Тест-Драйв | Zongshen ZS200 GS

  Рет қаралды 45,572

KrasMoto

KrasMoto

Күн бұрын

Пікірлер: 65
@technoplus7175
@technoplus7175 3 жыл бұрын
После 0:21 секунды, поставил лайк и вышел, спасибо за то что до 21 секунды все рассказал.
@АбдужапарМамуров-ф7л
@АбдужапарМамуров-ф7л 3 жыл бұрын
Пасибо. Грамотная консультация. То что надо. Успехов тебе.
@vaneanirca2854
@vaneanirca2854 11 ай бұрын
Давно вас не смотрел,уважение
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
Спасибо 🤝
@КонстантинКашко-п5т
@КонстантинКашко-п5т 6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Китай тоже интересен)
@Maz0hist
@Maz0hist 2 жыл бұрын
Был такой Зонг, только красный. Скучный, но надежный. Как купил пришлось все болты на фиксатор резьбы посадить, чтобы на ходу не рассыпался))) Пластик так себе, как и подгонка его. Был 2.7 средний расход. Заправил полный бак и на месяц хватало бенза))) На дольняк из-за посадки быстро затикали руки. Знакомый на таком откатал 35тыс и до сих пор еще катается. Запчасти на Зонг по цене велосипедных.
@АлександрСпиридонов-з8к
@АлександрСпиридонов-з8к 3 жыл бұрын
Этот неповторимый звук настоящего спорт байка😂😂😂.
@ОстапХлян-д8о
@ОстапХлян-д8о 2 ай бұрын
В мене такий мотор стоїть на Мурасі - 167фмл. Хочу переробити його на 250 кубів. Наче переробок небагато. А так то на Мурасі до 75-80 розганяв, крейсер 55-60 і розхід прекрасний :)
@hemerrraaa
@hemerrraaa 4 жыл бұрын
Очень крутой обзор!! Спасибо!!
@НиколайЭльмурадов-ш8д
@НиколайЭльмурадов-ш8д 5 жыл бұрын
Спасибо за тест драйв по Купянску! лайк, подписка. 👍
@KrasMoto
@KrasMoto 5 жыл бұрын
Спасибо!
@antonkarpov4262
@antonkarpov4262 2 жыл бұрын
На движке нужно было им написать,-V твин.Было бы круто)
@ВладимирПойлов-ь6и
@ВладимирПойлов-ь6и 6 жыл бұрын
Приятно тебя слушать)
@ivansharavara22
@ivansharavara22 6 жыл бұрын
Как всегда отлично!!))
@deltamoto9803
@deltamoto9803 6 жыл бұрын
Как всегда клёво
@kristofvlog9033
@kristofvlog9033 4 жыл бұрын
Я чисто катаю на нем, выхлоп выризал, и кайф звук. И мне нравится
@GODische
@GODische 6 жыл бұрын
вот это невидаль, к нам в Ымперию таких не завозят, или я просто не встречал, в любом случае очень интересный формат да и сама техника, снимай в подобном ключе по больше, удачи!
@KrasMoto
@KrasMoto 6 жыл бұрын
Спасибо
@haurhot
@haurhot 6 жыл бұрын
в Ымперии не разу не видел(намного меньше разнообразие всё же у нас), но о них в Мото лет 5 назад писали(точно помню), что 2 цилиндра, но в разряде сравнения чекушек, а тут всё же меньше будет, скорее младшая версия. В любом случае 2 тормозных диска для КЕтая богато.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 6 жыл бұрын
Топливный бак - 20л. Сухая масса - 170кг. Не позорьтесь, читайте. Минус за безграмотный обзор.
@Маугли-й2ъ
@Маугли-й2ъ 4 жыл бұрын
Туда б 400куб двигатель как у доманатор баджадж был бы мот мечта
@сашавасиленко-у3э
@сашавасиленко-у3э 2 жыл бұрын
Полудуплексная рама - это одинарная замкнутая до середины а дальше раздваивается, типо как у Восход 3-м?
@sanderoso3430
@sanderoso3430 3 жыл бұрын
двигатель изначально делали для круизера, но в итоге впихнули сюда по-этому и круизер написано.
@LoncinPruss200
@LoncinPruss200 6 жыл бұрын
Мотор нижневальный CG-200. Мот действительно хороший и надежный, только очень тяжелый для этого двигателя. Зонгщенг 250 там совершенно другой двигатель и очень проблемный и ненадежный.
@ОлегЯкименко-ш6ы
@ОлегЯкименко-ш6ы 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста чем плох 250 зонгшен, просто и хотел купить 250 ку, спасибо, и на что внимание обоатить
@LoncinPruss200
@LoncinPruss200 2 жыл бұрын
@@ОлегЯкименко-ш6ы По экипажной части они одинаковые, за некоторыми моментами. Но моторы совершенно разные. На 250 ку нет запчастей и всегда были проблемы с ними. 250 Мотор ломучий ( , можно погуглить и уточнить в чем именно проблема. Зангщенги 200 и 250 уже давно сняты с производства, запчастей к ним надо искать днем с огнем. Мое личное мнение, обратите свой взгляд на другие мотоциклы, которые сейчас продаются
@ОлегЯкименко-ш6ы
@ОлегЯкименко-ш6ы 2 жыл бұрын
@@LoncinPruss200 спасибо большое за отзыв, учту обязательно. Я так и думал что за запчастями беда, я помню ещё давно хотел зонг 250 , там что-то проблемы с коленом были, люди писали, вообщем отпадает вариант этого мото.спасибо
@LoncinPruss200
@LoncinPruss200 2 жыл бұрын
@@ОлегЯкименко-ш6ы Я сейчас на вскидку не помню с чем именно были проблемы , толи кпп , толи коленвал. Но с запчастями беда((
@endurist201
@endurist201 3 жыл бұрын
Мне в моём зонтике не нравится клиренс, задняя дубовая резина, а так вроде хороший мотоцикл
@ПашаКириченко-о4б
@ПашаКириченко-о4б 4 жыл бұрын
Звук выхлопа приятный ..
@nazarmoto2937
@nazarmoto2937 Жыл бұрын
До нього є деталі?
@viper-cj2ms4fx6x
@viper-cj2ms4fx6x 2 жыл бұрын
ЯКЩО ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставте ЛАЙКИ
@МаксимКалиниченко-з3м
@МаксимКалиниченко-з3м 2 жыл бұрын
Братан сначала нужно отьездить тысяч 30км потом рассказывать Проехал на таком 34 тысячи км убивал как мог из косяков на 28 сломалась вторая передача, слабая цепь, за цепь отдельный разговор цепь гавно менял раз 20,но подходит с муровья без проблем поменял и забыл, на счет дальняков 580км за день да очь тчжело но реально, максимальная скорость с родной звездой на 14 зубов, 130-135км в час, поменял звезду на 17 влепил и он раскрылся от ноля км до ноля км ложил стрелку, да, ездил по трассе и проверял скорость, по ровной 180 без проблем, чувствутся нехватка мощности на больших скоростях, ездить на таких только лежа, поднимаешься и скорость падает Но есть и плюс, крейсерская скорость стала 130км в час перестал на дальних растояниях греться, и вообще тормоза огонь не уступают спортам, короче ребята мот своих денег стоит, для начала пойдет с головой, задний амортизатор норм но только для одного или с легким весом и для двоих вполне, поверьте если буду покупать мот то снова куплю его, потому что лично мне хватало с головой а вы думайте да и расзод с увеличенной звездой двигателя 2,5 на 100,мне этот мот нравился, выпускалась эта техника на трех заводах Априлия, Италия, Турция и Китай, разработка дизайна априлия
@Ваха208Куликов
@Ваха208Куликов 5 жыл бұрын
Че лучше??? Лифан 200, Стелс Флейм 250, Рейсер Файтер 250 или этот Зонгшен????
@tetrapak8172
@tetrapak8172 5 жыл бұрын
Выбирай Лифчика или Флэйма
@АлексАлекс-ш2н
@АлексАлекс-ш2н 5 жыл бұрын
Зонг надежен
@LykoyanoffOKEAN
@LykoyanoffOKEAN 5 жыл бұрын
Флейм
@Alex_Jem
@Alex_Jem 5 жыл бұрын
Моторы один фиг у них одинаковые
@korvin_oberonovich_dvorkin
@korvin_oberonovich_dvorkin 4 жыл бұрын
Ваха208 Куликов Зонгшен, Лифан и Лончин! Фабричные китайцы. Так что купил? На чем ездишь?
@jinjer8172
@jinjer8172 4 жыл бұрын
Комфортно на ньому з пасажиром?
@TV-hb9nw
@TV-hb9nw 3 жыл бұрын
Город похож на Купянск 🙂
@KrasMoto
@KrasMoto 3 жыл бұрын
Это и есть Купянск
@nikitaacr7
@nikitaacr7 Жыл бұрын
Ваз копейка обгоняет этот спортбайк,был такой
@ЖиттяБуття
@ЖиттяБуття 4 жыл бұрын
Жень-шень))
@brenkovd
@brenkovd 5 жыл бұрын
А рост у тебя какой , у меня рост 190, пойдет?
@KrasMoto
@KrasMoto 5 жыл бұрын
Мой рост 184. Мне кажется мот маловат. Желательно изначально попробовать посадку перед решением о покупке
@brenkovd
@brenkovd 5 жыл бұрын
@@KrasMoto Я не профессионал , интерисуюсь малолитражками такими и что бы как лошара не выглядел на мотоцикле)) может подскажешь на какой еще посмотреть ?
@KrasMoto
@KrasMoto 5 жыл бұрын
@@brenkovd в каких пределах бюджет и предпочтения в классе мото
@brenkovd
@brenkovd 5 жыл бұрын
@@KrasMoto Да вот такого класса хочу , 1000$ плюс минус, просто я большой сильно))
@KrasMoto
@KrasMoto 5 жыл бұрын
@@brenkovd тогда стоит исходить из габаритов мото. Широко этот сектор мне не знаком. Поэтому могу посоветовать только искать инфу. Успехов
@Bogdan-su5mv
@Bogdan-su5mv 4 жыл бұрын
1.80 рост мой, подойдет?
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Да
@Белый-ш4п
@Белый-ш4п 2 жыл бұрын
Я тоже из Купяска крутой город Помоги найти крутой быстрый мот где-то +-30к грн
@Shura_Balaganov_
@Shura_Balaganov_ 4 жыл бұрын
Сколько стоит такой ? хера се..... че так дорого.... ?
@sanyagrach1994
@sanyagrach1994 5 жыл бұрын
Бак на нем 22 литра а не 12!
@ДианаСедова-ю4ш
@ДианаСедова-ю4ш 5 жыл бұрын
Zongshen это Корея!!!!!!!!!
@KrasMoto
@KrasMoto 5 жыл бұрын
Нет! Как раз Китай.
@ДианаСедова-ю4ш
@ДианаСедова-ю4ш 5 жыл бұрын
@@KrasMoto точно,сорян,с Hyosung перепутала
@KrasMoto
@KrasMoto 5 жыл бұрын
@@ДианаСедова-ю4ш Ничего страшного)) Удачи вам
@ДианаСедова-ю4ш
@ДианаСедова-ю4ш 5 жыл бұрын
@@KrasMoto )
@OleksandrFedoruk-x7p
@OleksandrFedoruk-x7p 5 жыл бұрын
100000пробег
@sergiy8521dispeaceable
@sergiy8521dispeaceable 4 жыл бұрын
Аморт, підшипники ресурс то є жесть! Барахло.і карбюратор косяк👎акцент український чую, звідки родом ютубер?🤔☺🖐
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Харкiвщина. Привiт
Обзор мотоцикла Zongshen ZS 200
13:55
Moto Helper
Рет қаралды 98 М.
NEW Обзор Zongshen zs250gy-3 RX3  + и -
23:40
Мото Объектив
Рет қаралды 44 М.
amazing#devil #lilith #funny #shorts
00:15
Devil Lilith
Рет қаралды 18 МЛН
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 🙈⚽️
00:46
Celine Dept
Рет қаралды 84 МЛН
这是自救的好办法 #路飞#海贼王
00:43
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 125 МЛН
У вас там какие таланты ?😂
00:19
Карина Хафизова
Рет қаралды 23 МЛН
Shineray Fireguard 250 Trail - обзор спустя 12 000 км
15:31
Крепкие Шлемы / Sturdyhelmets
Рет қаралды 59 М.
Обзор - zongshen zs 250 gs
7:37
Привет Гараж
Рет қаралды 13 М.
Мануал по сборке двигателя Zongshen ZS200GS
35:34
Lifan KP350 - Обзор и тест-драйв
19:22
KrasMoto
Рет қаралды 127 М.
Обзор Zongshen zs200gs
5:32
Alee Motorcycle
Рет қаралды 16 М.
Полный обзор мотоцикла Lifan LF250-3a
16:14
WhiteRider
Рет қаралды 52 М.
Zongshen Zs200gs
7:58
Alee Motorcycle
Рет қаралды 3,4 М.
amazing#devil #lilith #funny #shorts
00:15
Devil Lilith
Рет қаралды 18 МЛН