(22)景色が素晴らしい ドイツ→イタリア特急客車の旅【東京～ロンドン鉄道の旅第１８日】ミュンヘン中央駅→ベネチア・サンタ・ルチア駅 8/20-01

２０１８年８月２０日
動画一覧（適時更新）→ • 【シベリア鉄道経由】東京～ロンドン鉄道の旅
（ドイツ）ミュンヘン中央駅→(イタリア)ベネチアサンタルチア駅
ヨーロッパまでの海外旅行には航空機を利用するのが常識ですが、２週間以上かければ鉄道で行くこともできます。経由地は大まかに、東京→境港→東海→ウラジオストック→モスクワ→ベルリン→パリ→ロンドンです。このシリーズでは東京からロンドン到着までの全行程をお楽しみいただけるように製作します。長い動画になりますが、どうぞお付き合いください。
なお、国によって鉄道施設等の撮影が禁止とされている場合があり、状況によっては部分的に内容が抜け落ちる可能性もありますので、悪しからずご承知おきください。

[@user-yh7tn6rk1o]

私は還暦過ぎです、昔このあたりを出張＆観光で訪れましたが非常に懐かしい気持ちで見ています。もちろん飽きるなど無く、日本出発から全てを見ましたよ。あなたのように若い方がこんな立派な旅番組を制作、提供している事に感心しています。今後の活躍も期待していますとともに、もう一度行こうと決心しました。刺激をありがとう！

[@ggss6210]

登場車両一覧 0:39左１ 8:03 ET319電車(Meridian)　※Stadler FLIRT3シリーズ　ドイツの私鉄：Meridian所属 0:39左２ OBB:RJ客車 & 1116型機関車(Railjet) 　※Siemens ES64Uシリーズ機関車（タウルス）　最高速度230km/h　オーストリア国鉄最高格の特急列車”レイルジェット”専用編成 0:39左３ 7:33奥2つ 403型電車(ICE 3)　※動力分散式ICE　最高速300km/h　世界中で使われているヴェラロシリーズの元祖 0:39左４ OBB:標準客車 & 1216型機関車 (EC)　※Siemens ES64Uシリーズ機関車（タウルス）　最高速度200km/h この動画で乗車するEC列車 1:18右 440型電車(Sバーン)　※Alstom Coradiaシリーズ　ヨーロッパ共通企画の通勤用電車 3:11右奥 DB:IC型客車 & 101型機関車(IC)　※最高速度200km/h 3:40 801～804型客車 & 401型機関車(ICE 1)　※動力集中式ICE　最高速度250km/h 7:57 480系制御客車 & 750系二階建客車 & 111型電気機関車(Regio) 7:58 218型ディーゼル機関車(汎用) 8:11 奥　423型電車(Sバーン)　※Sバーン専用車 8:11 手前　442型電車(Regio)　※Bombardier Talent2シリーズ　ドイツの標準型近郊電車 8:40 764型制御客車 & 752型客車 & 218型ディーゼル機関車(Regio) 9:04 250型ディーゼル機関車(貨物)　※ADtranz DE-AC33Cシリーズ　通称”Blue Tiger” 9:09 120型電気機関車（汎用）& 111型電気機関車（汎用） 14:27 VectronAC(MRCE) ※Siemens Vectronシリーズ　"Mitsui Rail Capital Europe"という、まさかの三井物産がやってる機関車のリース会社所属 15:32 ４番機関車"HANNAH"(Achenseebahn)　※現役の中では世界最古のアプト式蒸気機関車(1889年製)　メーターゲージ　Achensee鉄道（１８８６年開業）所属 20:58 TRAXXF140(MRCE)　※Bombardier Traxxシリーズ　Mitsui Rail Capital Europe所属 24:06 31:42 MDVC制御客車 & MDVC客車 & MDVE客車 & E464型機関車(Trainitaria)　※この組み合わせでイタリア中を走っている標準型客車列車、主に中距離の普通や快速を担当 26:09 ETR170型電車(SAD)　※Stadler FLIRTシリーズ　イタリアの私鉄SAD所属　同じ顔した電車がヨーロッパ中にいる。 28:35 31:37 ETR400型電車(Frecciarossa)　※イタリアが誇る最高格列車”赤い矢”号の専用電車、動力分散式。設計最高速度はなんと360km/h "ETR1000"という型式番号みたいな通称がある。　イタリアの名門AnsaldoBredaが日立に吸収される前の遺作。最高速度300km/h 28:41 Vivalto客車 & E464型機関車(Trainitaria)　※比較的新しい標準型客車列車。リニューアル色 28:59奥　OBB:標準客車(EC)　※今回乗車した列車の反対向き、おそらく機関車は1216型機関車 30:26 ETR600(Frecciargento) ※地方向け高速電車。　イタリアが誇る振り子式超特急”ペンドリーノ”の最新型、”銀の矢”号に充当される。 34:16 ETR500型電車(Frecciarossa)　※”赤い矢”の従来型電車、動力集中式。最高速度300km/h

[@esurabi]

19:32 煽ってる割には自分も間違ってるのほんと草

[@washi0127]

19:45 クラスメート「おーいスーツのヤツイタリアでオーストリアにいるぜーとか言ってるぜー」

[@user-io9kg1bc7q]

図らずも自分でオチをつけていくスタイル

[@jr.664]

逆に言うとスーツさんがクラスのなかで一番頭がいいということ

[@user-vm1kr4km8s]

なんでそこにしたの

[@harutoxxxx]

マジで学生でこんな旅ができるスーツさんが羨ましい。

[@kairin_asuka]

※イタリアです。で吹いた

[@user-tq6vn3lt7e]

jet lagで・・。

[@Candy_2.26]

19:38

[@washi0127]

18:00 「美しい景色です！これはよくありません！」草

[@takumaktbc3515]

スーツさんと言うなの神の動画で飽きることは一切ありません。こっちも旅をしてる気分になり、凄く楽しいです。

[@tetunowa4640]

列車の運行安全システムは日本のATSやATCなどに似た装置が付いています。なお、日本、アジア、ヨーロッパ各国、南北アメリカ、アフリカ、オセアニアと世界中を走る鉄道の安全システムの基本はあの北朝鮮でさえも、すべて閉塞だそうです。特に駅間が長い大陸の鉄道路線にとって閉塞はなくてはならないシステムです。鉄道の安全は100年以上前に開発された閉塞にいまだゆだねられています。

[@sakanatsuri]

ヨーロッパの家の壁や屋根の色が統一されていて、綺麗な景色ですね。　それから、日本にある様な看板も無いし、地面が露出している様な場所は、芝生の様になっているし。（ヤギなどを放すので、草を短く食べてしまうのでしょう。）　 イギリスには厳しい規則が有って、家のデザインや壁や屋根の色が細かく規定されています。　イタリアもそうですが、イタリアの家は大体黄色系ですね。　駅が黄色っぽいから、イタリアです。　日本は全部ばらばらで、それなりの面白さは有りますが、「アジア」の一部と言う感じです。

[@user-pv9mj1vi5x]

車内放送が聞こえるときほとんど英語にしてくれてるのとてもありがたみが深い。

[@tomotomo1211]

待ってました〜。スーツくんを見ないと一日が終わらない😄

[@keihan-ql6ed]

そのオーストリア事件、私も経験しました。笑いが止まらない(笑)

[@user-yp8oc9gy7q]

安西泰智 安西さん！！

[@v_o6910]

※本編と関係ない内容で申し訳ありません スーツさんの呟きを見て今日は真っ先に『急行きたぐにラストラン』の動画を視聴しました。　 スーツさんを知って過去作の遡り視聴をした以来の視聴でした。　今こうして世界の寝台列車を乗りに旅に出たのもこのはじまりの動画に全部答えはあったんだなと気づかされました。　 寝台列車が好き、583が好き、車掌さんが好き、車内チャイムと車掌さんの放送が好き…　今も昔も変わりませんね。　狭い寝台にて必死に体勢をキープしながら小さい窓にカメラを近づけて一生懸命に撮影して作品として残して下さった当時のスーツ君に感謝です！　ありがとう　 あらためてスーツさんの動画に出会えて幸せです

[@cko0]

v _o 横からで失礼ですが、貴方のコメントはいつも心が温かくなります。

[@v_o6910]

ck ooさん 前にも返信下さいましたよね。　覚えてます(^^) 嬉しいお言葉、有り難うございます。　ck ooさんも皆勤に近いのではないかなという感じにスーツさんの動画にコメントを残されていていつもコメント読んでますよ。　スーツさんの動画は時には冷や冷やするのもありますが、幸せな気持ちになれる動画も多くそれが日々観ていて楽しい瞬間です。　海外編に入ってからスーツさんの表情が毎回生き生きしててその笑顔に沢山元気もらってます

[@skyclosed6292]

横から失礼します。 40台のオヤジで、散々寝台特急も急行も乗りました。 子供の頃が鉄でw 仕事で遠くに行く時に、経理をだまくらかしてw寝台車に乗っていましたよ。 まぁ、食堂車は北斗星は散々仕事？で酒を飲むだけで使いましたが、高かったですよね。 北海道の急行はまなすや、急行銀河は食堂車は無かったけれども、安くて最高でしたよ。 新幹線至上主義はどうなんだろうと思いますよ。

[@v_o6910]

富澤そらさん コメントを拾って下さり有り難うございます。　私は寝台車や鉄道にあまり詳しくない側の人間なので突っ込んだお話はできませんが、動画内でスーツさんが昔、寝台車や食堂車で良い時間を過ごしていたと振り返りお話される場面がいくつかありましたのでそれはとても素晴らしい空間だったのであろうと私も想像して乗りたかったな～と思う事があります。　富澤そらさんもそんな素敵な時間を列車の中で過ごされていたんですね。　騒音対策で減速運転で走る新幹線の夜行便とか出来たらちょっと面白そうって思いますがきっとそれは今の日本の体制では難しいかなという勝手な妄想と結論を出しています(笑)　改めて、寝台車でのエピソード教えて下さり有り難うございます。

[@skyclosed6292]

v _o さん 新幹線の夜行は日本が狭いので無理でしょうねw 私は青函トンネルが開通した時に、福島から函館まで中学生で北斗星に乗りました。 その後に東京に住んで、出張の帰りに西側のブルートレインですね。 スーツさんの年齢では、実は日本の食堂車を体験していないけれど、出して貰って有難うです。 また、普通路線でも日本で寝台車の運用をして欲しいですよ。 そうして、こちらこそありがとうございます。

[@user-zr9ms8dv9t]

オーストリアの山の風景も雄大だし、33分からのベネチアの眺めも美しい。

[@tanbaroad]

15:32 インスブルックのちょい手前のイェンバッハ駅ですね。 ちょうどアッヘンゼー鉄道のSL列車が見れましたね。急勾配を登るSLなのでボイラーが傾いています。 反対側にはツェラタール鉄道のホームが見えたはずです。運が良ければそっちもSL列車が見えたかもしれません。こちらは平坦線用です。 オーストリアのチロル地方は良いでしょう。

[@usiusa7991]

ここがチロルでしたか、アルプスの牧場が似つかわしいですね。

[@somechan123]

各国の出身の作曲家のBGMを使用するのがオシャレですね

[@user-tq6vn3lt7e]

センスがいいです。

[@hero-hb4hh]

そうなんですよねー ヨーロッパは何処も殆ど電線、電柱が無くて 景色が広がり、綺麗なんですよね

[@adrew1347]

やっぱスーツさんの動画は落ち着くんよね

[@cko0]

この旅一番の車窓でした　ぜんぜん飽きなかった。有難う！！

[@hironaka2535]

アルプス山脈周辺の風景確かに、素晴らしい。町並みやSLのいる駅など、全然飽きないですね。

[@koheycaffrey]

今ミュンヘンに住んでます！見慣れた景色にスーツさんがいるの面白いwww 少しくらい案内したかったですよ〜😅　また来てください笑

[@yosukeiguchi7848]

おっさんのせいか往年の名番組「兼高かおる 世界の旅」を思い出しました。

[@ggss6210]

ちなみに今回の列車を牽引していたオーストリア国鉄１２１６型機関車は、通称”タウルス（雄牛）”と呼ばれ、出力6400kw　最速２３０km/hを誇る化物機関車で。 同タイプの機関車がテストで出した３５７ｋｍ/hは汎用機関車による世界最速記録になります。

[@SomethingEat]

Field Corner ばけものとかもつをかけた？

[@ggss6210]

”化け物”と書けばよかったですね。ちょっと反省

[@user-vd3my2zy1z]

GG SS でも日本表記だとED級という。 牛は見た目によらない

[@user-to8rh1gc3b]

空路だと１時間くらいの行程でしょうか？ ５時間をけちって、この車窓風景を見られないのは残念な事ですね。 スーツさんの語り口、本当のおすすめポイントがわかりやすい！

[@user-zi8iz1bf7d]

このようなボックスシートを元に253系成田エクスプレスは作られたのか...

[@user-gd4lg5tb4b]

綺麗な車窓の動画をアップしていただき、ありがとうございます。日本ではなくなった客車列車がまだ主流なのが嬉しいですね。静かで快適。

[@hst4204]

あの赤い新幹線は新型のフレッチャロッサミッツェ（1000）という日立製作所が買収したアンサルドブレダ社が作った電車です。

[@user-do4sn3yl4g]

国ごとの景色の変化が面白かった

[@Takaya-teitoku]

ほんとここのオーストリアの話大好き笑スーツ氏最高

[@user-bl2br9zf7d]

19:32 煽ってるのに自分も居る場所間違えてんの面白い

[@user-sh4ck3eh8m]

1:23頃、Dortmundはドルトムントです。

[@tobi6891]

@@trishwol4294 そうです。

[@user-my5tr6yw5q]

オーストリアだといっておきながらイタリアだというオチ面白いです！

[@Ri-bl9hp]

昔からある景色がそのままなのがいいですね〜。 日本なら雑居ビルが必ず建ってますから.....

[@cozychannel8871]

オーストリアの風景 ぱっと見、本当に田園風景みたいだ！ 稲穂じゃないのが不思議なくらい。

[@user-so6bv1lg1k]

ヴェネツィアのニックネームは「アドリア海の女王」というそうです。かっこいいですよね。

[@katsu_maro]

ドイツの指定席は日本で言うスワローあかぎのような認識でいいのかな

[@Mariageshokaikoh]

バーンホフが『駅』だったはずだけど、今回の機関車が最初からオーストリア国鉄QBBが牽引してたんですね。昔はDB(ドイツ鉄道）が引っ張って国が変わるとその国の機関車に連結し直したみたいです。フレッチャロッサが写ったけどあれは日立とアンサルドブレダ製だったはず。

[@glitter2001]

去年フィレンツェからナポリまでユーロスターに乗りました。向い合わせのボックスシートでしたが快適に過ごせました。USBの充電も出来ましたよ。 ベネチアの街は本当に美しいですし、次回は何日もかけて歩き回りたいですね

[@mkyama3703]

す

[@shinise]

ミュンヘンの駅懐かしい！！

[@popqueen77]

I am so glad that you you cover this route! I so enjoyed your update. I love Austria and Italy so thanks a bunch:) please keep doing more European trip :)

[@kk1kk11]

若いときユーレールパスで、ヨーロッパを１ヶ月まわりましたが、フランスからオーストリア　ドイツ　スイスがとてもきれいでしたね。　コンパートメントでいったほうがいいですね。。ドイツからイタリアまでは飛行機でいってしましましたが、こんどは鉄道でいこうかなぁ。。　ありがとうございます。

[@レヴィKEI]

スーツ様はいつも人格者で尊敬するものです🙌🙌

[@Ri-bl9hp]

最初のソーセージで笑わせてもらいました😆海外のお茶はお砂糖入りが多いので、訊いてから買ったほうがいいですね。

[@gto-mr2924]

最後の数枚の写真がメチャクチャ素敵ですね。 街並みの美しさはもちろんだけど、構図や水平の取り方等、スーツさんの写真の腕が光ってます!!

[@user-yv8yx9vj1x]

イタリアでオーストリアと言ってしまった神

[@xhen08]

その列車を引いてる「タウルス」って機関車…世界記録を持ってる高速電気機関車ですよ？

[@user-vm4ms2gp1c]

時間待ちで下車する度にドキドキします 乗り遅れるなー！って胸のうちで叫んでます

[@user-lf3ys7xm9d]

素晴らしい。なんでこの神動画19万だけ？

[@mu2172]

本当に素晴らしい景色

[@user-eg6tj5pw1o]

楽しく拝見してます！ スーツくんの説明ブシに、へぇ～っ・なわけないでしょ・そうなんだ～と会話してしまいます😨

[@goosofun]

途中のお城？(27:12)が気になったので、google mapで調べたら... Chiusa(キューザ)と言う処のSabiona(サビオナ)修道院のようです。

[@tomotomo1211]

オーストリアとオーストラリアの話は面白かった。知ったかぶりの頭の悪いのって何処にでも居たよ〜。

[@jikatan2008]

『とうとうそのオーストリアの地に降り立ちました』ってそこイタリアだけどね。

[@tomotomo1211]

そこがまた面白い。

[@yoko297]

オーストリアの風景に、アイネ・クライネ・ナハトムジークはよく似合うね！

[@KM-or2np]

27:43イタリアのBolzano（オーストリア領土時代はドイツ語でBozen）駅を発車してすぐの、アルプス登山の拠点となるこのあたりで最大の州都ですね。 いやー、懐かしい。映像で拾ってくれるとはありがたい。

[@user-yh6fk7fj4q]

Tirol地方の風景を列車から眺めるなんて、なんて贅沢。

[@wsxedcv]

1:15 RJは、すぐさま鉄道ジャーナルを思い浮かべますね。

[@EF51025]

スーツさん! お疲れ様です。この動画のBGMは、大変goodでございます。過日のコメントでモーツアルト(ドイツ人)と誤記をしまして大変失礼致しました。言い訳ではありませんがオーストラリアもドイツ語圏でしたので… 欧州の地盤は強固な事で頑丈な軌条が敷設が出来き、また平地が多く直線的な線形で軌道の敷設が出来ます。重い動力車牽引の列車で200km/h近くの速度が可能な訳で羨ましい限りです。我が国は狭隘な地形で軟弱な路盤が多いため普通鉄道(在来線)は国交省で法律で規定されています。欧州の鉄道旅はスーツさんの云う通り、日本と違う美しさがあります! 本当に美しい。真偽の程は解りませんが客室の個室は乗合馬車の歴史から来ていると聞いた事があります。つまり上級馬車はブルジョアが利用する馬車で豪華な向い合せの椅子席、平民は荷馬車に詰め込むだけ乗せる(諸説あり) 長文失礼しました。

[@HayatoNoOshiri]

ヴェネツィアに行ったときにバスでこの橋を通ったのを思い出しました。いつか鉄道でも行けたらなあ。

[@Remilia0129]

夜遅くにこんばんはです！ やっぱり外国の鉄道は全然違いますね…ってしまかもシーメンツの本場じゃないですか？！実際に本場のを聴くとめちゃくちゃいいですよ！

[@user-hn4ol5nr8l]

どんどんイギリスに近づいてる

[@ozzykazz2]

見覚えのあるミュンヘンの駅だ。発車のベルなどがないので注意しないと黙って発車してしまうから置き去りにされます。

[@Jundy1009]

曲と車窓のマッチング素晴らしいと思います。

[@naraken0103]

ロシア号でもさほど変わらない語り口だったのですが、余程良い列車行だったようで少しだけ速い口調になっていて当方も嬉しくなりました

[@ankatu9355]

温暖化でヴェネツィアの水位は上がり続けいるそうです。 そろそろ地図でルートをおさらいして貰えないでしょうか？

[@user-og4cr3zf4f]

ヨーロッパに入ると列車もいろんんなタイプがあるのも面白い。トレーラーが列車に乗って走るのも、迫力が有りそう、そのまま下りれば即動けるから便利。

[@patya4834]

ヴェネツィアは海に沈むとか言われてるから今のうちに行かないとな

[@huritennronn]

今,急がなくても1,000年後、潜水具を持って行こう！

[@user-kn2fc9ok4g]

すんごい。 ずっと喋りますね！(褒め言葉) しかも飽きさせない語り口。頭いいんだろうなぁ。 チャンネル登録しました。

[@user-zq9fb5uz5k]

21:36 オートマティックドアカッコイイ

[@muze0517]

思い出しますー！！ イタリアからスイスへは、夜行列車で行きました。 ハイジが居そうな風景から、レマン湖！！ あの景色をもう一度見てみたい！

[@zenrin]

日本でも昔、貨物輸送トラックをそのまま鉄道車両に載せるピギーバックをやってましたよ。多分、スーツさんが生誕されるぐらいまではあったと思うんだけどな。当時の流通事情にはとてもマッチしてた方式でした。

[@user-ih2qj2eh8v]

英語の放送を聞いていると、ディズニーランドに来ているみたい。

[@user-wr2tl2fu6g]

海外の緑茶(グリーンティー)は日本と違って砂糖沢山入ってるって聞いたことありますね

[@Japanrailway2]

日本じゃ有り得ない機関車のスピード。海外にだんだん興味が湧いてきた。

[@masaki3131]

最後らへんの真っ黒はなんなんだーw　まっいいけど。ヨーロッパの北側は単調な景色でつまんないけど、南フランスの方はテキサスみたいな風景があったり、ヨットが並ぶリゾート海岸があったりと風景がコロコロと変化して楽しめましたよ。次回にでも行って欲しいです。多分スペインがそんな所なんだろうと思います。知らんけどw

[@ozzykazz2]

基本的にドイツ人の話す英語は聞きやすいです。多くにドイツ人は甘いかんぴょう巻が大好きです。義理の息子がドイツ人なので間違いありません。

[@romeo0514]

ミュンヘン－ヴェネチアをECで旅するのもいいですね。私はクルマで行きましたが。ちなみにRJ・・・RailJetはオーストリアが誇る最高速度230km/hの特急列車です。これも客車列車でオーストリア鉄道のEuroCityと同じSIEMENS製ユーロスプリンター牽引です。コンパートメントの客室は特急列車や急行列車ではたいてい付いていてICEにもあります。同行する人数によってはそちらの方が良い場合もあるでしょう。事前にネットで座席指定予約するのが基本ですが。

[@mayukata6670]

あれ？ちょうど2年前だ！ 本日2020年8月20日 早く自由に飛び回れる日が来るといいな…

[@masaki3131]

スーツさん途中で通路に挟まったバッグを立て直してましたけど、あれをやる人はヨーロッパ人には居ないみたいですね。自分もベルリンで自転車が倒れていたので、車に邪魔だろうと立て直したら、お婆さんがすごい笑顔でびっくりしてました。話は別になりますが、さっき調べたらアレクサンダープラッツの周りはネオナチの人が居たりして（その他の人の方がやばいみたいですが）治安がめっちゃ悪いらしいです。自分は全然悪い感じはしなかったですがw。　さすがにパリはやばい感じがしました。

[@takosusi6]

Fever-Treeのトニックウォーター美味しいですよね！ 　日本でも売ってますけど他のトニックウォーターと比べて少し高いですね。

[@myko0141]

34:16 「ホテルに直行」＋「ホテルにチェックイン」 ＝「ホテルにチョックイン」

[@tsukiyousagi]

Asa TAKARADA すみません、お腹イタイw

[@harutoxxxx]

あと、今日のニュースで横浜国大が紹介されてました。スーツさんも出演して欲しかった！

[@miditetu_kanto]

空飛ぶ自動車

[@kikipee100]

ここからヴェネツィア行けるんですね。国内特急電車でウルムには行きました。中央駅ですね。来年、鉄道でイタリア行く予定です。為になります。

[@YchannelYcF]

途中で出てきた蒸気機関車って、すごい坂を登り降りしてるやつだっけな。今年のJAMでこれみたいな模型があった気がする

[@naostravel4727]

11:25 ドイツ語の発音からして、オーストリア連邦鉄道の車掌ではなく、DBの車掌さんかと思われます。

[@Thepostcaptain]

スーツさん、お疲れ様です！最高の旅ですね！間違い無し！ しかし、19:12からの昔話は笑いました～！さらに、19:32からの逆襲タイムｗでも、ココはイタリア( ;´･ω･`) そして、客車から見える景色がまた美しいです！画面観ながら「ヨロレイヒ～♪」って叫びたくなりました。 まだまだ先は長いでしょうが、お身体に気を付けて見聞の旅を満喫してください( ･∀･)ﾉ

[@suzaku1218]

ユーロシティの中でもミラノに行く列車にはユーロシティ・エクスプレスというICEの国際版みたいなのもあるみたいですね

[@user-tq6vn3lt7e]

1. ハンガリー、ドイツの南、チェコ、スロバキアのさらに南、オーストリアの東です。ヨーロッパで独特のアジア系と言われる方々です。研究発表で自分で言うのもなんですが、結構反響があった所で、思い出深い国です。2. お寿司もあるのですね。3. アメリカ、ニューヨーク近郊の話ですが、セブンイレブンの品揃え、当然ながら日本と違います。日本のようにお茶のペットボトルはありません。"green tea"とか一応書いてあるのですが、よく見るとメインはグアバジュースで、それに「隠し味で」お茶が入っているようです。4. オーストリア、インスブルック駅ですかね。

[@user-nj5ze1be1j]

スーツさんいつも楽しく動画を見ていよいよイタリアについて次はパリですね、頑張って下さい。

[@user-mj7ju9od2u]

9:05 自宅が写ってましたー

[@jpchtk]

去年の春には、こんな事になるとは、貧乏旅行も面白かったが、今のヨーロッパ旅行も羨ましい。

[@k82kodera]

今回の牽引機関車ですが、オーストリア国鉄の1216型で3電源対応車両です。それから、このRJですが「Rail Jet」という機関車牽引型高速特急列車です。急行でありません。悪しからず。

[@user-kinakina00]

イタリアをオーストリアの雰囲気で案内してて草

[@kaorimiyamoto3299]

今年の6月にウイーンからスロベニアに行く時、グラーツ（オーストリア)経由でRail jetで行ってきましたが、こちらも大変綺麗な景色でした。

[@v_o6910]

イタリアの作曲家 ピエトロ・マスカーニの 【歌劇『カヴァレリア・ルスティカーナ』より “間奏曲”】もとても有名で名曲です イタリアは、ヴィヴァルディをはじめヴェルディやレスピーギなど本当に素晴らしい作曲家さんが多く作曲家や曲名が分からなくても「これ聴いたことある」がわりと身近に存在しているのがイタリアの作曲家さんの曲だったりしてることが多い様な気がしてます あらためて、ヴィヴァルディの『四季より春』とても風景に合ってますね♪

[@potzleins]

とても良いムービーですね。今はこうして机上で旅行を楽しむしかありませんが、また世の中が落ち着いたら、ヨーロッパ鉄道の旅に行ってみたくなりました。 10分少々停車してスーツさんが車外に出ているのは、オーストリア／イタリア国境（駅は確かに、イタリア領）のブレンナー駅ですね。この付近も、将来、高速新線化されて（英語版wikipediaによると2028年を予定。en.wikipedia.org/wiki/Brenner_Base_Tunnel ）青函トンネルを超える長さのトンネルに切りかわり車窓が楽しめなくなりそうなので、乗るなら今のうちかもしれません。

[@bonbooon]

先日　【迷列車で行こう海外編】で　有名な　ゆっくりさんは イタローさんに乗ったとか・・・ 追伸　 ゆっくりさんは2等席の長時間の地獄をお見舞いさせられたそうです。

[@user-xq1vm3hk2v]

山中さんが帰らぬ旅に出発されたそうで... TwitterやKZbinでよくその神対応を拝見していました。山中さんの乗務する車両の乗車は愚かお会いすら出来ませんでしたが今まで本当にお疲れ様でした。 ご冥府をお祈りいたします。

[@user-xq1vm3hk2v]

くん淫夢さん すみません。 誤字でした。

[@SND4221]

誰？

[@m.mishima9485]

ヨーロッパでは、そのまま逆方向に運転・営業する為に、コンパートメントになっている車両が多いようです。 日本だと、座席を逆方向にする機能がついていたりしますが、コストや手間が無くなるわけではないですしね

[@bohem3428]

この回のスーツ氏の語りは面白すぎる