208 Ｚ1 KAWASAKI パワーに負けた？ 安心の BITO × FCC 強化クラッチへ交換 詳しく解説 バイク好き車好きの日常【VLOG】

マフラー、キャブを交換した辺りからクラッチ滑りが時々発生していたので、強化クラッチに変更しました。
#z1 #fcc #BITO #強化クラッチ

[@user-gp7pj6wu3x]

相変わらず丁寧な作業ですね😄クラッチもそうですが、エンジン作った人はスゲーな～って思います❗️OHしてから余計に考える様になりました🤔

[@carbuemon.garage]

ほんと、考えた人は、凄いですよね🤔このクラッチと似た機構で車のデフLSDもほぼ同じ機構ですよね👍

[@user-bt3do2hy4c]

upお疲れさまです❗クラッチ強化で重くなるでしょうねぇ。😣自分もRZ強化品です重くなりました。キジマのパワーレバー付けたら，楽になりましたよ。👍OIL交換の牛乳パックなるほど‼️でも自分牛乳飲めないんですよ～😣オレンジジュースにします😁🎵

[@carbuemon.garage]

重くなるのは、一応、覚悟してますが…握った感じ確かに少々重くは、なったけど、思ったほどでは、無かったです！許容範囲内でした😊パワーレバー効果あるんですね！ 自分の場合クラッチよりブレーキが効かなくてこれでもかっ！て位、力一杯いつも握っています！そっちの方が辛いです😭 オレンジジュースでもオッケー👌

[@chiyominonoyama5646]

キャブさん本当に器用ですね〜 ホント尊敬します👍👍👍✨

[@carbuemon.garage]

いえいえ、これだけで、他は何もできません😅

[@chiyominonoyama5646]

いえいえそんなご謙遜を😏 魅力的な方だと思ってます✨ 🤔味のある方ともいえますかねぇ〰︎(*^▽^*)／

[@n.a.d.k5720]

初めまして😊 トルクはおいくつでしょうか？

[@carbuemon.garage]

初めまして！ クラッチスプリングの締め付けトルクってどのサービスマニュアル見ても書いてない事が多いんですよね😅書いてあればそれに従いますが…あくまでも素人のDIY作業です、自分は約1キロ位で締め付ける事が多いですね、ここのボルトは、新品交換する事をオススメします！