21巻【40mmワイドフェンダー 、今話題のAT仕様！9.5jホイール、ビッグキャリパー•5点式ロールバー、その他多数パーツ装着！】【スイフトスポーツzc33s専門CH】24年1月29日16時公開予定

[@tvx7120]

デカ金魚みたいでまるっとしててかわいいスイスポですね！

[@regolith_25]

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[@ルイさん-j5q]

いかつすぎる 生で見てみたいな

[@TakFT83RS]

MIRIYAさんのスイスポ

[@zx250midnight]

チラッ😉

[@chipp9276]

ミリヤさんはレベルが違う😅

[@とし-p4e]

ミリヤさんのだね。 キャリパーとホイールの位置が近く見えて、ちと心配になる😅 タイヤハウスは、あのクリアランスで走行中にフェンダー内部は突き上げたり擦らないのかな？？ サーキットも行けるって言ってたけど、大丈夫？ あと、リアの内装取っ払って軽くしてるけど、リアがフラフラしやすくはならないのかなぁ？？ 教えて欲しい。

[@miriya4240]

オーナーです！ ホイールとブレーキのマッチングは結構ギリギリで当たらないセッティングになってます！ フェンダーの突き上げは怖いので設定値以上にいかないように326のバンブラバーのような物で設定値以上に上がらない加工をしているため悪路やスポーツ走行等でも擦ったこと一度もありません！ リアのシートは意外と軽いのでロールバー分やブレーキ等々でワイド化する前の重量（車検証引用）で純正から70キロほど重くなっているので自分の車両だとふらつき等はありません。

[@とし-p4e]

@@miriya4240 回答ありがとうございます！ そうなんですねー。 キャリパーとホイール擦りそうで、どうかなと思った次第です。 私のはアクレの4ポットですが、10mmくらい開いてるので、どんなもんなんかなと。 車高は、自分のスイフトは突き上げて当たりはしないんですが、街乗り考慮して車高35-40mmダウンに抑えてます。 もう1台のNDロドでインナーフェンダーを擦ることがあったので、下げ過ぎも良くないなと思い、スイフトはダウン量は控えめにした次第です。 ラバーあることで抑えられてるのであれば、問題ないようですね！ リアの内装って、意外と軽いんですね！ファミリーカーなので、リア取っ払いまではできないですが、参考になりました！ フロントキャリパー変えたらカックン感は無くなりましたか？？

[@miriya4240]

@@とし-p4eありがとうございます！ そうなんですね！ ブレーキ変更後のカックン感は無くなります🙆‍♂️

[@とし-p4e]

@@miriya4240 それは良かったです！ 自分は緩和されましたが、まだカックン感を抑えたかったので、リアパッドの熱価を一つ上げて、リアを効きやすくしたら、よりカックン感が無くなりコントロールしやすくなったのでオススメです。

[@pupupu6438]

この車幅で車検ok? 長野陸運局？　移住しようかな。

[@kaedeNB77]

構造変更必須です！