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[@るいるいてるい]

FIAT Pandaから乗り換えました。最近の軽乗用車の性能の良さに驚いています。

[@masa7862]

今ではF1のパワーユニットの開発責任者を務める浅木さんがNシリーズの開発をしてたんですね ７年前の当時としては先進的な事をいち早く取り入れていて流石だと思いました フルモデルチェンジではターボと6mtが出るようなので、良い傾向だと思います

[@藤野奨平]

N360のイメージを大切にした新世代カジュアル

[@炎とカプチーノ]

車がたぬき顔なら開発者もとんだタヌキだな（褒め言葉） エコモードで本来のエンジン性能を隠して一度、開放さえれば ジキルとハイドｗ

[@オハラ正助]

この車、試乗した時にオプティよりうるさくてビックリしたのを覚えている。結局、中古だかソニカを買いました。q(^-^q)✨

[@佐竹浩文-s7m]

すすすすす

[@小泉真一-l2h]

この車はMTは合わないです⁉デザイン的に男女問わず若い人からおじさん、おばさんと乗れる車です。ターボモデルを差別化してMT出しても面白いです⁉最近の軽自動車はターボって言ってもエンジンを補助するターボばかりだからアルトを見習ってターボモデル出しても面白いです⁉

[@のりのり-q5x]

車重がクソ重いからアルトと張り合うのはむりや

[@坂田錦さん]

個性を売りにしている車なので、張り合う必要はないと思いますが、現行のN-ONERSに試乗しましたが、そこまで加速に違いは無かったですよ