【マジでためにならない】走り好きの人向けじゃない86のお話

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トヨタモビリティ神奈川

Күн бұрын

Пікірлер: 157

@riku0638 5 ай бұрын

通勤でMTのZN6乗ってますが快適に通勤できてます。燃費もリッター13キロ強です。

@chinchinbiyoyon Ай бұрын

燃費を良くするためにこだわっている点とかありますか？

@takayoshi8709 5 ай бұрын

86で実用性に極振りした紹介は面白い

@ykita7414 3 ай бұрын

レースなんかしない、峠を攻めたりもしない。街中をのんびり走るのが好きだけどMTしか乗りたくない…という人間もここにいますよ☆

@釣りと卓球と車とバイクを愛する 5 ай бұрын

GR86を趣味で買って（めっちゃ頑張ってお金貯めた）、釣りグルマとしてワンピースのバスロッド積んでちょいちょい釣りに行ってます。街乗り5割、峠＋バイパス5割で平均燃費11.1km/l（同じ使い方をしたルーミーのターボが11.6km/l）。タイヤが高い、ハイオク、重量税がちょっと高い。保険は車両保険つけなければ正直ルーミーターボと大差なし。楽しさは数百倍、満足度は数千倍。実用性なんて主観で変わる！こんな車今後出るかわからない！最高ですよ！

@nekonotyaya5273 5 ай бұрын

例えば無鉛プレミアム(ハイオク)の方が燃え難く限界まで圧縮出来燃焼がより爆発で熱効率がいい分、同じトルクとPSを出すエンジン同士なら無鉛レギュラーより燃費は良い、タイヤ本体価格工賃総額が高くとも、同じ燃費で車重が軽く全体重心が低いと同じ乗り方ならタイヤは擦り減りにくい分タイヤ長期ランニングコストは安くなります。 BRZ/(GR)86だと2 by2の後席の狭さが我慢ならないので、年式テクノロジーが古い分燃費が極微量に悪くなりますが、MTだとMAZDA ABA-燃費が方のSE3P RX-8の方が4ドア4シーターノッチバックサルーン(セダン)形状で個人的には良いかなぁ〜と…前期LA〜ABAを挟み〜後期CBAまでMTだとJC08カタログで9.4〜10.0km/ℓ一貫一律で実燃費は前期初期ロットのLA-SE3P 7.0km/ℓ前後 LAマイナー後で8.0km/ℓ前後前期ABAで8.5km/ℓ前後中期ABAで9.0km/ℓ前後後期ABA-SE3Pで9.4km/ℓ前後ってとこです、自分のバス用タックルはピュアフィッシングジャパン特にアブガルシアとバークレイで揃えており、うちのは前期初期ロットLA-SE3P Type S(6MT)で河川釣りはクルマでノーマル車高で川まで下りてグラベルラリーしながらポイントまで向かってます。今はAutoExe Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC車高調が欲しくノーマルより微妙にリフトアップのグラベルラリー仕様で釣りを快適にしたいです。

@匿名希望-k3u 5 ай бұрын

ハイオクレギュラーの話だけどレギュラーだと結局燃費がハイオクより悪くなるからハイオクのが安上がりだったりする

@norit7778 2 ай бұрын

満タン給油したって500円ぐらいの差額しか出ないのだから、燃費を気にするならそもそも乗らないで、公共交通機関を利用しろって話なんですよねw

@KS-wi4sb 2 ай бұрын

見た目の金額に釣られてしまいますからね。

@kaodekk 2 ай бұрын

しかもパワートルクも落ちるので、全くメリット無し。販売サイドがレギュラーでいい、みたいな言い方止めた方がいいですよね。

@みーみー-r5i Ай бұрын

となると緊急避難時に対してと言う感じかなぁ。

@えいちねこ Ай бұрын

このチャンネル、トヨタのディーラー公式でしょ？褒めちぎるだけの動画にしないのって凄いです(褒め言葉)

@МАлексић 5 ай бұрын

このスポーツカーの実用性チェック動画、斬新で面白いです！シリーズ化希望、他のスポーツカーでもやって欲しいです😊

@はは-i8w 5 ай бұрын

黒の86かっこいいね

@simanekop 2 ай бұрын

関東圏で購入を考えている人に一つ。ここ08:00の話マジで鬼門？です。 2ドアクーペのドアは長いので、乗り降りの際に結構開けないと出られません。都内や横浜あたりの立駐せませま駐車マスだとかなりしんどいです。いちいちシート一番後ろに下げないと出られません。

@yuzumoe 6 күн бұрын

良い動画と思います！乗り降りに関して、ぎっくり腰やった時自分のトヨタのセダン本当乗り降りしんどくて迎えに来てくれた友人のゼストの乗り易さマジ感動した体験あるんでわかりみが深い。。

@黒から抜け出せた 4 ай бұрын

GR86で出勤してるからか、左に寄せるのめちゃくちゃ上手くなった

@walkingtodo 21 күн бұрын

関係無い。

@GR-wf3yn 5 ай бұрын

２児のパパですが、保育園の送迎も含めて普段使いしております！４人乗れたらファミリーカー！！

@ようよむ 5 ай бұрын

私も幼稚園の送迎やら、買い物やらで普段使いしてます。たまにもう二つ程ドアが欲しくなる時はありますが、特に困った事はないですね。お陰で妻が一般的なファミリーカーに乗ると、接地感が無くて怖いだとか、足回りが柔らか過ぎて気持ち悪いだとか、エキゾーストノートがショボイだとか文句言う様になりました。ありがとうトヨタ、スバル。

@伊井琴代 2 ай бұрын

わ～同志発見！働く自動車ですね。幼稚園が砂利駐車場なのでまだ、送迎に行けていませんが、日常使い楽しんでいます。

@user-SUPERPOSITIVE 2 ай бұрын

お子さんが成長したら隣の車にドアパンチし放題ですね😊

@AKEN4 5 ай бұрын

自分もZD8 BRZ AT乗ってます。トランクが結構広くて2人乗りには良いスペース。サスは硬めだけど女性からは許せる範囲と好評。ただ！やっぱりMT買えば良かったと思う事も。クラッチが無いからドリフトし辛い。でも車一台しか買えない、街乗り、渋滞を考えたらAT買ってた。でもATも良く出来てて充分楽しめる

@konsakura012 5 ай бұрын

ショートのいけがみさんと違って澄んだいけがみさんなの面白い

@orB11W 5 ай бұрын

夫婦やカップル2人や独身なら十分使えますね！大きい荷物は配達してもらうかレンタカーでいいですね😊

@gogokim3 3 ай бұрын

トヨタの人なのにテキトーな感じが斬新でおもしろかった！

@マゼット 5 ай бұрын

ZN8 に乗っています。一般の方は、そうなりますよね。自分は、不満がないです。

@j.p.k6039 5 ай бұрын

86なんてスポーツカーっぽい形した普通車じゃないですか！ 4人乗りだし、トランクもあるし。シートポジションも高いので視認性良いです。

@叡智こんろ点火 5 ай бұрын

ユーノスコスモ乗ってる身からすると、軽オープン以外はみんな実用性のある車だよ、うん。

@山下祐矢-l4f 5 ай бұрын

B型乗ってるけどもう色々と慣れたし楽しい

@itswakaba 26 күн бұрын

昨日GR86レンタカー借りて乗りましたが、こちらの動画先に見てればより理解が進んだかもでした。ありがとうございます

@y.t_fp 5 ай бұрын

ボクサーエンジンを「分からない」ですっ飛ばすところがさすがトヨタスタッフって感じ😂

@KenKen-fj4sv 4 ай бұрын

いや、D-4Sもすっ飛ばしているので、トヨタスタッフとしても、ですね(笑)

@Ex-XG 3 ай бұрын

@@KenKen-fj4sv 走り好きの人のためにやってないから知らない振りしてるだけでしょ

@KUSA-rn1el 5 ай бұрын

一！８６かっこいいですよねぇ大好きです❤️

@harris717 4 ай бұрын

自社製品の後部座席を拷問ってはっきり言った笑

@aoki109 5 ай бұрын

確かディーラーで設定すれば、車外からサイドガラスの上げ下げをリモコンで操作できるんじゃないですか？

@RRRAAAAR-gz7kv 3 ай бұрын

リヤシート座るときは胡坐かいてましたw それでも眠くなったら運転席や助手席倒して眠れるし分解すればロードバイクも入るので２シーターよりはいいですよ（評価基準おかしいかもですが）

@kurenana 5 ай бұрын

型落ちのzn6ですが身長173センチの人でも後部座席倒して斜めに寝転がれば車中泊できます。寝返りはしづらいですが。狭い分、夏に近づくとすぐ暑くなって、湿度が高くなり寝づらくて窓曇る。窓開けて虫対策網つけたくてもサッシレスやから網が付けれない。燃費は車高調、ホイールは純正より軽いがタイヤ幅215から235へ、センターパイプとリアピ車検対応社外マフラーに変更したが街乗りでメーター読みでリッター12ちょっと、国道バイパスや高速でリッター14から16です。ドノーマルやと19までいきました。タイヤ4本積めるのが売りだからサーキット用や冬タイヤ4本しっかりと積めます。助手席使わずやと経験上XV純正サイズの冬タイヤ4本ギリギリです。トランクの開口部が現行の8型よりは広いため物の積み下ろしはまだやりやすい。身長高い人やと後ろ座ると体育座りみたいになり、頭がリアガラスに当たるため、首を傾げないと背筋伸ばせない。

@koshiro953 Ай бұрын

燃費そんな良いんですか？

@NARUS1985 4 ай бұрын

実用性レビューは少ないのでありがたいです！！他スポーツカーも出来たら見てみたいですw

@ボチロク 5 ай бұрын

RZのMT乗ってます。　やっぱりMT最高です。

@moon-du8sk 3 ай бұрын

そんなにドリンクホルダー要らないかな。斬新な解説ありがとうございます。日常も想像でき購入意欲が湧くと思います。素晴らしい取り組み。

@takumaru535 5 ай бұрын

ZD8街乗りヤーです。家族が増えればSUV追加しますが、現在は奥様の駅までの送迎車になっておりますw スタイリッシュな車なので街を入るだけでも気持ち良くなれます(自己満) この価格帯でこのデザイン、大変満足してます。

@ゾルタン-k4e 5 ай бұрын

バック音はSUBARU😊アイサイトも搭載されてる！

@lill-u7c 5 ай бұрын

このバック音はトヨタが開発したものですよ。

@VM4-1658 5 ай бұрын

@@lill-u7cえ？いつ？

@Papiko_Gadget 5 ай бұрын

@@lill-u7c違くない？

@ゾルタン-k4e 5 ай бұрын

@@lill-u7c 違いますよ。SUBARUですよ。

@nyanrx7 5 ай бұрын

その通りこれはスバルの音

@さわおじ-w1w 21 күн бұрын

シートベンチレーション欲しくなる。ダイヤル大きいのやボタン大きいの、運転してるとノールックでできて有り難い。

@プテン 5 ай бұрын

車の用途は大半が日用ですからね、このタイプの動画が少なかったので助かりました。実際に大人2人以上で買い物も行ってレビューしてほしいです。

@Aiueokakikukeko848 4 ай бұрын

BRZのC型に乗ってますが独身だったら普段使いできます。

@apras4719 3 ай бұрын

2年前に社会人になり、今年の3月に中古でZN6購入した車初心者です🫡 平均14.3~14.7で普段使いも快適です笑

@なしろこしろ Ай бұрын

走りに特化しがちなスポーツカー紹介とは正反対な内容で新鮮だった(笑)

@miyasan2742 5 ай бұрын

5:03 真実のボールペン

@user-ry1wh3mp9y 5 ай бұрын

GR86も良いんだけど…先代の86後期型がやっぱり好きだなぁ。

@黒から抜け出せた Ай бұрын

GR86買って感じた不便さは買い物行く時のみの用途のためにワゴンR買って補いました。

@penne1939 4 ай бұрын

スポーツカーがこの価格で買える事が何よりのメリットですね

@ilovecrownsedan9823 5 ай бұрын

GR86もかっこよくて好きだけど買うとなったらスープラが良いな〜

@やく-j7q 5 ай бұрын

値段が違いすぎるw

@yuikon1209 5 ай бұрын

久しぶりに森川正太さん（ワカメ）を観れて感激です。

@KT-yj1yb Ай бұрын

万能選手じゃ無いから街中だと不満が募ります。そしてワインディングに連れ出すと惚れ直すというループ

@rei342 5 ай бұрын

最近やっとスポーツカーの良さに気づいてきた道星は小さすぎる。86カッコいいです！

@ishi5082 4 ай бұрын

北国だから、四駆で出てくれたら即買いなんだけどな… 今のスポーツカーはWRXかGTRくらいしか選択肢がない（泣）

@kamatsu8934 5 ай бұрын

旧86で買い物によく使ってるけどメインカーが故障してチャイルドシートつけて家族3人で長距離の帰省したり車中泊で連泊もしたしジムニーやSUVしかいない山奥にキャンプしに行ったり釣りのために砂浜やガレ場の河川敷にも行ったけどアウトドアは全然オッケーむしろサーキット行った時ブレーキあちあちで効かなくなるし、油温アチアチで一休みしたりで向いてねえなと思ったこれがSUVなんだって感じ

@ボルケーノストライク-r6z 2 ай бұрын

86取り上げてもらえて嬉しい限り🎉

@yooontheearth 2 ай бұрын

ドリンクホルダーのくだりで肘でガシガシ当てるところ、予想できたけどめちゃくちゃ笑った

@dol-o 5 ай бұрын

16:10 gr86持ってますが肩のところのレバー1ステップで前後も動かせます...笑 19:00 車中泊したことありますけど予想以上にボコボコしてて毛布1枚じゃくそ痛かったしトランクの天井低いので気軽に起き上がれませんのでおすすめはしません🤣

@Arahama2 4 ай бұрын

スポーツカーの中ではかなり普段使いしやすそう

@kirari-dotoku 5 ай бұрын

86いがいと普段使いできるよ

@takana4381 5 ай бұрын

ZN6後期乗りですが、案外と荷物詰められますからね。

@ようよむ 5 ай бұрын

チャイルドシートもつきますし。

@takeiteasy2905 5 ай бұрын

ワイスピにハマって、スポーツカーの魅力に取り憑かれた人です🙌 将来は日産GTRかGRスープラに乗りたい

@user-SUPERPOSITIVE 5 ай бұрын

大手商社に就職すれば2年目には乗れますよ！

@takeiteasy2905 5 ай бұрын

@@user-SUPERPOSITIVE 自分はしがない国家公務員なので乗れるのは、数十年後かな

@ムン-s5n 4 ай бұрын

86も使ったしスープラも通勤・出張・普段使いしてるけど何の問題もないと思う。

@レモン羊羹 3 ай бұрын

シートが後ろに倒せて仮眠できるので実用車ですね

@temessu8754 11 күн бұрын

カッコいいなぁ。黒もめっちゃ映える

@japanhenagi6862 5 ай бұрын

北米トヨタのCMのGR86はかっこいいよね

@KANAMEKUNIYOSHI 4 ай бұрын

異母？異父？兄弟車？ZC6のBRZ乗ってます… 通勤含め日常使いには多少の荷物載せても全然問題無いですが…趣味の魚釣りに行く時が… 海岸沿いや山越えのワインディングを走るのは楽しいし…ｗ長い1本物（ワンピース）の釣竿は助手席に載せるのは前愛車のインプワゴンと同じなのですが… S13（前々愛車）～S15（知人やってた）なら載っていた某大型クーラーボックスが BRZ（おそらく86も）のトランクには入らんのはなかなか不便ｗ

@sakamichi23 5 ай бұрын

BRZ乗ってるけど長距離運転は腰が痛くなるんだよなぁ

@flog-flog 3 ай бұрын

「また走り系か…」そらそうだろって感じで笑った笑 86本当に良い車ですよね😊

@kenkai-qy5wo 4 ай бұрын

低いことのメリットが洗車しやすいは草

@KN-fc1ij 3 ай бұрын

でもそれはかなり大きいメリット

@にマ 2 ай бұрын

非常にわかりやすいです😂ありがとうございました🎉

@ちゅんちゅん-c2g 2 ай бұрын

芸人ですか？ってくらい面白いね

@pilotsport4264 4 ай бұрын

リアフォグの場所が好き❤️

@zepmonster6500 22 күн бұрын

ae86と比べると走りに振ってる感触ですね．個人的にはビッツクラスのfrが欲しいです．

@照沼武敏-l8q 22 күн бұрын

MTのGR86乗ってる。燃費リッター8キロ。

@isikuraider 4 ай бұрын

1つ前のZN6を普段乗りしてますが、普段乗りはそんなに困らないですねまあFRなので冬はタヒにます😅‪‪

@hal_kaze8759 5 ай бұрын

まあType-Aも急速充電できるんですけどね

@GR86ZN8 5 ай бұрын

今の時代になってもMT多いのね。私はAT買いました

@takana4381 5 ай бұрын

知り合いは先代ZN6のA型ATを買いましたが、「何かが足りない」と言って後期MTへ乗り換えていました。

@みーみー-r5i Ай бұрын

年寄りになってATしか乗れないと踏み間違い事故の可能性高まるから事故防止の為マニュアル慣れて居た方が良いよ、うん。

@SuperAE111 5 ай бұрын

特に雪国の人は普段使いすんな！2台持ちすんのよ。ボロイ軽の中古でも買って、イイ車の方はシャッター付きガレージに入れておいて、晴れた日にだけ走らす、これが通のカーライフｗ

@はらぺこミハちゃん 3 ай бұрын

買いたくなる。

@kmoon_koke 5 ай бұрын

このいけがみさん…締め切りに追われて原稿投げてたいけがみさんと同一人物なのかな…

@ppap8692 2 ай бұрын

オモロイレビューで面白い笑笑

@かずみの旦那 5 ай бұрын

子供が小学生当たりだったら後部座席は問題なく座れ、三人乗りまではこの車使っています。

@ranna-so1560 4 ай бұрын

初めてチャンネル見たけど、意外とディスってて笑えた

@crazysw367 5 ай бұрын

動画内で、チェックしていること、自分的には一切どうでもいいです。と思ったのは自分が変態なんだなー、と再確認した次第です。

@kirintanrei9934 5 ай бұрын

6:08蓋斗神拳

@hinatacamera 5 ай бұрын

普段使いするならBRZの方がいいよ

@ksshisen 4 ай бұрын

両車とも乗ったことないけど、多分これはガチ

@wyvern6708 5 ай бұрын

真実の枝(ボールペン)はうそをつかないですね

@日経日本人 5 ай бұрын

やばい、86の動画はマジで嬉しい

@三木武蔵-p8l 5 ай бұрын

運転初心者が、乗るには丁度いい車!

@とある妖精の超電磁魔術禁 4 күн бұрын

雪国とかだとタイヤ交換に行く際に一回で運べない車

@KKdaooo 4 ай бұрын

BRZも同じ感じなんですか？

@RM.TokyoPhotographer 3 ай бұрын

お金あったら、買っていろいろ地方に行って撮影しにいきたになぁ。。。車中泊できるんだ！majide

@矢田陽也 Ай бұрын

見積もりを取ったら、下取りを含めてなんとか購入出来る額だった事もあり購入寸前まで行ったのですが祖母が足を折ってリハビリが必要となり家族で代わり代わりにリハビリ施設へ送迎する事を考えるとスポーツカーは無理だということになり泣く泣く諦めることになりました(´-ω-`) 祖母の足が回復したらまたディーラー様に相談しようと思います…

@JJ-ov5su 3 ай бұрын

スポーツカーですから高級感はいらないんですよw メッキも極力少なくて好感あり。まあ、シート以外のスエードは不要です。シートは滑り止めには良いのでは？あとメーターは絶対、絶対針が良かったな。ちなみにドアハンドルはBRZがメッキ加飾です。安全装置はアイサイトは当然です。この車自体SUBARUで設計、製造してますのでね。企画、デザインがトヨタですね。一卵性双生児ですが、GR／SUBARUそれぞれがチューニングってことですね。