【21マジェスタ】これが最安100万台で狙える!2世代前だけど全く古さがない国産高級セダン。内装「210系クラウンマジェスタ3.5 Fバージョン」

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リョウと嫁

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Күн бұрын

【21マジェスタ】モデリスタは必須級?2世代前なのに古さが全くないマジェスタ最後のモデル!! 「210系クラウンマジェスタ3.5 Fバージョン」
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Пікірлер: 50
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
イチコメ。 21マジェスタってほとんど黒革ですが、このベージュ革って貴重でサンルーフも付いてフルエアロで高年式。もう最強やん!!
@アロンアルファ-p1d
@アロンアルファ-p1d 4 ай бұрын
210アスリート乗りだけど、210マジェスタも欲しいと思った。先代の20、18系と異なりV8→V6のHVにダウンサイジング化や内装の質感が落ちたと酷評されがちだけど、燃費や維持費の面ではかなり良心的でクラウンの高級感を味わうには持ってこいだと思う。220系のGエグゼクティブや現行のクラウンセダンよりもクラウンらしい所はいいと思った。
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
21系では唯一3.5ハイブリッドなので他21モデルと比べても区別化はありますもんね! この見た目が欲しくて、燃費も維持費も先代よりも楽になるのはまじで最高です✨
@yuma-oe5pz
@yuma-oe5pz 4 ай бұрын
21マジェスタかっこいいと思うんですけど個人的には18が一番かっこよかったと思いました。 ですけど内装は21がいいんですよね…
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
18をかなり新しくしたのが21って感じで分かりやすい進化ではありますね😶
@むま-j5w
@むま-j5w 4 ай бұрын
土禁じゃなさそうなのにフロアマットきれいですね!クラウンはどの型はフロアマットかっこいい
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
どこ見ても綺麗なので驚きました✨
@なえ-k4s
@なえ-k4s 4 ай бұрын
18マジェスタ乗ってるけど21マジェかっこいい!エアサスならよかったんだけどやっぱり21マジェならレクサスのLS乗るかなぁ
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
とにかくカッコ良さが全面的に出たマジェスタですよね✨
@犬ゴリラ-z7e
@犬ゴリラ-z7e 4 ай бұрын
コメント失礼します! Fバージョンでベースグレードの布シートの車体はないのでしょうか??
@marumaru629
@marumaru629 4 ай бұрын
レザーのレスオプションがありますよ。 私のは4駆の21マジェで装備はFとほぼ同じですが布シートです😅
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
情報助かります🙇‍♂️🙇‍♂️
@ひぐちけんと-h7t
@ひぐちけんと-h7t 4 ай бұрын
マジェは後期でもデイライト機能無しなので、そこが惜しいかなって思います😅 フォグあたりにデイライト機能つけるオプション有ったような無かったような記憶がありますが🧐
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
社外機器でなんとかデイライトって感じでしょうね😂
@令和はWi-Fi昭和はHi-Fi
@令和はWi-Fi昭和はHi-Fi 4 ай бұрын
このマジェスタのベースは 中国輸出版クラウンが(日本仕様よりホイールベース長い) ベースなんだよね🙋 足踏みパーキングブレーキが マイナス10点
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
21の年式だと電子式になってもおかしくない年でしたよね😂
@amtg-g8e
@amtg-g8e 4 ай бұрын
マジェスタカッコイイナイスカー❤😊
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
これが今最安で100万台で買えるってのがある意味嬉しい時代ですよね😶
@freddy9111
@freddy9111 4 ай бұрын
いくつか動画を見た感想は知識が浅くてすぐ飽きました ただどの車もカッコいいと思いました
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
所詮は3万人程度のチャンネルなので😂
@kel6510
@kel6510 22 күн бұрын
この個体なら300はしますよね?
@RyotoYome
@RyotoYome 22 күн бұрын
この個体だと350〜はしそうですね! 黒内装だともう少し高そうな印象ですが、年式、距離、エアロも含めて高くて400万いっても良い個体だと思います😶
@借りぐらしのガリッティ
@借りぐらしのガリッティ 4 ай бұрын
あとフェンダーポールとパノラミックビューモニターとプレミアムS付いてたら無敵やね
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
ポール付きってなかなかいないですよね😭
@今井和雄-x4i
@今井和雄-x4i 4 ай бұрын
自分は210ロイヤルハイブリッドですけど黒で内装がべージュの組み合わせも意外と少なめですね。210マジェスタ今でも欲しい気持ちあるけど装備が同等の220エグゼクティブをいつかは買いたいと思います。
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
ロイヤルって結構ホワイト色多いですよね😶
@スグル-j1w
@スグル-j1w 4 ай бұрын
18マジェを新しくしたのが21マジェって感じがします笑
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
うまい具合に進化してますよね!
@キレネンコ-b9j
@キレネンコ-b9j Ай бұрын
3.5欲しかったから、買うなハイブリッドでランニングコスト下がるし一応考えたけど、子供が幼くて絶対後ろ線キズとか肘掛けの所のスイッチ触りまくって訳分からん事になりそうやったから止めた😅 逆にマークXやったらアナログ&プラ主張が強くて電装品の故障や取れないキズや汚れも心配要らんし、何ならG,zじゃなくても脚変えるだけで割とスポーツの方に触れるからそっち買った。
@RyotoYome
@RyotoYome Ай бұрын
マークxだと程よい装備ですよね😶
@屍を越えてゆけ
@屍を越えてゆけ 3 ай бұрын
200より遅いんだよなぁ……
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
21系は全体的に燃費が良くなってますもんね😶
@ももたろ-b1n
@ももたろ-b1n 4 ай бұрын
クラウン欲しいと思った事なかったけど、この動画見ていたら欲しくなった。いくらで買えるんだろう?顔が好き。 伝統的なフラッグシップ的な😊
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
今だと200万ちょい出せばある程度は選ばそうですね😶
@シロ-r3n
@シロ-r3n 4 ай бұрын
自分も後5年したら21マジェ乗ります!!
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
5年経っても古さ感じないと思うのでその時は是非✨✨
@東京ナイト-h5p
@東京ナイト-h5p 4 ай бұрын
ん〜良すぎるこれで 個人タクシーやりたい
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
お客も喜んで乗りそうですね✨
@snakesolid4028
@snakesolid4028 4 ай бұрын
ベージュ内装とサンルーフあれば無敵っしょ
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
無敵パッケージ!
@satuki315G
@satuki315G 4 ай бұрын
「刺繍」・・好きでした笑
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
なぜ刺繍と呼ぶのかを説明するのがめんどくさいので変えました笑
@みな-z6p
@みな-z6p 4 ай бұрын
まさかこの3代あとにはクラウン=セダンじゃなくて マジェスタ=セダン(クラウンセダンがほかのクラウンよりも値段が高いからマジェスタと書いてます) になる日が来るとは...
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
クラウンセダンって名前をつけないと分からない時代ってすごいですよね😶
@zc33s_K14C
@zc33s_K14C 4 ай бұрын
欲しぃ……誰かくれないかな…w
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
見た目も抜群にカッコ良く、内装も適度に先代を敬う高級で今風。そんなん欲しいに決まってますよ✨✨
@rannerrod4745
@rannerrod4745 4 ай бұрын
ベージュ革はお手入れが大変.... まめにクリーナーしなきゃいけない
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
手入れ問題が最大の弱点ですよね😂
@Hide-to-R10
@Hide-to-R10 4 ай бұрын
2じゃコメ
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
👍👍👍
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