210 лошадей электро сила

Двигатель Nissan Leaf. 2 шт.
Общая мощность 210 л.с.
Два контроллера собственной разработки отвечают за управлением вездехода..
Емкость батареи 80 кВт/часа.
Управление: Штурвал. Бортоповоротный.
Колеса Аг2 1600/600/250.
Габариты Д/Ш/В: 3950/2500/2730.
Вес вездехода: 2350 кг.
В вездеходе установлены два электрических двигателя ( нисан лиф) каждый на своём борту, общей мощностью 210 л.с. Два контроллера собственной разработки отвечают за управлением вездехода. Установлена батарея емкостью 80 квт/часа. Поворот вездехода осуществляется штурвалом собственной разработки с бортовым компьютером, также собственного производства. Контроллеры и движки имеют водяное охлаждение. Установлен автономный отопитель салона на 2 квт, лебедка и круговое освещение, питание от 400 амперного литиевого аккумулятора. Подкачка колес осуществляется турбиной. Лодка разделена на три герметичных отсека, в каждом установлен датчик воды. Салон имеет комфортный второй ряд. Примерный запас хода 5 часов. Максимальная скорость ограничена 45км/ч. Вездеход также соответствует концепции сел и поехал, полная экспедиционная подготовка!

[@AlexVarlam-n1n]

Переход на электропривод, это главный шаг. (хотя есть варианты) Но чистая электричка для вездехода-решение спорное. Этож не для экономии на городской мыльнице с ночным тарифом зарядки. А для улучшения функционала трансмиссии Напрашивается последовательный гибрид, с небольшим дизель генератором, в межколёсной нише. С герметичной внешней дверцей. пс Дистанционное управление, хорошо б увязать с круговым обзором через фпв очки.

[@CBETdobra]

Полный фарш. Подошли максимально гениально к делу!

[@CBETdobra]

Крутящий момент тут просто бомба! в 10 раз больше, чем на дизеле.

[@CBETdobra]

Самый крутой беспилотник!

[@Дин-г3к]

Даже Т90 не может так разворачивается на месте 😊

[@AlexVarlam-n1n]

Т-64-72-80-90 имеют такую возможность технически. Но на распределителях эта возможность не задействована.

[@sergeishekin8228]

Супер ! Это будущее!

[@АндрейШадрин-т3о]

Классная игрушка 😊

[@ОлегВладимирович-ф4к]

Зачётный вездеход, как зарядить его в лесу или где-то в далеке от дома? Что нужно для этого, генератор бензиновый или есть встроеная панель солнечная???

[@CBETdobra]

можно солнечную панель на крышу поставить и складной ветряк. А вообще уже давно пора брать энергию из электронов напрямую и прекратить жечь природу.

[@CBETdobra]

так на Белазах 500-тонных сделано. Элеткродвигатели, а питаются генератором на 5000 лошадок. Потому что у электродвигателей крутящий момент бешенный.

[@bulbunaut]

На мой взгляд на вездеходе не должно быть видно петлей как на амбарной двери может это раньше считалось шиком конечно но хотелось бы поизящнее и посовременнее, Подножка на магните это конечно топ но ... если было бы что-то на подобии HANDS-FREE ACCESS и она бы сама убиралась при начале движения я бы сказал моё почтение.

[@СергейСергеев-ь9й1л]

Отличная техника! На сколько времени в пути хвотает заряда? И цена техники!?

[@vezdehodovnet]

5-6 часов. 11 млн. руб

[@two.wheels.]

Что значит адаптивная светодиодная балка?

[@ЕвгенийПотапов-н7з]

Интересно и сколько он стоит?

[@_Pro100Marishka_]

Да а ч о заражать на провода кинул высоковольтные и заряжай 😂😂😂😂😂😂😂 а так прикольный в принципе что тот что тот одинаковые . ток как его заряжать

[@АлексейЗахаров-н5п]

А как в -50 будет ездить

[@ОлегОрлов-ъ8з]

А в минус 70

[@fomenko73]

Вещ

[@skyarrow1967ify]

Очень сомнительная перспектива этой электрички. НО выполнено все очень продуманно, качественно и грамотно. И ни слова об автономности, хотя бы для КОНКРЕТНЫХ условий движения.

[@ИванПивоварчук]

🌍🇷🇺🚗👍