#218

[@nolife_greg_pl5363]

Dawno mnie tu nie było :). Obrotomierz czy też tachometr z filmiku zapewne przetwarza częstotliwość wejściową na prąd, który jest podawany na cewkę wskaźnika. Co ciekawe obrotomierz mierzy częstotliwość ale skala jest w obrotach na minutę czyli pomnożona przez 60 sekund. Wyższa częstotliwość daje większy prąd - wskazówka mocniej się wychyli. Co do cyfrowych tachometrów tam może znajdować się mikrokontroler, który za pomocą licznika mierzy czas trwania jednego impulsu i na tej podstawie wylicza oraz uśrednia obroty.

[@progaragechinskiemotorki]

a można to bez pojazdu sprawdzić czy działa ??

[@nolife_greg_pl5363]

​@@progaragechinskiemotorki Powinno się dać tylko trzeba by podpiąć zasilanie pod tachometr a na wejście od cewki podać sygnał o odpowiedniej częstotliwości i napięciu. W sumie od biedy mógłby to być transformator na jakieś małe napięcie np 9V jedna noga transformatora do minusa druga przez diodę na wejście do tachometru. Transformator daje 50Hz to tachometr powinien pokazać 3000 obr/min. Jak znajdziesz transformator to narysuję schemat.

[@progaragechinskiemotorki]

@@nolife_greg_pl5363 pisz tak dalej ja i tak nie ogarniam elektryki 😅😅

[@nolife_greg_pl5363]

@@progaragechinskiemotorki Spoko, młody jesteś jeszcze możesz się poduczyć.

[@Agro.Landia]

Dzieki za film ... Mam motocykl w ktorym nigdy nie działał obrotomierz ( nigdy odkąd go mam ) po prostu nie był podlaczony do cewki ... Przed chwilą to zrobiłem... Działa gówno ożyło... Gdyby nie fakt że zimno ( 2 stopnie celciusza to zrobilbym sobie fainy raid )

[@progaragechinskiemotorki]

zależy czy singiel czy nie bo może dawać teraz 6 tyś obrotów a będzie miał 1500 obrotów xD

[@Mr_Krzychu18]

A do czego najlepiej podłączyć ten obrotomierz bo ja mam pod cewkę ale mnie przekłamuje hehe

[@progaragechinskiemotorki]

według instrukcji obrotomierza :) kolega poniżej spalił bo nie czytał instrukcji także instrukcja podstawa :D

[@grzegorztrojan24]

Napewno idzie przewod sygnałowy z obrotomierza pod konektor z zielonym plastikiem? - pytam aby nie spalić kolejnego obrotka...piaggio 125

[@progaragechinskiemotorki]

To o chińskich motorkach kanał w markowcu będzie inaczej 😉

[@grzegorztrojan24]

@progaragechinskiemotorki hehehe cewka u mnie posiada również dwa wyjścia z czarnym plasticzkiem konektorek i z zielonym dlatego pytam jest to Piaggio fly 125

[@grzegorztrojan24]

@progaragechinskiemotorki nie bądź taki skromny - fajny kanał,sporo przydatnej wiedzy,dodam że Piaggio to rzecz jasna 4 t,więc nie ma cewkomodulu jak w 50 4t lub 50 2 t,a cewkę zapłonowa jak w chińskich sprzętach właśnie

[@progaragechinskiemotorki]

@@grzegorztrojan24 dzięki lecz nie chce wprowadzić w błąd bo nie miałem piaggio fly 125 i nie znam instalacji oraz konkretnego obrotomierza jaki posiadasz, raczej się nie uszkodzi co najwyżej nie zadziała :D

[@grzegorztrojan24]

​@@progaragechinskiemotorkiObrotomierz uniwersalny z g moto analogowy,kable wiadomo zielony masa czarny plus żółto czarny sygnal i czerwony i czarny do podsw. Czyli to samo co u Ciebie na filmie

[@maniek1504]

Witam a jeśli mam dwie cewki mam dwa cylindry to też się tak podłącza czy trzeba inaczej

[@progaragechinskiemotorki]

też tak chyba że zapłon wypada co 8 suw pracy silnika xD

[@PC_Enduro_111]

Mam problem, podłączyłem podobny obrotomierz uniwersalny i nie che odpalić (jest to quad) W czym jest problem ?

[@progaragechinskiemotorki]

zobacz w instrukcji oznaczenia przewodów

[@astronomiagwiazdozbior4618]

Mianowicie mam licznik analogowy sanki wychodziła z niego 4 przewody żółty czarny czerwony zielony i w ten sposób jak mówisz podłącze go to czy bd działał ?

[@progaragechinskiemotorki]

tak. masz podświetlenie i sygnał

[@astronomiagwiazdozbior4618]

@@progaragechinskiemotorki dzięki .

[@zodziejzodziejowski5763]

ooooooooo jak znalaz właśnie tego szukałem

[@progaragechinskiemotorki]

o no widzisz nagrałem ci bo się pytałeś ;)

[@rafalwojcieszak5068]

kupiłem rozruch na pilota do skutera i co dalej?

[@progaragechinskiemotorki]

Oddać do elektryka