#24 Tagliando su DUCATO 2.8 JTD. Provateci voi con una MANO SOLA! [olio+filtri]

Ebbene si, la meccanica é sudore e sporco...ma almeno io ho il coraggio di farvelo vedere! Eseguo un cambio olio e filtri su Ducato 244 2.8 JTD e non tutto va per il meglio. D'altronde solo chi si mette in gioco può sbagliare. Critiche in arrivo tra 3,2,1...

[@FLAVIO_71]

Ciao Daniel ottimo lavoro...poca spesa tanta resa...👍💪👋😉

[@DanielFaCoseInVan]

Se non ci sporca non c’è gusto 😅

[@andreagrassi2530]

Ciao, complimenti per i video. perchè utilizzi il 5w40 e non il 10w40 che consiglia Fiat? anch'io ho un ducato 2.8 del 2003. Grazie e buone cose

[@DanielFaCoseInVan]

Ciao. Se usi un olio SUPERIORE alle caratteristiche di casa madre non sbagli. In teoria non serve ma se vai in montagna o climi molto caldi meglio essere coperti. Male non fa!

[@pedrog5067]

Quell'olio romperà il tuo motore perché ha un basso contenuto di ceneri e altri componenti di cui ha bisogno per funzionare bene, lo standard è SAE 5W40 API CF ACEA B3/B4 e stai mettendo un C3 per i motori moderni, che risparmi cambiando Tu spenderò l'olio per riparare il motore, saluti...

[@giulianoalu]

Ma secondo te c'è il rischio di allentare qualche tubo della turbina facendo il cambio olio e filtro?

[@DanielFaCoseInVan]

Ma no. Si opera sotto e a dx (filtro gasolio). Tubi turbina e intercooler è tutto a sx. Comunque anche a vista te ne accorgi che qualcosa è allentato…

[@marcofabbricat9205]

Una mano ma 4 balle...😅

[@DanielFaCoseInVan]

😂

[@pedrog5067]

Quell'olio romperà il tuo motore perché ha un basso contenuto di ceneri e altri componenti di cui ha bisogno per funzionare bene, lo standard è SAE 5W40 API CF ACEA B3/B4 e stai mettendo un C3 per i motori moderni, che risparmi cambiando Tu spenderò l'olio per riparare il motore, Inoltre, prima di montare i nuovi filtri, bisogna riempirli in modo che non creino il vuoto, il filtro dell'olio venga slubrificato per qualche secondo e il filtro del gasolio crei una cattiva depressione per gli iniettori. saluti...

[@DanielFaCoseInVan]

Ciao, grazie per il commento. I filtri li avevo riempiti prima di montarli(anche se non gli ho messi nel video). Sulla questione dell’olio hai ragione te. Effettivamente è stata una svista. Non credo però distrugga il motore nel tempo di un solo tagliando. Magari dopo anni di utilizzo… Rimane il fatto che sono oli decisamente di qualità inferiore per dover rispettare le odiose normative anti inquinamento dei motori fappati…