【20代車女子の愛車紹介】彼女の初のマイカーはホンダ・CR-Zの前期。無限のエアロに一目ぼれ💛 100万円以下で手に入れたハイブリッドスポーツカーの魅力、チューニング、ドレスアップについて語ります

[@エイト-i5j]

自分も若い頃DC－２に乗ってました。そして今はCR－Z（ZF－1）MTに乗ってます。こんな若い女性でこれに乗られてる人がいるのはとても嬉しい限りですね😊

[@LOVE-oj2vq]

車離れが進んでいる今、こういう若い綺麗な子が自動車を好きになってくれるのは嬉しいね☺️言葉使いも丁寧で分かりやすくとても印象の良い方です。安全運転で車を楽しんでください。

[@姓名-q3e6z]

車離れは30代以降で現在の20代は結構車好きな人多いですよ

[@beecar]

ビーカー調べですが、まさにおっしゃる通りで、同じ結果になっています。近頃、マイカーにこだわる20代女性は増えています^_^

[@土屋政志]

昔CR-X乗っていました。 あのデザインが大好きで、同じ初期型のCR-Zを4年前に買いました。 この先ずっと乗るつもりです。

[@てっちん-h8o]

知的で賢さを感じる話し方が素敵です✨ DC2は半端なく良い車なので是非いつか乗ってみて欲しい… 車の楽しさはミッションだけではないので沢山楽しんで下さい😆ご安全に！

[@raiden2612]

今の自分に見合った愛車を見つけて大切に乗られてるので素敵です!ドレスアップもされてかっこいいです

[@beecar]

コメントありがとうございます😊 本当に素敵なオーナーさんでした！

[@オッキンボッキん]

こんにちは😃元CRーZ乗りですー 10年乗って流石にボロボロになったのでmazda 3に乗り換えましたがCRーZのほうが良い所もたくさんありました。特にCRーZのブレーキフィールは素晴らしかったです 最近はあまり見かけなくなってきましたが、今でも唯一無二のデザインだと思います👍

[@beecar]

コメントありがとうございます😊 それだけオーナーさんに愛されたらCR-Zも満足したはず✨　MAZDA3も良いクルマだと思います！

[@r.r418]

私もCR-Z乗りとしてCR-Zを手に入れた人が増えたことは嬉しい限りです

[@beecar]

CR-Zのオーナーなんですね🥰　お仲間は嬉しいものです。コメントありがとうございます✨

[@投資家S]

自分もCR-Z乗りです。新車で買ってから１４年乗り続けてます。良い車ですよね。維持費も安く、パワーは必要十分ですし、乗り味も十分スポーツカーを名乗れると思ってます。小回りも効くし、ボディもコンパクトなので日常使いでも困りません。シートは個人的に弱点と思っているので、レカロに変えたのはナイスな選択と思います。私もレカロシート愛用してます。 DC２ほど刺激はないですが、扱い切れる性能というのも楽しみがあるものですよ。良いカーライフを！

[@beecar]

オーナー様からのコメントはとても参考になります。ありがとうございますm(__)m　引き続き、すてきなカーライフを(^^）

[@りりたす-n1c]

か、かわいい MTでハイブリッドあるのが最高ですよね

[@HAKUtheHacker]

無限にRECARO、なかなかツライチとかに拘ってそうに見えないオーナー様でそのギャップが良いですね これからより一層カーライフ楽しんで欲しいです　運転気を付けて

[@beecar]

コメントありがとうございます😊 今回オーナーさんからいろいろ素敵なお話を伺いながらドライブに行ったのですが、そのギャップもよかったです✨

[@velvel9468]

同じく初マイカーはＣＲ−Ｚでした。 雪スリップで廃車になってしまいましたが楽しい車でした。 慢心せず安全運転でカーライフを楽しんでください。

[@beecar]

お体は大丈夫でしたか？　コメントありがとうございますm(_ _)m

[@中島雅子-l7y]

彼女にピッタリのカッコよすぎの愛車ですねー 💖✨✨✨

[@beecar]

コメントありがとうございます😊 はい、彼女にとても似合っていました✨

[@eilailmatar4758]

同じくCR-Z乗りです、シートとホイールカッコイイですねぇ

[@beecar]

コメントありがとうございます😊 CR-Z、改めてよい車でした！

[@金成裕貴]

去年、cr-zのマニュアル購入しました。峠の登りは遅くても、下りは早いです。 その内、セミバケか、車高調入れる予定です。

[@jgpmt-e2g]

若い人は車離れと言うニュースを見ますが、まだまだ捨てたもんじゃ無いですねー どこへでも行ける足は素晴らしいですよね いっぱい乗ってあげてください

[@jingdc6380]

意外にバック駐車難しいんですよね。バック駐車して降りると斜めについつい向いてしまいます・・・

[@windows7812]

CR-Zの動画をありがとうございます．ホンダ車でMTでハイブリッドでコンパクト，かつ，自分にはインパネが未来チックでとてもかっこよく見えて欲しかったのですが，当時の諸般の事情で泣く泣く断念しました．オーナーさんはDC5インテRと2台持ちをお望みとのこと，自分も今は86とジムニーシエラの2台持ちでお守りは大変ですが意味もなく乗り比べできて楽しいです．なので，オーナーさんもいずれ2台持ちされることを期待してます．

[@beecar]

見ていただきありがとうございます✨　2台のカーライフ！　FR車と4WDの組み合わせは、遊びの幅もぐんと広がりますね😊　オーナーさんにとって、励みになるコメント、ありがとうございました✨

[@yuu-sagiri]

この車は座席が中側に寄っているし着座位置が低いので駐車券取れませんね。 買ったばかりETC付いてないときに高速のチケット取れなくて焦りました。

[@パコちゃん-v9n]

シードベルトが遠いのと左後方が見えなくて合流辛かった！10年前乗ってました！

[@beecar]

乗せていただいて、後方が見えづらいことに改めて気づきました。総合的には、良いクルマだなぁと思いました(^^）

[@user-lu9rm6kw2s]

同じホンダ車乗りとしてとても素敵な動画でした！✨😊 確かにホイールのオフセットが惜しい感じがします！！ ツライチにすると格好良いだけではなくて走りがかなり変わります😃 ハンドリングやコーナーでの耐える感じも車との一体感が出ます。 スペーサーなどで後輪だけでもツラを出すと走りは結構変わると思います！

[@beecar]

ありがとうございます！ なるほどです🧐　つなさらださんにお伝えします✨

[@user-lu9rm6kw2s]

@@beecarちなみに車検対応したスペーサーもあるので選ぶ際のご参考に！

[@user-oy8qn4hi3n]

はじめまして。一昨年、（大学から）20年以上住んだ東京から北海道の実家に戻り、CR-Z(ZF2,CVT)に乗っている者です。東京だとクルマの維持費だけでも大変で、私は東京ではもっぱらバイクでした。で、いまは念願のCR-Z。燃費もいいし、sportモード（＋スロコン全開）にすれば、峠などでマジで86などに負けません。cr-zは遅いと言うスペック至上の輩がかなりいますが、カーブが多いほど勝ちます。おそらく軽さ＋ハイブリッドで（cr-zはコーナリングマシンです）。と、こんなオールマイティでデザインもカッコいいクルマを私も愛しています。車高調、レカロ、マフラー、etc、、、で、CR-Zの購入金額以上にカスタムにお金をかけてしまいましたが、ひととおり終わってもう落ち着きました笑。つなさらださんは、ツライチ（私は後輪だけ1.5cmスペーサーを入れています）とかDefiメーターとかこだわっていらっしゃって、見ていてかなり共感する部分がありました。クルマであれなんであれ、熱中するのはいいことですよね。なにか全国オフ会などがあればぜひお会いしたいです！

[@beecar]

コメントありがとうございますm(_ _)m 実際にCR-Zに乗っているオーナーさんの話は、新しくオーナーになったかたにとって、ありがたい情報です❣️ つなさらださんは、個人のKZbinもありますので、ぜひご覧ください。概要欄にリンクしています🔗

[@おこめたけのこ]

三連メーター羨ましい！！

[@813kaisa7]

バラードスポーツ CR-Xに乗ってました。

[@beecar]

CR-X✨楽しい車に乗っていたんですね^_^

[@akamenagamimi]

かっこいいですよね　僕も乗りたいと思ってました　最近のネオクラみたいに高騰してないし入手しやすそう　ＣＲ－Ｘの方はとんでもないことになってますが😵‍💫

[@beecar]

コメントありがとうございます。CR-Zはおすすめの１台だと改めて思いました。CR-Xは驚くくらい高騰していますね(;^_^A

[@youaremyprotein8141]

もう無限のリアスポは売ってないよね。。。。。😢

[@beecar]

もう販売されてないんですね🥲

[@rq67zxcv]

同じ年のうちの娘　　 フィットRS 6MT擦りながら乗ってるわ

[@beecar]

コメントありがとうございます！　近頃、クルマが好きなご両親に影響を受けた若い世代の女性が増えていまして、初めてのマイカーからこだわりを持って選んでいるのがとてもうれしく思います。ビーカーは女性カーオーナーを応援するサイトです。ぜひお伝えしていただけると嬉しいです(^^)

[@おばかつ]

すごいね… CRZか〜

[@中島雅子-l7y]

ありがとうございます！

[@beecar]

ありがとうございます😊 励みになりますm(_ _)m

[@strawberry-np8ct]

良いお車ですよね経済的にも(^^♪

[@サムロン-y7p]

一人で乗り廻すにはGoodです

[@beecar]

彼女にとってはじめてのマイカー。良い選択だったと思います！

[@具志堅陽子-l9k]

後方視界は悪いかも知れないが､サイドミラーが最近見ない四角形なのが好き。 最近はどれもこれも三角形の異形なので好きになれないです。

[@ごぞど]

ショックが大きいから、SOD-1入れてみるよ。アイドルストップからのスタートがきついわ❗️

[@おこめたけのこ]

無限のホイール超高級品の鍛造では！？

[@beecar]

コメントありがとうございます😊 鍛造ホイールだと思います。中古車の購入の際、エアロ、ホイールも装備されていたそうなので、前オーナーさまからの、ある意味ギフトですね✨

[@はま-d8d]

同じ色のCR-Z中期乗りです自分も見た目が大好きです ドノーマルですがスレ違うこともあるかもしれません しーあーるじーライフ満喫しましょう

[@beecar]

コメントありがとうございます😊 自分と同じクルマに乗っているかたを見かけると思わず目で追いかけてしまいます。CR-Zライフを楽しんでください✨

[@はま-d8d]

ですよね！今日は赤とゴールドとすれ違いました。つなさらださんのKZbinもフォローしました。ドレスアップ進捗楽しみにしてますね

[@shaolincool2008]

nICE!!!!!!!!!

[@亮津川]

ハイブリッドだと200kgほど重くなる。 このボディーなのに1100kgもあるのはそういう事。 加えてフロントストラットサスはコストダウンの為に採用されている。 犠牲はフロントのグリップ力。 リヤだけスペーサーでタイヤを外に出すと余計曲がり難くなる。 一番お勧め出来んね。 ツライチの為に前後ホイールサイズを変えたらタイヤは純正より扁平になり乗り心地は悪化する。 今迄ギリギリで曲がれた狭い路地はホイールを擦るようになる。 タイヤとホイール合わせた重量が増えるのでどっしり感は出るが、加速は落ちる。 幅広になったタイヤの影響は燃費の悪化につながる。ステアリングも重くなるし、 タイヤがすり減った時にタイヤを買い換えるのも高額になる。 ホンダのホイールナットは汎用ホイールにはつかないのでホイールナットも購入しないといけない。 もし、スペアタイヤが付いているなら、そのスペアタイヤはホンダ用なのでホイールナットも元々付いているホイールのナットで無いと上手く締まらない。 重く非力でフロントのグリップの弱い車だからスポーツカーとして考えるよりも、スポーツカーのデザインをした実用車として普通にのりこなし、その車に掛けるお金を洋服とかコスメとかに回した方が人と車トータルでの格好良さに繋がると思う。 車の運転の上手い下手はただ速いスピードでコーナーを抜けたとか最高速何kmで走れたとかいう事だけでは無いと思う。 急勾配の狭い路地でスムーズに切り返したり、デコボコ道でガツンと底を擦ったりしない。 安全快適な運転こそが上手いという事になるんじゃないだろうか。

[@beecar]

コメント＆アドバイスありがとうございますm(__)m

[@niyarix]

σ(￣▽￣；も2台目のZF1乗り(￣▽￣)v 1台目は新車の6MT 2台目は13年落ちのCVT 面白いのは6MTだけど燃費走行するならCVTの方が楽かな？

[@beecar]

コメントありがとうございます。２台乗り継いだんですね！6MTは気になります(^^）