【22クラウンの各走り】直4ハイブリとV6ハイブリってぶっちゃけどう？RS/RSアドバンス/Gエグゼクティブの人気3グレード！走行集「220系クラウン」

[@ooooomurako]

220系めちゃ欲しくなってきますね笑 3.5のRS後期乗りたいです！！

[@ut878]

私も22クラウン後期7月納車です！ ワクワクがとまらない！！

[@赤堀恵美子-b6d]

22クラウンコストカットされてるとか言われてるけど、前後マルチリンクだし、LSのエンジン乗せて貰えてるし、LSと同じプラットフォームだし最高に作り込まれたクラウンだと思います！

[@ドライブマン-x3w]

フロントサスタワーにアルミダイキャスト使ってるし、あり得ない程剛性強化されてる。 歴代で中身に一番コストが掛かってる。 新型クラウンセダンはミライと共通だからコストは掛かってない。

[@kimarimedarot7257]

@@ドライブマン-x3w その通り、水素モデルで比較してもMIRAIの方がスポーティで楽しい車という・・・。

[@柴犬かわいい-p8s]

ミライも一応高級車だから

[@しい-v3j]

チェーンソーもそうですけど、他動画でもところどころで話題に合わせて変な画像が出てくるのがこのチャンネルのお気に入りポイントの１つです（笑）

[@おじやま]

22クラウン30日ついに納車です！！！！楽しみすぎます！笑

[@MH-jo3ne]

羨ましいです！ 前期モデルでも良いので私も欲しいです！

[@gtonuki7003]

いい色ですね22系クラウンも中古車なら買いたいな高い新車よりもリセール・バリューがいいね何色ですかグレーメタリックですかね？

[@アロンアルファ-p1d]

220RSリミテッドⅡが220系で1番好き｡特に先代の210アスリートのOPで採用されたスパッタリングホイールを踏襲している所が好き｡

[@ドライブマン-x3w]

マークXプレミアム乗ってた時はシフトのMTモードで十分でパドルシフト無くても良い派でしたが、220クラウン乗ってから、シフトがストレート式になったので、パドルシフト使うようになった。

[@RyotoYome]

パドルがなければシフトでなんとか、パドルがあればMTモードって本当に使わないですよね😭

[@祐-e4f]

自分は価格面ではなくデザインで21後期買ってまいました…22はわかりませんが21で充分満足

[@RyotoYome]

21後期はかなり人気で、選ばれる理由分かります✨👍

[@30後期動画]

220クラウン乗り比べ 乗り心地や音などの情報 詳しくありがとうございます。 この乗り方でそれぞれの 燃費なんかは見られましたか？ 実燃費わかればよろしくお願いします。

[@RyotoYome]

動画で伝えてる情報が全てになります🙇‍♂️

[@30後期動画]

@@RyotoYome 様 お忙しい中、ご返信ありがとうございます。 これからも楽しく拝聴させて頂きます。

[@肉球根性]

自分は直6のスムーズかつ静かなエンジンが好き

[@RyotoYome]

👍👍👍👍

[@キレネンコ-b9j]

多くのロングストロークの4発ただただ唸ってるだけ、6気筒回した分だけ音に抑揚がある。 その違いだと思う。

[@amtg-g8e]

クラウンナイスカー❤😊

[@gws2042]

チェーンソーの方が甲高い音で、かなり好きです！

[@グフラト]

スピーカーから音を出すっていう時点でメーカーがV6より劣ってると認めてるよね

[@mpatwgtmtw]

v6もスピーカーだよ クラウンもスカイラインもベンツもアウディもワーゲンもスピーカーだよー

[@ドライブマン-x3w]

​@@mpatwgtmtw マークXのエンジン音がスピーカーなんて初耳だな。

[@mpatwgtmtw]

@@ドライブマン-x3w ？ どこにマークxって書いてある？