(22) Mesure d'ensoleillement & Panneaux solaires

Pour réaliser une bonne analyse il faut mesurer et enregistrer les w/m2
Comment je vais faire pour enregistrer l'ensoleillement ?

[@axon73]

Arguments toujours vérifiés, c'est ce que j'aime sur votre chaine !

[@techniques-camping-car]

merci et surtout j'ai rien à vendre et pas de sponsors qui m'offre du matériel. Je suis libre de dire ce que je pense en amenant des éléments factuels. Du moins je fais tout pour cela. Bonne soirée

[@adelinoribeiro3501]

Bonsoir . Super vidéo comme D'habitude avec les mises aux points , ton booster en gros développe 48 AH au ralentis, l'Hiver en roulant avec le chauffage, phares allumés , les essuies glaces etc...tu n'auras plus le même rendement vus que l' alternateur recharge la batterie porteur en priorité, peut -être une vidéo de ta part sur le sujet à bientôt . PS : je ne parle pas du frigo branché sur le 12v .

[@techniques-camping-car]

Bonsoir je pense avoir dit que l'alternateur était le double de la puissance du booster. J'en suis pas trop sur de l'avoir dit 😀 Bref il est conseillé d'avoir un booster de 50% de la puissance de l'alternateur. Mon alternateur fait 150A pour un booster de 60Ah. Donc j'ai de la marge. De plus les nouveaux alternateurs Euro6 charge qu'en desaccelerant car en réalité les besoins de la batterie cabine sont très faibles. Donc il n'y aura et il n'y a aucun souci à se faire à ce sujet même la nuit. Bonne soirée

[@adelinoribeiro3501]

voici le titre de la vidéo . Victron Energy . Comment ne pas faire exploser votre alternateur en chargeant le lithium , traduit en Français .

[@polux8310]

En hivers, on consomme plus pour tout sauf... le frigo 😜

[@techniques-camping-car]

Il faut regarder ma vidéo sur le booster. Je montre les courriels échangé avec victron à ce sujet.

[@techniques-camping-car]

Il faut regarder ma vidéo sur le booster. Je montre les courriels échangé avec victron à ce sujet.

[@alainguigui]

Bonsoir j'ai un panneau souple sur le toit de ma remorque il a tendance à trop chauffé!!

[@techniques-camping-car]

Bonsoir Oui je sais c'est un des soucis du souple. Pas de ventilation en dessous et cela risque de chauffer le camping car. Mais j'ai lu qu'il y avait de nouvelles technologies qui évite cela. C'est une des raisons de ma visite au salon. En espérant que je trouve un des fournisseur de ces nouveaux panneaux. Bonne soirée Gérald

[@jean-pierrefregonese1678]

👍👍👏👏

[@stephanerhonealpes7458]

Comme d'habitude toujours intéressant de suivre tes essais et divers tests techniques. Pour info il y a qq années le Groupe Pilote répondait, en direct, aux possesseurs de CC mais maintenant il renvoie automatiquement vers le concessionnaire. Bonne idée d'aller les voir sur le salon de Villepinte !

[@techniques-camping-car]

Bonsoir Oui Et merci

[@legauloislambda959]

Les PS souple sont pas top. Un panneau solaire doit être ventilé, il faut un espace de circulation d'air en dessous. Le 2 ème point est que le panneau solaire ne se dilate pas de la même façon que ton toit donc en étant collé il va se casser avec les différences de dilatation des matériaux.

[@techniques-camping-car]

Bonsoir Je vais aller au salon du véhicule de loisir voir. Il y a de nouveau panneau solaire souple avec PERC qui chauffe moins. A voir En tout cas le panneau de 100w depuis 3 semaines bientôt avec le victron 100/50 MPPT donne entre 200 et 250 Wh par jour soit environ 21 Ah/jour Avec un beau soleil en ce moment. J'enregistre l'ensoleillement en w/m2. Après je verrais si cela vaut le coût ???? En tout cas le rendement est en équation avec mes 3 kw crête de la maison. Tout est cohérent. Bonne soirée

[@glidermonster1512]

Bonjour, 0:29 J'ai 280 w de panneaux solaires, une batterie lithium de 180 A un convertisseur 2000w et un booster DC /DC 50 A. Ca fait 3 ans que mon camping car n'a pas ete branché au 220V. Nous utilisons quotidiennement cafetière Nespresso, seche cheveux et comme vous une PPC pour la nuit, branchée en 12 V. Un réfrigérateur à compression en 12V Je reste statique 5 à 6 jours max. Voila mon expérience

[@techniques-camping-car]

C'est très bien. Moi j'ai un booster de 60Ah et tout va bien également pour un sèche cheveux- une cafetière car c'est des consommations ponctuelle. Maintenant si je roule tous les jours un peu cela passe même avec la charge des vélos et mon respirateur. Maintenant si je part en hivers au Cap Nord et que je reste plusieurs jours sans rouler et je charge mes vélos. Le PC et 2 télé + ma nouvelle antenne Starlink qui consomme comme 2 frigo compression c'est une autre histoire. Tous cela pour dire que pour comparer il faut tout prendre en compte et annoncer quelques chiffres comme cela ne veux rien dire et rien prouver. C'est pour cela que mes mesures sont toujours faites pour un contexte donné

[@jean-pierrefregonese1678]

Les PS souples collés chauffent beaucoup, rendement réduit.!

[@techniques-camping-car]

Bonsoir Oui je sais. Mais j'ai lu qu'il y avait de nouvelles technologies qui réduisent cela et avec technologie PERC pour gagner un peu sur la durée de production. J'espère voir cela au salon en septembre. Bonne soirée.

[@jean-pierrefregonese1678]

@@techniques-camping-car C'est sûr qu'on n'est qu'à l'aube des P.Solaires.!!

[@techniques-camping-car]

Entre ce que nous pouvons lire sur le Net la réalité il y a souvent une grosse différence

[@popajoel]

Bonjours Gerald, je viens constater un probleme sur ma partie energetique. Batterie 280 amp, bms jkong 200amp, 400w de panneaux perc en serie 75v , smartsolar 100/30amp. Quand ma batterie est pleine, normal le smartsolar ne charge pas , mais ma batterie a 90% , la charge ne redémarre pas ??? Je suis obliger de disjoncter les panneaux pour qu’il se mette en charge. A ton avis que quoi cela t’il peut venir ? Merci pour ton aide

[@techniques-camping-car]

Bonjour, Difficile à dire comme cela. A première vu si en débranchant et en rebranchant cela refonctionne normalement je mettrais en cause le Smartsolar d'autant qu'il me semble limite en puissance pour les 400W des panneaux. Limite mais il entre dans les spécifications. Peut être également il detecte que la batterie est plein ou c'est le BMS de la batterie qui bloque le chargement. Il peut y avoir beaucoup de causes. Que dit l'installateur ? Il est plus sous garantie je suppose?

[@glidermonster1512]

Bonjour, Connectz toujours votre régulateur MPPT directement sur votre batterie cellule, sans passer par l'EBL de bord. Le rendement est bien meilleur ! J'ai le cas xur mon CHALLENGER. Merci pour tes vidéos

[@techniques-camping-car]

C'est ce qui est fait. J'ai débranché le régulateur merdique intégré dans l'EBL pour mettre un MPPT victron externe. Mais pour le solaire le miracle n'existe pas à mon avis. Si vous regardez mes dernières vidéos j'ai installé un dispositif qui va enregistrer le rayonnement solaire en w/m2 toutes les 2 minutes. En sachant que les Wc annoncés pour un panneau de 200wc par exemple sont pour 1000w/m2 - inclinaison 30° et 25°C. Je vais voir sur mai et juin ce que l'ensoleillement va donner.

[@hommerdalor6301]

Je pense que le controleur de charge mppt préfèrera une tension d’entrée beaucoup plus élevé que celle des batteries, si on ne lui donne que 18V, il ne sait pas faire beaucoup mieux que le pwm. Je ne me rappelle plus ton modèle victron, mais il devrais accepter soit 100 ou 150V en entrée, ce qui veux dire que quand le soleil est faible, le matin, le soir, alors que 1 seul panneau solaire donnerait 9V sur 18V, insuffisant pour charger, avec 3 panneaux en série on a 27V sur 96V, mais on charge, puisque la tension est supérieure à celle de la batterie, et le câblage ne dois pas être modifié, puisque l’intensité max restera identique.

[@techniques-camping-car]

Le victron me donne des 23V tension en mémoire mais pas continuellement et avec très peu d'intensité. Sur la journée j'ai 220 à 250W bien que le soleil donne. J'en serai plus avec les enregistrements en w/m2. J'ai mis un model 100V/50A en prévision des 3 panneaux 220wc si je me décide. J'ai l'expérience de la maison 1vec 3 kwc et 3 années d'enregistrement. Je produit 3000 kw par an et c'est à peut prêt régulier. Si on regarde les productions journalières et mensuel et qu'on projet sur un camping car avec le panneau mis à plat c'est pas trop délirant. Je fais mes enregistrement et la visite au salon et je verrais. Pour l'instant en itinérant j'ai assez avec le booster de 60Ah sauf si je vide mes vélos à 100% tous les jours. Bonne soirée

[@Echec_et_Mat]

Bonjour, Est-il possible de vous rendre visite à CONTREXEVILLE ?

[@techniques-camping-car]

Bonjour Vous habitez à proximité ?

[@Echec_et_Mat]

@@techniques-camping-car Je suis toujours en Lorraine, aujourd’hui à Gérardmer. Êtes-vous vous de la Lorraine ?

[@techniques-camping-car]

Pas de soucis On pourra se voir un après-midi car le matin c'est cure. Je suis au terrain de campind de la ville et à côté il y a aussi un camping car Park.

[@Echec_et_Mat]

@@techniques-camping-car Vous êtes là bas jusqu’à quand ?

[@techniques-camping-car]

Fin de semaine prochaine

[@hommerdalor6301]

Le problème en hiver, c’est quand le ciel est gris durant plusieurs jours et que les panneaux ne produisent que 10% ou moins de leur puissance nominale. Il faut d’autres sources d’énergie. On pourrais penser à une éolienne, mais à 3 mètres du sol, une éolienne de diamètre 1m aurait besoin d’une tempête pour produire quelques misérables dixaines de Watts, autant dire pas grand chose, mais mieux que rien. 50W pendant 10h, c’est 500Wh, environ 40Ah en 12V et le vent souffle aussi la nuit, en 20h, ton appareil respiratoire serait couvert. :-)

[@techniques-camping-car]

LOL Heureusement nous restons très peu sédentaire avec le CC. Maximum 2 nuits. Avec le booster 60Ah cela va pas trop mal sauf si je dois recharger tous les jours les 2 batteries des vélos. Bref pour le Fun je vais faire les mesures et voir au salon si je me décide ou pas. Il faudrait également que je vois un fournisseur de panneaux souple de nouvelles génération qui ne chauffe pas trop. Bonne soirée Gérald

[@hommerdalor6301]

Les panneaux souples, j'aime bien le concept, j'imaginais utiliser les 600w du toit en ”été”, et avoir quelques panneaux souples qui seraient déployés l’hiver ou quand il pleut ect... , mais , jusqu’à présent, ils ont l’air bien fragiles, ce sera intéressant de voir ce qu’ils présentent au salon.

[@techniques-camping-car]

Bonjour Au salon il y avait rien d'intéressant pour les panneaux solaire. Vous avez 600wc sur votre toit ?