23歳車女子がMTへの本音を語ります【AT限定解除して8ヶ月】

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きぃちゃんネル

Күн бұрын

Пікірлер: 75

@GT-o5r 2 ай бұрын

MT車の加速は、気持ちいいですよねー😊

@ノートE13車好きのチャンネル 2 ай бұрын

AT限定で免許を取ったので、ATしか乗ってないですが、シフト操作をしながら運転するの楽しそうですね！

@rider-WithU 2 ай бұрын

私も過去にMT車が乗りたくて、ホンダのBEATやマツダのRX-7に乗っていました。自分で操っている感があって運転していて楽しいですよね。今は、バイクでもちろんMTに乗っています。

@yasunao4733 2 ай бұрын

も来週86納車します！MT久しぶりに乗るのでドキドキですが、この動画みて頑張ろうと思いました❤

@くぼた-c9c 2 ай бұрын

お疲れさまです運転が楽しいと思うのが一番いっぱい運転して技術の向上ですね。

@KaZU3085ZN6 2 ай бұрын

マニュアルに乗りたいと思いますが渋滞時のクラッチ操作が保たないです😢だからオートマで楽しみます🎶

@hanako726 2 ай бұрын

ハンドルのクセが何故ダメかと言いますと、バスケットボールを急に投げられた時にきいさんはどうキャッチしますか？真横からか真下だと思いますが、しっかり持てる持ち方(1番力が入る持ち方）です。今の車はみんなパワステがあるから力はいらないですが、パワステのないカートとかだと自然に９時１５分の位置で持ってると思います。なるべくハンドルを持ち替える時も右手と左手の間隔を広げて握った方がいざとなった時に力が入ります。ただ、事故した時はすぐにハンドルから手を離したほうが安全ですが。

@voitiq1006 2 ай бұрын

逆に下り坂はクラッチ外して車重で下ってるのでオートマ車より楽しさ+燃費も良くなるのでは？と思いながら乗ってます！

@KUNIO3588 2 ай бұрын

MT車を７年所有していたことありますが渋滞にハマった時がキツくて、その後はずっとAT車。お金に余裕があればセカンドカー（趣味の車）としてMT車いいかも。個人的に仕事で疲労が溜まってる時の通勤でMT車はきついかな。

@ichiroufukuma6965 2 ай бұрын

こんにちはー。最近、瀬戸内海サーキットを調べてて、きいちゃんのオフ会を知り、チャンネル登録させていただきました！広島からサーキット初心者の友人たちとオフ会、参加しまーす！よろしくねー。シフトダウンがキレイに決まったらキモチいいよねー。マニュアル運転歴25年でもいまだにキレイにキマらないことが・・ww

@うーたん-h5b 2 ай бұрын

MT車ほんと楽しいよね😆僕も86GTのMTに乗ってるよ✌️きぃちゃんと一緒に走りたいな🥰

@正和二階堂 2 ай бұрын

若い頃はマニュアル車しか乗ってなかったから久しぶりに乗ってみたい気持ちになりました。レンタカーで86あれば乗ってみたいですね。

@渡邊-b6b 2 ай бұрын

MTの醍醐味は、追い越しの時、シフトダウンでEGの回転数が上がり加速が増すところです。発進の時、ホイールスピンで、自己アピールできます😅

@北川毅-n8g 2 ай бұрын

変速ショックなくシフトチェンジできたときは嬉しい

@カマタユウジ-x9g 2 ай бұрын

今晩は、きぃちゃんの動画は、毎回欠かさずに見させてもらっています。今後も楽しみしてますね😊

@hanako726 2 ай бұрын

シフトチェンジは上手いですが、やっぱりハンドル操作のクセが。 5:30左手の近くを持ちすぎです。近くを持ってるので、またすぐに持ち替える事が必要になってます。ハンドルのクセをなくすともっと良いと思います。

@ダンベエ 2 ай бұрын

ダンベエ 0 秒前 45年前に当時はマニアル免許しか無く取得して10年はマニアル車を運転していましたがオートマ車が普及し出して珍しいからオートマ車に乗り換えて約45年このままオートマ車で運転人生を終わる予定でいました！大事故をきっかけにマニュアル車に乗り換える事になりました！アクセルペダルがフロアーマットに引っかかって戻らなくなり中央分離帯に激突車は全損大破しました！カスタムジムニーオートマ車に乗っていましたが前々からマニュアルジムニーカスタム車乗ってみたいと思っていたのでジムニーマニアル車に乗り換える事決めました！オートマはアクセル戻らないとブレーキ踏んでも止まりませんがマニアル車ならアクセル戻らなくてもクラッチ踏んでブレーキを踏めば止まるので安全だし運転していて楽しいと思います！

@リーダー-p8p 2 ай бұрын

MＴ最高👍

@nobu-san0930 2 ай бұрын

最近MT車に乗ることは無いけど、MT車は自分でコントロールしてる満足感はあるよね！！

@takuyakimura7621 2 ай бұрын

腰痛持ちの私はオートマ一択です😢😢😢😢 出勤時の車内で軽食を食べながら運転します。今日は「おはぎ」を2個箸で食べながら運転してました。因みに、後ろの車はパトカー　🚨🚨🚨　でした！　😜😜😜

@さくらっちょ 2 ай бұрын

「FUN TO DRIVE！」思う存分マニュアルを楽しんで下さい❤

@ninonakano2005 2 ай бұрын

俺も86GTのMT乗ってるけどブリッピングで回転数合わせて上手くあった時とかめっちゃ気持ちいし何より自分の好きなタイミングでギア変えて速度コントロールできるのがめっちゃ楽しいです。

@はらたいら3000 2 ай бұрын

MTだと、自分で運転を組み立ていかないといけなくて「なんとなく」は無理ですが、そこが楽しさにつながっていますね。

@ちびだぬき-m9o 2 ай бұрын

きぃちゃん、車と会話するっていい言葉ですね😊 自分も愛車のマニュアルと会話しますし、長距離頑張って走ってくれたら、褒めてあげてます　笑先日のライブ参加したかったんですが、鈴鹿から九州に帰路中でした。オフ会楽しみにしてます♡

@nemo_0s 2 ай бұрын

今はATのBRZ運転してますが、MTで運転したいなってときがあります😌 次買うときはMT車も候補に入れたいですね✨✨

@kusukoji 2 ай бұрын

MT車だと高齢者の踏み間違え事故が無くなるのは同意です😌

@86ライダー 2 ай бұрын

86後期乗りです。僕が思ってる事全部言ってくれました。素晴らしい👍

@hiloukiひろ 2 ай бұрын

お疲れ様です、MT車は元々初めから乗ってました、まさによく走る、あと攻めやすいコーナーの立ち上がりとか、色々楽しめる所もありますからとても自分もハマってました😊、よく何台か友達まさに走り屋とかしてて走ってました👍✨MTは反面安全的かとも思いました。次に逆にATの時に、少し焦りはありました、全然また操作も違ってて、楽は楽でした😅

@たかたか-w1k 2 ай бұрын

現在、MT車2台乗ってますが、トニカク楽しい♪

@beat3498 2 ай бұрын

きーちゃんみたいな若い娘がMTの良さが分かってくれるのが嬉しい✨ 何より自分が操ってる感が自分は大好きです❤️ シフトフィールがはたまたヒール&トゥーが決まったときなんて最高に気持ち良いね😊 自分の好きなギアで自分のタイミングで走る気持ちよさは最高ですね

@MM-lover 2 ай бұрын

MTは楽しいよなぁ〜前乗ってたけど…また買おうかな…

@kiicar 2 ай бұрын

おお！！MT仲間になれたら嬉しいです☺️

@かるび横 2 ай бұрын

凄く真っ当で、同意できる内容を語ってますね。ところで、きいちゃん、本当は昭和生まれ？？？昭和に生まれ育った人の意見の多くはコレなんです。年齢詐称疑惑www

@hanako726 2 ай бұрын

減速に関してはブレーキをＭＴ車の方が使う量は減りますが、クラッチの使い方次第ではクラッチが早く減ります。私ＭＴを運転する時はミッションとクラッチを長持ちさせる為に、ヒール＆トーとダブルクラッチを併用して使っています。で、確か前にも言ったと思いますが、同乗者がいた場合は同乗者の頭の動きに注意しています。あまり頭を動かさない運転を心がけてます。動かしても、コップの水みたいに同乗者の頭を回すように運転しています。ヒール＆トーとダブルクラッチのタイミングやブレーキからのハンドルのタイミングなどを調整して。私はなるべくカーブはリズムで操作してます。ワルツが合ってます。１、ブレーキ（踏む）２、ブレーキ（離す）３、ハンドルを切るです。横転の時に確か言ったと思いますが、カーブは直線のうちにブレーキを終わらせて、カーブはアクセルを踏みながら曲がる。なのでワルツです。１だけが長かったりしてもダメで、２が早くてもダメです。１と２は同じ長さで。タイミングは全て同じタイミングで。

@コマテツ 2 ай бұрын

マイカーが、オートマ車になって約24年、やっぱ、車はマニュアルが良いね。👍👍マニュアル車乗りて～😮‍💨 昔、マニュアル車でスキーばっかり行っていた時は、帰りの渋滞で、左足がガクガクと震えクラッチ操作が出来なくなった時は、『あ～、今だけオートマになって』と、車に話かけて走っていた事を懐かしく思い出したよ。又、同乗者がワイワイとものを食べていても、両手がふさがっているので、信号待ちまでガマンしていました。信号待ちでジュースを飲んでいたら、信号が青になり発進はしたが、左手にはジュースを持っていた為、ナビシートの人へ『2速』、『3速』、『4速』・・・と、叫んで、シフト操作をしてもらった事もあります。🤭 きぃちゃんが言うように、マニュアル車を乗りまわしていた頃は、運転が楽しくて眠気などは来なかったと思うよ。今の車は、オートマ車だけど、Mモードが付いているので、それを使って少しは『Fun to Drive』してます。😊 きぃちゃん、ハチ君で、『Heel and Toe』の練習をしてね。💪 下り坂コーナーの手前で『Heel and Toe』で、減速チェンジしてコーナーリングが決まった時、爽快ですよ。😘 車と一体感になった気分を味わうことが出来るよ。😋 きぃちゃん、『ハチ君とFun to Drive』を楽しんでね。😍😍

@harutraderseye314 2 ай бұрын

ほんとその通りです。MTはブレーキに優しいですよ。私のBRZのブレーキパッド2年で2ミリしか減ってませんでした。コーナーリングマシンだからコーナーでブレーキ踏む回数が少ないのもあると思います。

@月の住人-s6e 2 ай бұрын

お疲れ様です。MTだとギアを自分で選択して、タコメーターを見るだけで速度が分かるようになるんだよね。そういうところがぼくは好きなんだよね。

@kazamigo 2 ай бұрын

元々ATは誰でも乗れる様にとアメリカが発祥です。それが日本に来て広まった。欧州では未だにMTメインですし、気候柄エアコンもオプション設定です。自分は国産MT10台、欧州車MT1台、欧州車AT3台乗り継いでますが、ATでもMTと同じく自分で変速して乗ってます。ダラダラ登りの渋滞でクラッチ踏まなくて良いのが楽チンかな〜(笑) 街中では当然フットブレーキ使いますが、高速ではATでも極力フットブレーキは使いません。理由はブレーキランプ点灯が渋滞の原因になるから。ATのギヤダウンで車間を調整します。逆に街中では追突防止策で早めに軽くブレーキ踏んで長めにランプ点灯させます。急ブレーキが追突の主原因なので自己防衛してます。最近のクルマはATも多段化されてますから、ギヤ飛ばし（4速→2速）の操作が必要なければATでも充分でサーキットも走れます。日産GTRはATしかないですし、サーキットメインのポルシェ911GT3RSもATしかないです。 MFゴーストの台詞でも出てきますが、Hパターン3ペダルより2ペダルパドルシフトの方が変速が速いのが理由です。ポルシェのスポーツPDKだと両パドル同時でクラッチ切れるので、MTのクラッチ切りと同じ事も出来ます。雪道や凍結道路等の滑りやすい路面でクラッチ切ってリアを振り出し向きを変えるのに使える様に設定されてると思います。北海道のラリーストでは常識のテクニックです。ローンチコントロールもあるので、6500rpmクラッチミートのスタートダッシュも可能です。自分で操ってる感が欲しい人はポルシェでもMTモデルを選択します。踏み間違い事故に関しては確かにATよりMTは有利だと思います。事故が多いプリウスはシフトレバー自体が悪い。DかRか何処に入ってるか錯覚するレバーになってます。 ATのシフトもDからRに直に入らなくすれば前進と後退を間違う事はない。欧州車はそういう配慮がされてます。駐車場での踏み間違い事故もATの場合クリープを積極的に使う事で防げます。ブレーキ操作だけで駐車出来るから、アクセルに踏み変えしなければ良いんです。

@ガウマン-q2q 2 ай бұрын

やっぱりMTが楽しいですよね〜♪今は事情あってATとなってしまいましたが、もし次に車を買い換える事あるなら絶対MTに戻りたい(^^)

@まつたく-w5q 2 ай бұрын

仕事で4トントラック乗りをしているので、毎日がマニュアルだし、86はATです😊。トラックの運転はトルクがあるし、沢山積んでも、思い通りの走りをしてくれるので、疲れはしませんが🤗。自分は86で特にマニュアルは狙ってはいませんでした🤔。実際はATばかりしか売ってなかったのでした😵。マニュアルは少し高いようです😅。

@kiicar 2 ай бұрын

トラックかっこいいです。！！すごい。。。 ATとMTで全然値段違いますよね😭

@市野弘 2 ай бұрын

横から御免な際、昭和～平成に掛けてはATの方が割高でしたね、いつからですかね、MTの方が割高に成ったのは！

@頭文字D好き-g5q 2 ай бұрын

こんばんわ🌃きぃ～ちゃんさん😄 自分もマニュアル車乗りたいですけど、やっぱり燃費は落ちますねぇ😅 確かに自分で操作している感はあって楽しいですけどねぇ〜😊 まぁ～渋滞に巻き込まれたら地獄ですけどねぇ😅💦💦💦

@user-qt1nx5mr2z 2 ай бұрын

仕事もトラック乗ってるからずっとMT乗ってるよ(^^)なんだかんだ言ってMTの方が落ち着くし、楽しいんだよね(^^) まぁ、めんどくさいと思うこともあるけど、それもMTの魅力の１つと思ってずっと乗ってるよ🎵 確かにこれからもMT車出し続けてほしいね💡

@大ちゃん-w6j 2 ай бұрын

きぃちゃんこんばんは！オートマ限定解除から8か月経ってるから早いね😮 最近はマニュアルの車少なくなってきて、3ナンバーのオートマの車が増えてきてるからハチくんは貴重だね👍 俺はてんかんがあるから車の運転できないけど、きぃちゃんの動画でドライブしてる気分になれるから楽しいよ(^o^)

@Tanugonjzx_a6m2 2 ай бұрын

MT車に乗っていた頃、普通にパン食べながら運転してたな～パンをくわえてシフトアップなんて普通にしてたけど、ながら運転はダメだよねｗ

@テツ-n3x 2 ай бұрын

自分が免許取った時はATが1時間だけありました。初日に乗り忘れて2日目に30分でOK出て教習車の停めてある所に車庫入れさせられた😅笑今はN-BOXカスタムでATやけど、減速はパドルシフト使ってる。他のAT車に乗った時に減速する時にパドル操作しようとしてしまう癖がついてたりしてる😅

@ますぞえまもる 2 ай бұрын

きいちゃん。今年の2月から、10年ぶりに、マニアル車に、乗り換えて、最初は、久しぶりだったから少し戸惑いましたけど、今は、全然、昔の感を取り戻して、問題なく運転しています。マニアル車から、オートマに、乗り換えたときは、戸惑いました。パドルシフトで、運転していました。やはり、マニアル車の方が、最高です。イベントで、会場限定キーホルダーを販売するんですね。次の配信が、楽しみです。

@うっちーぴえんチャンネル 2 ай бұрын

こんばんは😊 マニュアルは楽しいですね!

@kiicar 2 ай бұрын

こんばんは！コメントありがとうございます！！楽しいですよね〜🌟

@outer-heaven 2 ай бұрын

おじさん達の頃は、高校卒業前にはMTを取りにて言う人ばかりだったんだよね〜😅仕事なんかでもATよりMTがて所が多かったて言うのもあって、殆どの人がMT取ってたんだよね〜女性もほとんどMTだった。　後はGTRに乗りたいから、て言うのがあったから、おじさんは取ったよね😊

@arapyon0 2 ай бұрын

昭和６３年に免許取った時はAT限定なかったです。長年MTスポ車（シルビアやGDBインプ）等と様々な MT乗ってきたけど年のせいかATの楽ちんさに勝てなくなり今のGR86は実はATです。きぃちゃんの言うことはどれも共感もてるよ。でもATの魅力もあるんです。クルコンで渋滞時に車が止まるまで制御してくれるし変速ショックも今のATはほぼないです。ATも進化してるので実際にはATの方が速かったりする事もあるよ。

@SYUMOU-le4tw 2 ай бұрын

事故防止や眠気防止にはMT車は良いですよね！(^^)v 最近AT車はCVTが多いので余計に眠くなってしまいます(++)音がずっと同じだし・・・スマホみたり余計な事をしないのも運転に集中出来て良いですよね！(^^) AT車のブレーキは昔よりは良くなってエンジンブレーキが掛かる物も多くなってきましたよ！でもブレーキにAT車は負担が大きいのは確かですね(^^;) 最近はサイドブレーキをホールドモードにしておくとサイドブレーキもいらない機構が付いてきたけど間違えてバックに入れたりドライブ入れたりしてもわからないんですよね(^^;) また事故が増えるかも・・・でも慣れたら楽かも・・・サイドブレーキLOVEなんですけど・・・💛

@市野弘 2 ай бұрын

きぃさんお疲れ様です、AT車にしろMT車にしろドライバーが楽しめればそれが一番ですね、然しきぃさんはAT車を乗ってる時からブレーキを労った乗り方をして居て流石ですね確かにAT車を乗られてる方で峠の下りをず～とブレーキ踏みぱっなしで下りてる方居ますねあれでは直ぐにブレーキがフェ━ド起こして効かなく成りますね‼️

@岩瀬克則 2 ай бұрын

きいちゃん、こんばんは、マニュアル車楽しいよね、今はマニュアル車少ないからね。

@kiicar 2 ай бұрын

楽しいですよね☺️

@スモーク-v7r 2 ай бұрын

きいちゃん、こんばんは僕は、オートマ限定免許に乗っています。最初はオートマ限定免許を解除してマニュアル車に乗りたいと思っていたけど実際オートマの車を運転しているうちにオートマ車には楽しいところに気付いた。1番目、パドルシフト２番目マニュアルモード、３番目スボーツモードが付いているので面白い😊マニュアル車の良いとこもあるけれどオートマ車にも良い所が有ります。

@keijiroutakahashi2842 2 ай бұрын

こんばんは。　チェンジ車は楽しいですよね（＾＾）運転免許取得32年8カ月、チェンジ車に乗り続けて27年5カ月ほど経ちました。ＡＴ車は何時でも誰でも乗れるので、元気なうち、飽きないうちはチェンジ車に乗り続けるつもりです（＾＾）ｖ

@minato_WRXS4 2 ай бұрын

マニュアルの楽しさが充分伝わってきました。女性がスポーツカー&MT車乗っているとかっこいいし、見惚れます。

@まるまる-m2k 2 ай бұрын

ブレーキは大事ですのでブレーキパッドだけでも良いものにしましょう。🙂

@jdany5812 2 ай бұрын

MFGと全く同じ86と言ってましたが、同じ前期のGTグレードでもアプライドモデルが違う様な、、、カラー番号も同じなのでしょうか？アンテナはシャークフィンに交換しただけ？内装もMFGの86とは違う気がします。これ見て間違って車購入したら可哀想なのでコメントしました。要は前期で赤い86だけで選ぶと、、、

@mabou-zn8gr86 2 ай бұрын

きぃちゃん🎵 マニュアル楽しいよね😊 これから、マニュアル車は、希少価値が上がってくると僕は、おもってます😃 操る運転の楽しさもあるよね😊 GR86は、ヒール&トゥがしづらいからこれからここも改良の余地は、ありそう🤔 あと、ステアリングやシートだね🤔代車でフルバケのシートに座って運転してたけど体を包み込まれてる感じで状態がブレないから運転していて楽しかった😊乗り降りは、少し不便だけどシートは、カスタム候補の最有力なったね☺️ 僕もマニュアル車のほうがついうっかりした運転にならないから事故になる可能性が極力避けられるじゃないかと自分も常日頃から思ってます。余裕があると運転中についつい余計なことをしてしまいがちになるから僕は、MT車推しだね😊

@恵太山崎 2 ай бұрын

きぃちゃんお疲れ様です！日曜日は有り難う御座いました。お世話に成りました！お会い出来会話出来て嬉しかったです🎵 僕も、個人的にはきぃちゃんと同じ思いです。代弁有り難う御座います。他にも言いたい事山程有りますがね。色んな事経験して来たからこそなのでね。何にせよ楽し過ぎたらダメです。車の運転も人生もねと、話はそれますが・・・・来月7日(土)と8日(日)に高松市のサンメッセ香川にて「全国ご当地うどんサミット」ってのが行われます。お忙しいでしょうが、きぃちゃんもし良かったら来られませんか？ご検討をまた、お会いの際は宜しくお願い致します🎵

@sajitarius2023 2 ай бұрын

お爺ちゃんです。マニアルの運転に疲れてATですね。もう二度とマニアルには、乗りません。マニアルは、則あきましたね。コラムで免許取りました。お爺ちゃんより

@やまいぬ 2 ай бұрын

理屈などいらない!!片手でガチャガチャするのが楽しいんや～😁😁

@moog4965 2 ай бұрын

スポーツカーでは無いけどMAZDA2のMTにハマりもうやめられない

@joespecialgtedt 2 ай бұрын

よく高齢者はMTならアクセルとブレーキの問題が云々がありますが、あれ踏み間違いではないです。そもそも足が動かないのですよ。筋肉の劣化なのか・・・脳ではブレーキを踏んでいるつもりが現実は足がブレーキに動いておらずそもままアクセル全開になるという流れなんでしょう。なのでそういう高齢者はMTを運転できません。さらにギアのチェンジも左手でできないですよ、きっと。もう免許は取得時に18歳以上という制限があるなら返納にも年齢制限をつけるしかないのでは？と思いますね。それとブレーキはMTもATも減速時はしっかり操作してほしいです。確かにMTの方がエンブレはありますがあくまで速度調節です減速、停止であればブレーキを使ってください。自分AT,MT、バイクも乗りますがブレーキはメンテが必須です。ブレーキフルード交換はもとよりパッド、ローターの点検交換さらにキャリパーのOHまで必要です。車はマスターシリンダーにブースターがあるのでブレーキキャリパーの状態があまり分かりませんがバイクはマスターシリンダーを指で直結でピストンを操作するのでいかにOHが重要か分かります。長文失礼しました。

@渡邊-b6b 2 ай бұрын

今回の回視聴約5300回。サムネが駄目ですね😢きぃちゃんのMTの本音興味無し😊アルトバン----は、10万回と伸びたのに‼️他の女性車系KZbin見て、勉強してください😅応援しています。

@とき-j1p 2 ай бұрын

だれやねん

@渡邊-b6b 2 ай бұрын

@とき-j1p 熱狂的な、あま猫信者ですねん‼️なにか？