#24 アドレスV125Sリアカウル取り外し

アドレスV125Sのリアカウル取り外し説明動画です。
GIVIのリアボックスベースがあるとキャリアが外しにくかったのですが、良いやり方を見つけました。
タンク部分も先にゴムを外すと作業が簡単になります。
涼しくなったので帽子を被らずに作業していたため、見苦しい頭頂部が映り込んでしまいました。ご容赦ください。

[@vclxx7867]

この動画と次の動画のおかげで初めてですが自力でリアカウル交換できました！ ありがとうございました！

[@toshy2]

嬉しいコメントありがとうございます。 これからも頑張ります^ ^

[@user-wl6bt5op4h]

純正リヤフェンダーも色褪せて劣化してるので、メットインBOX、リアの部分のみ外しました。今回、私の方はリヤフェンダーを交換する為、給油タンクを外しました。タンクをはず際、ホースから燃料が突出したり外すのにも時間がかかりましたが何とか無事取付れました。バイクは作りは単純ですがただ、ネジを緩めるのに固く、変な角度からネジを開け締めしないといけない時があるので、とにかく創意工夫と根気はいりますね。でも自分で出来た時の達成感は感無量ですね。

[@toshy2]

コメントありがとうございます。 なんと、タンク外したんですか！ 燃料ホース大変だったでしょう。 キャブ車なら挿してあるだけのホースが、FIになるとがっちり止まってますしね。 フェンダーはマメにポリメイトするとキレイが長持ちしますよ。

[@jumble4459]

前側の固定部分がどうなってるのかわからず困っていました。 分かりやすくて助かります❗

[@toshy2]

jumble さん コメントありがとうございます。 少しでもお役に立てると嬉しいです。 組み付け動画も近々アップしますので、見ていただけると幸いです。

[@user-vm8nb1ti3y]

外装とインナーカウル？はネジなどでとめてあるのでしょうか？ 見た目の色を変えたくて外装だけ(白いパーツの部分)変えようと思うのですが、動画の9:14 9:20のとこも外さないと外装とれないでしょうか？

[@toshy2]

インナーカウルとアウターカウルはプッシュリベットで止まっていたと思います。 車載状態で切り離せるとは思いますが、一緒に外した方が作業はしやすいと思いますよ。

[@user-vm8nb1ti3y]

@@toshy2 そうですか、動画見ながらやってみます！

[@toshy2]

@@user-vm8nb1ti3y さん 頑張ってください^ ^ ツメとか割らない様に！

[@ramikaddoura901]

👍👍👍👏🌹

[@toshy2]

✌️✌️✌️✋👺