209系風の自作3レベルVVVFインバータ - Copy of motor sound of Japanese train (series 209)

209系のGTOインバータ風の設定で三相モーターを回しました。個人的に一番好きな音です。
実車のモーター音を録音し、解析結果を元に"音"の設定しています。なるべく近い音が出るように設定していますが、完全に再現できているとは限りません。
こちらの回路は制作中のVVVF自転車向けに制作したもののため，バッテリーで駆動出来ます。残念ながら，近頃の情勢の影響で自転車を完成させることは難しそうです。
blog：pons.blog.jp/
Twitter：@pons658 ( / pons658 )
サムネイルの実車の写真はCharlie氏( / charlie77227893 )が撮影したものをお借りしました。

[@user-ponzuu317]

これは完成度がレベチwww

[@RG-ep7dq]

工業の学校通っているので、勉強してこういうものを作れる技術者になりたい。

[@trainlaboratory]

今まで見た自作モーターの209系再現で1番クオリティが高いと思いました！ 自転車への搭載が楽しみです(^^)

[@T41-b3h]

非同期音のタイミングまで完璧ですねぇ… 一番好きですこれ

[@mfield1696]

すごいです。音の再現性もさることながら、オシロがすごく分かりやすい。 直流を擬似的な交流に変換するインバータの役割が直感的に理解できる気がします。

[@宮ラヒちゃんねる]

これは凄い、加減速のパルス値が変わるところほぼ完璧 素晴らしい

[@yuhi4003]

あんまり電車わからないけどこの音は好き

[@Yonkws]

@工藤新一 その情報はタイトルからわかるやろw

[@令和の紅茶]

三菱GTOVVVFインバータですね、 今は殆ど見られませんが

[@P_5014Y]

gtoって言うとスポーツカーの方しか思い浮かばんww

[@wood5235]

@@P_5014Y 逆に自分たち鉄オタは209系やら何やらを思い浮かぶ謎

[@勝股照子]

毎日聞いてるけど減速の時の音は神

[@crossroadsaobata4907]

三菱GTOはガチの神 ここまで再現できてると本物ですよって言われたら騙されるかも

[@z555913]

洗濯機がこの音になったらテンション上がりそうですな。

[@hamatorami]

ちなみにうちの洗濯機はMT54の音がします

[@あきつね]

@@hamatorami 轟音洗濯機()

[@mesuger]

それはそれでやべぇだろｗ

[@Sakura_C612]

@@hamatorami なんすかその洗濯の時が楽しみになる仕様は

[@hamatorami]

@@Sakura_C612 洗濯物の量によっても若干音が変わるので面白いです

[@KaniTakumi]

通常速度だと6M4Tで、0.75倍だと4M6Tで、0.5倍だとE217系になるからおもろい

[@和田秀樹-r7u]

正に神業。パルス等の小刻みな変わり方と諸々、209系のVVVF｢その物｣の音ですね。終始、堪能させて頂きました。2022・7・18

[@あつみとしき]

技術力が生かされた動画でしたね！ スゴすぎる

[@skinnyflea2628]

KZbin is giving me so much Japanese electronics and ham radio videos. Cool I don’t have a clue what’s going on unless it’s Morse code.

[@tipko1863]

Same, now I'm trying to remember what video I watched that was even remotely related to this stuff ¯\_(ツ)_/¯

[@왕피부-s4h]

Is it something about train or metro..? I just think..

[@Osaka_Ai]

@@왕피부-s4h it is metro/train motor with different vvvf sound

[@왕피부-s4h]

@@Osaka_Ai thanks for your point..

[@daten__]

it is a recreation of a VVVF motor from a train.

[@Kotobukisaiki]

加速もすごいけど、回生の切れ方が完璧すぎる

[@そこイカ]

最近自作インバータの完成度たかいよね

[@hirloh6620]

リーフの音はこれでOK

[@satokei1257]

GTOのVVVFが一番好きだな。

[@pokeo1000]

機能美が凄いですね！

[@ipodtouch5th]

京浜東北線209系思い出す。末期はかなりボロボロだったな・・・

[@05hiti]

これで回生ブレーキが切れた後の制動音合成したら、まんま209ですねw

[@マリエンバード]

今日もＪＲ東日本をご利用頂きましてありがとうございますこの列車は中央線快速豊田行きです停車駅は神田、お茶の水、四ツ谷、新宿、中野、荻窪、吉祥寺、三鷹からの各駅です。本日は休日ダイヤで、阿佐ヶ谷、高円寺西荻窪には停車いたしませんのでご注意下さい。次は神田です。

[@J-_-B-_-L-_-Love]

いいねぇ

[@星流れてた]

完成度すごいな。今度乗ったとき発車と同時に再生してみよ

[@channel-nc4fl]

クオリティすっごwww 懐かしさ感じましたわw

[@Sakura_C612]

小型化してチャリに搭載したい…

[@hiyokokun]

同期電動機にしたほうがいい気が・・・

[@Umatetsu337]

この音懐かしいwwwwww701系でよく聞いたw

[@さくらもち-z5l6q]

ちなみに1.25倍速にすると南武線の6両や常磐緩行線用1000番台っぽい高加速が再現できます

[@KSWProject]

Very cool sound 👍

[@SUN-hg8ur]

マジで本物笑笑 完成度高杉ヾ(〃^∇^)ﾉ

[@cyclonerz1194]

How awesome is That PWM signal, Good job!

[@Keito1225]

横須賀線のGTOやって欲しい🥺🥺🥺🥺

[@守護神マクガフ]

クオリティ高！

[@FX.Tsubasa]

凄いなぁ。完璧じゃないですか。

[@z0130132001]

真像在坐電車，好棒呢😄😍

[@DF11G]

Perfect sound

[@kakel1637]

制作お疲れさまです。 最後の最後に回生制動が切れるのがまたリアルですね。 思わず｢おおー！｣と声が出ましたよw 余談ですが、京浜東北線の209系が全盛期だった頃、実家がケト沿線だったこともありまして ガキんちょだった私に、209から鉄分という要素を放り込まれまして、以来音鉄マンです。w ((これは勝手なイメージですが、私と同世代の鉄ちゃんの方々も、ルーツは同じなのでは？笑

[@湯豆腐-f8w]

0.5倍速でまんま217な件

[@nightmare5798]

これバッテリー駆動ってことは１２Vですか？ 単相モーターの音完璧すぎでしょ(笑) 欲しいくらい！

[@Mei_3700]

いやすご

[@私の名は斑]

sf映画なんかでロストテクノロジーとかオーパーツとかを組み立てて始めて起動する瞬間を想像してしまう! ていうか再現度たけーな!

[@特急クモハは今日も走ルンです]

完コピですね👍

[@npsum-tm8ly]

自転車にこれは変態的

[@t.i4534]

昔のE217系みたい

[@オレンジE233系チャンネル休止中]

似てる

[@animo1111]

後ろから来る自転車がこんな音してたら絶対振り向くわ

[@ryohei_TASHUMI_OTAKU]

すこ…

[@express8415]

ヤバい‼️

[@minatokazusa6561]

自転車楽しみにしてます

[@ryusuke53]

最高!

[@ごっちん信者]

0.5にしたらE217系過ぎて鳥肌立った...

[@WhatCID]

wow

[@macaion897]

3レベルなんて初めて見た

[@xtc840]

十数年後、電気自動車が主流の世の中になったらこんな感じでいじる人が多発しそうな予感 ←

[@sotouchikeisou]

0.75倍速だとE217

[@kanamahu8500]

再現度高すぎる！やばい( ;꒪⌓꒪;)

[@JASDF_RF4EJ]

383系,373系もやってほしい

[@nicoyazawa5724]

とりあえず主が変態ということはわかった。

[@ciws6661]

安定のポンス氏

[@総武亀戸線-c1h]

E217系もこれだった

[@チャリ乗り-w6l]

相鉄で聞いた事あるような…

[@Tanyao-p6y]

元鉄道ファンだけど、再生速度を1.5倍にすると2m2t比率っぽい

[@ssshion8609]

再生速度を0.5にすれば、E217系未更新車になる

[@user-nk5ip3yg4b]

凄い... まったく知らないけど

[@ReverBeat]

Я не знаю что тут происходит что замеряется,(скорее всего частота) ролик в реках, но прикольно

[@zxc13x]

What is this? I hope KZbin has translation feature like twitter

[@i.y.k4602]

制御はArduinoですか？ちょっと性能不足かもしれませんが。

[@pons658]

STM32F446REです。

[@i.y.k4602]

@@pons658 ありがとうございます。

[@白米-x7q]

最初の変調部分がどちらかと言うと三菱PTrに近い感じがする

[@アトム-x5f]

駅に着きましたね(笑)

[@在日日経日本人]

電車ってこんな小さいモーターで動いてるんだ なん馬力くらいあるんですか？

[@tg8498]

音は合成ですか？ 合成じゃないように聞こえるんですが…

[@miran_01]

途中の音が相鉄にも聞こえる(鉄道ガチ勢の方怒らないで)

[@ネコミミふぁすてっく]

E129系風、東洋IGBT VVVFインバータも再現出来ますか？

[@pons658]

装置的には可能です。

[@Катюшаурааа]

回路図の詳細を教えていただけますか？

[@Kanata_Kamineko]

遠鉄のインバーター音作って欲しいなぁ

[@wsaniki]

回生電力はどこにいくんでしょう

[@おせちんこDaisuke]

0.75で209系500番台　0.5でE217系

[@あららーら]

0.75倍速で見てみ まじの209

[@hit389]

扇風機とか？

[@tanakatatuya-kaita]

グレートティーチャーオニヅカ。。。。。。。。。。。。すいませんでした。

[@Charliechoes]

What is this?

[@たぬき-l1n]

総額費用が知りたい

[@TUbe-bv4fy]

プリウスのインバータ音も作って欲しいです！

[@weatheringman3415]

オシロスコープの見方がわからない…

[@Катюшаурааа]

回路図の詳細をいただけますか

[@pons658]

すみませんが公開しません。

[@Катюшаурааа]

分かりました

[@sheldorhd7011]

No English comment -.-

[@Deutschland0787]

俺にも作って欲しいわ

[@でーなな川崎市多摩区]

回生失効寸前の磁歪音が､209系の他 701系にも似ている気がします｡(笑)

[@electronichuynhph7156]

đây là gì vậy ?

[@葛島蓮]

JR九州の813系出来ればして欲しいです！

[@12C_Can-Am]

なんか音が車みたい

[@ИльяКосенко-р2л]

Ниху@ не понял, но очень интересно!

[@abdullaharslan3655]

Pwm + 1 kHz

[@jxlin9680]

can u send me The source code and pcb data?

[@otran3300]

Biến tần 3 pha cồng kềnh thế 😂

[@acorde1768]

No entiendo nada

[@gaderGermany]

الله يسعدكم تحية طيبة 🇩🇪🤗🇵🇸hallo Es tut mir leid, ich will nicht. Ich wünsche Ihnen eine schöne Zeit Germanyyy DeutschlandddJa

[@おるめぞ]

VVVFは可変電圧可変周波数を直訳した和製英語(Variable Voltage Variable Frequency)であり、 英語圏ではVFD(variable-frequency drive)と言われる｡ 可変電圧可変周波数制御（かへんでんあつかへんしゅうはすうせいぎょ）とは、インバータ装置などの交流電力を出力する電力変換装置において、その出力交流電力の実効電圧と周波数を任意に制御する手法である。 日本では、鉄道車両の交流モータ駆動方式として、可変電圧可変周波数を英語に直訳した語の頭文字をとって、VVVF制御（ブイブイブイエフせいぎょ、もしくは、スリーブイエフせいぎょ）と呼ぶが、鉄道分野以外で一般に「電動機の可変速駆動制御」などと呼ばれるものに含まれる。家電分野ではインバータ・エアコンなどに使われる。 なお、概要の項で示される通りVVVFは和製英語であり、英語圏では主にVFD（鉄道車両などではTraction inverter）などと呼称もしくは記述されることが多い。 VVVFインバータ制御（ブイブイブイエフインバータせいぎょ）とは、交流電動機を、その特性に合わせて任意の速度、回転数で動作させるために、（静止）インバータを用いて任意の周波数と電圧を発生させる制御方式。これを一般に「インバータ方式」というが、鉄道関係ではそれを特に「VVVFインバータ方式」、あるいは「VVVF方式＝可変電圧可変周波数方式」と呼んでいる。 Wikiより(自分用)

[@kokoromasarina6242]

やばwwwwwwww

[@이진우-v1h]

납작이 1.4호선 비숫해