#22 Jak wygląda przebudowa Pętli Tramwajowej Pomorzany w Szczecinie i przebudowa alei obok? - OA

[@lphnmed482]

Awizonosz w końcu dojechał do naszego miasta! Sensacja-rewelacja! Proponuje abyś pokazał inne nowo wyremontowane odcinki naszej sieci tramwajowej i te wołające o pilny remont a także o manufakturę-fabryczkę Tramwajów Szczecińskich do montażu nowych tramwajów i remontu kapitalnego starych! A także dobrze by było abyś pokazał nasze zajezdnie tramwajowe i linię szybkiego tramwaju i perspektywy jej wydłużenia! Dzięki za znakomity fachowo zrobiony reportaż!!

[@Awizonosz]

Niestety byłem tam tylko na dwa dni, więc nie miałem czasu nagrać wszystkiego, ale będzie jeszcze film o dużej części SKM

[@PiotrCichyowski]

W Szczecinie jest co pokazywać jeśli chodzi o komunikacje pasażerską i od strony zrealizowanej, tak realizowanej czy w trakcie inwestycji lub w fazie projektów czy nawet pomysłów na projekty. Tu śmiało zrobisz serial. ...i to ciekawy. Ile można Wawę czy Krakał paczać:)))

[@Logarinq]

Niekończący się serial to mieliśmy z ulicą Kolumba :P

[@oliviru100]

Dziekujemy ze przyjechales.

[@ASTAEV83]

Super materiał ze Szczecina czekamy na więcej. Muszę tam pojechać, nigdy nie byłem. Propozycja do OA Białystok

[@Shadow-Wolf-x47]

W końcu porządny program o inwestycjach w Polsce.

[@wojteq1987]

Świetnie zobaczyć moje miasto w końcu na Twoim kanale! :D Czekam na kolejne filmy i oczywiście zapraszam ponownie! Co do terminu ukończenia - do pętli Pomorzany dochodzą dwa torowiska: jedno, które pokazałeś, na ul. Powstańców Wlkp, zaś drugie na ul. Kolumba. Kolumba z pętlą robione było 3 lata. Nie ma absolutnie opcji, żeby Powstańców ukończono w te parę miesięcy. Tak twierdzi oficjalnie tylko wykonawca i nikt w to nie wierzy. Sam zresztą widzisz jaki jest stan zaawansowania prac. Na pewno czeka nas jeszcze minimum rok zanim całość będzie ukończona.

[@Awizonosz]

To prawda, ten termin przy aktualnym tempie i poszerzeniu rozmiaru inwestycji jest raczej nie do utrzymania

[@KedarZS]

Dzień dobry, pierwszy raz tu jestem z racji moich rejonów. Muszę na samym początku zwrócić jednak uwagę. Pomorzany, to Pomorzany. Nie Zachód. Oglądam z uwagą dalej, bo pomimo że remont za miedzą, to jakoś nie mam ochoty kręcić się koło placu budowy żeby obserwować zmiany.

[@Tomasz-z7p]

podobne długości peronów mają przystanki PKM Brętowo (Gdańsk) Dworzec Wschód (Bydgoszcz) Aleja Solidarności (Toruń) Hala Targowa (Kraków) w okolicy 100 m (niektóre z nich mogą mieć inną długość więc mogę się mylić zależy kto jak uważa gdzie się kończy tam peron tramwajowy)

[@poprostutragedyja]

Rondo Kaponiera w Poznaniu długości 200 metrów z czego pod przystanek jest zagospodarowane około 100 metrów w kierunku północnym.

[@SethIronista]

Toruń- nowa linia tramwajowa na JAR, przejazd tramwajowo-kolejowy (jedyny w Polsce).

[@Awizonosz]

Nie jedyny, w Szczecinie też taki przejazd jest na bocznicę

[@KedarZS]

​@@Awizonosz niestety OBA (bo są dwa przejazdy tramwajowo-kolejowe w Szczecinie) nie są używane przez żadną kolej. Po prostu Stocznia jest odcięta od reszty sieci kolejowej przez trwającą inwestycję SKM i nie wiadomo czy w ogóle zjazd z Niebuszewa do Stoczni będzie możliwy po remoncie, bo na tym torze totalnie nic nie robią.

[@zrzeszeni]

Można by omówić cały węzeł kolejowy Szczecin, włącznie z pracami w Stargardzie.

[@patryk739]

90m perony są jeszcze w Szczecinie na pętli Zawadzkiego, i pętla głębokie w Szczecinie też ma ogromną powierzchnię, ogólnie w Szczecinie jest trochę gigantomania z pętlami.

[@waldemarnazwa]

@@patryk739 Za to na Prawobrzeże lipa. Pominięte.

[@waldemarnazwa]

Piękna linia jest z centrum na Prawobrzeże tzw.szybki tramwaj.Tu zasługa duża prezydenta, którego jeszcze kiedyś coś oświeciło.😊

[@Robertd3mol3kS]

Gwoli ścisłości - rynna na moście nie jest gotowa - po prostu usunięto stare torowisko i tylko tyle - ogólnie prace na moście - rozbiórkowe - skończyły się jakiś czas temu n akipa przeniosła się na ten przy pętli tramwajowej. Poza tym super praca - dzięki

[@Awizonosz]

Dziękuję za wyjaśnienie sytuacji

[@RobertSaata]

@@Awizonosz dzięki serdeczne z Twoją pracę bo dzięki twojej pracy łatwiej cos dostrzeć niż z ziemi

[@Logarinq]

Witam. Mogliby popracować w moim Szczecinie nad przeprawami z jednego osiedla na drugie. Przykładowo chcesz się dostać szybko z Bukowe na Zdroje ? Zapomnij. Musisz się przeciskać wąską ulicą Lnianą bo ? Bo ktoś wpadł na pomysł by nie łączyć ulicy Mącznej z Jasna. Jest w tym miejscu pas zieleni. Być może w przyszłości planują połączenie tego odcinka z Autostrada A6. To jest jedyne uzasadnienie tego faktu. Nie ma też normalnego połączenie z Ustowo na Pomorzany. Trzeba jechać ulicą Szczawiową a dalej aż na Kolumba i przeciskać się przez wąski wiadukt by dostać się np na Szpital Pomorzany. Masakryczny ten Szczecin jest pod tym względem. Tak można w nieskończoność. Same remonty też się ciągną latami. Najlepszym przykładem jest ulica Kolumba. Zamiast dać firmie jakieś duże premie za szybkie skończenie prac to nie wiem. Na długość się to robi. Pozdrawiam.

[@paweolek4330]

Bielsko-Biała

[@mutenroshi9334]

Chojnice ✌️

[@kajobecha]

Przyznam, że jestem ze Szczecina ale pojęcia nie mam dlaczego skoro planowane są 4 linie tramwajowe + wspólne przystanki z autobusami to miejsc na linie z przystankami widzimy 5.

[@Awizonosz]

Gdyż były tutaj pierwotnie 5 linii, ale teraz z najnowszych doniesień ma być ich podobno 4

[@Mikolzmazowsza]

Ogólnie, duzo inwestycji jest w Piasecznie. przebudowa wielu rond, skrzyżowań. No ale to można by w Warszawskich.

[@Awizonosz]

Proszę o przykłady, ale to też mogę nagrać w tej serii lub w Mazowieckich Inwestycjach.

[@Mikolzmazowsza]

@Awizonosz emmm chwila

[@Zyragonn]

Dlaczego mam wrażenie że Szczecin ostatnio na sto razy lepsze projekty niż Wrocław

[@waldemarnazwa]

Proszę pokazać pętle na Słonecznym w szczerym polu i dyskryminację komunikacyjną Prawobrzeża. Krzystek to człowiek, który nie sięga wzrokiem na bliższy Polsce brzeg Szczecina zaniedbując mieszkańców. Brakuje np. przedłużenia linii tramwajowej do już nie takich nowych osiedli pomimo infrastruktury po starych torach do ciepłowni. Tylko Lewobrzeże. Nawet gdy autobusy w budżecie obywatelskim ludzie chcieli przywrócić to napotkali opór. Źle wyglądają mikropętle Prawobrzeże. Dodatkowo nadmienię obojetność kierowców na żulerię w komunikacji... Jest potencjał,ale miasto go nie potrafi wykorzystać i z kpo kasy może nie być, bo im 1 pkt brakuje. Dziennikarstwa w mieście nie ma. Brak presji owocuje wjazdem w ludzi w centrum, bo słupków na rondzie zabrakło. Widzieliście jak piesi są traktowani przed Posejdonem? Muszą biegać,by dostać się na drugą stronę ulicy. A jak długo prostą kładkę w XXI w. na Struga stawiają? Ile firm zarżnęli ciągnącymi się za długo remontami?

[@PracownikWegaa]

Zastanawia mnie 1 informacja. Skąd pan wie, że po przebudowie i oddaniu calej trasy beda dojezdzaly 4 linie tramwajowe? A nie 5. Regularnie konczy tam 5 lini. 3,4,6,11,12 :)

[@Awizonosz]

Takie informacje znalazłem na podanych stronach na sam koniec filmu, też mnie ta informacja zdziwiła, ale sądzę że jednak 4 też tam wróci

[@lukaszds8935]

naraszcie remontuja te najwieksza stacje tramwajowa w Szczecinie. Juz w 90tych latach to byl jeden wielki wstyd.

[@filipdurczewski1326]

Ale blokuf..

[@PiotrLewandowski-z1r]

Częstochowa mzk

[@Awizonosz]

Do Częstochowy jadę w ramach wylicytowanego Okiem Awizonosza na WOŚP 2024, więc proszę o propozycję innego miasta

[@varsobalan9864]

A Wizz, taka pętEla będzie w Wawie na Górczewskiej jak skończą z mĘtrem ?

[@Awizonosz]

Nie, rozmiar pętli tramwajowej po budowie Metra się nie zmieni, a podczas budowy planowanego P+R Metro Lazurowa ma powstać nowa pętla pod całym parkingiem z krótszymi peronami i chyba jak dobrze pamiętam na mniej tramwajów ale lepiej dostosowanych.

[@franek.kedziorek]

W stolicy by się przydały takie pętle

[@franek.kedziorek]

Tępo realizacji też do pozazdroszczenia