(23)３段寝台車 テロ号でイタリアからフランスへ【東京～ロンドン鉄道の旅第１９日】ベネチア・サンタ・ルチア駅→ディジョン駅 8/21-02

[@shunta352]

thello号の下段はシートを手前側に引き出すことでフラットになります。

[@ggss6210]

登場車両一覧 8:20 ETR600(Frecciargento) ※地方向け高速電車。　最高速度250km イタリアの振り子式超特急”ペンドリーノ”の最新型、”銀の矢”号に充当される。 9:23左 14:28 E402型機関車(汎用)　※この動画ではベネチアサンタルチア駅への回送に使用している。 9:23右 OBB:RJ客車 & E190型機関車(Railjet) 　※Siemens ES64Uシリーズ機関車（タウルス）　最高速度230km/h　オーストリア国鉄”レイルジェット”専用編成　機関車はイタリア所属 9:51 MU型客車 & BB 36000型機関車（Thello）　※民間輸送サービス会社"Thello"の所属 最高速度200km この動画で乗車する列車 10:24右奥　15:08　28:18 ETR500型電車(Frecciarossa)　※”赤い矢”の従来型電車　最高速度300km/h、動力集中式。 15:13 24:44窓　ETR340(ST) ※Stadler FLIRTシリーズ　最高速度160km　Tイタリアの私鉄"Sistemi Territoriali"の所属 31:11 33:23奥　Vivalto客車 & E464型機関車(TI)　※イタリアの中距離向け2階建て客車列車。 最高速度160km 32:16 MDVC制御客車 & MDVC客車 & MDVE客車 & E464型機関車(Trainitaria)　※この組み合わせでイタリア中を走っている標準型客車列車 最高速度160km 33:39 ETR575(Itaro)　※列車だけ運転する私鉄：NTVの所属　最高速度300km　TGVの速度世界記録の時に電動機だけ使われたことを記念してその速度(575km)を名前にしている。 37:10 RABe523(SBB)　※Stadler FLIRTシリーズ　その本家スイス版　フランス国鉄ではなくスイス連邦鉄道の所属、どっかで見たどころかベラルーシからほぼ毎回同じ顔の電車が出ている。 37:15奥　RBDe560(SBB)　※スイスの旧型電車

[@kawayagi_senryu]

随分と詳しいですね。説明ありがとうございます。 Stadler FLIRシリーズってのは、KATOから発売されているNゲージ鉄道模型の氷河急行と同様のマスクですね。今のヨーロッパの近郊電車ではポピュラーなデザインなのでしょうね。東京で言うところの東急新5000系みたいに… また、イタリアの客車列車で、ドアが車端部に寄った長距離用(?)のとドアが中央付近に寄った近距離用(?)の客車が混結しているのも興味深いです。国鉄時代のキハ55系とキハ20系の混結みたいですね。

[@ggss6210]

氷河急行じゃなく、たぶんベルニナ急行の方だと思うんですが、そこで使われてるABe8/12は確かにFLIRTと同じStadler製の電車ですからね、顔の雰囲気もそっくりになるのは不思議じゃないと思います。 昨今の欧州ではAlstomの”Coradia”やBombardierの”Talent ”、機関車のTRAXXみたいにある程度余裕のある性能で拡張性を持たせた設計で作り、その路線限定での要求は小さな変更にとどめてお安く大量生産という流れができており、その中でもFLIRTは東、北欧の地方都市などで多い低床ホームの近郊向けに大成功したブランドです。 スイスの坂を登ることを想定してか、４両で2000kwとそれなりにパワーが有るため特急からも逃げやすいので、既存の幹線の近郊普通列車の増発に大量に採用されています。 客車はの混結は気にしたら負けです（笑）　特に中距離列車などは数も形式も適当に混ぜるのがヨーロッパスタイルなので。

[@kawayagi_senryu]

GG SSさん 返信ありがとうございます。確かに御指摘の通り「ベルニナ急行」ですね（汗 あとあのデザインは流行…ではなくて、同じメーカーって事だったのですねｗ 余談ですが、欧州の客車の混結は非常に興味があり、是非とも模型で表現したいところですｗ

[@こてつ-f9u]

この人スゴすぎる

[@akikomakino7279]

知識と話しの面白さが本当にすごいですね。動画全部見たいくらい。見るとなんか元気でるんですよね。

[@ころボルチャンネル]

サンタ・ルチアは、中学二年の時音楽の歌のテストで、イタリア語で歌ったことを思い出しました。

[@スーシA]

杜の都すがちゃん わたしはヘイリー・ウェステンラとかのをユーチューブで聴きました

[@glitter2001]

サンタルチア駅の中に無印良品が有って何となくほっとしたのを思い出す イタリアの電車は本当に遅れますよね。 出発が遅れてカプリ島で青の洞窟に行けませんでした。

[@arrow4161]

37:09 フランス国鉄とおっしゃられていますが見える車両には SBB CFF FFSと書いてありますのでスイス連邦鉄道の車両であると思われます。

[@01mrsh]

19:00 ここから凄くリラックスされててなんかすこ

[@user64799kb]

😆アップご自身でアゴが長いです笑

[@サラコナー-v7s]

ミュンヘンからベネチアまでの車窓の風景は一生いくことないので、列車に乗ったような楽しい時間を過ごせました。ありがとうございます。

[@tomotomo1211]

寝ながらでも実況が出来るスーツくん。　サンタルチアの歌、懐かしくて良かった〜😆

[@tita6818]

36:11 スイスは一応、シェンゲン協定に入っていまして、イタリア―スイス、フランスースイスの国境管理は原則として廃止されていますが、 最近イタリア政府がアフリカからの経済難民の受け入れを拒否していまして、歩いてアルプス越えをしようとして遭難・凍死した例があり、 スイス政府が一時的に国境管理を厳しくしている可能性があります。 37:00 スイスのローザンヌの手前ですねぇ。ルートとしては、ミラノ→（シンプロン・トンネル）→ブリーグ→シオン→ローザンヌ→ブサンソン→デジョン ですかね？

[@1chita538]

セロ（Thello）ではなくテロ号と呼ぶのは初めて聞いたのでとても新鮮

[@tsukinkaisoku]

国旗のバッチいいですね〜

[@noname-dk7ri]

やっぱり電車の作りがしっかりしてますね。内装もお洒落だし。良いなぁ。

[@01mrsh]

サイゼリヤで有名は草

[@yoshinobusato8571]

いつもハイレベルの解説ありがとうございます。日本と欧州の鉄道の短所・長所のサマリーは実にわかりやすかったです。

[@TrainTravelLife]

「Paris [GDL]」は、"Paris Gare de Lyon" （パリ・リオン駅）の略だと思います。

[@io5703]

スーツさんずっと嬉しそうな笑顔です。

[@櫻井佑弥-x6v]

この寝台列車に今年の2月に乗りました。 イタリア人の一緒の部屋で楽しかったです。 ただ、2時間近く遅れてました…

[@lesmiscore]

歴史お勉強しておくとスーツ君の言葉の真偽が分かるからすごい

[@くまさん-n8x]

そうなんです？

[@こうしん1号]

23:27 哀愁漂うスーツ氏のおうた

[@7upepsicola]

スーツ君の行程は、私がかつて欧州で辿った鉄路ともろに被ってる。ミュンヘンからヴェネツィアサンタルチアまでや、Thelloとか。懐かしい。でも、ミラノ駅の壮麗な建物、昔、あのフランク・ロイド・ライトをして、世界一美しい駅と言わしめたそうですが、スーツ君にも見て欲しかった。ミラノ駅のホームのほぼ全景を見ながら食事ができるカジュアルなレストランもあり、食事をしながらいろいろな国際列車や高速鉄道の行き来を楽しめます。

[@かっぱのえびせん-v5h]

Blue bull わかります。私もスーツさんにミラノ中央駅の壮麗さを味わって欲しかったです。 デザインは所々ファシズムのものも入っていましたし、確か地下の21番ホームはイタリアにいたユダヤ人を強制収容所に運ぶために使われたホームで、いろんなところに悲しき歴史が残っていますが、やはりあのスケールは東京駅とは全然違いますし、じっくり見てもらいたかったです。

[@ranzow777]

毎回海外の各国の電車を見つけては興奮して日本の電車と比べだすシーンは面白いですw

[@伊藤博之-i9e]

ベネチアはもう一度行きたい！

[@KM-or2np]

3:07動画内でおっしゃったとおり、GDL＝Gare de Lyon（リヨン駅）のことでしょうね

[@u76dtfxc]

本当に楽しそうだなあ～　　僕も20年ほど前にベネチアから多分同じルートでパリ、TGVでロンドンに行ったんだけれども、行き当たりばったりで行ったので全く途中の記憶がない。

[@01mrsh]

ヨーロッパの場合は線路等の設備を保有する会社と運行会社が別なので保線費用が掛からない上に、ライバル会社が同じ線路を使うので価格競争が起きて安くなるのだと思います。

[@niceholidaysfr]

GDL= Gare de Lyon (リヨン駅) Non remboursable par la SNCF= フランス国鉄(SNCF)による払い戻し不可

[@kama-xk3kl]

19:47 今は無き、スマートフォン

[@ファースクトラスイリギス]

カマ カマ 草

[@tskikoh]

イタリアで盗られたという話を聞いたので、別のスマートフォンではないですか？

[@wooyou69]

わー！ヴェネチアからリヨンまで、全く同じ寝台車に乗りました。 しかも満席＋席を取ってない子供が居て、ぎゅうぎゅう泣くわ騒ぐわで大変だった事を思い出しました。 あのパスポートの提出の意味が今わかりました。ありがとうございました。遅延していた事は気がつきませんでした。

[@suitchildrenntt8807]

さすが大富豪KZbinrだ。 外国の旅でも、トーク力は健全だ。

[@もとき-j6h]

40分ですか！！ これは楽しみです

[@User1-x5k5b]

俺も簡易寝台だったけど、 ・めちゃくちゃ揺れる ・荷物置き(天井とベット下は早い者勝ち) ・コンセントはガバガバ ・出発と同時にパスポート回収 ・スイス国境を出るとき、朝4時に起こされる(パスポートの返却) ・蒸し暑い(けど朝方はめちゃ寒い) ・ダニに刺された ・だいたいナポリで乗ってくる ・トイレは比較的きれい(フランスとかドイツの電車のトイレは論外) 初めての寝台列車でなかなか濃い体験だった笑 今となっては良い思い出なんですけれどもね

[@pokemon-daisuki]

いいですねこういった旅は ワクワクしますね

[@佐当葉純]

ディジョン在住の私は動画タイトルにかなり驚きました！！！

[@alkanmedtner23]

9:15 EN（ユーロナイト） 220列車 Paris (GDL）パリ・リヨン駅行きと表示されていますね。残念ながらEN 220/221列車Thelloはコロナで運休となっています。 14:33 機関車はイタリア国鉄E.402形33号機。

[@フツイシ]

4:16～　最初に言ってた乗れない事情ってこれだったんですね…

[@コンコン木枯らし]

スーツさんの歌声は生きてる幸せ心の宝物です。服は何が好きですか？もちろんスーツです。スーツさんが何時も着ているから。太陽が輝く様にスーツさんも光り輝いてます。

[@tyecom]

下の段引いて平らにできますよ

[@LOV5790]

顔がゆるんで楽しそうに撮っている動画は、リラックスして最後まで一度でみてしまいます。

[@v_o6910]

27:04あたりに写っているホームに設置された緑色の機械は切符の打刻機でしょうか？！　昔NHKのイタリア語講座を見てた時にイタリアでは必ず乗車前に切符を打刻して下さいとアナウンスされていたのでそれかな？！と思いました

[@かっぱのえびせん-v5h]

v _o そうですね。イタリアではバスにもありますね。 打刻をするのを忘れるとかなり厄介だからいつも先にやっておけ！って良く友達に言われました。駅で間に合わない！というときは先に電車に乗り込んで、そのあといの一番で車掌さんを探して、押してもらってました。確か押し忘れは罰金が取られるみたいですね。 あと時々小さい切符を普通のサイズの刻印機に通すときどうしよう(どっちに寄せよう)って考えてしまうということもよくありました。

[@v_o6910]

Chakase Chakaseさん コメントを拾って下さり有り難うございます。　イタリア語講座にて進行役の方がアナウンスしてた時もけっこう繰り返し打刻の事は旅行者向けに伝えていたので記憶に残っていました。　小さい切符の場合、位置合わせ難しそうですね。　イタリアは日本人がうっかりとやってしまうレシートを受け取らずにお店を出てしまう行為などもお店側に厳しく罰則が与えられるのでそれも注意しましょう…も併せて伝えてたのでこちらも記憶に残ってます。　Chakase Chakaseさん、イタリアの鉄道情報教えて下さり有り難うございます！

[@Mariageshokaikoh]

GDLはフランス語でLa Gare de Lyon (パリ・リヨン駅)の略称のはずです。リヨン経由スイス～イタリア行き)綴りが合ってるかわかりません。La Gare du Nord(北駅～ベルギー～オランダ方面)、La Gare de Austeritz(オステルリッツ駅～スペイン・ポルトガル・オルレアン方面) そしてTGV大西洋線及びカレー・ルアーブル方面のLa Gare de Mont Parnasse (モンパルナス駅)に分かれていた記憶があります(阿川弘之、種村直樹 両氏の鉄道旅行文献によります)。 クシェット(簡易寝台車)は日本の解放式でなくてコンパートメント(個室)3段寝台なんですか。毛布、シーツもない、寝間着なしで昼間着ていた服のままゴロンと使う寝台なのであまりぐっすり眠れなかったんじゃないですか？きちんとシーツ、毛布をセットした1等個室寝台の方がぐっすり眠れますか？日本のB寝台でさえも寝具、浴衣がつくのでヨーロッパのクシェットはあまり休めなさそうです。途中駅から乗車すると先客が寝ているところに入るので貴重品をやられそうですよね？

[@kamenkizoku3939]

今宵も出た。さりげない飯テロ動画 うまそうなサンドウィッチというか、ハムパンというか 寝台列車で食う食事は格別ですなぁ

[@washi0127]

13:05 ×私トイレ行きたいんだけど ○私トイレ映したいんだけど

[@01mrsh]

17:55 イタリアの会社はトレニタリアです。

[@user-vq8bu2uo6z]

私事ながら貴殿のお動画、何時も楽しみにしております。 お身体に充分お気をつけて、此れからの旅行をご堪能ください。(日本語力ゼロ

[@billyjunker9980]

13:00　線路に垂れ流すので、停車中はクローズしているパターンでは？

[@TOYOs_OER2400gata_Traffic]

テロ号の隣にRail Jetがいますね。 この列車は音階を鳴らして走るタウルスですんでオススメ！

[@佐々木抹茶-k9k]

28:20頃の車両がイタリア国鉄の保有するフェラーリのデザイン会社のデザインした列車です。

[@すん-w3d]

大阪ー山陰、山陽の117系の夜行列車でもB寝台っぽい車が作られるそうで喜ばしいですよね〜笑

[@MITOGURO]

31分過ぎ、その通り ミラノ中央駅です。 ドン突き型の駅で大きなドームに覆われていて プラットホームと線路の高低差は50cmくらいです

[@cko0]

歌うかな～と思ってたらやっぱ歌ったわｗｗｗｗｗｗ

[@コロッケ太郎-x9d]

スーツ君が歌ってるのに、中島みゆきが何%出てきてる（笑）

[@cowcow4030]

シェンゲン圏内の国境越えでもパスポート提示を求められることはあります。スイスに限らずEU加盟国間でも。 ドイツ→デンマークとチェコ→ドイツで求められたことがあります。

[@nemesis3112011]

クチェッタの最下段（座席）って、ちょっとだけ持ち上げて前に引き出して降ろすと 水平にすることが出来るんじゃなかったっけ？ 確か10数年前のイタリア国内車両では、それが可能だったような記憶が・・・ 伊→独（フランクフルト、ハンブルグ）、伊→墺（ウィーン）、 伊→スイス（ジュネーブ）で 簡易寝台車を使ったけれど、別に これといった違和感は感じなかったなあ。 （正直、あまり詳しくは覚えていない・・・スミマセン）

[@NozakiKen]

テロ号に乗ったんですね。 私は逆方向のリヨン駅からベネチアまで乗りました。 私の時はパスポートは夜に預けました。朝にミラノに着く前に返してもらいました。 三段ベッドは凄いですよね。 朝はみんなが降りるまで、寝台車でしたよ。 何だか納沙布岬から与那国島とか昔の自分を見ているようでした。 ロンドンまで行くということは、その先ヨークの鉄道博物館も行くのか、既に行ってますかね？ ヨークは城塞都市で、ロンドンとは違って古き良きイギリスは、こんな感じなのかなーといった感じでしたね。 恐らく動画されそうな気がするので、勝手に期待してます！

[@Semi-S-Exp]

スーツさん信者になってしまいました。毎回の動画楽しみにしています

[@スカイミュー]

神の熱唱

[@yukibeni8288]

28:20 途中駅停泊の新幹線とかあるのね・・・　日本より土地は広いし、基本車庫に入れてたものかと

[@STARFOX0911]

待ってました

[@Honey-bz8np]

歌上手でした👍

[@catmanserishadow]

宮脇俊三氏の旅行記の中でよく書かれている、「日本では新幹線が云々」の文言の通りですね。 日本の鉄道は有難い。

[@kobako3538]

GDL はフランス語でリオン駅です (Gare de Lyon )

[@m.mishima9485]

三段寝台で160km/h・・・確かに楽しそう 何度も利用するなら考えるけど、一度きりの旅行ならいい思い出

[@Rnsard_yuzu113]

サンタルチアと言うと、近鉄特急の大和西大寺駅到着前に流る車内メロディーでも使われていますね

[@ゆいまーる書記長]

パリ(ガルデリヨン)発でヴェネツィアまで乗ったことありますヨ。自分が乗った時は満席でなんか東洋人が嫌いなっぽい人と同室であんま楽しく無かったですね。 正直3段寝台は広さも設備も同乗者も中国の方が遥かに快適でしたね。

[@cozychannel8871]

クリスマスの サンタクロースの「サンタ」も同じ意味ですよね。 「聖なるニコラウス」が変化したものと言われています。

[@nemesis3112011]

NON REMBOURSABLE PAR LA SNCF は SNCF（フランス国鉄）による払い戻し不可 かな？

[@silenc2o]

運休していない分運が良い、そんな時代もイタリア鉄道は普通の時代が有ったそうです、当日にストや突然ストが２０～３０年前は普通の歴史ある鉄道ですから。かつての国労千葉が可愛いとか

[@モリアキです]

テロ発生時のサムネイルなんですけれどもね

[@tangeribun3371]

3分40秒あたりで、写真について「18世紀」と言ってますが、写真の発明は、「19世紀」です。映画もやはり19世紀です。御留意ください。

[@hiroharu72]

この動画の続きはあるのでしょうか？

[@michiai8837]

スイスはシェンゲン協定に加盟してますが、最近難民関係いろいろあるのか、パスポートチェックしてましたね。EU民以外はチェックされてたような記憶があります。

[@杉崎啓三]

スーツくん、ベストのワッペンがイタリア国旗だ！オリエント急行残念だったね。日本でも昔、JR線にオリエント急行の客車を船積みで日本へ持ってきて台車を取り替えて走らせたようだ。テロ号ちょっと名前が凄いな。B寝台か。ペットボトルホルダーなど随所に工夫があるが3段寝台の１番下が狭いしキツいな。カプセルホテルより空間が狭いかな。ベネチア20時17分。ミラノ23時13分から読み方ディジョンかジジョンに翌朝6時43分でこの区間にスイス連邦、アルプス山脈超えするんだなぁ。一番いい山間部分の景色、みどころが夜間の通過になってしまったのがちょっと残念か。パリ9時55分。風情のある歌上手いね。ハムサンド500円高い。スーツくんの腕時計はQ&Qではシチズンリズム時計だな。レマン湖はスイス連邦だな。確かに山越えしたあとの湖の景色がきれいだ。さすがスイスだ。列車が遅れない程度にもう少し入国審査が簡単でもいいな。。

[@佐々木抹茶-k9k]

原鉄道模型のジオラマのモデルもリヨン駅で、とても美しい駅で

[@user-kinakina00]

旅ももうすぐ終わりか…

[@いまたつ-s2p]

イタリア国鉄を「トレニタリア」って言うのいいですよね。マーストリヒト条約云々で民営化されてますけど。

[@madmanmasa]

GDLはGare du Lyonの略だと思います。

[@なお-s1p5e]

スマホ、HUAWEI P20 lite？

[@篠田陵]

20:30 「リヨン」ではないでしょうか。

[@Saku_Saku]

今度まさに同じ列車のCouchetteに乗る予定です!続編楽しみにしていますー

[@kawagoe205]

スーツのコメント欄って各国の大統領いるよなw

[@ポンワカモレかも]

呼びました？

[@officialyoutubechannel-dg3mt]

呼んだか？

[@Tiamo_324]

呼んだナリ？

[@officialyoutubechannel-dg3mt]

弁護士ネットに強い 教祖ダルォ？！

[@登録者-m6v]

kawagoe 205 ワイは？

[@おしゃんT]

ミラノチェントラーレ駅のドーム型の天井は美しいですよね〜

[@t.a-g5k]

paris GDL は　パリのリヨン駅　Gare de Lyon ですね。

[@yanagisawatakeyosi03]

時刻通りに運転されないのが当たり前なので、15分程度なら優秀ですね、僕はイタリアに住んでいたので日本の鉄道の正確さは特筆ものでした。

[@seiichi1108]

23:30～特別リサイタル開催

[@望-r1t]

ミラノ駅にいる列車、リゾートしらかみみたいだ,,,,

[@クアッドホッパー-i7u]

26:36人間らしい一面を見せる神

[@はみちゃん-c8q]

草

[@もとき-j6h]

スーツさんは女性に興味なさそうですもんねぇ…

[@skyclosed6292]

若いから良いんですよ。 応援しています。

[@たかはすい]

37:09の車両は多分スイス国鉄の車両だと思います。 違ったらすみません。

[@kazmori1105]

PARISはNORD駅じゃないんだ。NORDはロンドンからのEUROSTARの終着駅だったかなぁ？

[@yotk6672]

商品提供と金銭管理が分かれてるのは本の紀伊国屋でもやってるわね。 客からしたら不便極まりないけど店が従業員を信頼していなかった頃の名残でしょうね…

[@m.mishima9485]

レジが少ない場合は、交代でレジを操作するよりも効率が良いという面もあります。 責任者を設けることで、他者の負担を軽くする面もあると思います。レジの金額が合わない時に全員居残りになるよりいいですよね。

[@WelcomeFlag]

VSOEのオリエント急行乗ってる姿拝見できなくて残念ですね。 現在VSOEが所有してる客車は創業のワゴン・リ社が持っていた客車に近代化改装を施して160ｋｍ/ｈ運転が可能にしてある車で乗り心地はほかに比べて改善しているといいます。 現在は船での輸送はしておらず、バスでドーバーを渡り、ドーバーから程近いフォークストンという町から「ブリティッシュ・プルマン」でロンドンに行ってますね。 フォークストンから西へ隣の隣町に行くと「ハイス」という町があって、ロムニー鉄道(ミニSLの公共交通)で有名な街もありますね

[@takasan34]

オリエントエクスプレス楽しみにしてます！！

[@たまごハムサンド]

お疲れ様ですー！TGVの車両故障...大変ですね

[@user-cc7kd8ri2o]

海外の電車はなんで出発が遅れるのですか？到着がおくれるのは分かりますが出発が遅れる理由がわかりません。

[@コロッケ太郎-x9d]

カナダやアメリカにもSt.◯◯駅は多くありますね。

[@おれんじぷりん-m2k]

歌上手い❗

[@Katoki-6801]

ちょっとした疑問なのですが、旅の初めより行動を共に去れている「Aさん」って実在の人物なのでしょうか？一度もカメラのアングル内に姿すら入ってきませんけど・・・・。

[@自衛隊マニア-y2q]

多分Aさんはあんまり姿を見せたくない人なんだと思います

[@弥生彩華]

2015年の8月22日って何がありましたっけ？

[@akikom.491]

サンタルチアはスーツくんより上の年齢でも中学の時にやったように思います🎶時間稼ぎの為に歌います。（笑）それとアメリカもですが、海外だとメニューがファーストフードも含め、字で書いてあって、絵がないので、選ぶのに単語の意味が分からないと伝えられませんよね。マック🍔が、タッチパネルオーダーになってる国だと簡単ですが。。オーストリア、オーストラリア、シンガポールなんかは便利なタッチパネルオーダーでしたよ😉