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見た目も走りも規格外!世界一ハードな高級車? 2001年型 ハマーH1 6.5L ターボディーゼルV8

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American Car World

American Car World

Күн бұрын

車名:2001年式ハマーH1
サイズ:全長×全幅×全高=497×229×192cm
ボディカラー:メサダスク 
ホイール:24インチアルミホイール
タイヤ:ニットートレイルグラップラー40×15.5r24
価格:1050万円(諸費用別)
2年前にエンジン載せ替え済で、ATオーバーホールも3年前にしております。
燃料タンクは2か所です。メイン95L、サブ64L、室内で切り替え可能。
ヘリフックとDカバーをアルミ製に交換。
7インチNavi.TV.DVDヘッドユニットに加えて、助手席前にもALPINE製モニターを取付、TVの視聴可能。
各、本国マニュアル取扱い説明書有ります。
予備キーも有ります。
前オーナー様が10年間同社にて整備やメンテナンスを行なってますので、整備履歴や交換履歴も把握しており、納車後のサポート体制も安心していただける車輌です。
【ジミー石井コメント】
長年様々なフルサイズSUVを取材してきた筆者が唯一、大きさで完敗するメガサイズが今回撮影したハマーH1です。
H2ならジミーと互角ですがH1を目の前にすると相手になりません。
そんなH1に魅了されるファンはアメリカンSUV信者だけにとどまらず、ランクルファンや国産四駆愛好家からも一目置かれた存在。さらにはメルセデスベンツのGクラスやレンジローバーのディフェンダーなど、欧州プレミアムSUVを乗り継いだ方達が、最後に行き着く集大成的な存在とも言われています。そんなH1をせっかく撮影する機会に恵まれたので、ここぞとばかりに4インチアップして39インチのタイヤを装着したジミーで比較対決を試みたのですが、結果は予想通りの惨敗。唯一車高だけは勝てたのですが、やはりスケール感が別次元でした。
憧れの四駆、そしてこれ以上にない幅感はブランドやステイタスとは異なる魅力にあふれています。先に述べたGクラスやディフェンダーの新車を購入するよりもグレードによっては安い価格で狙えるとなれば、中古車とはいえ考えようによってはお値打ちではないでしょうか。今後程度の良い個体は減少していくと同時に価格も上がるであろうモデルだけに、ビビッときた時が買い時かも知れません。
デカ過ぎるとは言っても長さは5m未満。幅さえ慣れてしまえば何とかなりそうです。
実際にH1を日本で長年走らせている先輩方も過去に何度か取材しましたが、割とあっさりどこへでも乗っていく姿勢に驚きました。
そのサイズ感や、乗って見た感覚の参考になればと思い動画を制作いたしましたので、ご視聴いただければ幸いです。宜しくお願いいたします。
◾️取材協力:f.a.s.t(ファースト)
・ホームページ:fast1976.jp
・電話: 06-6784-1976
・住所:〒577-0026 大阪府東大阪市新家東町3-20
◾️撮影&編集:石井秋良(ジミー石井)
/ akiwriter
◾️アメ車ワールド
・ホームページ/amesha-world.com
・Facebook/ / ameshaworld.. .
・Instagram/ / amesha_world
・Twitter/ / amesha_world
#ハマーH1
#HUMMERh1
#アメ車
#軍用車
#ファースト
#suv
#中古車
#ジミー石井

Пікірлер: 58
@user-zj1up5xc5p
@user-zj1up5xc5p 5 ай бұрын
いやいや今回は 凄いの持ってきましたね😮 ディーゼルターボの音が たまりませんね。
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
ありがとうございます!このなんとも言えない軍用車的なサウンドがたまりませんね👍
@user-uk7bq4jz8t
@user-uk7bq4jz8t 3 ай бұрын
ハマーH1は値が下がらないしいいですね 自宅の駐車の広さと故障した時の修理屋を探すのが1番苦労するみたいですね。 まずハマーH1を修理やメンテナンスできる修理工場探して購入をおすすめします。ほとんどの修理工場はオイル交換すらしてくれません😅自分は北関東方面に住んでるので埼玉のス◯イオートさんとかあるから安心ですが、いつかは購入したい車です。
@gxe10000
@gxe10000 4 ай бұрын
いつかは乗りたく一度中古車を見に行ったことがありお店の好意でエンジンもかけていただき最高でした。いつかは買いたいです
@wantok-
@wantok- 5 ай бұрын
20年以上前、東京ディズニーランドの駐車場がまだ平面だけだった頃コイツが駐車スペース横2台分使って停まってるの見て、初めてこの車の存在を知ったと同時に 「なんだこれは!?」 「これは駐車場代2台分なのかな?」 ってディズニーランドのアトラクション以上に興奮しました😅
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
フルサイズのアメ車あるあるですが、H1なら2台使っていたも仕方ないかなって説得力のあるサイズ感ですよね!
@user-tn5dh9zd5c
@user-tn5dh9zd5c 5 ай бұрын
色も良いですねぇ😊 アメリカのディーゼルいつかは 乗りたい❤
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
コメントありがとうございます!この光の強弱でギラっと表情を変える色合い素敵ですよね!しっかり軍用車色感出てますし👍
@ogasoko2391
@ogasoko2391 5 ай бұрын
ハマーだいすき❤ 後ろから フル装備のアメリカンソルジャーが出てきそうな雰囲気。😊
@nasacity7760
@nasacity7760 5 ай бұрын
90年代映画ザ・ロックに出てた車輛かな。横幅あってかっこいい!
@user-hs7dj5ns7s
@user-hs7dj5ns7s 5 ай бұрын
6.5のデュラマックスディーゼルターボは良さそうですね エクスカージョンを購入するときに7.3のパワーストロークディーゼルも考えたんですけど日本にはなかなか無くて断念しました カミンズディーゼルも合わせて乗り比べてみたいですね
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
ディーゼルモデル乗り比べ対決面白そうですね! 数年前フレイトライナートラックに乗るオーナーさん取材した時にデトロイトディーゼル乗せてもらったんですが、アレも良かったです。
@user-hs7dj5ns7s
@user-hs7dj5ns7s 5 ай бұрын
@@jimmyishii KZbinでディーゼルブラザーズ観てます👍
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
観ました!k5ブレイザーwith a BASS dropping trailer神回でした‼︎夢ありますよね
@ahima51
@ahima51 5 ай бұрын
デュラマックスじゃなくデトロイトディーゼルの方かな
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
コメントありがとうございます!デトロイトディーゼルはフレイトライナートラックに搭載した車両を以前取材しました。ご指摘ありがとうございます👏
@junjinagahama2439
@junjinagahama2439 5 ай бұрын
漢の車。
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
まさに!ですね
@user-lx8ld6nk2p
@user-lx8ld6nk2p 5 ай бұрын
何馬力ですか?
@user-ov5yj8fu6h
@user-ov5yj8fu6h 5 ай бұрын
あれ?いつもの筆者じゃなくなってる…
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 ай бұрын
あぁ、確かに紛らわしいので、ジミー石井氏には「ボク」でも「私」でも「ワイ」でも「自分」でも、好きに名乗るように言っておきます。w
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
コメントありがとうございます!紛らわしくてすみません、僕で統一する様にいたします
@user-go2yt3vz8d
@user-go2yt3vz8d 5 ай бұрын
フロントガラスの細い線は熱線ですね。ハマーはすぐ曇ります。防弾ガラスではありません、パワーウインドウのスイッチの上に熱線スイッチがあります。
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。熱線でしたか!あまりH1のフロントガラスをじっくり拝見する機会がなかったのと軍用的な雰囲気から、防弾ガラスかと思いました。
@user-ou7bf4rx6e
@user-ou7bf4rx6e 5 ай бұрын
めちゃカッコいいですね🤩
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
ほんとに!H1の格好良さは別格ですね❣️
@wa_ibattletaper3024
@wa_ibattletaper3024 5 ай бұрын
H1大好き
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
格好いいですよね!
@Hummer923
@Hummer923 5 ай бұрын
きれいなH1ですね!
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
ありがとうございます!エンジンも快調ですし、さりげなくボディ同色に塗装された24インチも好印象でした!
@user-yi3li9yu4h
@user-yi3li9yu4h 4 ай бұрын
前に街でみかけたけど、左側に寄せて駐車中、とてもじゃ無いけど真ん中に駐車してる感じにしか見えなかった😊
@user-bd2kz6mm1b
@user-bd2kz6mm1b 4 ай бұрын
こいつで悪路の山道で疾走したら凄く楽しいだろうな
@SU-si1gl
@SU-si1gl 3 ай бұрын
H1、何インチかリフトアップされてますか?
@SU-si1gl
@SU-si1gl 3 ай бұрын
タイヤのサイズも教えていただきたいです。
@jimmyishii
@jimmyishii 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。タイヤサイズは40x15.5r24でした。2.1mの立体駐車場に入れる様に上げ幅控えめでってお話されていました。 確か足回りはそのまんま純正でボディリフト2インチ程度だったと思います。
@komaichi1-1
@komaichi1-1 4 ай бұрын
これまたぶっ飛んだマシンが... しかしディーゼルのサウンドがいい これに対抗する車と言ったらトヨタのメガクルーザーくらいしかいない😅
@user-lx8ld6nk2p
@user-lx8ld6nk2p 5 ай бұрын
6.5Lでなく、Durmaxの6.6Lが良いです。
@punisher1038
@punisher1038 5 ай бұрын
軍用車のHMMWVが原型ですから車高は敵に見つかりづらいように低く作られているんですよ。
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
コメントありがとうございます!2インチボディリフト1.9mの車高だけで40インチが履けるインナーフェンダーの器の深さも素敵ですよね!
@MONTESU80
@MONTESU80 5 ай бұрын
サムネ見たら105万かと思った。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 ай бұрын
すいません。修正しました!
@THEATEAMSmith
@THEATEAMSmith 5 ай бұрын
H2でも不便な時あるのにH1となると どうなるのか…🥺
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
コメントありがとうございます!確かにH2や他のフルサイズもデカくて大変なシーンありますが、不便も楽しめるくらいの魅力を感じる方だからこそ、H2やフルサイズ、そしてH1が選択肢に入ってくるのかもしれませんね😊
@THEATEAMSmith
@THEATEAMSmith 5 ай бұрын
@@jimmyishii 本気のフルサイズSUVマニア向けですね!
@user-uk7bq4jz8t
@user-uk7bq4jz8t 3 ай бұрын
基本はハマーオーナーはセカンドカーをもってる人が多いですよ
@hirotetsu5934
@hirotetsu5934 5 ай бұрын
タイヤ交換するだけで胃が痛くなりそうなでかさ
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
僕の39インチでも持ち上げるの大変なので40インチのH1はもっとでしょうね。
@mugiken
@mugiken 5 ай бұрын
サムネの価格が105万円になってます。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 ай бұрын
ありがとうございます。0一つ抜けてました。修正しました。
@nineball1213
@nineball1213 5 ай бұрын
普通免許では乗れないよね?
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
コメントありがとうございます!最近の免許基準だとわかりませんが、40代の僕が取得した時の普通免許なら運転可能です👌
@hiki_neat315
@hiki_neat315 5 ай бұрын
3.5t未満なら行ける
@user-jn4xn9ry6j
@user-jn4xn9ry6j 5 ай бұрын
あれ?もしかして若返った⁉️
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
コメントありがとうございます!別人です 笑
@user-dl2ug1tw3f
@user-dl2ug1tw3f 5 ай бұрын
さすがキングオブクロカンですね🛻
@jimmyishii
@jimmyishii 5 ай бұрын
ほんとに!ジミーでは太刀打ちできないサイズ感でした😂
@UyaMacHinTosH
@UyaMacHinTosH 5 ай бұрын
筆者が若返った!
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 ай бұрын
(笑)ひと回り位ですかね。w
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