【実はけっこう変わってる！？】トヨタクラウン 2020年11月一部改良モデルを解説！

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Күн бұрын

Пікірлер: 63

@user-tn4me2bo2p 2 жыл бұрын

220系クラウンs'エレガンス特別仕様車12月納車になりました。😃 自分としてはモケットシートですが、琥珀色で家内も自分も気に入ってます。以前のソアラとプレジデントの本皮で扱いが悪かったのか、パキパキとはがれましたので。昭和42年プリンスグロリアが一台目で、今度のクラウンが18台目です。クラウンは8台目です。平成12年の2500ccから 18年ぶりにクラウンに戻りました。型としてはベンツマスクが一番良かったですねー。今の車はスタイルに重厚さがなくなって軽く感じます、せめて210系のリアだといいのですが、でもフロントは気に入ってますけど😃 75歳なので最後の車だと思って

@kenzoichikawa8061 3 жыл бұрын

分かりやすく、参考に成りました。

@soldier-thomas 3 жыл бұрын

ありがとうございます！

@user-bn3oe5dq2c 3 жыл бұрын

クルマは、趣味としての存在ではなくなるのか！他の車種は無くなっても、もはや“クラウン”は、販売台数で存在の有無を問う車種ではない。永遠になければならないクルマです。

@user-lc2qy3zk9v 3 жыл бұрын

俺も、そう思う。

@manogi6610 2 жыл бұрын

CROWN RSもカッコよすぎるんだよなぁ〜レクサスNXと迷うぜ

@gdaa-gws2047 2 жыл бұрын

まじか？ありがとうございます。後期のGは流れるウインカーなのですね。もうちょっとためて後期のGを買うかあ＝＝

@yutakamurooka3652 3 жыл бұрын

カッコいい。金があればなあ。

@jojo-po3ko 3 жыл бұрын

カッコ良い‼️欲しい‼️

@user-tt2ek9bb8c 3 жыл бұрын

220クラウンかっこいい

@73-LIFE- 3 жыл бұрын

前期試乗しましたがあの内装は絶望的でした。しかしだいぶ今回で良くなったようですね。エクステリアも飽きそうなデザインなので、マイナーで変わればいいのにな。なんだかんだゼロクラのデザインが一番洗礼されていてカッコいい。

@Kimigayolove 3 жыл бұрын

あの2画面も慣れると使いやすすぎるんですよね

@htjhPMajt 4 ай бұрын

生まれ変わったSUVクラウン乗っとけ

@user-cp8sh7zs5y 3 жыл бұрын

いいなぁ欲しいなぁ

@user-fs1jj7iw5i 3 жыл бұрын

マイナーチェンジでこんなにも変わったら(特に操作面)　初期型はこれからは買えないな

@user-yy9hc2hd9d 3 жыл бұрын

今年中に車を買おうと考えているので、とても参考になりました！

@soldier-thomas 3 жыл бұрын

ありがとうございます。そう言って頂けて嬉しいです！

@protng 3 жыл бұрын

ディスプレイオーディオの部分は、改良前のモデルから部品だけで取り付けられそうですがどうでしょう。だれかやってみてくれませんかね

@user-qw2yb7nb7x 3 жыл бұрын

最高

@smole7576 3 жыл бұрын

20歳の息子に誕生日プレゼントで納車待ちです。rs advance

@user-os9yh7pg6x 2 жыл бұрын

どこの金持ちかよ

@sbseisuke 2 жыл бұрын

即事故ってゴミになりそうだなw

@eternityleisureperson3384 6 ай бұрын

こういう所のコメは願望やウソ多いので可哀想なヤツ程度で流したた方が無難ですよ😂 私も1８歳の娘にクラウン買いましたよ←ウソです😂書いていて虚し…

@htjhPMajt 4 ай бұрын

プルバックカーかな？

@user-wv2hl1tv1d 3 жыл бұрын

Woven Osaka thanks for Toyota woven Thank you 💓

@user-yy2zm1hx1n 3 жыл бұрын

これは、マイナーチェンジでは無く一部改良モデル扱いですか？

@soldier-thomas 3 жыл бұрын

はい、トヨタが発表したプレスリリースにも「マイナーチェンジ」や「新型」といった単語は一切使われていませんので、一部改良で間違いないはずだと思います。

@NOMURA77 3 жыл бұрын

ディーラーでマイナーチェンジといってましたよ！

@user-yy2zm1hx1n 3 жыл бұрын

トーマスTVさんの一部改良、腑に落ちます。マイナーだと、ブレーキランプが○形になりそうですし。改良前に乗ってますが、値段が高過ぎる

@soldier-thomas 3 жыл бұрын

@@user-yy2zm1hx1n そう言っていただけて嬉しいです。普通マイナーチェンジなら前後ライトやバンパーのデザインも変わるはずですし、パワートレーンやシャシーにもなんらかの改良が加えられるはずですので、もしこれが本当にマイナーチェンジだと言うのならトヨタは手を抜きすぎだと思います。ただ、本来ならマイナーチェンジが行われてもおかしくないこの時期に今回のような大きめの一部改良が行われるということは、マイナーチェンジを行うのはまだまだ先ということなのかもしれませんね。

@user-wi6hb2tj2q 2 жыл бұрын

カッコいいけど🚙クラウンって感じがしない😂🚙👑

@ayelwin3179 2 жыл бұрын

It really so beautiful 😍 😍 😍

@keikotakagi7985 3 жыл бұрын

部分皮革シートの革部分が合成皮革だったとは…　昔の低グレードのビニールレザーと同じじゃないのかと思うとちょっと悲しい。

@user-ey1yi5xl6l 3 жыл бұрын

ルーフからリアにかけてのデザインがね・・・。特に斜め45度から見た時ね。廃止案が浮上しても不思議ではないかな！

@juniorhashimoto3638 3 жыл бұрын

残念なお知らせです！

@user-ub6mx1id3q 3 жыл бұрын

ドリンクホルダーは？w

@hassheezen4633 2 жыл бұрын

内装で酷評されてたからね。ちょっとだけマシになったのかあ。

@MEGUMIN_E 3 жыл бұрын

ナビがよく分からない２画面から大型１画面になったのは良いけど、相変わらずの純正なのに後付のようなデザインなのは残念('・ω・')

@monchansenbei 3 жыл бұрын

好みの問題ですがＣピラーのデザインが好きになれない

@user-yc4sn6ti5e 3 жыл бұрын

こんなボタンいっぱいならタッチパネルのほうがいいな。

@sbseisuke 2 жыл бұрын

でしてw

@jyunpei2558 3 жыл бұрын

クラウン乗るならｌｅｘｓ購入した方が上級車として乗った方が良いかな！

@user-hb5cj7le6o 2 жыл бұрын

日本車は中国車に太刀打ちできませんね　例えば中国車理想という車見ましたか５００万ぐらいですが全自動で音声制御です　自動運転レベル4ですよ　テスラも顔負けですね。

@user-oc3xl6cc7d 2 жыл бұрын

それが果たして信頼出来る技術なのかどうか、故障もしやすそうだし

@hstarkk4423 3 жыл бұрын

やっぱ内装がダサいよなぁクラウンは。クラウンはお金無いけど高級な乗り心地を体験したい人向けかな？

@user-yn7fh6cb9s 3 жыл бұрын

でも君は買えないんだよねwwww

@NOMURA77 3 жыл бұрын

同じ価格帯で、後期クラウンより、内装良いのあげてごらん！

@alphahelix2804 3 жыл бұрын

車に700万円近く払えるのにお金無いは草

@hstarkk4423 3 жыл бұрын

中古ですがVOLVOs90乗ってます。

@moonoi6489 2 жыл бұрын

内装がオシャレでお金がある人向けの車を教えてごらん？

@potcharushin5317 3 жыл бұрын

クラウンって車云々よりも乗り手が昔からマナー悪く、上から目線な人ばかり。歴代モデルも全てダサいし。