【22クラウン後期】実質的に車幅を考えるとこれが最後のクラウン‥。外装「220系クラウン後期RSアドバンス リヤコンフォートパッケージ」

疲労につき概要欄省略。
では次の動画でお会いしましょう。
#クラウン　#クラウンRSアドバンス　＃22クラウン
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[@user-se1up2pj3k]

220本当にかっこいいです…最後のクラウンで凄い共感してしまいました笑

[@RyotoYome]

幅が1800以上ある車なんてたくさんあるので1800以下は貴重ですね😂

[@RyotoYome]

イチコメ。 22のピラー王冠初めてみた😶

[@user-jp4xv9uz2z]

後期かなり良いですね！ 後期のみプレシャスホワイトパールになっているので前期より白くて綺麗です✨

[@RyotoYome]

前期と並んだらよりこの白さが目立ちます✨

[@kgsbmw]

後期に限るよね！ 外装はゆーて変わらんけど、rsにもエグゼクティブの装備つけれるし、rsもメッキモールになってすごいいいよね！

[@RyotoYome]

後期で何もかもが良くなりましたね✨

[@user-yn3xg8bo9c]

22後期RSは個人的に21と同じくらい好みのデザインです！しかし、まだ高いですよね😅

[@RyotoYome]

前期はまだ買いやすい値段かもですが、後期はフルモデルチェンジ並みに高いですね😂

[@mr.h6746]

完成されたデザインでカッコイイですね！個人的に200系と220系が１番好きなクラウンです。

[@RyotoYome]

フォルム的なデザインが一新されてより古さ感じないので今後も人気高そうです✨

[@user-qk8hu5no3g]

割と最近の装備が備わっているので装備が完熟していない21乗りには羨ましい限りです。 22クラウンはボディカラーがブラックのRSが好きです。本当に乗りたいレベルで。

[@RyotoYome]

22で一通りほしい今ある機能が付いてますもんね✨

[@suv4011]

これがまさに円熟の極みですか…… この方のクラウンが1番です✨

[@RyotoYome]

フォルムは変わりましたがサイズが守られて変わらないクラウンですね✨

[@vvv.ti666_vtec]

やっぱ個人的最後のクラウン

[@RyotoYome]

なんだかんだ新型登場毎に言われるかもですね笑 ただ今回ばかりは最後なのかも‥😂

[@user-ew2tt7mn8c]

ワタシも含めこの仕様を狙っている人は数多くいらっしゃるかと思います。 しかし注意点としてリアコンフォートパッケージはスリーゾーンエアコンにはなりません。 リアアームレストからのエアコン温度調節したら、前席の温度も変わります。

[@RyotoYome]

ほぼGエグゼと変わらない装備つけれるのは皆欲しいグレードですよね😶

[@user-wh4fr8gg2e]

動画お疲れ様です この車のほかのグレードについてくるホイールが鏡みたいでめっちゃカッコ良いです

[@RyotoYome]

社外じゃなくて純正流用ってのが良いです✨

[@user-wl5bg2vz3g]

この動画で助手席ヘッドレスト倒れるの知った。やってみたら出来ました！ありがとうございます😊

[@RyotoYome]

こんな動画が役に立ってもらえてよかったです🙇‍♂️

[@papa-dc6yl]

前期型クラウンに乗ってます。 前期型と後期型の違いは、フロントサイドのセンサーがエクボになっているかいないかの違いもありますよ。 私の車は、新車時の純正ホイールですが、いつか210アスリートのスパッタリング塗装した物に変えたいです。😊

[@RyotoYome]

動いてる時によく見るのでなかなかサイドまで目が追いつきませんでした😶

[@user-lc7co4wm6k]

22クラウンのホイールって純正でもカッコイイですよね‼️

[@RyotoYome]

僕は21の純正好きでした😶

[@user-gq3wu4rl7v]

外装決まってますねー！ しかし一番気になるのが西陣織りのフロアマットです。 内装編楽しみにしてますね！

[@RyotoYome]

全て撮影した後に詳細を聞いたので、22ってこんなマットだったかな？程度でした笑

[@zenofex2]

最近は存在が許されてきた雰囲気になってるね。 何だかんだで相場高いし。

[@RyotoYome]

もう許されてる雰囲気しかないですね笑

[@wasayoung4322]

リョウさんが紹介すると、あまりカッコよく見えなかった220系がカッコよく見えてきた。。何故？ 内装編が早く観たい！

[@RyotoYome]

ライト辺りが僕は好みです✨

[@user-sb2uv5gu4t]

このクラウンのデザインが一番好き

[@RyotoYome]

スポーティースタイルですな😶

[@manekineko316]

カムリ納車待ちでエアロ悩んでてこんなの見たらモデリスタとGRハーフでつけたくなっちゃった

[@RyotoYome]

どんどんつけましょう👍

[@user-rv2ge7sv8g]

おお今日は最後のクラウン。高いじゃろうな😂 でも、このクラウンにスープラの直6を積んだらよかったのに!

[@RyotoYome]

直6積んだクラウンはすごいですね✨

[@user-rv2ge7sv8g]

@@RyotoYome トヨタもSUVや巨大クラウンをやめてほしいです。

[@33yuuma]

コレこそベストオブクラウンと言える究極の仕上がりですね♪高そうですがいずれ欲しい1台です。

[@RyotoYome]

新型クラウンセダン登場で22がどれだけさらに高くなるか‥😂

[@kymaronky]

君は忖度無しで車を紹介している。有名な車を紹介をするKZbinの方はダメ出しが出来ない。だから良いと感じます。そして車を細かく研究している。💘

[@RyotoYome]

ただ見た感想を言ってるだけなので誰で出来るクオリティーです笑

[@user-df1vr8mh7k]

王冠マークは220系が圧倒的に好み！ 新型が出れば出る程先代の評判が盛り返すのはもはやクラウンの特徴のひとつかもしれない(笑) 完成度がかなり高い200系も出た当時はゼロクラウンが素晴らしすぎたせいで言う程評価されなかった、、

[@RyotoYome]

そのうち新型クラウンも次が出たら前の方がよかったってなるんでしょうね笑

[@kokisano1429]

あくまで私の感想ですが、220から6ライトになりサイド面が今までより流麗になったのに、 全幅が1800で収まってる影響で斜め後ろから見るとやけに細長く感じて迫力に欠けると見かける度に感じてしまいます。 4ライトだった220以前のクラウンではこのように感じたことはなかったので、6ライトになったことがが関係しているのかなと。 デザインかっこいいのに、唯一残念と感じるポイントです、、 あと前期後期の見分け方ですが、私はホイールとボディのツラ具合で判断しています。 後期の方が、何故か前期よりツライチになっているんですよね。

[@RyotoYome]

フォルム的にも長く感じますね！ この見た目でも1800で抑えられてる感ないのが個人的に凄いポイントです笑

[@user-ou4nq4vq3k]

実際後期の18インチはインセットが変わっていて、少しだけツライチに近づいてます。

[@user-vr9de9qu8c]

やっぱかっこいい

[@RyotoYome]

マジでカッコ良いっす✨

[@gws2042]

新型クロスオーバーが220の評価を上げてますよね。

[@RyotoYome]

新型セダンでどれだけ既存ユーザーが流れるか楽しみですね。これまでクラウンを選んできたのは車幅問題なのか、クラウンというブランドなのか😶

[@user-uc1sr6jv8c]

22は、6ライトで後ろ半分クーペ 、リヤがフロントに比べ寂しい失敗作かと思ったけど　ここまで金かけると意外にイケるねぇ 弱点を全てカバーしとる オーナーのセンスに感心した

[@RyotoYome]

完全にノーマルだと少し物足りない感はありますね😶

[@yocchimode1]

220系は究極の細長い車に見えてしまって。 Ａピラーも後ろ過ぎてＣピラーも細く後方なのでサイドから見ると上部だけ後方に置いて行かれているような？デザインなんですよ。ワイド感有れば打ち消せるけど1800に拘っているから無理もありプレスラインをやたら入れることで誤魔化していますよね～ 真後ろから見るとリアガラス、トランク、テールランプに繋がるラインのズレをサイドプレスラインで何とか一体感を出そうと無理しているのが判ります。やたらリアガラスが小さく成ってしまい短いトランク上部を後方に傾斜させているからスタイリッシュではなく5ドアハッチバックファミリーカーみたいな！ 洗車すると理解できますよ！無駄にボコボコプレスライン入れて前横後の統一性を無理して頑張って保とうとしているデザインが。 だから遠目で眺めると決して格好良いデザインではないことが。

[@RyotoYome]

動いてる時をよく見るので様々なご意見で助かります🙇‍♂️ 通りすがりに動いてるライトに目を奪われて各デザインに対してあまり深く見てなかったです😂

[@user-ep1hp8fh9k]

型落ちにはなったものの結構派手な顔面ですよね😅220系は4本出しマフラーにメッキホイールだから純正がすでに改造車みたいな😅でもいつかは自分も200系から乗り換えるかも…笑

[@RyotoYome]

フォルムも今新しいセダンの形で、正直純正でも文句ない見た目です✨

[@user-vm2ws5ky2p]

RSでリアコンフォートで3.5なら完璧！

[@user-sx2pr7sh4d]

クソ欲しいですw

[@RyotoYome]

3.5は高いですもんね😭

[@zou1009]

この拘りはとても好きです😍 タイヤもパイロットスポーツ5でお金かかってますね✨

[@RyotoYome]

僕はタイヤに疎いのでさっぱりです笑

[@VioletteSteiner]

タイヤがパイロットスポーツ5って凄い拘り！

[@RyotoYome]

タイヤに疎いのでコメント助かります😶

[@kou1656]

内装編楽しみ笑

[@RyotoYome]

👍👍👍👍👍👍

[@user-uu9ts8zv7h]

22のRSこの前首都高で見たけどカッコよかった

[@RyotoYome]

デイライトで光った目がさらにカッコ良さあります✨

[@user-xp5jj8lf8h]

220クラウンの装備には、あまり詳しくないのですが、リアコンフォートパッケージは、ガソリン車にも設定があったのでしょうか？もし、ご存知でしたら、教えていただけますと幸いです。

[@koromax-sk2vy]

2.0ターボガソリン、RSアドバンスでリヤコンフォートパッケージ設定あります。メーカーオプションで301400円（税込み）です。

[@user-xp5jj8lf8h]

@@koromax-sk2vy ガソリン車にも設定があったんですね。 教えていただき、ありがとうございます。

[@eirirh9206]

220系欲しかったけど部長が200系から乗り換えたんで､部下の自分は130系マークXを継続､部長を越えてはいけないサラリーマン....

[@RyotoYome]

上司との車問題は気を使いますね😂

[@user-ll6ry8mh6r]

新型が出ると一個前の型の後期が何故かかっこよく見えだす現象なんだろう。逆にこの型が出た時は21のほうがかっこよく感じたけど笑

[@RyotoYome]

新しくなる事に抵抗を覚えて無意識にそう感じてるんでしょうね😶

[@voxylike9020]

まじで220クラウン良いなあ～

[@RyotoYome]

これからどんどん価値が上がってきそうです✨

[@aa111mn]

次期クラウンマジェスタが確定されましたね〜。

[@RyotoYome]

マジェスタとかの名前も復活して良いと思いますね😶

[@maak29]

後期はまだ４００万くらいしますよね〜😮

[@user-sx2pr7sh4d]

買えないすよw

[@user-rq6xy9oi4t]

認定中古なら前期でも400しますし後期ならもっとしますよね

[@RyotoYome]

結構500万とかもあるので400万で買えたらラッキーでしょうかね😶

[@user-wl5bg2vz3g]

後期RSアドバンスのリアコンフォートフルオプ買いましたが、400万ぐらい？にしかパンピーには思われないってことか笑

[@user-rm1ls6pg6t]

おすすめグレード何ですかねー😮

[@RyotoYome]

無難にRSアドバンスがオススメでしょうかね😶

[@user-rm1ls6pg6t]

@@RyotoYome もう少し安くなったら狙ってみようかなー🧐

[@RyotoYome]

前期ならまだ安くなる傾向ありますのでオススメではありますが、後期だと21系でも高いので今後さらに値上がる可能性は考えられますね😂

[@user-nr4xx5tw9d]

賛否あるけど21も22も好きだなぁ

[@RyotoYome]

ヘッドライトとか見た目に関しては22好きですね✨

[@user-te6xf9sx4c]

こりゃインテリアに期待させて貰うぜ！

[@RyotoYome]

アスリートグレードだけど、装備はマジェスタクラス🥰

[@user-te6xf9sx4c]

@@RyotoYome それが最高❗

[@user-zk7sc4ko5r]

近場の車屋で220クラウンレンタカーあります😂

[@RyotoYome]

トヨタにもあるので結構借りれる場所は多いですね😶

[@user-mw8yd7ip2o]

カムリWSの方が顔は好きだけど性能中身はクラウン

[@RyotoYome]

カムリは雰囲気的にも若い感じありますね😶

[@ambivalent_world]

これが型落ちなんだもんな。時の流れは早い

[@RyotoYome]

とても型落ちの顔じゃないです笑

[@NaNaNa-sb5ou]

ピラーエンブレムがオプションになったのは残念ですね😢

[@RyotoYome]

初めてピラーエンブレム見ましたが、わざわざOP選択でつけなくても感はありましたね😶

[@NaNaNa-sb5ou]

次の動画も楽しみにしてますよ😆

[@aki4743]

220系普通にカッコイイ🫶

[@RyotoYome]

これまであったカクカクフォルムが苦手な人には絶対ウケ良さそうです✨

[@yo_so_ro]

買おうと思ったけどモデルチェンジした為断念しました。再来週にカムリ納車です😂

[@RyotoYome]

あと少しの納車ですね！

[@user-sf3zg1jv2q]

かっこいいけど、横から見たらフーガのデザインパクった気がして💦

[@RyotoYome]

フーガは結構丸みのあるデザインなので僕はそう感じなかったですね😶

[@user-ev5wc6uc8t]

フーガの方が速いイメージあります

[@RyotoYome]

速さを持ってくるなら仰る通りかもですね😶

[@hasimoto773]

車幅180超えは流石に狭い道では苦労します。フロントグリルは210系アスリートとロイヤルを合わせたようなデザインですね。

[@RyotoYome]

この幅だからクラウンがずっと乗り継がれる理由もありましたね😶

[@user-wi6hb2tj2q]

220の前期🚗後期の見分け方はホイールですね😂✌️🚗🚗🚗

[@RyotoYome]

動いてる時にしかあまり見ないのでホイールまで目が追いつきませんでした笑

[@user-wi6hb2tj2q]

クラウン詳しいのに😄🤚🚗✨✨✨