌냄시입니다 ㅋㅋ
@user-nh6fu8xu1w3 ай бұрын
나래이터 목소리 답답하네요...
@techtripkorea3 ай бұрын
음,,, 갤럭시 노트20으로 녹음하기에 더욱 그럴 것입니다... 노트북 제외하고 일체의 장비나 소프트웨어 구매 없이 해보는 것이라~ 추후에 마이크와 노트북 업글 예정인데 인내심을 갖고 참으시쇼~