24년식 아우디 Q8 55 e-tron quattro 장거리 챌린지 I 114kwh 배터리 e-tron 은 어디까지 갈까?

[@rs7performance]

개인적인 견해로는 앞으로 나올 전기차들의 탈만한 주행거리의 기준이 500km 정도로 잡히지 않을까 싶습니다. 그런 측면에서 Q8 e-tron의 제원이나 성능을 고려했을때 이번에 상당히 경쟁력있는 구성으로 나온 것 같습니다. 기존에 e-tron에서 아쉬웠던 서스펜션의 좌우 뒤뚱거림도 많이 완화되었다고 하고.. 많은 사람들이 경험해보았으면 좋겠습니다 ^^

[@farmer3623]

좋은 정보영상 감사합니다 아우디와 국내기준이 좀달라서 국내에선 박하게나오는데 실주행거리랑은 큰차이난다는걸 잘보여주셨네요

[@FREEARCH7]

서스펜션 세팅값이 달라졌는지는 같은 차로 동일한 실험을 해봐야 얼마나 달라졌는지 확인이 가능하지 않을까 하구요. 그렇다면 기존 55도 서스펜션 세팅값을 조절할 수 있지 않을까요?

[@SongpAudi]

서스펜션 느낌은 장거리에 앞서 e-tron 55 과 Q8 e-tron 55 같은 코스를 달려본 느낌을 전달해 드린거고 영상내에 로어암과 부싱류 모두 변경이 있다고 언급해드린거라 단순히 셋팅만으로는 쉽지 않을것 같습니다.

[@첸첸이-p7x]

벤츠가 졸라 해자네 ㅡ

[@OJS-zt5gs]

영상 19도에서 전비가 4.9면 심각하게 안좋네...

[@SEIN-qh5mm]

저 크기에 저정도 무게에 4.9면 양호한겁니다.

[@광우병-n8i]

@@SEIN-qh5mm 그럼 모델x는 뭐냐 기본 6찍고 다니는데

[@자유-d9q]

👌👌👌👏👏👏