20年経っても圧倒的存在感は健在!この内容で車両本体価格198万円!2004年型 ハマー H2 4WD.

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American Car World

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Күн бұрын

Пікірлер: 30
@flt4054
@flt4054 Ай бұрын
これはお買い得な値段ですね。こうしたギラギラゴージャス感がアメ車の醍醐味と思います
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
このまま乗ってもいいし、自分好みにカスタムやドレスダウンしてもいいし、機関系に心配がないのが最大の魅力です。ハマーがイチキュッパですからね!w
@パサパサ-b9r
@パサパサ-b9r Ай бұрын
H2乗りですが排気量がえげつないので疲れることがなく運転できるし何よりアメ車特有の柔らかいシートが最高です笑
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
車重が重くて安定感があるし、シートが肉厚で大きいので、長距離移動が本当に楽ですよね。言うなればシートにサスペンション付いた長距離トラックみたいな感じ?w
@モーガン-m6j
@モーガン-m6j Ай бұрын
一度は所有してみたい車両ですね!
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
そうそう、一度くらいは「所有してみたい」なんです。「乗ってみたい」じゃなくて(笑)。
@hbk20-o1u
@hbk20-o1u Ай бұрын
やはりハマーは存在感ありますね! カスタム車が多いのでフルノーマルで乗ってみたいです。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
最終モデル付近の正規輸入車とかはノーマル比率高いんですが、あの辺はまだまだ高いんですよね。未だに500〜600万円するので。
@t.t8712
@t.t8712 Ай бұрын
自分が免許取ったばっかの頃出た車ですねー! 今見ても古さを感じないしかっこいいなぁ 当時はタホに乗ってました😊 またアメ車乗りたいなー
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
アメ車って、離れてから懐かしくなったりするんですよね。 筆者の場合、常に1台は何かある様にしてますが、手放した愛車と同じ車種を街中で見かけて、懐かしく感じる事がよくあります。
@siruwo_com5639
@siruwo_com5639 Ай бұрын
まさかのグローバル!!! 実家に帰ったら必ず前通ります🤭 オープン当初からだいぶ私も年とりました🌜
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
熊本、というか九州のアメ車屋さんの中ではかなりの老舗ですからね。 筆者もかなり昔から行ってますが、アメ車マガジン→アメリカンパワー→ラグジー→カーセンサーアメリカンエッジ→エーカーズ→アメ車ワールドと、掲載する媒体は、ここ四半世紀でたくさん変わりました。最初の頃、筆者はまだ二十代だったんですけどねぇ…
@onefuel4619
@onefuel4619 Ай бұрын
20年…そんなに経った気がしないと自分を誤魔化すのが上手くなったかも
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
当たり前の話ですが、20年て、生まれたばかりの赤ん坊が成人になるほどの時間ですからね。w
@竹尾信一-c6w
@竹尾信一-c6w Ай бұрын
ノーマルのH2も目立つんですがカスタムしているとより目立ちますね。これが198ならかなりお買い得ですね
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
H2は絶版になった事もあり値落ち速度が緩い&安い車両は来歴の怪しい中古並行が多い傾向にあります。なので、割と来歴のはっきりしている新車並行っぽい個体で200万円切るのは、実は珍しいんですよね。
@dubcadillac100
@dubcadillac100 Ай бұрын
このH2は見覚えがある車体です。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
20年落ちの中古車ですからね。もちろん、同じような仕様のハマーは、たくさん居ると思うので、他人の空似の可能性もありますが、もしかしたら同一個体かもしれませんね。
@hako200
@hako200 Ай бұрын
存在感あるんですが タイヤホイール交換してると、走行ゴツゴツした印象と 駐車場問題 洗車問題に泣いた覚えが(笑)
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
H2は販売時期が「ホイールは径が大きいほど偉い」みたいな時期に丸かぶりだったので、純正ホイール&タイヤ履いたままの中古車は少数派なんですよね。 ただ、ビジュアル的な好みは別として、純正17インチを24とか26とか、あるいはそれ以上のホイールにしちゃうと、その分タイヤは薄くなるわけで、そりゃぁ乗り心地や制動距離は変わりますよね。
@わったり-w8m
@わったり-w8m Ай бұрын
H2カスタム次第で とても下品になってしまう ノーマルH2一度所有してみたい車です。 ¥198万で買えるならお安いですね 先々高騰するんでしょうね。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
感覚的には、一部の高年式&ノーマルの正規輸入車を除き、何かしら手が入った並行輸入車は、今が底値くらいかな?と思います。 この車両の場合、装着されている全てのアフターパーツの購入&装着費だけで200万円は超えてると思うので、この方向性が好きな人にとってはチョーお買い得だと思います。
@leicasl2s
@leicasl2s Ай бұрын
イギリスのクルマ系KZbinでブレーキが酷いとの事でしたがどうなんでしょう。
@user-sm7po3mm4o
@user-sm7po3mm4o 19 күн бұрын
ブレーキ本当に効きませんよ笑 飛ばさず 車間距離もしっかり取らないと 本当に危ないです
@panhide7547
@panhide7547 Ай бұрын
自分の仲間も数台乗ってました 乗った感じ、乗り心地悪かった😅 ホイールが26インチで車高上げてたからかも? 確か?2009年で生産中になってたと? パーツの供給とか大丈夫なんですか?
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
ノーマルだと乗り心地良いです。 ハマーは絶版になりましたが、タホやサバーバンとの共用部品も多いので、機関系の修理やメンテはそれほど心配ないと思います。が、ボディパーツは徐々に出なくなるかも?
@nerukichi2379
@nerukichi2379 Ай бұрын
シートベルト…意味ないですね😂。 気をつけて。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld Ай бұрын
ありがとうございます。
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