21 сентября 2020 г. Как облегчить работу двигателя Bajaj Boxer. Простое решение.

[@lenovoa3771]

Очень приятно смотреть и читать комментарии баджажеводов! Все очень дружные! Молодцы!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Благодарю за комментарий. Вам удачи. 🤝

[@Densais]

Вливайся в наши ряды)))

[@grantowen6992]

Dont know if you guys gives a shit but if you're bored like me atm then you can stream pretty much all of the latest movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my girlfriend for the last few months :)

[@conradkeith9093]

@Grant Owen Yea, I've been watching on Instaflixxer for years myself :D

[@БорисШторц]

Сегодня, под чутким руководством Виктора Нарукова!!! Просверлил отверствие на 8мм ( другого не нашлось) в глушителе 150 Боксера и поехали кататься,мои ощущения: двигатель стал работать мягче ( реально), динамика увеличилась, от звука я вообще тащусь, так что рекомендую!!! Виктору отдельное человеческое СПАСИБО!!! Очень интересный человек.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Рад помочь. Обращайся 🤝

[@ВикторБелицкий-л4б]

Здравствуй Тезка Виктор.Твоя доработка и общая идея твоих собратьев,действительно имеет Эффект.Я просверлил двойное отверстие на 6,5мм,МОТ стал разгоняться на передачах ещё лучше,и пятая передача, стала по упрямее.Звезды установлены 15/40,идея Тезка тоже твоя.Вообщем я тот ,кто ПОДТВЕРЖАЮ, УЛУЧШЕНИЕ РАБОТЫ ДВИЖКА BaJaJ BoXeR-125x.Спасибо Большое Друг Виктор!!!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую Виктор! Спасибо за поддержку, рад что ты оценил эту рацуху. Я точно убедился в положительном эффекте это простой доработки и счёл возможным поделится с владельцами боксеров. Решение было принято коллегиально с первооткрывателями этой доработки. Удачи тезка!

[@evgenygolovlev9579]

Какой крейсер на 15/40?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@evgenygolovlev9579 мой мот идёт легко и свободно 95 в час. При необходимости можно увеличить скорость до 110 по спидометру и если нет сильного бокового ветра ехать с такой скоростью долго.

[@ВикторБелицкий-л4б]

@@evgenygolovlev9579 У меня 85 км/ч.Идеальный ход.Но можно и 90км/ч.свободно.Я катаюсь один.Со вторым номером ещё не ездил.Удачи.

[@evgenygolovlev9579]

@@ВикторБелицкий-л4б а обороты какие при 85 кмч?

[@АнатолийПетров-я1ч6ж]

Давно наблюдаю за вами Очень мудрый вы человек! Спасибо за помощь Рязань 74 года ещё катаюсь и ваши советы очень нужны!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо Анатолий за тёплые слова. Вам удачи, здоровья и долгой мотожизни!

[@ЮрийКостырко-д5с]

Привет Виктор! Просверлил. Испытал. Всё супер. Мои не узнать. Стал резвее. Звук нравится. Спасибо большое. Я доволен.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравствуй Юрий. Ну очень хорошо. 😄👍Спасибо за просмотр! 🤝

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@Вот Так с оборотами винта качества у всех немножко по разному. Здесь важно насколько устойчиво работает мотор на ХХ. Если Вас устраивает как работает мотор именно Вашего мота, то винт качества крутить не надо. У меня например этот винт откручен ровно на 3 оборота.

[@VOVA7005]

@@ВикторНаруков-ъ1ю ,я выкрутил на два с половиной оборота и на холодную с обогатителем стал заводится с первой попытки а на заводских двух оборотах глох до трёх - четырех раз пока чуть не прогреется .

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@VOVA7005 заводские настройки выставлены примерно. Обычно требуется подстройка под бенз например, да и вообще под условия эксплуатации.

[@Vitaliy_Okrepkiy]

Приветствую Виктор 🖐 Большой лайк Тебе за видео и пацанам за идею ( Сергею Бубе и Андрею Егорову). Обязательно так же сделаю 👍 И напомню всем, что так надо делать 💪🖐👍🤝

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую Виталий! Твоё видео на эту тему несомненно будет полезно в продвижении этой простой и полезной доработки на боксерах.🤝

[@Vitaliy_Okrepkiy]

@@ВикторНаруков-ъ1ю от имени авторов оно будет, всех упомину в видео...👏🤝

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@Vitaliy_Okrepkiy будем благодарны 🤝

[@Vitaliy_Okrepkiy]

@@ВикторНаруков-ъ1ю ✌🤝

[@Bezkovshaprishel]

Спасибо за видео. Вы, опытные блогеры, не раз доказали, что этот Боксер настоящий игровик, а не панчер на один "прострел". И здорово, что к окончанию очередного мотосезона больше положительных эмоций.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую Василий. Спасибо за комент. Да, боксер интересный мотоцикл и позволяет небольшими доработками немного улучшить его характеристики и подогнать мотоцикл под себя.

[@user-Grumbler77]

Спасибо всем авторам данной идеи, завтра пойду на своем сверлану!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую Игорь. Положительный эффект от этого отверстия точно есть. Сверли. 🤝

[@Ivan-fu6hp]

Обязательно просверлю и на своём мотоцикле данное отверстие. Спасибо Вам за совет!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Всегда пожалуйста :-)

[@probajaj3684]

На мой взгляд это действие для тех кто ездит на стоковых звёздах и не желает их менять . Самое эффективное чем можно снизить вибрации.Аналогии проведены самым доступным языком которым только можно . Глушитель задушен на корню ,внутри на стыках там и сантиметра нет в диаметре в проходных . Именно после этого действия я убрал переднюю звезду на 15. Поставил заводскую на 14. Эффект меня удивил . Мотору стало легко работать ,вибрации стали как будто на 15 звезде едешь . А на самом деле 14 стоит . А от сюда и прибавка к тяге и лёгкость на старте))) У меня бы так не получилось хорошо рассказать 👍👍Спасибо Виктор . И спасибо Сергею за первоначальный талчок к действию 😃🤝

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Привет Андрей. Спасибо за комент. С тебя тоже видео по этой теме, я знаю, что и тебе есть чего сказать по данному вопросу и не только. Сними будь ласка при случае. Сереге респект за идею и тебе уважуха за продвижение. 👍🤝

[@СергейБуба-ч5у]

Яб тоже не смог бы так доходчиво разказать))

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@СергейБуба-ч5у ты вполне доходчиво рассказал, только тема не успела получить развитие.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Кстати и при замене звёзд это весьма полезное дополнение к более комфортной работе мотора на скорости выше 80 в час, добавилась резвость и динамика разгона, а так же лёгкость работы цилиндро - поршневой группы. И ещё уменьшилась вибрация, одни плюсы.

[@СергейБуба-ч5у]

@@ВикторНаруков-ъ1ю Виктор да согласен,и я вернулся в сток звёзды-ездить нормально 80-90,на 90 ищо тирпимо а выше уже высокие обороты,просто жалко двигатель давать высокие обороты, я просверлил на 5мм для сброса давление достаточно а звук чють тише,но его слишно только когда с зади стоишь вцелом👍

[@Tikhon_Kotovtsev]

Привет из соседней области ...) Эххх... А я Боксер в основном из-за его звука и купил в пару к эндурику, на том слишком уж громко... Утомляет! Воздержусь пока, но очень заманчивый эксперимент! Спасибо! Да и зима уже близко на Урале, холодно... Слишком рано нынче лето выключили... Перехожу на велопокатушки - это теплее, а там и до лыж недалеко... Ждем весну! Удачи!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую. Я тоже был в полном восторге то тихого выхлопа боксера. Но манера поездок когда газ по возможности хочется открыть почти на всю, все таки толкнуло меня на это действие. Удачи земляк! 🤝

[@АндрейПр-р5я]

Здравствуйте. Посмотрел виде просверлил отверстие 7 мм звук не понравился. Работа мото понравилась. Тогда расширил отверстие до 9 мм и вставил медную трубку. Закрепил. диаметр отверстия стал чуть больше 7 мм. Но звук остался почти как прежний. Сейчас доработкой очень доволен. Спасибо за идею.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо за доверие . Удачи на дорогах!

[@henarcho429]

Спасибо ! Использую все представленные у вас доработки и идеи , все работает ! Сегодня приобрету сверло 8 x 150 )

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо за доверие Константин! Удачи на дорогах!

[@АндрейГромов-ч6х]

Красава, все четко разложил по полочкам!)

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо Андрей. 🤝

[@vlasviking]

Просверлил вчера, отлично, Мот стал и бодрее и до сотки набирает быстрее и ровнее! Спасибо за отличную идею.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Ну очень хорошо! Всегда пожалуйста. Спасибо за комент! Удачи на дорогах!

[@andriyrem8735]

Какой диаметр сверла?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@andriyrem8735 6, 6.5, 7, 8 мм

[@Samson_Sova]

Я его ещё не купил, но отверстие уже (мысленно) просверлено)

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Ну вот купишь , покатаешся чуток и тем решишь нужно ли тебе сверлить отверстие :-)) оно полезно только на повышенных скоростях , а для этого ещё звёзды поменять придется :-))

[@Samson_Sova]

@@ВикторНаруков-ъ1ю звезду ведущую я уже поменял 🤣

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@Samson_Sova мот ещё не купил ,а звезду уже поменял ?😃. Прикольно😃

[@Samson_Sova]

@@ВикторНаруков-ъ1ю тоже мысленно, конечно. Набрасываю "план мероприятий", так сказать.

[@Samson_Sova]

@@ВикторНаруков-ъ1ю информация от Вас очень ценная, рад что нашёл этот канал. Благодарю.

[@игорьбородаенко-х1г]

Доброе время суток Посмотрел видео про глушитель просверлил у себя Боксёр ожил прям Большое спасибо за видео

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравствуйте. Рад, что был полезен. Всё, кто применил это на практике, отмечают положительный эффект. Но увлекаться не надо, слишком большая разглушка выхлопной системы не всегда полезна. Все должно быть в меру. Удачи на дорогах!

[@Soroka7537]

Спасибо за видео, остальным за идею! Не стесняйтесь делиться мыслями по улучшению мотоцикла!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравствуй Сергей. Мы постараемся. Чего полезного обнаружим, непременно расскажем. Спасибо за просмотр и комментарий. Удачи!

[@МедвасМедвасов]

Приветствую Виктор. Спасибо за видео. Тема интересная, будем пробовать. лайк 👍

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую! Я ни грамма не пожалел, одни плюсы.

[@VOVA7005]

Уже час назад просверлил сверлом на 7мм и проверил.Лично я доволен,звук стал повзрослее,как по мне приятнее ,на максимальной скорости скорости непробовал ,но думаю всё будет отлично , разгоняется немного резвее.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Ну и очень хорошо. Спасибо за комент!

[@Witchfinder_General]

Годик надо с 7 мм покататься, а потом уже надо увеличивать диаметр отверстия, по мере взросления звука, можно будет на 10 мм перейти, а то и 12 мм будет по плечу.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@Witchfinder_General 😊

[@VOVA7005]

@@Witchfinder_General со временем совсем без глушителя поедем .

[@motoblogby1039]

Тёска спасибо за лайфхак 😉👍😊

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Рад помочь. Спасибо за просмотр тезка. Удачи на дорогах!

[@РоманТелегин-в6в]

Виктор!!! 👍🖐️✌️Ни гвоздя, ни жезла!!! Спасибо за совет, всех благ!!!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую Роман! Удачи на дорогах!🏍️🤝

[@РоманТелегин-в6в]

Виктор спасибо!

[@владимирмаксименко-ы4ц]

Виктор и не стыдно, три недели откатать с отверстием и только сейчас поделиться?))) Спасибо за очередной совет.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Не стыдно однако... Я должен был убедится в безоговорочной пользе этой доработки. Спасибо за просмотр и комментарий. Удачи на дорогах! 🤝

[@mspnevmat558]

С меня подписка,не только в баджах такая проблема в Loncin 200 тоже,но там уде есть предусмотрений винт под декоративной кришкой 6мм

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо. Это не проблема, это последствие соблюдения евростандарта по звуку:-))

[@garagevel333]

Лайк! Отлично получилось, но я пока делать себе ето не буду так как и так все устраивает но на заметку взял 😉

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Конечно каждый решает сам. Если бы у меня не было манеры ездить, по возможности, на всю катушку, я бы тоже не сверлил. Может быть. 😊

[@Велес-о2е]

Ай да Серёга !!! Ай да Андрюха !!! Ай да Виктор !!! 👍

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо Александр!🤝

[@Велес-о2е]

@@ВикторНаруков-ъ1ю 🤝🙂

[@ЕвгенийЗаборовский-м1з]

Виктор, Добрый день! Огромное спасибо за видео, жаль сделано не в мае!!!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравствуйте Евгений. Ну если бы заранее знать, какое действие по доделке действительно будет полезным.

[@svobodnyychelovek8574]

Спасибо за лайхфак. 😀 Просверлим, послушаем, покатаем.... 👍

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Удачи! Думаю разочарования не будет.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

🤝

[@stanislavkolganov3812]

Я провел эксперемент, с начала просверлил отверстие в "пятаке", мот действительно поехал чуть лучше, но звук был "пердящий" ) После, по методу Vitaliy motogarage, сделал отверстие непосредственно в флейте. Эффек в разы лучше, даже заткнув ранее просверленное отверстие в пятаке. Рекомендую! Ну и для закрепления, так сказать, снял колено глушителя, и убрал аброзивом все сварочные наплывы, а их там оказалось очень много )))

[@ВладимирАхаров-г8ц]

непосредственно в флейте, значит сбоку флейты? или продольно вдоль её?

[@stanislavkolganov3812]

@@ВладимирАхаров-г8ц прям в отверстии откуда выходит дым

[@ВиталийСтригун-ь5т]

Спасибо.Жаль, что в конце сезона, но обязательно попробую.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Ну зато точно проверено :-)

[@ВладимирЛавров-г8ъ]

Добрый день, Виктор, я тоже где-то видел такой вариант раздушки, например , если посмотреть на трубу 3/4 дюйма на вход в глушитель и выход из него, дай бог на 12-15 мм., то вывод очевиден. Сам поступил как матерый сапер)), (неизвлекаемость).я же Щас пойду сверлить, но два отверстия под 4,8 мм. заклепку и тут обратно соскочить тоже 20 сек., удачи.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравия желаю! Про заклёпки для быстрого отката у меня тоже мысль была 😊. Спасибо на просмотр и комментарий! 🤝

[@grigorycooper]

Молодцы Баджажеводы! Мотаю на ус! В новом сезоне обязательно применю данный лайфхак)))

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Удачи! Вы не будете разочарованы, проверено. 🤝

[@grigorycooper]

@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо Виктор👍😀

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@grigorycooper 🤝

[@VOVA7005]

Был у меня скутерок 2 т,я ему и сажу трусил(разрезал глушитель и выжигал на огне) ,не едет толком хоть убей и пока не просверлил дыру диаметром на 12 мм через одну перегородку ...Да немного заурчал,но он начал для своих 50 кубиков нормально бегать.Почему ,возникает вопрос, конструктора не доглядели - да все теже наверное евростандарты ... Буду тоже сверлить, спасибо за идею.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Это евростандарты по звуку. Это очень распространено на японских разработках.

[@МАРКАндрЛекс]

Привет Виктор поделюсь своим опытом сверления звук стал немного громче на более высоких тонах, раскручиваться движёк стал чуточку быстрее и выше по оборотам, но аналогично чуточку упала мощность в средних оборотах, и расход стал чуть выше но это я сделал сразу после обкатки в целом я доволен! Но это на альфе 125 имеем возможность сравнить результат. Спасибо!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравия желаю! На боксере потери мощности не ощутил, даже наоборот, кажется немного добавилось. Мотор заработал веселее, мотоцикл стал разгоняться динамичные, вибрации ещё уменьшились. Мне понравилось. Спасибо за комент! Удачи на дорогах!

[@Fadeff88]

Приветствую Виктор! Спасибо за дельный совет. Кстати, хотел сказать насчёт топливного фильтра, купил на замену обычному китайскому, такую штуковину Bosch 0450904005. Потом отпишусь об этом топливном фильтре.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую! Добро. Отпишись потом.

[@Марат-л5ф]

В китайской двухсотке уже есть отверстие в глушаке, я офигевал в самом начале. Мотор норм работает.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Ну и хорошо, а тут соблюдены нормы евростандарта по звуку.

[@Марат-л5ф]

Это отверстие для слива конденсата оказывается

[@bajaj_pp_ua56]

уже просверлил, 125X - подтверждаю улучшение динамики. Звук немного громче, но в шлеме разницы не заметно. Сверлите!)

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Ну и очень хорошо:-) спасибо за доверие.

[@ЮрийКостырко-д5с]

Также спасибо ребятам Сергею и Андрею.

[@СергейБуба-ч5у]

Привет Виктор! Да я там давно просверлил👍двигатель легче работает и когда едешь звука не слишно один ветер,щас думаю где у Пульсара просверлить так как у него последняя перегородка ватой заложена и до второй перегородки см 15))

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Так я знаю, что это именно твоя правильная идея.😊👍🤝

[@СергейБуба-ч5у]

@@ВикторНаруков-ъ1ю рад что в впользу)👍

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@СергейБуба-ч5у конечно в пользу. Отличный положительный эффект и делается быстро и просто. 👍🤝

[@СергейБуба-ч5у]

@@ВикторНаруков-ъ1ю да согласен 100% и если надо всегда можно вернуть глушитель в исходное состояние даже можно холодной сваркой окуратно залепить и закрасить))

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@СергейБуба-ч5у конечно и вернуть все как было очень просто. Но с этим отверстием двигатель работает веселее. 😊

[@kakaloiskateli]

Виктор приветствую! Пошел сверлить😁✌️🤝

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую! Ну сверлить так сверлить 😄👍🤝

[@ДжекРо-ф1л]

Одно маленькое отверстие,большой шаг человечества вперёд!))

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Где то я слышал нечто подобное, кажется некто Армстронг чего то такое на луне говаривал... 😊

[@ДжекРо-ф1л]

@@ВикторНаруков-ъ1ю да,да)))оттуда)))

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@ДжекРо-ф1л 😊😊👍🤝

[@Divan_Turist]

Виктор, где вы были раньше? Сезон почти закончен, теперь придется испытывать эту доработку только на следующий год((

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Да тута я был... Дело в том, что не говорю о доработках до того времени пока конкретно сам не буду уверен в их полезности. Ходовые испытания показали хороший результат от этого сверления и вот делюсь.

[@СМИТКУБА]

Категорически приветствую!) Извиняюсь за долгое отсутствие в комментариях ибо не было возможности рассиживаться у компа .... Как всегда респект и благодарность за клуб "Юный техник",где только положительные рациональные предложения!!! С вашего позволения задам вопрос,может и было уже такое видео,но, к сожалению ,ещё не дошёл до просмотра..!) Суть проблемы такова- после заводки двигателя и прогрев его до тёплого,выжимая рычаг сцепления,оно начинает тарабанить-сцепление,не постоянно,а именно после первых заводок и прогрева,вроде пропало теребоньканье после регулировки тросика до момента ,когда сцепление берёт в самом конце и свободный ход 2-3мм,но иногда всё равно присутствует...! Может совет или подскажете что ибо голову сломал,что может быть и уже готов половинить,чтобы посмотреть на сцепление....!?? P.S. звук напоминает днепра или мт ,только более приглушённый...)))

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравия желаю! Сколько лет.... На вопрос по поводу сцепы, я бы открыл крышку и глянул, чего это там за звук рождается которого по идее быть не должно совсем. Наводит на мысль об ослаблении крепежа на корзине сцепления. Такое уже как то обсуждалось. Вот как то так однако...

[@СМИТКУБА]

@@ВикторНаруков-ъ1ю Огромный благодарчик за совет!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@СМИТКУБА удачи!

[@БорисШторц]

Вроде погоду нормальную обещают, в субботу пойду сверлить, результат напишу.😉🧐

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Непременно напиши.

[@Kolyanche]

Просверлил сегодня! На 7,5 мм, звук стал намного басистее, динамика ощутимо возросла, как мне показалось, особенно на низах. Звук конечно меньше нравится, чем был,но прирост в разгоне перекрывает данный недостаток! Ничуть не жалею, жаль что уже холодно, только по гаражам удалось прокатиться, думаю что по городу/трассе будет более ощутимо.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Мне тоже нравится тихий звук выхлопа, но так же как и Вы, увидев ощутимый прирост в тяге и более свободную работу двигателя при разгоне и движении на скорости выше 95 в час, я смирился с более басистым звуком. Тем более к нему очень быстро привыкаешь.

[@Kolyanche]

@@ВикторНаруков-ъ1ю я ещё полностью сточил юбку внутри трубы глушителя, которая к цилиндру подходит, там такие заусенцы были, сейчас прям зеркало)) может ещё это даёт результат.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@Kolyanche да это тоже влияет на прохождение выхлопных газов. Правильно сделал. 👍🤝

[@Kolyanche]

@@ВикторНаруков-ъ1ю ну значит точно не зря 3 часа напильником да шкурками орудовал))

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@Kolyanche конечно не зря. Я весной сделаю тоже самое на своём боксере.

[@27RUSLAH]

Я когда дуги безопасности переставлял снимал глушитель, и не удержался завёл, вы бы слышали как этот скромный Боксёрчек кричит. А так согласен звук очень приятный у него, и робота двигателя как мелодия. Прямоток не люблю, и не советую некогда и некому!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо за комент Руслан. Согласен с тобой. 👍🤝

[@RealBYLife]

Чтобы потом забить отверстия если не понравится, надо сверлить стенки разным диаметром, наружка больше, вторая перегородка тоньше, третья ещё тоньше - тогда можно штырём с переменным диаметром вернуть всё в сток.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Да одно внешнее заглушить и хватит. :-))

[@alexalan1830]

Тоже самое я сделал на лифане , признать надо с завода уже было 3 мм , увеличил до 6 -7 мм , измениния звука - ну как был , а что улучшилось - запуск с пол тычка .

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Удачи на дорогах!

[@visi-getorik7778]

Глушак + движок на баджажах и впрямь классная пара . Послё 200см3 китайского квадроцикла - это очень заметно!!! На моём боксёре можно ездить и слушать на наушниках, то что нравится. Мне не нужен лишний звук снаружи вообще. Я бы даже не парился на счёт задушенности движка, для 150 боксёра это не актуально (езжу по просёлку скорость не более 70 км\час на предпоследней передаче и счастлив). Тихий мот-это чудо. Для асфальта всё по-другому. Вы не наслаждаетесь мотоциклом, а хотите быстрее добраться до точки назначения. Для длинного асфальта это безусловно имеет значение. Но спорить с авторитетами я не осмелюсь , был бы выхлоп...Идею сброса давления на выходной тракт 125см3 регулировкой отверстия считаю вполне жизнеспособной. Как насчёт 150см3 ??? Кто что думает?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо за подробный комментарий. В Вашем случае сверлить глушак не имеет смысла конечно. И я долго не хотел, но чтоб доехать до живописных мест и проселочных дорог, мне часто долго нужно ехать по трассе, иногда с множеством большегрузов. Там более быстрый набор скорости только на пользу.

[@Катайнамото]

Лепестковый клапан можно поставить на выхлоп. Будет работать правильно.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Тоже вариант.

[@АлександрМельников-я8ч1и]

Мудро!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо :-)

[@morya_glad]

Теперь нужен глушитель на глушитель)

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Да почти нет в изменили громкости звука :-))

[@morya_glad]

@@ВикторНаруков-ъ1ю та то шутка

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@morya_glad :-))

[@Witchfinder_General]

@@ВикторНаруков-ъ1ю в каждой шутке есть доля шутки. А системы подобные "глушитель на глушитель" существуют давно. Это глушитель конструкция которого в народе получила название "саксофон", по сути на дырку в глушителе надет ещё один глушитель. Погугли "глушитель саксофон" очень распространены они. Вернёмся к глушителю bajaj BM-150. По сути глушитель на нём как раз сделан по тому принципу, что и саксофон, хоть и не похож внешне, там на основную дырку приходится маленькая коробочка-глушитель, на дырку которой приделан классический глушитель. Поэтому 150-ка, кроме объёма двигателя увеличенного на жалкие 25 cм3, которые бы мало что сыграли, при таком-же глушаке как на 125-ке, имеет ощутимый прирост мощности, ориентировочно это будет +25%. Со мной можно поспорить, но вот железки и механика вещь упрямая их не переспоришь.

[@motoblogby1039]

@@Witchfinder_General а что у 125 и 150ке отверстие разные выхлопной трубы?

[@valera8740]

Приветствую.!Как то жаль делать отверстие в новом моте, но судя по всем положительным коментариям--придётся. ✌️

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую. Так это маленькое отверстие и не видно и звук увеличивается очень слабо.

[@alekseykrulikovskiy8777]

Виктор, идея очень рациональная. Как вы думаете, какое по диаметру отверстие просверлить на 150-ке?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

8 мм вполне достаточно.

[@Witchfinder_General]

Виктор, зря рассказал этот лайфхак, сейчас школьники превратят свои глушители в решето, что-бы валил как хаябуса

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Вы в чем то правы.... Была такая мысль однако. Но не все же такие большекромые 😄🤝

[@Марат-л5ф]

Да вы спросите сначала: школьникам этот мот интересен?

[@Марат-л5ф]

китаезировангые фары, выступающие пластиковые "недообтекатели" и прямоток - любимые атрибуты большинства юных райдеров.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@Марат-л5ф есть такое😄

[@Witchfinder_General]

@@Марат-л5ф школьники бывают разные

[@СВОБОДОЛЮБИВЫЙ-ъ3й]

Отличное кино !!!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо!

[@Witchfinder_General]

Можно ещё сделать в стиле олдскул и не кернить-сверлить, а прожечь электродом. И делается это в считанные секунды.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

А сверлом 12 секунд :-)) и ровненько :-))

[@Sobrat]

Так ведь внутреннюю стенку тоже надо прожечь...

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@Sobrat и прожечь хотелось бы аккуратненько:-))

[@salavat4160]

Виктор привет! Лайк, подписан. Мне интересно кто ставит дизлайк, как они комментируют, или просто ставят?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую! Я примерно знаю, чьи дизлайки. Но это пустяки :-)) мне от них ни жарко, ни холодно.

[@salavat4160]

Но если ставишь, надо комментировать, почему, ни одного плохого не прочитал...

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@salavat4160 ну есть некоторые недоброжелатели :-) к сожалению в спорах не всегда рождается истина, иногда рождается вражда :-))

[@tarikazyz4554]

Виктор, приветствую! Вот нисколечко не жалею,что подписан на ваш канал: всё по факту,по полочкам.Большое спасибо за видос! Кстати, такую манипуляцию с выхлопом можно провести и на Пульсаре?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий. Нечто подобное наверняка можно сделать и на Пульсаре. Но этого мота у меня под рукой нет, зато есть у Сергея Бубы и он наверняка попробует воспроизвести нечто подобное на этом мотоцикле.

[@БорисШторц]

Приветствую Виктор! Очень полезное видео, лайк и подписка,я из Кургана так что земляк получается в мае купил Боксер вм 150,накатал 2000,очень доволен,так что буду дальше верным подписчиком, ,если не трудно, подскажи где взять такую сумку ( с левой стороны) заранее благодарен,удачи!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую Борис. Мало нас в городе видимо. Я никого на боксере ещё не всречал:-). Погоду обещают сухую и солнечную прям сразу на неделю. Правда тепла маловато будет:-). Боковая сумка с алиэкспресс, под раму велосипеда такие, заказывал 2 одинаковых, пришли две немного разных :-)).

[@АлександрТурков-в1г]

Виктор,очень полезное видео,думаю тоже просверлить,но там где в 150 стоит резонатор,у нас в 125 стоит заглушка-болт ,я его открутил и мне кажется,что разгон стал бодрее,ваше мнение хотел услышать,как опытного боксеровода

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Запросто, открутив этот болт также уменьшилось давление в глушителе. Но не попадёт ли теперь туда вода при езде по лужам или в дождь.

[@АлександрТурков-в1г]

@@ВикторНаруков-ъ1ю я думаю не попадет,ведь оттуда газы выходят под давлением,как никак

[@rossel-2448]

Кофры симпатичные.))) Чувствуется-человек с большим опытом, хотелось бы пообщаться. Очень подробно про выхлоп. Спасибо.Хочу такой! Дырка от мотоцикла, думаю будет комфортно. Про электрику мало кто пишет. Как свет и прочее.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую. Про головной свет мало кто пишет, потому что он почти всех устраивает и кроме того опять же почти все установили ещё и доп. свет. Да вообщем и все остальное оборудование вполне достойно себя показывает на этом простом, маленьком мотоцикле.

[@user-lj9md9zo4l]

Просверлил на мопеде Альфа 110 сс( сверло 3 мм). Обороты развивает заметно резвей, особенно после 6000 об. Скорость максимальная осталась прежней (по GPS не мерял).

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Скорость не увеливается, а разгон становиться быстрее и мотору легче.

[@sanek_pchela]

Здравствуйте 🤝 спасибо большое за видеосъемки.,у меня вопрос -баджадж Боксер 150 Какие звёзды поставить -сейчас 15-42 Стоит ставить на 40 ? Или сразу на …..38 Вес 85 кг катаюсь один

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Для 150-ки ,по моему мнению, отлично подходит конфигурация 15 на 40, и в тяге потери будут минимальны и скорость возрастёт и вибрации ощутимо уменьшаться. На моей 150-ке стоят 15/40 и мне очень нравится. Удачи на дорогах!

[@pin6281]

Приветствую Виктор🤝Я еще весной так сделал,🙄😀

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Приветствую Роман! Правильно сделал. Надо было героически обоснованно поделиться 😄🤝

[@pin6281]

А в данный момент я поставил на боксер карбюратор нибби pe26 sp,пытаюсь его настроить,холостой стал как на инжекторе)),но присутствует некий провал при резком открытии газа🙄как поборю сниму видео..

[@pin6281]

@@ВикторНаруков-ъ1ю да надо было,но я сделал это от нечего делать...что бы звук поменялся.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@pin6281 добро. Будем ждать видео. Делай неспеша, вдумчиво😊👍🤝

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@pin6281 а многие хотят чтобы боксера был более серьёзным. И многие делают нечто подобное.

[@леонидбулавинов-у8о]

в начале глушителя есть Флейта первая в ней очень мало отверстий=это и "Душит " движок-4х тактнику надо быстро выдуть отработку-дым... Надо ушм половинить в районе конуса-где заканчивается,добавить отверстий+8-9 шт и по-новой сварить... Я в сетях видел как парень разрезал и показал первую флейту/Не сам придумал/ .... А сзади флейту -заглушку убрать-можно будет чуть басить....На ходу-в потоке не слышно....

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо за подробный коммент .

[@Велес-о2е]

Просверлил я вчера сверлом на 8,5 ( т.к. сверла 7-8 , что были под рукой , оказались тупыми ) , сегодня ездил на рыбалку , проверил и на трассе и на пересеченке . В общем ощущение что пару лошадок прибавилось , и мот стал намного интереснее ! Боксер 150Х 4-х ступ.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Это ожидаемый результат Александр. Всё отмечают такую прибавку к динамике разгона. Ну и очень хорошо.

[@sergejdinamit2773]

Стоит ставить 40 звезду бо 15 уже стоит....спасибі зарання за відповідь...

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Для меня звезды 15на40 идеальный вариант, хоть для асфальта, хоть в лесу или в поле. Но кому то и только замены ведущей звезды на 15 зубов достаточно. Но мне только 15 на 40.

[@МАРКАндрЛекс]

@@ВикторНаруков-ъ1ю абсолютно согласен 15/40 лучший вариант опробовано лично.

[@dser-ri2fc3h]

Если просветить в выхлопное отверстие оно перекрыто больше половины ,там в отверстие 7-10 мм , поэтому берём сверло двадцатку высверливаем в конце его и не надо сверлить сбоку портить вид и результат там лучше чем сбоку ,звук тоже остался

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Все это правильно конечно ,но это выяснилось позже :-)

[@СергійГрицюк-в1о]

У нас тепло, солнце и 25 на дворе, еще недельку обещают. А мой Восход 3м по трассе 34км/час и не больше, даже и ездить не охота.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Хорошая у Вас погода. Восход 3м способен на большее конечно. Видимо нужен ремонт, но с запчастями сейчас уже большой напряг, один Китай по запчастям на такие мотоциклы к сожалению.

[@СергійГрицюк-в1о]

@@ВикторНаруков-ъ1ю ну мот у меня огонь, просто левая моторная чась, сцепа, цепь и звездочки от минчака, я больше по лесам катаюсь так вон и минчаковское этому оооочэнь способствует, заводится с 0,5пинка и тяга просто жвэрь

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@СергійГрицюк-в1о ну тогда все понятно😊🤝

[@АлексейПавлов-ю7к]

Спасибо тоже просверлю.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Всегда пожалуйста.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

предлагаю приваривать Y-патрубок прямотока c заслонкой ,с приводом вакуумным клапаном ,работающий только на средних/максимальных нагрузках,смотря как настроить

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Это интересно, но намного сложнее чем просто просверлить одно отверстие и сразу увидеть положительный результат.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@ВикторНаруков-ъ1ю проблема в том,что потом захочется ещё отверстие и еще,а потом будет лишнего и надо будет заварить /\||||||||||||||/\ L◕‿x‿◕J

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@prochitayrazgovorsekstremistom ну это уже каждый будет решать сам:-)

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@ВикторНаруков-ъ1ю www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/zaslonka-ogranichitel_vyhlopa_vakuumnaya_1804872378

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@prochitayrazgovorsekstremistom регулирующий клапан, вакуумная заслонка, все возможно если есть желание.

[@Sobrat]

Эх, уговорили и меня открутить заглушку датчика кислорода и сравнить динамику до и после... Странно, но по воспоминаниям, когда у меня лопнула и совсем оторвалась труба глушителя прямо посередине (удачно съехал с бордюра) и пришлось с работы ехать домой с громким выхлопом, то разницы в динамике я тогда не почувствовал... Наверное, дополню тест использованием датчика давления вместо датчика кислорода, посмотрим, какое давление будет в трубе при разных скоростях... Уговорить бы себя еще просверлить отверстие...

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Ну и что за недосказанность уважаемый Sobrat? Есть какой то вердикт об ощущениях и данные исследования?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Теперь ясно. Мне почему-то казалось, что это тебя заинтересует :-))

[@Sobrat]

@@ВикторНаруков-ъ1ю , это действительно интересно! Но ты же знаешь, что я больше доверяюсь физическим средствам измерения, которые ещё не подготовил... Лаборатория еще не получила оборудование) Надеюсь, скоро исправлюсь.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@Sobrat конечно знаю Sobrat. Только вот практический эффект сильно выражен в положительную сторону. Но твои замеры и результаты твоих исследований этого момента будут крайне интересны. И очень многим интересны. И более того, от тебя ждут таких исследований.

[@МихаилБондаренко-й1ы]

Виктор, проехал на своем мотоцикле 2800 км за сезон) Все отлично. Вот токо одна проблема которая бесит: Потеет масло на кишках клапанов( чё делать? Может под крышки герметика напихать?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Ну вообще-то там прокладки штатные предусмотрены. Ну уж если сильно это достаёт, то пожалуй можно промазать крышки красным герметиком ARDO, высоко температурный, автомобильный, продаётся в тюбиках разного объёма в автомагазах, пахнет уксусом. Держит хорошо, удаляется легко когда надо. Ну как вариант.

[@МихаилБондаренко-й1ы]

@@ВикторНаруков-ъ1ю подскажите ещё, какая оптимальная скорость на штатных звёздах? 80 можно держать? Мотору не тяжело?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@МихаилБондаренко-й1ы на штатных звездах после пробега 1200 можно держать 80 в час. Но выше уже слишком напрягают большие обороты.

[@МихаилБондаренко-й1ы]

@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо за ответ:) а я до 2000 тысяч ездил как на мопеде 55 км ч ;) надеюсь обкатал хорошо.

[@МихаилБондаренко-й1ы]

Виктор, а на каком пробеге вы меняли масло второй раз?

[@alexandrtrofimov2022]

Кстати интересно почему Баджаж просто не увеличили диаметр выходного отверстия, получается конструкторская недоработка.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

С конструкцией все в порядке, сделано все чтоб соответствовать нормам евростандарта по звуку. Это не только на баджадж. И фара постоянно горит тоже согласно евростандарта по безопасности.

[@aleksgordeew2447]

Виктор а почему одно отверстие. Я хочу просверлить три но сверло взять на 3мм или на3,5мм.Думаю будет получше

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Одно отверстие затем, чтобы если не понравиться, то заделывать проще было. :-)) но заделывать ничего не пришлось, эффект от сверления оказался положительным :-))

[@Leshiy_55]

Виктор,ну ты же взрослый мужик,а не мамкин Альфавод-должен знать что такое газовый подпор для двигателя(меняешь выпуск-меняй и впуск)Инженеры Bajaj тоже не дураки ихлеб свой не просто так едят

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

А кто говорит о полной ликвидации газового подпора? Речь идёт о небольшой разгрузки выхлопа и только. Конечно если молиться на мануал и японских инженеров тогда конечно купил, ездим, никаких переделок никогда и чувствуем себя большими мужиками.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

И если говорить о газовом подпоре, то точно не на одноцилиндровом двс. И всегда газовый подпор подпор полезен на низах и всегда мешает на верхах. И ещё когда цилиндров в двс много, а выхлоп сводится в одну трубу это одно, а когда на каждый цилиндр свой отдельный выхлоп то и влияние газового подпора на двс совсем другое. Но большим мужикам не надо над этим думать конечно. Японские инженеры это святое.

[@denpetrov593]

Виктор, здравствуйте ! Грамотное видео, спасибо. Такой вопрос: где покупали свечу зажигания и масляный фильтр? Что думаете про аналог масл.фильтра с алиэкспресса ?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравия желаю. Спасибо за просмотр. Свечу покупал в магазине "панфиловец", фирма NGK, качественная. К фильтрам с алиэкспресс отношусь с недоверием если честно, вряд-ли в этих фильтрах достаточное количество фильтрующего материала и сомневаюсь, что эти фильтра прошли правильную термическую обработку. Люди уже вскрывали эти фильтра и отмечали недостаточность фильтрующей бумаги и плохую склейку. Как то так.

[@denpetrov593]

Понял.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@denpetrov593 удачи!

[@LeoN...........]

Жалко из-за глушителя теряется клиренс. Глушак скорее всего буду резать. Задыхаться не буду. Почему не завели? Звук не изменился?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Спасибо за просмотр. Двигатель запускал 😊

[@LeoN...........]

Просмотрел немного. А если отверстий ещо насверлить, быстрее поедет?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@LeoN........... одного отверстия для сброса излишнего давления вполне достаточно. Нет смысла разгружать движок ещё больше. Быстрее не поедет, только звук будет громче. Можно просто увеличить диаметр отверстия до 10мм например, этого уже точно достаточно.

[@user-Grumbler77]

Дела навалились, до гаража пока не дошел, чтобы засверлиться, но мимоходом проскользнула мысля, может и глупая, но всё-же - стружка, которая внутрях останется - ничем не навредит?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Точно от стружки ничего не случиться. 😊

[@svobodnyychelovek8574]

Тоже про стружку подумал... А если магнитом собрать через отверстие, гдето я видел такие магниты типа маленькой гибкой "трубочки"....

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@svobodnyychelovek8574 ну если есть желание заморочиться, то пожалуйста:-)

[@user-Grumbler77]

@@ВикторНаруков-ъ1юНу то такое... Свеженарезанный метал в мелкой дозировке прилипает (нагрев-охлаждение-конденсат) к внутренним, скорее всего неокрашенным стенкам глушака и становится отличным источником образования и развития коррозии. Наверно я утрирую глубину возможной проблемы, поправьте меня друзья.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@user-Grumbler77 теоретически так, практически пока это приведёт к каким либо негативным последствиям глушак проржавеет раньше снаружи на стыке сварных швов и под движком либо мот уже откатает свое:-))

[@Densais]

Хм. А действительно у кого то было видео, где штук 6 отверстий диаметром 3-4мм просверлили....

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Наверное это лишнее 😄

[@Densais]

@@ВикторНаруков-ъ1ю Не знаю. Точно помню этот факт. Достаточно давно. Но у кого?

[@андрейморозов-г4ъ]

виктор привет, очень интерессный вопрос с отверстием в глушителе)) может вы и правы!!! ну если говорите стало лучше значит лучше) у меня такой вопрос, боксёра пока не купил а заехал в москве(я с владимира) в мото салан померить боксёра, чесно думал он поменьше, был приятно удивлён)) посидел, удобно,но как то жёстко, у меня спорт байк был такой жёсткий ну там понятно, но тут то зачем??? вот у вас иж, мягенький и сидеть комфортней, неужели вас ненапрягает это? ну это моё первое впечатление перед покупкой(ВЕСНОЙ) как вы считаете может седло переделать?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравствуйте Андрей. Если говорить о сиденье, то тут такая штука получается. Дело в том, что сидушка на моем мягкая, куплен в апреле прошлого года. Впоследствии сиденья на боксеры стали ставить жесче, для многих это стало неприятным открытием. У моего помягче седло досталось, плюс ещё 3D сетка немножко пружинит. 400 км проезжал без особого напряга на пятую точку. И я бы даже сказал, что на моем боксере сиденье немножко помягче чем на иже. Более жёсткие сиденья люди отмечают на боксерах этого года выпуска. Так, что с переделкой сидушки вполне можно заморочится. Как то так...

[@БолотниковВладимир-н6з]

Спасибо большое!но не эффект ли это плацебо?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Не плацебо конечно😊. Тихий глушитель всегда не очень хорошо влияет на движок, особенно это распространено в японских разработках, а на этот слабый движок это особенно действует. Немцы на своей технике так не заморачиваются, у немцев нет тенденции душить моторы. А у японцев есть такое дело, что на мотах, что на машинах.

[@БолотниковВладимир-н6з]

@@ВикторНаруков-ъ1ю чуть на гарантии побуду и засверлюсь

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@БолотниковВладимир-н6з конечно по желанию и возможности это делать надо. Положительный результат заметен после набора оборотов выше 3500. Ещё и у других будут видосы на эту тему явно. Не торопитесь, посмотрите и решите спокойно.

[@alexandrtrofimov2022]

Виктор можете снять видео про регулировку и настройку заднего барабанного тормоза, а потом можно и переднего и регулировку хода тормозной педали? Я думаю многим будет интересно! И ещё вопрос: вы как-то устраняли люфт рычага сцепления? А то с новья смотрю он на многих боксерах значительный, а у меня он даже увеличился.

[@AmigoAmigo-ll2rx]

Добрый вечер, и как помогла ваша доработка? Одного отверстия не мало?

[@Марат-л5ф]

Просверлил глушитель на китайце кохознике 200сс, разгон - резкий, мотор - плавный, ну а звук басистым стал.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Эффект понравился?

[@Марат-л5ф]

@@ВикторНаруков-ъ1ю конечно, до этого он был как трактор и ревел на оборотах выше 4000

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@Марат-л5ф ну и отлично!

[@goldstar933]

Привет Виктор, сверло на 8, а какая длина сверла нужна, чтобы две стенки просверлить?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Привет. Длинны сверла 80 мм вполне достаточно.

[@goldstar933]

@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@goldstar933 удачи!

[@АлександрНовоселов-ж3т]

У меня от вибрации,срезало болт переднего крепления двигателя,откручивается переодически фара,подножки,зеркала,поворотники перед выездом всегда всё проверяю,но это всё мелочи по сравнению с тем как тянет мотор

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравствуй Александр! Чего это у твоего агрегата за вибрации такие?? Но смотрю ты весьма доволен тягой мотора😊👍🤝

[@АлександрНовоселов-ж3т]

Виктор Наруков очень доволен Виктор завтра сниму обзор небольшой пока погода стоит, до 35 сбрасываю скорость на пятой и наберает до 112

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@АлександрНовоселов-ж3т неплохо однако. Снимай видос, глянем.

[@АндрейПетров-ь8я]

Индусы не догадались,а вы сделали.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Выхлопная система почти всех мотоциклов японских разработок задушена под евростандарты.

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@WorkMan84 ты начни бороться со своей неспособностью думать.

[@СВД-м8ч]

А Я не как не могу выписать звёзды на 15 и 40, в мотоначинку писал у них то одна есть другой нет или на оборот

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Ну по одной надо было выписывать хотя бы.

[@АлексЛеб-ю1ф]

А что по этому поводу скажет товарищ собрат?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Это крайне интересно.

[@evgenygolovlev9579]

Собрат пока расчеты и замеры проводит😁

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@evgenygolovlev9579 расчёты и эксперименты это родная стихия Sobrata.

[@ДенисТкачук-э8э]

Виктор, здравствуйте! Не могу вспомнить в каком видео у вас слушал на каком бензине лучше ездить на Boxer. 92 или 95? Подскажите пожалуйста! Спасибо!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравствуйте Денис. Я езжу на 92 с проверенных заправок. Если есть сомнения в качестве 92 бенза на какой нибудь заправке, можно запросто лить 95. Вообще главное чтоб бензин был не бодяжный и все.

[@ДенисТкачук-э8э]

Виктор Наруков спасибо! Всего Вам доброго!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@ДенисТкачук-э8э Вам удачи на дорогах!

[@АлександрЕфимов-щ1м]

@@ВикторНаруков-ъ1ю доброго дня, добавлю свои 5 копеек...вот у моего отчима машина газ 69, раньше гонял на 76, потом его не стало, ну такого бензина в смысле, перешел на 80, без переделок, без замен прокладки и т. д., но потом и его не стало)), и теперь льет в машину которой лет, как двум мне, 92, и ничего не менял, как работал так и работает мотор, даже выхлоп пахнет также, как у волги 21, так что я даже и незнаю, чего там за стандарты на бензин, но бобик, по прозвищу вояжер обманывать не стал бы)), кстати, забыл, заправки только либо Газпром, либо F1

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

@@АлександрЕфимов-щ1м я тоже не очень понимаю эти стандарты если честно, на более продвинутых движках с большим тактом сжатия октановое число бензина вероятно более заметно в процессе работы, а на довольно простых двигателях эти нюансы меньше влияют на работу двс.

[@АнатолийПетров-я1ч6ж]

У Меня Пульсар 180 куб может мне тоже просверлить отверстие в глушаке может станет легче ему ? Буду ждать ответ!! Спасибо заранее!

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Здравствуйте Анатолий. Про пульсар 180 не смогу точно назвать место сверления. Знаю сверлят и на Пульсаре 180,но точного места на глушителе не помню. Спрошу у того кто сверлил когда появится возможность и напишу подробнее.

[@ЛюдмилаИванова-м6в]

Здравствуйте, канал Андрей Егоров - там не про мотоцикл? Или какое название у канала?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Канал Андрей Егоров так и называется . Там про мотоцикл баджадж:-))

[@ЛюдмилаИванова-м6в]

@@ВикторНаруков-ъ1ю набираю Андрей Егоров - и там дальнобойщик . И много других Андреев , но про Баджадж нет. Дальше... Добавляю к имени в надпись слово ,,боксер,, и появляется канал Андрей Егоров. А без этого слова ,,боксер,, и нет его канала.

[@аняматвеевна]

Скажите пожалуйста какой шлем лучше для данного мотоцыкла .открытый или закрытый ,лето плюс 20-30 гр

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Я всегда только за закрытый шлем в целях безопасности , это мое глубокое убеждение , в свое время именно шлем типа интеграл спас меня если не от смерти ,то точно от тяжёлых увечий .

[@levlev1212]

Клапан с пружинкой поставить на отверстие можно, но не будет ли клапан тарахтеть на определённых оборотах?

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Оно и так хорошо и просто.

[@owneR_man87]

Чем лучше всего заделать его, если будет не по душе,? Благодарю

[@oleksandrpopko636]

класне відео

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Дякую.

[@ОлександрСушицький-г9н]

а для чего на boxere разгоняться до 85, потом до 95 и тем более до 💯? скорость для boxera 60-65 км/ч... надо быстрее - pulsar, ещё быстрее - dominar... 💯 км/ч это обороты около 9к! а макс. момента у этого двигателя 5,5 к, вот это и есть его обороты...

[@СелецкийИванСелецкий]

Здраствуйте Виктор что эсли оверствиэ сверлить длинным сверлом втом отверствии что эсть зачем сверлить рядом как думаите?