【神業！高速進入すぎる100km/h超！接近放送も間に合わない！】東海道線 藤沢駅 E231系1000番台 高速入線

ご視聴ありがとうございます。
先頭の１両目が通り過ぎるのに0.7秒
よって先頭車の時点では102.8km/h出てるということになります。
2020/12/29 祝！1万回再生
2020/12/31 祝！2万回再生
2021/01/02 祝！3万回再生
2021/01/03 祝！4万回再生
2021/01/03 祝！1000高評価
2021/01/04 祝！5万回再生
2021/01/04 祝！6万回再生
2021/01/05 祝！7万回再生
2021/01/05 祝！2000高評価
2021/01/05 祝！8万回再生
2021/01/06 祝！9万回再生
2021/01/07 祝！10万回再生
2021/01/08 祝！11万回再生
2021/01/10 祝！12万回再生
2021/01/11 祝！13万回再生
2021/01/13 祝！3000高評価
2021/01/13 祝！14万回再生
2021/01/17 祝！15万回再生
2021/01/21 祝！16万回再生
2021/01/26 祝！17万回再生
2021/01/31 祝！18万回再生
2021/02/06 祝！19万回再生
2021/02/11 祝！20万回再生
2021/02/16 祝！21万回再生
2021/02/27 祝！22万回再生
2021/03/06 祝！23万回再生
2021/03/13 祝！24万回再生
2021/03/17 祝！25万回再生
2021/03/21 祝！26万回再生
2021/03/22 祝！4000高評価
2021/03/24 祝！27万回再生
2021/03/25 祝！4000時間再生
2021/03/27 祝！28万回再生
2021/03/28 祝！29万回再生
2021/03/31 祝！30万回再生
2021/04/02 祝！31万回再生
2021/04/04 祝！32万回再生
2021/04/05 祝！33万回再生
2021/04/09 祝！34万回再生
2021/04/14 祝！35万回再生
2021/04/18 祝！36万回再生
2021/04/23 祝！37万回再生
2021/04/27 祝！5000高評価
2021/04/28 祝！38万回再生
2021/05/03 祝！39万回再生
2021/05/09 祝！40万回再生
2021/05/15 祝！41万回再生
2021/05/26 祝！42万回再生
2021/06/14 祝！6000高評価
2021/05/28 祝！43万回再生
2021/06/03 祝！44万回再生
2021/06/07 祝！45万回再生
2021/06/10 祝！46万回再生
2021/06/11 祝！47万回再生
2021/06/12 祝！48万回再生
2021/06/13 祝！49万回再生
2021/06/13 祝！50万回再生！！！
2021/06/13 祝！51万回再生
2021/06/13 祝！52万回再生
2021/06/14 祝！53万回再生
2021/06/15 祝！54万回再生
2021/06/15 祝！55万回再生
2021/06/16 祝！56万回再生
2021/06/16 祝！57万回再生
2021/06/16 祝！58万回再生
2021/06/17 祝！59万回再生
2021/06/18 祝！60万回再生
2021/06/19 祝！61万回再生
2021/06/19 祝！62万回再生
2021/06/20 祝！63万回再生
2021/06/22 祝！64万回再生
2021/06/25 祝！65万回再生
2021/06/30 祝！66万回再生
2021/07/04 祝！67万回再生
2021/07/11 祝！68万回再生
2021/07/27 祝！69万回再生
2021/08/10 祝！70万回再生
2021/08/17 祝！71万回再生
2021/08/21 祝！72万回再生
2021/08/23 祝！73万回再生
2021/08/23 祝！7000高評価
2021/08/24 祝！74万回再生
2021/08/25 祝！75万回再生
2021/08/27 祝！76万回再生
2021/08/29 祝！77万回再生
2021/09/02 祝！78万回再生
2021/09/09 祝！79万回再生
2021/09/14 祝！80万回再生
2021/09/19 祝！81万回再生
2021/09/23 祝！82万回再生
2021/09/26 祝！83万回再生
2021/09/26 祝！8000高評価
2021/09/29 祝！84万回再生
2021/09/30 祝！85万回再生
2021/10/02 祝！86万回再生
2021/10/04 祝！87万回再生
2021/10/06 祝！88万回再生
2021/10/08 祝！89万回再生
2021/10/13 祝！90万回再生
2021/11/11 祝！91万回再生
2021/12/15 祝！92万回再生
2022/01/09 祝！93万回再生
2022/01/22 祝！94万回再生
2022/01/31 祝！95万回再生
2022/02/04 祝！96万回再生
2022/02/05 祝！97万回再生
2022/02/06 祝！98万回再生
2022/02/07 祝！99万回再生
2022/02/07 祝！100万回再生！！！！！！
#高速入線
#高速進入
#藤沢駅

[@user-eh7bj6lb9h]

北の大地のワイ 「通過やな。」 「てか長えな。」

[@user-jc1cl9tx7d]

「いやいやこっちは20両とか普通や」 by メープルシロップを作る北の大地民

[@user-dt3nd7ts6d]

こっちは1両編成やで by北陸の山地

[@irohayatude]

「1両の気動車やで」 by 九つの州がある島民

[@maikim9416]

短い10両って聞いたときは腰抜かした 山しかない山梨民

[@yotakun4132]

長くても12両はあんま見ないぞ by横浜の金沢民

[@user-tv8jh4ys9z]

毎回思うんだけど、この速度でホームに入ってきてぴったりに停めるのは感動する

[@Koutsukei-ch]

熟練の技ですよね。

[@user-yq3qu9pe5x]

そうだね非常ブレーキでも使ってるのかなって思うぐらいすごい

[@kiki-ki9uk]

私もそう思って毎回感動してたんだけど、最近ドアがあるホームで、「停車位置がずれたので後ろに下がります」って言うアナウンスが流れて、ちょっと後ろに下がっててなんか拍子抜けしちゃった😭

[@user-iq9xl9mp5u]

ホームの距離が長いからホームに入った時の速度が速いのであって、急減速してるわけではないと思いますよ。

[@user-qh4rg8jy9o]

田舎はそんなことないんだよ.........

[@user-gy5lh8nq3h]

グリーン車終わってから、「え、あと3両しかないよ」感がすごいあるけど、ちゃんと止められるのほんとすごい

[@user-cx6yh9vs7g]

あの進入時の減速度にも関わらず、穏やかな停車を遂げる、ブレーキ捌きの上手さね。あれは相当熟練してそうだな。

[@nightmelooooon]

オーバーランするかと思ったらキッチリ止まるの凄すぎる

[@user-du5qp4vm1q]

あ、あなたは！…ヨルメロンさん！？

[@user-vc1tk1kj9e]

0:16〜0:19まで 通過としか思えない音

[@user-lg3ir6ul7s]

通過以上()

[@user-wi6wc5dw4o]

ほぼ通過電車の音みたいでビックリ！

[@kobe-murasaki]

通過列車の中でも速い方の音

[@Train_Good]

@@kobe-murasaki そうですねぇ…

[@TrainMovieSave_ch.]

※自分で撮った通過電車よりも速いです。

[@ryutaponpeko]

最終的にドア位置ぴったりなのは職人技すぎる

[@tetufly_634]

もうちょっと前に止めても良かったね

[@user-fk8yf2hi2p]

高速侵入は乗客からしたらたまったもんじゃない

[@yrch18]

@@user-fk8yf2hi2p 京急同様乗客もプロだろうからいいんじゃないかなぁ？w

[@user-ok6ct4yi4s]

オートだからオーバしない‼️

[@qooooooooooooooooooooooo]

@@user-ok6ct4yi4s なにを言ってるんだ君は？

[@user-uo2hv8un5i]

0:05　この自動放送の言葉が人類を救った

[@user-te6fc8dd3y]

確かに

[@sic-vvvf6117]

その一言で全てがわかった

[@user-es5eu1se8p]

日が沈み出した空と君の姿 フェンス越しに重なっていた

[@user-ed5xu4uf4n]

初めて会った日から

[@sic-vvvf6117]

@@user-ed5xu4uf4n 僕（車掌）の心の全てを奪った

[@Toki114]

このスピードで入線して電車を正確な位置で停止させられる運転手すごい

[@N.K.5781]

プロフェッショナルだよね〜

[@2022sotugyousitasyourokukibun]

@@N.K.5781 それなぁー すげぇよなぁー

[@2022sotugyousitasyourokukibun]

@ガチで『それな』で絶対1000人🌕 電車でGOならオーバーランするでw

[@limitlev3164]

どこ行っても通用するレベル

[@Grandhikari]

車両もすごいよね

[@Mama-ji8fq]

お客さんがびっくりしてまうわ。 外観からして速いけど、実際乗ってて違和感ない。

[@peyangjiro]

こういう系の動画、何本か見たけどこの動画が1番好きです👍

[@TVRailway]

ありがとうございます！

[@kouhei8585]

もはやギネス級の上手さ🎉何度も見入ってしまった🤩コレを狙って撮った主も凄いですね😀

[@user-wl3uw9ln9j]

ブレーキの効き良すぎだろw

[@foxmax7407]

ホーム自体300mぐらいありますからね

[@mizukinhobbytv7902]

にしても良すぎん？

[@yukkurityabangeki]

ブレーキの効き気持ちよすぎだろ！

[@MusaSonchouda]

@@yukkurityabangeki まじかーおんなじこと考えてるやつおんねんｗｗｗ

[@ring1rice1125]

すごい速いですね

[@kiHa3062]

この速度で一発で止めれるから運転士も凄い腕前ですね。

[@user-if4vq2vo1u]

優雅に降りて流れるような動きの車掌も素敵

[@user-vy6gd1ss4s]

0:28~ 音が最高

[@TokioSando]

１５両編成！！スピードと電車の長さとホームの長さに感動。ドア開く位置もぴったりだし、すごいな。

[@Yasuo-wd3ge]

ほんと凄いわ。考えられないくらい、素晴らしいとと思います。

[@snowsky_ryu]

高速入線からの正確な停車がカッコ良すぎるw

[@snowsky_ryu]

一年ぶりに見たけど、ほんとに神業すぎて何回でもみれる

[@bebube7571]

0:15 音が2倍速に聞こえて確認しちまったじゃねぇか

[@user-mg8cq9pu4p]

もはや通過する勢い。 んでも停止位置ピッタリ。 素晴らしい！

[@user-im2xy2tt3m]

途中まででしたが発車メロディいい曲ですね！

[@grno0224]

0:37電車でgoしてる時の俺の駅進入速度

[@sihouhappouanime]

到着時間調整こんな感じよな

[@user-jf9dl5ek3j]

0:20ふざけた時の進入速度

[@KonokaoMiro]

0:26あたりが普通じゃない？

[@grno0224]

@@KonokaoMiro 俺下手やからびびってこれくらいなるねんw

[@KonokaoMiro]

@@grno0224 あーねw

[@user-px2pm9om9e]

あの進入速度からの1段ブレーキでビタ止めはえげつないな。

[@user-nb5xe5ew7b]

山手線などブレーキのきぎが強化されているんです。普通の通勤列車より、だから速くスピードでも 止まれます

[@user-gq9yu8ue8i]

このホームに入る前のえげつないジョイント音めっちゃいい👍

[@user-nu2dd6mk1h]

何回も見てしまった､､､

[@user-iv7qc5rg4j]

これ何回でも見てられるわ

[@tako1865]

0:29あたりから警笛w

[@tateumichine]

0:44

[@Rn_yuto-UT]

前に大船から藤沢に行く時に利用したのですが、オーバーランして緊急停止した事がありました... でも、いつも正確に止められるのはとても凄いと思いますね...

[@user-pt2ei4zw3e]

・100km/h時 運転士｢うぇーーーい！！！｣ ・停車時 運転士｢うぇーーーい！！！｣

[@YOZAKURA777]

なるほど。 乗客「うぇ……ウェーーーーーいい！」

[@ura_kichison]

ということは うぇーーーい｢運転手！！！｣

[@hughug909]

車掌「うぇ～～～～～～～～～い！！」

[@user-tg3vc5ix7o]

司令「うぇーーーい！！！」

[@user-nb8eh1we3t]

電車「うぇーーーーい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」

[@Nkj02]

国鉄車からして加速性能よりも減速性能でしたが、 ことJR東の新系列、特にE231以降のTIMSやINTEROSで編成制御されたブレーキはスペック上の減速度が高いのもさることながら、 実際の制動でも電制も有効に活用しつつ不足分はしっかり空制も効いてより安心して突っ込めるみたいですね。

[@NeginegiTrains]

確かにそれは思います。 電車でGOの走ろう山手線で走っても103系だと70km/h超で入線すると乗用最大かけても止まれませんが、二サゴなら84km/hで入線しても止まれます。

[@user-xf4ku5lx6d]

文系ワイ、白目

[@tansokusakura]

何言ってるのかさっぱりわからんけど凄い技術なんだなってのは伝わってきた

[@user-pt6fm4wf4z]

鉄オタどもきっしょ

[@ame_ageru]

呪文…

[@SUN-hg8ur]

高速進入そんなに見れるの羨ましいですw

[@NocchiRailway]

普通に凄すぎる...

[@user-dt3nd7ts6d]

めっちゃ早いし長い！！ ワイの地元めっちゃゆっくり入ってくる。ゆっくり入って慎重にホームに入ってきて、停止線を超えていく

[@user-rn1xi5mt8b]

これは過去最強クラス⁉︎

[@TVRailway]

今までで1番速いってまではいきませんが、この速さはなかなか見れないです。

[@user-rn1xi5mt8b]

よんよんちょっちょ 接近放送やドアが開く音、発車メロディの速度も通常ですし、動画がカクカクなるのはKZbin上ではよくありますけど…。 E231の性能ならこのくらいの速度から停車することは普通に可能ですし、うp主さんは、他にもこれくらいの速度の入線動画をいくつかあげられています

[@user-rn1xi5mt8b]

確かにそれだとモーター音で接近放送がかき消され違和感も少ないので、出来ないことは無いと思いますが、わざわざそんなことはしないでしょうw ちなみに仮にこれが倍速再生だったら、何秒から早送りをして、何秒から速度を戻していると思いますか？

[@RailwayVideoSJ]

@@user-rn1xi5mt8b さん 高速で移動する物体に対して動画の処理が追いつかないことはKZbinに限らず普通ですよね。 西の新快速も、あと60mホームが長かったらこのぐらいの速度でつっこむような停車もありますから。

[@user-rn1xi5mt8b]

よんよんちょっちょ 確かに28秒あたりからヌルヌルに戻ってる気もしなくはないですね。 ただやはり、KZbinでは動画の処理の関係で途中でfpsが変わってしまうこともよくあるので、倍速とは断言できませんね。

[@user-cu6it6xk9j]

これは速い これは伸びる(予言)

[@Basement_TooYou]

いや、止まる

[@marimokkori.9121]

そしてまた走り出す

[@td_3]

そしてまたどこかで止まる

[@user-xy8gf4hf3w]

無限ループって怖くね?

[@user-bi5uy5bx1c]

最後は高崎に行く

[@MotorSportssfan]

やっぱ海ってゆっくり走ってくれるからすこ

[@takumah.2602]

懐かしい 毎日使ってました

[@niboshideath]

0:35 地元の私鉄の進入速度

[@Ksan_Plane]

0:36地元の地下鉄の進入速度

[@Re.eri_ch.pear_YoiAka]

ブレーキ鬼すぎw

[@user-jf9dl5ek3j]

0:23地元の進入速度

[@user-eh6sb9je8q]

@@user-jf9dl5ek3j スカイツリー？

[@nowar.6011]

2両程で草

[@user-fc7ff8zc7j]

通過みたいな音立てて侵入して止まれるとか何が起こってるかわからんw

[@user-jf9dl5ek3j]

電車でGOの上野東京ライン100キロ侵入してB7入れてギリギリ止まるかっていう感じです。

[@oh_halu]

田舎の電車の進入速度 0:32

[@TrainMovieSave_ch.]

0:23 俺のとこは4＋6の10両でだいたいこのくらいかな

[@m0ku2a1]

@@TrainMovieSave_ch. 千葉か？

[@user-yx8gw9ky4o]

@@m0ku2a1 　 西日本かもしれない。

[@siokiti961]

@@TrainMovieSave_ch. 東武の1部か!?

[@O.TTTTTT]

まさにこの電車沿線だから見慣れた笑

[@BalancedDisc]

進入速度よりも遅く走る仙石線

[@user-vd8mo4ns5x]

毎日乗るけど気にもしなかったな

[@isitetsu0301]

でもこの進入してる奴があと数年で地元の仙石線に入ってくると思うと…不思議だなー

[@shaaak_0246]

@@isitetsu0301 京浜東北or横浜線のE233系ではないんですか？

[@user-ottche3232]

まだ何が転属して来るかは分からないですからね〜

[@nowar.6011]

@@isitetsu0301近郊型(？)の233は来ませんよ多分京浜東北・根岸と横浜線の愉快な233(にぃさん)たちが来ると

[@user-di2jv8ek9w]

いやえぐいわw 加速度と減速度の差がおかしいw

[@user-tc2pv3wl1q]

藤沢いつもこれたぜ(ほぼ)

[@harabo1708]

減速度って単語初めて聞いたわ

[@user-im5hs5mt5w]

通過だとしても速いと思うレベル

[@takeshitsuzuki2097]

凄い制動力😳😳😳

[@user-lq1ru8hx3i]

墜落インバーターとジョイント音良き よくこの速度できれいにとまれますね

[@Haru-pc5yz]

運転士上手すぎ!!!

[@user-cp9ko9tm9k]

前半の荒ぶりと後半の落ち着きのギャップが好き

[@user-wv4yi7hl5z]

いやーマジですごい👏👏てゆうかいいインバータよなぁ❤最高❤

[@taichtknk5409]

ブレーキの効きすごいな〜 0:16〜0:44

[@Kho_LichteinsSaitoh]

しかも停車位置上手いな！

[@roppongi66]

素晴らしい！

[@tea_mugi5000]

湘南新宿ラインのブレーキ音は何度聴いてもたまらん

[@user-oi2oo4xr8v]

時速100kmで入線してちゃんと所定の停止位置に停めてる すごいな〜 後、時速100kmの迫力や勢いが半端ない

[@ame_ageru]

藤沢のホームって狭いんです。 そんで、ホームにうどん屋があるんですけど、そのあたりがめちゃめちゃ狭いので、高速で侵入する列車にはヒヤヒヤしてます。

[@user-oi2oo4xr8v]

@@ame_ageru 怖いですね！ 慣れるまでの辛抱ですかね

[@user-rd2iu3fb4m]

停車位置上手すぎるし、入線速度早すぎ‪w‪w‪w

[@user-eq1uf6jn6o]

初めまして! これは最高です😆 地元の土呂駅でもこの速さはないです👌 チャンネル登録させて頂きました。

[@TVRailway]

初めまして！ ありがとうございます。

[@user-ho3vg1oi7b]

音がすばらしいので驚きました。良い機材をお使いですね。

[@TVRailway]

iPhone11です。 最近のスマホは素晴らしいですよね。

[@nowpower_EWI3020]

懐かしいな。昔通学で利用してました。 辻堂側からなら直線なのでこのスピードでもありでしたね。 対照的に立体交差している小田急は、カーブの坂を下りて来るので (江の島方面の発車まちもあり)超ゆっくり走行でこの路線を見下ろしていました。

[@JT_JO_Disney]

凄い速度で入線してますね。 私も前横須賀線に乗ったとき物凄いスピードで運転してて駅にはこの速度で入線してB7掛けてる運転士見た事あります。

[@user-kr6qi9rr6t]

うめえ！

[@user-nu6pk5qj1p]

Good job！👍

[@nattun_255]

流石は藤沢だなと思ったら想像以上に速かった…

[@ame_ageru]

辻堂からずっーと真っ直ぐだからこのスピードで入れるんですかね。

[@user-sv6cj5oz3y]

この進入速度からB7でピタリと停めれるのが流石だよね‼️

[@user-wj4ms1eo3i]

普段なんとも思わなかったけど、こうして見てみると凄いよね。

[@user-sv6cj5oz3y]

ジョイント音が最高‼️

[@romancecargse6106]

2倍速にしてるのかと一瞬思ったw

[@KASIWANOSAN]

は、はええ・・・w ブレーキ効きいいですねw

[@user-gn9iv4cy1u]

凄すぎる

[@user-xn1lr4qw4b]

こんなに早く入って綺麗に徐々に減速するのプロだなぁ笑あとこの電車の色合いいいよね！👍

[@DJ-ty4qq]

概要の説明見てこの緻密な計算を出来る投稿主さんの凄さと、再生回数を細かに刻む几帳面さに感激しました

[@pass4992]

20mを0.7秒で計算するってだけで緻密な計算...?

[@user-nu8zh4dv1g]

これでちゃんと停まれるって確信できる運転士すごい

[@user-rp7vo1di4t]

凄いスピードですね。運転席からどれだけ速いのか見てみたいですw

[@shogsx-r8657]

ブレンボでも入ってんのかってくらいあのスピードからきっちり止まるなあ

[@user-sj4pd3tc6m]

間違いなくカーボンセラミック

[@nontas8489]

アンチローリング装置もありかと。 (ABSみたいな)

[@mat7029]

新幹線のブレーキは曙ブレーキ。

[@user-ky3mc3ln7j]

これは凄い！ そして湘南&上野東京ラインは、やっぱりカッコイイですね!

[@shigeomatsuo]

流石にぴったりと15両マークに停車させる技。敬服。同じことを書く事になった。

[@tatakauotoko]

さすがJR！よく整備されている車両ですね。

[@kemotetsu54]

入線速度はえぇww そしてブレーキが警笛w

[@trenesymastrenes168]

It is incredible how it parks precisely in the station despite entering at 100km per hour, greetings from Chile

[@user-qp2qk5yr2t]

me too

[@kazuki7117]

さすがプロの技

[@user-ju7yj2zv9q]

通過列車の勢いですね！ 凄い

[@user-lk1ks5dy3d]

こんな高速入線生まれて初めて見ましたw

[@user-hn4xy1nq3u]

完全に通過スピード進入！ で、キチと止める運転士に敬礼！

[@user-uc3jf7up6k]

ジョイント音が良い♪

[@fanta_BIGlove...]

車掌さんすげぇーーー！

[@user-wt9ix4dq4f]

ブレーキ操作✨お見事👌

[@user-OSRK.Abundant]

なんで止まれるのか わけがわからない

[@pokey-]

JR東日本がブレーキの減速度を高めてるからですかね? でもそれを扱えるJRの方もすごい

[@user-sv8ow2ns9f]

B7でもしてるんじゃない？

[@user-jf9dl5ek3j]

わけわかめ

[@yon_kama]

@JR信者 駅間が京急よりも長く惰行運転の時間が多いJRの場合、所要時間短縮には加速よりも減速のほうが重要 100km/hまでを10秒短縮するより100km/hで走る時間を10秒伸ばす方が有効

[@user-ue1qr5us5o]

これでピッタリ停車とは…… 凄い技術力！

[@user-rg4qx1fq5t]

東海道線大好き

[@purotini_skys_233]

すごすぎて、これ定期的に見てる

[@user-tq4fk4hr9u]

2倍速なんじゃね？ってレベルの高速進入

[@Y.M.IS500]

書こうと思ったら書かれてたw共感する～

[@user-kr2mb2jc2c]

停車するってレベルじゃねぇぞ

[@user-vk7hb9xx7s]

藤沢でよく小田急から東海道に乗り換えするんだけど速度とか車両の長さ、椅子の硬さのギャップがたまらん

[@YUKA-TOYO-SAN]

凄すぎる。

[@user-zs2sg6im4l]

一生懸命働いているブレーキシューに頭が下がる

[@yn5066]

モータも働いていますよ。

[@SUN-hg8ur]

一応回生ブレーキとして働いてますね笑

[@baka1208]

ほとんど回生ブレーキだから、昔の車両よりブレーキシューはさぼっている

[@RailwayVideoSJ]

藤沢は私も撮ったことがありますが、ここまで速いのはなかったと思います。

[@user-kc2yi5we8f]

高速進入する運転手がすごい

[@user-be3eu6ei1x]

うめぇええぇええ

[@kgb6217]

3月まで塾に通うために藤沢駅を利用していた者です。やっぱ速いと思ってたらまさかの100km/h超えで入ってきてたんですねw。そして停車時間も短いのであっという間に行ってしまいます。階段も非常に混むので東海道線の中でも特に落ち着きのない駅かもw。周りの飲食店がどこもとても美味しいです。緊急事態宣言開けたらまた行きたいです。

[@yask2035]

ダイヤの正確さだけじゃなくてこういう運転の正確さも世界にアピールされてほしい。